ARTCULO 5

LAS HABILITACIONES PARA USOS ESPECIALES DESTINADAS A ESCENARIOS

DEPORTIVOS, LOCALES RECREATIVOS DE GRAN AFLUENCIA DE PBLICO O
CAMPOS FERIALES TIENEN GRAN IMPACTO EN LA INFRAESTRUCTURA VIAL, POR
LO QUE DEBE EFECTUARSE ESTUDIOS DE IMPACTO AMBIENTAL Y/O VIAL.
QUE ES UN ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL?
Evaluacin de la viabilidad ambiental de un proyecto durante su etapa de
edificacin y funcionamiento de ser el caso.
Son estudios que permiten estimar los efectos que un proyecto en ejecucin
puede causar sobre el medio ambiente.
QUE ES UN ESTUDIO DE IMPACTO VIAL?
Evaluacin de la manera como una edificacin influir en el sistema vial
adyacente, durante su etapa de funcionamiento.
La construccin de nuevas edificaciones trae como consecuencia ms personas,
las cuales demandan transporte o cuentan con sus respectivos vehculos (trafico).
 ARTCULO 6

De acuerdo a la calidad mnima de las obras existirn 4 tipos diferentes de

habilitacin, de acuerdo a las caractersticas consignadas en el siguiente
recuadro:

CALZADAS ACERAS ENERGIA

TIPO AGUA POTABLE DESAGUE TELEFONO
(PISTAS) (VEREDAS) ELECTRICA

CONCRETO CONEXIN CONEXIN PUBLICA Y PUBLICO

A CONCRETO SIMPLE DOMICILIARIA DOMICILIARIA DOMICILIARIA DOMICILIARIO

CONCRETO CONEXIN CONEXIN PUBLICA Y PUBLICO

B ASFALTO
SIMPLE DOMICILIARIA DOMICILIARIA DOMICILIARIA DOMICILIARIO

ASFALTO CON CONEXIN CONEXIN PUBLICA Y

C ASFALTO PUBLICO
SARDINEL DOMICILIARIA DOMICILIARIA DOMICILIARIA

SUELO
SUELO CONEXIN CONEXIN PUBLICA Y
D ESTABILIZADO PUBLICO
ESTABILIZADO DOMICILIARIA DOMICILIARIA DOMICILIARIA
CON SARDINEL
 ARTCULO 7

LAS HABILITACIONES PARA USOS ESPECIALES, DE ACUERDO A LAS

CARACTERISTICAS URBANAS DE LA LOCALIDAD EN QUE SE UBICAN
PODRN SER DEL TIPO D AL A, COMPATIBLE CON LOS SECTORES
COLINDANTES.
ARTCULO 8

LAS HABILITACIONES PARA USOS ESPECIALES DESTINADAS A

ESCENARIOS DEPORTIVOS, LOCALES RECREATIVOS DE GRAN
AFLUENCIA DE PBLICO O CAMPOS FERIALES DE ACUERDO A LAS
CARACTERSTICAS URBANAS DE LA LOCALIDAD EN QUE SE UBICAN
PODRAN SER DEL TIPO C AL A, COMPATIBLE CON LOS SECTORES
COLINDANTES Y LA INTENSIDAD DE USO DE VAS QUE CONCLUYA EL
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL Y/O VIAL.