PRAKTEK KERJA LAPANGAN

SISTEM KELISTRIKAN
PADA KAPAL LCU
(Landing Carft Utility)

ASSALAMUALAIKUM WR.WB.
Kelompok

1) ACHMAD YANI (140431100050)

2) MUSA ABDUL BASITH (140431100070)
 SEKILAS MENGENAI PT PAL INDONESIA (Persero)
PT.PAL INDONESIA : Perusahaan yang bergerak di
bidang industri galangan kapal.

Jenis Produksi
- Kapal Perang
- Kapal Niaga
- Kapal Tanker
- Pemeliharaan Kapal
Penempatan PKL Di PT.PAL
INDONESIA (Persero)

Divisi Kapal Perang

Departement Elektrik, Elektronik dan
Interior
 KAPAL LCU

1
(Landing Caft Utility)
Kapal SSV
(Strategic Sealift Vessel)
 Data Kapal LCU
(Landing Carf Utility)

Panjang = 23.06 M

Lebar = 5,9 M

Kecepatan = 10 Knot

Jarak jelajah = 300 Nm

Jumlah Generator= 2 buah

 SISTEM

2
KELISTRIKAN
PADA KAPAL LCU
(Landing Carf
Utility)
 Sistem Keristrikan Pada
Kapal LCU

AVR MSB EPP

Generator Pengaman
(Automatic Voltage Regulator) (Main Swicth Board) (Elektronik Power Panel)

Beban
Generator Power Part
Diesel Generator & AVR
(Automatic Voltage Regulator)

Gambar Diesel Generator Gambar AVR (Automatic Voltage Regulator)

Sistem Pengaman Pada Kapal

Sistem Pengaman
Pada Kapal

Pengaman Alarm Pengaman Trip

1. Temperatur air pendingin tinggi 1. Over Load

2. Temperatur air pendingin rendah 2. Over Current
3. Tekanan minyak pelumas rendah 3. Over & Under Voltage
4. Level bahan bakar rendah 4. Over & Under Frekuensi
5. Sistem tidak dapat di Start 5. Over Speed
6. Battery charger 6. Reserve Power
7. Damper udara masuk mesin 7. Emergency Stop
tertutup
 Main Switch Bord(MSB)

Gambar Main Switch Board Gambar Indikator

 Elektronik Power Panel
(EPP)

Gambar Elektronik Power Panel (EEP) Gambar Elektronik Power Panel (EEP)
Elektronik Power Panel
(EPP)

Elektronik Power Panel

Elektronik Power Panel Elektronik Power Panel

Primer Skunder
Distribusi Daya

Distribusi Daya

Di Supplay Oleh

Generator Emergency Generator AKI

 Lighting Feeder
(Saluran/Instalasi Penerangan)

Lighting Feeder

Penerangan Ruang Penerangan Ruang Gelada

Penerangan Ruang Mesin
Anjungan kapal

Penerangan Ruang Penerangan Lorong-lorong

Navigasi & ABK
 Beban Pada Sistem
Kelistrikan Kapal LCU

Listrik

DI Gunakan Untuk Supplay

Penerangan Motor 3 Fasa & DC Navigasi & Komunikasi

Perangkat Elektrik & Charger

Elektronika
 Pengujian Generator

Beban yang digunakan adalah

No Teganga Beban Arus Power Freq
n (V) (%) (Kw) (Hz)
R(A) S(A) T(A)
1 440 0 0 0 0 0 60 water resistance
2 440 25 6 6 6 4.725 60
3 440 50 12 12 12 9.45 60 Rumus Mencari Daya
4 440 75 19 19 19 14.175 60 p =3 x V x I x Cos
5 440 100 25 25 25 18.9 60
6 440 110 27 27 27 20.79 60
7 440 75 19 19 19 14.175 60
8 440 50 12 12 12 9.45 60
9 440 25 6 6 6 4.725 60
10 440 0 0 0 0 0 60

Gambar Tabel Percobaan generator nomial

SEMOGA BERMAANFAAT

SEKIAN DAN
TERIMAKASIH

WASALLAMUALAIKUM WR.WB.