TERCERA ACTIVIDAD INGENIERA

DE TRANSITO Y TRANSPORTE
Docente: Guillermo Cortes
Alumno: David Camilo Castro Ovalle

Octubre 09 de 2016
 SEMAFORIZACIN
Flujo de saturacin: Es
la cantidad de
vehculos que puedan
pasar por una
interseccin o un
acceso, para el acceso
se supone que esta en
verde durante una
hora continua.
 SEMAFORIZACIN
Calculo de flujo de saturacin: Para el calculo
del flujo de saturacin nos basamos en el
modelo del Highway Capacity Manual (HCM)
el cual tiene la siguiente formula:

De esta formula se tiene que S es el flujo de saturacin

del acceso o interseccin, la variable So es el flujo de
saturacin base, la variable N es el numero de carriles
de acceso, y el resto de variables son factores que
estn en funcin del ancho de carril, porcentaje de
vehculos pesados, pendiente, parqueo, paradas de
buses, giros utilizacin del carril, peatones bicicletas
 SEMAFORIZACIN
Para el ejercicio de semaforizacin de debe calcular la
relacin entre el flujo crtico y el flujo de saturacin
por cada fase, esto siempre y cuando se tenga en
cuenta el numero de carriles para ver el movimiento
critico de la fase.
La longitud del ciclo (Co), no se usa el valor calculado
como longitud de este ciclo si no que se asume un
valor diferente (C), que es cercano a Co, el HCM
recomienda para C valores de 70s para zonas
cntricas de una ciudad y de 100s para zonas
diferentes a la anterior, pero es criterio del diseador
escoger valores diferentes.
 SEMAFORIZACIN
Se continua con el diagrama de fases y tiempos de
semforo el cual se muestra segn la fase, en este se
pueden identificar los intervalos de cambios de fase, en
particular el intervalo de despeje (todo rojo).
A continuacin se muestra un diagrama de fases
realizado para los intervalos de ciclo.
PLAN DE MANEJO DE TRANSITO
Los planos de manejo de
transito pueden ser
nacionales o distritales
los cuales manejan
marcos normativos
especficos. A nivel
nacional esta la ley
769/2002, el cdigo
Nacional de Transito y a
nivel distrital depende
de la legislacin aplique.
PLAN DE MANEJO DE TRANSITO
El fundamente del plan de manejo de transito es
mitigar el impacto que se genera en las obras se
puedan desarrollar en las vas publicas o las zonas
directamente afectadas a estas. Esto es de
importancia ya que el propsito de esto es poder
brindar un ambiente seguro y limpio, y que la
afectacin y desarrollo de las obras sean agiles y
cmodo para los conductores y peatones, todo esto
bajo las normas establecidas para la regulacin del
transito.
PLAN DE MANEJO DE TRANSITO
Los planes de transito deben tener en cuenta lo
siguiente:
1- Caractersticas de las obras:
* Tipo de obra
* Equipos y la maquinaria sern utilizados
* Los procesos de Instalacin, de manejo y de retiro
de los equipos y maquinarias utilizadas.
* La duracin y estapas de la obra
La forma en que se opera mas recomendable
Manejo de escombros y aspectos del lugar de la obra
PLAN DE MANEJO DE TRANSITO
2- Las caractersticas de la zona donde se va a realizar
la obra:
* La magnitud de la obra
* EL tipo de va a realizar
* El grado de interferencia que pueda causar sobre la
misma obra.
Estos aspectos determinan los posibles impactos de la
obra y sus interferencias, las reas de influencia que
se debe tener en cuenta en el Plan de manejo de
trnsito.
PLAN DE MANEJO DE TRANSITO
Para las obras y la interferencia tengan estas se
pueden clasificar a nivel nacional y distrital dela
siguiente forma:
* Obras de interferencia mnima: en la cual la zona de
circulacin afectados son los adjuntos a la obra.
Obras de interferencia Moderada: pueden
comprender la zona adjunta a la obra y la una zona de
influencia que es directa.
*Obras de interferencia alta o de gran impacto: Por lo
general estas obras general cierres de transito
vehicular y peatonal en algunos casos, las reas de
influencia son de distancias considerables.
 CONCLUSIN

En los planes de Manejo de Transito para su ejecucin

se tiene que tener en cuenta que para las obras de
interferencia mnimas, moderadas y altas, se debe
tener en cuenta este plan, y segn los posibles grados
en los que se pueda afectar dicha el Plan debe tener
mayor cubrimiento segn su importancia y magnitud.