VIAS NUEVAS DE LIMA

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ANTECEDENTES
El proyecto Vas Nuevas de Lima, fue adjudicado por la Municipalidad Metropolitana de Lima (MML), a
travs de la Gerencia de la Promocin de la Inversin Privada, a la concesionaria Rutas de Lima, el cual
rehabilitar la infraestructura vial en los tres ejes viales principales de acceso y articulacin de la ciudad:
carreteras Panamericana Norte (desde el valo de Habich hasta el Intercambio de Ancn), Panamericana
Sur (desde el Trbol de Javier Prado hasta el puente Pucusana) y la autopista Ramiro Prial, que se
extender en 19 km hasta el puente Los ngeles.

Estas vas fueron concesionadas por un periodo de 30 aos e incluyen la construccin de pasos a nivel y
desnivel, puentes peatonales, paraderos y ampliacin de las vas auxiliares, adems de realizar la
operacin y mantenimiento.
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PROYECTO
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FICHA TECNICA GENERAL
Proyecto: Vias Nuevas de Lima

Concedente: Municipalidad Metropolitana de Lima

Concesionario: Rutas de Lima

Constructor: Odebrecht Peru

Supervisor Tecnico de Obra: Consorcio Nueva Lima

Plazo de Obras Obligatorias: 3 aos

Inversion para toda la Concesion: US$ 576 millones

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La concesin del proyecto cuenta con ms de 115 kilmetros de recorrido y permitir integrar a 23
distritos de la capital, a travs de modernas autopistas que se transformarn en vas de comunicacin
eficientes, rpidas y seguras, con adecuada supervisin del servicio prestado a los usuarios y vehculos,
garantizando as la calidad de la operacin y mantenimiento de las vas durante todo el perodo de
concesin.
NORTE ESTE SUR
San Martin Santa Anita San Borja
Comas Ate Vitarte Santiago de Surco
Independencia Lurigancho chosica San Juan de Miraflores
Los Olivos Chaclacayo Chorrillos
Puente Piedra Villa el Salvador
Ventanilla Lurn
Santa Rosa Punta Hermosa
Santa Rosa Punta Negra
Ancn San Bartolo
Santa Mara del Mar
Pucusana
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DESCRIPCION GENERAL DE LOS TRAMOS A MEJORAR

PANAMERICANA SUR

La Concesin en Panamericana Sur tiene un recorrido aproximado de 54.1 km desde el Trbol de Javier
Prado hasta el puente Pucusana. Implica la ejecucin inmediata de intercambios viales a desnivel.
La primera obra que se ejecut con el inicio de la concesin fue el reordenamiento del trnsito del puente
Alipio Ponce. Dicha obra se culmin en diciembre de 2014. All se construyeron rotondas para giros en la
avenida Alipio Ponce y tambin se reubicaron los cuatro paraderos de ambas vas para descongestionar la
carretera y evitar embotellamientos.
Actualmente, se est realizando el intercambio vial a desnivel Benavides. Dicha obra contempla la
ejecucin de un tnel bajo la Panamericana Sur para lograr el reordenamiento del trnsito. Su
culminacin est planeada para diciembre de 2015.
Tambin en Panamericana Sur, se construir el intercambio del puente El Derby con San Borja Norte,
recuperando la seccin vial y construyendo los giros y retornos faltantes.
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PANAMERICANA NORTE
El proyecto vial en Panamericana Norte comienza en el valo de Habich hasta el intercambio de
Ancn y tiene una extensin de 31.5 kilmetros.
Est contemplado en las obras la construccin de nuevos puentes peatonales.
Los paraderos sern reubicados.
En la interseccin con la avenida Los Alisos, se viene construyendo un paso a desnivel. La
Panamericana Norte pasar a nivel y Los Alisos se deprime. La obra terminar aproximadamente en
abril de 2015.
A la altura de la avenida 25 de Enero se viene construyendo un intercambio vial a desnivel. Esta obra
consiste en un anillo vial a nivel, mientras la Panamericana Norte se deprime. Asimismo, contar con
dos puentes peatonales inclusivos. Se estima que estar culminada para noviembre de 2015.
Otra obra ser implementada a la altura de la avenida El Naranjal, donde se construir una rotonda
con vas de entrada y salida hacia la Panamericana Norte.
Tambin se viene ejecutando retornos a nivel en el puente Chilln.
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AUTOPISTA RAMIRO PRIALE
En la autopista Ramiro Prial, el proyecto comienza en el tramo de autopista existente de 9.7 km hasta
la avenida Las Torres. Se construir un intercambio vial de desnivel a la altura de la avenida Los
Laureles (km 7.2). Tambin se realizar el cierre de accesos, as como la adecuacin de paraderos y
puentes peatonales.
A la altura del km 10 se iniciar el tramo de extensin de 19 km con un primer gran intercambio vial
que pasar encima de las avenidas Las Torres y Carapongo, formando un gran anillo vial.
La autopista ser extendida hasta la Carretera Central, 600 metros al este del puente Los ngeles,
acabando en un gran intercambio vial con enlaces hacia Chaclacayo y Chosica.
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OBRAS POR TRAMOS
OBRAS CONCLUIDAS
Intercambio Vial a Desnivel 25 de Enero
Intercambio Vial a Desnivel Naranjal
PANAMERICANA NORTE Mejoramiento de la Via
Paso a Desnivel Los Alisos
OBRAS EN EJECUCION
Retornos Puente Chillon

PANAMERICANA SUR
OBRAS CONCLUIDAS
Intercambio Vial Alipio Ponce
Mejoramiento de la Via
Retornos San Pedro
OBRAS EN EJECUCION
Intercambio Vial a Desnivel Benavides
Intercambio Vial a Desnivel El Derby

AUTOPISTA OBRAS EN EJECUCION

RAMIRO PRIALE Nueva Autopista Central
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DESCRIPCION DE LAS PRINCIPALES

OBRAS

PANAMERICANA NORTE
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PASO A DESNIVEL LOS ALISOS

En el cruce de la Panamericana Norte con la Av. Los Alisos se construy un Paso a Desnivel
donde la Av. Los Alisos se convirti en una va deprimida, que pasa por debajo de la
Panamericana Norte sin afectar el trnsito en la importante va. Con ello se elimin el cruce a
nivel, medida con la que se logr dar ms fluidez en las vas. La obra se inaugur en marzo del
2015.
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INTERCAMBIO VIAL A DESNIVEL 25 DE ENERO

El Intercambio Vial a Desnivel 25 de Enero se inaugur en agosto del 2015. Para

eliminar los semforos existentes en la zona, se construy un paso deprimido en la
Panamericana Norte. Con ello se permiti el trnsito continuo en la autopista y la
construccin de una rotonda provista de 2 puentes a nivel, que actualmente recibe el
trnsito de las avenidas 25 de Enero y 2 de Octubre, y los desplazamientos de los
vehculos que salen o entran a la autopista a travs de los ramales del intercambio vial.
Adems, a los extremos Norte y Sur se construyeron puentes peatonales inclusivos para
el cruce seguro de los peatones.
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INTERCAMBIO VIAL A DESNIVEL NARANJAL

El Intercambio Vial a Desnivel Naranjal se realiz en etapas progresivas. Esta obra se

inaugur en julio de 2016. La obra consisti en la construccin de una nueva
infraestructura que comprende un valo a nivel con enlaces a la Av. Naranjal y la
depresin de la Panamericana Norte, dejando el paso directo y fluido para no
interferir con el flujo vehicular de la Av. Naranjal. Con ello se mejor los tiempos de
viaje para los usuarios de ambas vas. Tambin, se construyeron dos puentes
peatonales inclusivos, con rampas para discapacitados y escaleras, que permitirn el
cruce seguro de los peatones sobre la Panamericana Norte.
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AUTOPISTA
RAMIRO PRIALE
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AMPLIACIN RAMIRO PRIAL (NUEVA AUTOPISTA CENTRAL)
La Nueva Autopista Central es una megaobra de 20 kilmetros de extensin que unir
Lima y Chosica. el proyecto comprende la ejecucin de obras y operacin de 9,6 km de
la actual Autopista Ramiro Prial existente cuya extensin es de 10 km, adems de la
construccin y operacin de 20 kilmetros nuevos ubicados entre la Av. Las Torres en
Huachipa y la Carretera Central en el sector Puente Los ngeles.
El proyecto los distritos de El Agustino, San Juan de Lurigancho, Lurigancho-Chosica y
Chaclacayo.
Para el Estudio de Impacto Ambiental, el MTC a travs de la Direccin Nacional de
Asuntos Socio Ambientales DGASA, otorg la clasificacin de Categora III- Estudio de
Impacto Ambiental Detallado (EIA-d). A la fecha el estudio se encuentra aprobado al
igual que los estudios definitivos de ingeniera.
Ser una va asfaltada, segregada con guardava y constar de 2 carriles por sentido
con capacidad de ampliarse a futuro a 2 carriles ms por sentido. Prevista para
desarrollar velocidad de 40-90 km/h. Se construir paralela a la margen derecha del
Ro Rmac en sentido Este a Oeste. Se remover 3,5 millones de metros cbicos de
tierra.
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PANAMERICANA SUR
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MEJORAMIENTO DE LA VIA

El Mejoramiento de la Va contempla la mejora y rehabilitacin de las pistas en ambos

sentidos de los 54.1 km de concesin de la Panamericana Sur. Es decir, se han colocado
1, 286,574.01 m2 de nueva capa asfltica que ayuda a los usuarios en el ahorro de
combustible. Parte de los trabajos de Mejoramiento de La va incluye el
mantenimiento de los 42 puentes peatonales y 03 puentes vehiculares de esta va.
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INTERCAMBIO VIAL ALIPIO PONCE

Los trabajos de Rutas de Lima, como concesionaria de la Municipalidad de Lima,

comenzaron con la modernizacin del Intercambio Vial Alipio Ponce.
La obra tiene como fin el reordenamiento del trnsito vehicular y peatonal en esta zona
de Lima Sur.
El intercambio vial ha logrado la recuperacin de la calzada de la Av. Alipio Ponce con el
cambio total de su asfalto, as como la construccin de cuatro nuevos paraderos, dos en
la Panamericana Sur y otros dos en la Av. Alipio Ponce.
Asimismo, se construy un tnel peatonal de 45 metros que cruza Panamericana Sur;
650 metros lineales de veredas; 12.000 metros cuadrados de reas verdes;
semaforizacin y mejoramiento de las vas aledaas.
Se culmin en enero del 2014.
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RETORNOS SAN PEDRO
Los Retornos de San Pedro se construyeron por la necesidad de agilizar y darle ms seguridad y
comodidad a los usuarios y peatones que suelen transitar por este intercambio vial, ubicado a
la altura del Km 32 de la Carretera Panamericana Sur.

Por ello, se decidi construir dos valos. El que se encuentra en el lado Este tiene de un
dimetro exterior de radio 25 metros y una calzada de 8 metros de ancho para facilitar el giro y
bermas de 0,50 y 1,50 metros. La interseccin se completa con las ramas de acceso.
El que est ubicado en el lado Oeste dispone de un dimetro exterior de radio 20 metros y una
calzada de 8 metros de ancho para facilitar el giro, adems de bermas de 0,75 y 1,50 metros. La
interseccin se completa con las ramas de acceso, todas con los sobre anchos necesarios para
su conexin con el giratorio.

El puente de San Pedro es un puente continuo de hormign de dos vanos (entrada de luz) de
25 metros cada uno, 50 metros en total. Esta obra se culmin en enero del 2016.
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INTERCAMBIO VIAL A DESNIVEL EL DERBY

Las construccin del nuevo intercambio vial a desnivel El Derby en la Panamericana Sur
beneficiar a ms de 676 mil ciudadanos residentes de los distritos de San Borja, Surco,
La Molina.

Solucionar la actual congestin vehicular en la Panamericana Sur, debido a que la

seccin vial de 4 carriles en la Panamericana Sur se reduce a tres por existencia de
pilares que interfieren el trnsito perjudicando a ms de 200 mil vehculos que usan la
va a diario. Su ejecucin tendr una duracin de 18 meses.
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INTERCAMBIO VIAL A DESNIVEL BENAVIDES

El Intercambio Vial a Desnivel Benavides tiene como objetivo reducir los cuellos de botella
que se generan sobre esta va. Por tal motivo, el Intercambio Vial a Desnivel Benavides
comprende la construccin de un tnel vehicular seguro y moderno que contar con un
sistema de videocmaras de vigilancia, sistema contra incendio individual y autnomo,
sistema de comunicacin de emergencias (SOS), velocidad controlada, sistema de
alumbrado moderno y permanente, sistema de ventilacin, entre otros, que mitigarn el
ruido y la contaminacin del ambiente.

De esta forma se eliminarn los giros excesivos que actualmente se realizan y que generan
el caos vehicular.
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DETALLES TECNICOS
INTERCAMBIO VIAL A DESNIVEL
25 DE ENERO
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Ubicacin
Se encuentra localizado al Norte de la ciudad de Lima, en el distrito de los Olivos y Comas. Exactamento se
encuentra en la interseccion de la Avenida 2 de Octubre con la Autopista Panamericana Norte.

Diseo Geometrico
Para el diseo geometrico se tuvo en cuenta la Normativa Vigente del Manual Diseo Geomtrico de Carreteras DG-
2001 del MTC..
Para el Diseo de las glorietas modernas (Ovalo) se tuvo en consideracin la Normativa Internacional, de la NCHRP
Report 672.

Componentes del Intercambio Vial

El Intercambio Vial se encuentra compuesto principalmente por ramales de ingreso y de salidad, Ovalo y vias
auxiliares

Velocidad de Diseo
Las velocidades de Diseo fueron de 90 Km/h para la Panamericana Norte y para los ramales fue de 50 Km/h.
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DATOS TECNICOS
PRINCIPALES CANTIDADES DE LAS OBRAS PANAMERICANA NORTE
PRINCIPALES CANTIDADES
PASO A DESNIVEL INTERCAMBIO VIAL INTERCAMBIO VIAL OVALOS DE
OBRA
LOS ALISOS NARANJAL 25 DE ENERO RETORNO CHILLON

EXCAVACION 41,970 m3 208,864 m3 187,939 m3 58,884 m3

RELLENOS Y MEJORAMIENTO
12,890 m3 44,354 m3 44,465 m3 25,178 m3
DE SUELOS
BASE Y SUB BASE 3,735 m3 36,918 m3 31,281 m3 8,985 m3

PAVIMENTO 10,590 m2 7,250 m2 8,478 m2 2,464 m2

CONCRETO 4,558 m3 6,547 m3 7,552 m3 1,625 m3

ACERO DE REFUERZO 431 Tn 210 Tn 801 Tn 105 Tn

24 unid (17.1 m 72 unid (puente 68 unid (puente

VIGAS PREFABRICADAS 17 unid.
Longitud) vehicular y peatonal) vehicular y peatonal)
BARRERAS NEW JERSEY
936 m 2,227 m 1,518 m 1,482 m
PREFABRICADAS
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FICHA TECNICA ESPECIFICA
PASO A DESNIVEL LOS INTERCAMBIO VIAL INTERCAMBIO VIAL 25 DE OVALOS DE RETORNO
OBRA
ALISOS NARANJAL ENERO CHILLON

Tramo donde se ejecuta Av. Panamericana Norte Av. Panamericana Norte Av. Panamericana Norte Av. Panamericana Norte

Independencia, interseccion Los Olivos, Interseccion Los Olivos, Interseccion Puente Piedra, puente
Ubicacin (Distrito)
Av. Los Alisos Av. Naranjal Av. 25 de Enero sobre rio Chillon
By pass (deprime Av. Los Intercambio vial a Intercambio vial a
Tipologia de la Obra Rotindas y retornos
Alisos9 desnivel desnivel
N de carriles de la via troncal 3 por sentido 3 por sentido 3 por sentido 2 por sentido

N carriles de la via
2 por sentido 2 por sentido 2 por sentido 2
auxiliar/ramales
N de carriles via de la
2 por sentido 3 por sentido 2 por sentido -
transversal

N de carriles de la rotonda - 4 4 2

3.60m (troncal) y 3.30m 3.65m (troncal y 3.65m (troncal y 3.60m (vias) y 4.30
Ancho de Calzadas
(secundarias) secundarias) secundarias) (rotondas)
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BENEFICIOS DE LAS OBRAS

30 minutos de tiempo de viaje de Chosica al Evitamiento.

20 km de autopista nueva con la garanta de mantenimiento por 30 aos.

218 Mil residentes beneficiados directos en Chosica, Chaclacayo y Huachipa.

Es una va de vital importancia en la economa nacional por ser ingreso de

mercaderas desde la Sierra Central y Amazona hacia el norte, sur o directamente al
puerto del Callao o aeropuerto Jorge Chvez.

Menor consumo de combustibles y mantenimiento de vehculos especialmente los de

carga.