Latar Belakang

DKI Jakarta merupakan provinsi dengan jumlah kendaraan pribadi

tertinggi di Indonesia. (Data BPS Jakarta tahun 2016)
Perda 5/99 DKI jakarta, bentuk penyediaan parkir terdiri parkir on-
street dan parkir luar badan jalan. Namun penyediaan parkir on street
tidak memungkinkan lagi (Tedja, 2013)
Pembangunan gedung bertingkat (parkir bertingkat) di Indonesia
harus memerhatikan beban gempa.
Parkir Knockdown mudah dibangun dan cocok untuk lahan sempit
seperti jakarta.
Perilaku struktur parkir knockdown terhadap beban gempa.
Rumusan masalah
Masalah yang diteliti adalah perbandingan perilaku struktur parkir
knockdown dengan variasi denah, variasi jumlah lantai, variasi
sambungan dan variasi perletakan terhadap beban gempa.
Tujuan Penelitian
Tujuan dari penelitian ini untuk menganalisis perilaku struktur parkir
knockdown dengan variasi denah, variasi jumlah lantai dan variasi
tumpuan atau perletakan terhadap beban dinamik gempa.