REDES DE

TRANSPORTE
 Una red de transporte es la

Red de Transporte
que permite transportar
informacin de una o varias
personas desde un punto a
otro u otros puntos de forma
bidireccional o
unidireccional..
Infraestructura Estaciones de Unidades de
Paradas Terminales
Vial Transferencia Transporte

conjunto de Es un elemento Espacio fsico en

elementos que urbano, el cual terminan instalacin
permite el y comienzan ubicada en un medio de
perteneciente al
desplazamiento todas las lneas punto prximo locomocin
mobiliario
de vehculos urbano de servicio de en las ciudades
transporte
CARACTERSTICAS DE UNA RED DE TRANSPORTE
Cobertura de
rea o cuenca
de transporte
(usuario y
Costos de comunidad)
operacin Sinuosidad
(prestatario y (usuario)
comunidad)

Infraestructur RED DE
Conectividad
a TRANSPORT (usuario)
(prestatario) E

Velocidad Densidad del

(usuario, servicio
prestatario y (usuario,
comunidad) comunidad)
Transbordos
(usuario)
Cobertura del rea de servicio o Lneas de Deseo
cuenca de transporte
es necesario conocer los
puntos de origen y destino o
lneas de deseo que el usuario
rea servida por el sistema de
cautivo y potencial desea
transporte pblico. Su unidad de
seguir con el fin de que las
medida es el tiempo o la distancia
rutas de transporte se adecuen
recorrida a pie y que resulta
de la mejor manera a este
aceptable caminar
requerimiento y reduzcan los
CUENCA PRIMARIA: distancia que tiempos de recorrido a bordo
puede ser recorrida a pie en cinco del usuario.
minutos ( 400 m) desde cualquier
estacin .
CUENCA SECUNDARIA: puntos que
se encuentran entre cinco y diez
minutos y representa una menor
captacin de usuarios potenciales.
Sinuosidad de una ruta
Es la relacin entre Is = (Lreal - Lmin) / (Lreal +
Lmin)
la distancia
Is el ndice de sinuosidad,
recorrida por el
Lreal la longitud real de
vehculo entre dos cada tramo
puntos y la Lmin la longitud en lnea
distancia area recta desde el nodo inicial
(en lnea recta) al nodo final de ese tramo
entre estos mismos .

FORMULA
puntos.
CONECTIVIDAD

Porcentaje de viajes que se pueden realizar

sin transbordos y depende de los patrones de
viaje y la red de transporte

relacin entre rutas y lneas la longitud de ruta

de una red

es la suma de todas las longitudes de las

rutas, mientras que la longitud de lneas es la
suma total de los tramos de vialidades por
donde circula el transporte pblico
DENSIDAD DEL SERVICIO

Esta caracterstica est estrechamente

relacionada con las cuencas de transporte

describe que tan intensamente est servida

por el transporte un rea urbana

Se puede medir por varios indicadores, tales

como

LONGITUD DE LNEA,

RUTA O LOS VEHCULOS-KILMETRO

POR HORA.
 TRANSBORDOS

Es deseable que se minimicen los transbordos entre rutas de transporte debido a que implica
mayores tiempos de espera para el usuario.

No existe una red de transporte que pueda servir a todos los viajes mediante rutas directas y sin
transbordos.

Cuanto ms transbordos existan mucho ms fcil es disear y operar

eficientemente las distintas rutas que conforman una red ya que cada ruta
puede ser diseada especficamente para cubrir determinadas condiciones
fsicas, de volumen y tipo de demanda.
 VELOCIDAD

Esta caracterstica es uno de los elementos primordiales para

determinar el nivel de servicio desde el punto de vista del usuario y
por ende, de la atraccin de pasajeros que puede tener una ruta.

Asimismo, afecta los costos de operacin de la ruta e indirectamente

a la comunidad.
INFRAESTRUCTURA

Consiste en todas las instalaciones fijas

necesarias para prestar un servicio adecuado

Incluye las unidades de transporte,las

terminales y paradas, los talleres de
mantenimiento, los derechos de va y otras
inversiones de capital.

La infraestructura est determinada bsicamente

por las caractersticas de la demanda

Las reas con baja demanda deben presentar

una inversin a la infraestructura del mismo orden
ESTRUCTURA FISCA DE UNA RED
Red ortogonal.
Este tipo de red ofrece una gran
cantidad de transbordos en sus puntos
de interseccin y por ello se tiene una
cuenca de servicio extensa y uniforme
y ofrece una buena conectividad.
Este tipo de red opera
adecuadamente en reas con
densidades de poblacin uniforme
ocasionando que se requiera una
calidad ms o menos uniforme en el
servicio de transporte.
ESTRUCTURA FISCA DE UNA RED
Red radial.
Esta red est integrada por rutas
radiales o diametrales que se
enfocan al centro histrico de una
ciudad o en un centro de
actividad suburbano. Por ello,
tiende a seguir las lneas de deseo
ms cargadas en forma de
radiaciones desde punto focal
hacia varias direcciones y
ramificndose con una menor
intensidad de servicio hacia la
periferia y reas de baja densidad.
ESTRUCTURA FISCA DE UNA RED
Red irregular.
Dentro de este tipo de redes se
incluyen todas aquellas que no
siguen ningn esquema geo-
mtrico, encontrndose princi-
palmente en muchas ciudades
con trazos viales irregulares, con
barreras topogrficas y artificiales y
otros condicionantes locales que
influyen en el trazo mismo de la
red.
ESTRUCTURA FISCA DE UNA RED
Red flexible. Este tipo de red se
presenta en los servicios de
respuesta a demanda y otros tipos
de transporte en donde el
derrotero est determinado por la
demanda de usuarios o de grupos
de individuos.
Muchos a uno (o uno a muchos),se
utiliza principalmente en
alimentadoras a rutas radiales
principales y consiste en servir
muchos destinos con un punto a
tractor final.
ESTRUCTURA FISCA DE UNA RED
Muchos a pocos, se utiliza en reas
con varios puntos focales (estaciones,
centros comerciales) y que estn
rodeados por reas de baja densidad.
Muchos a muchos, se utiliza para
atender zonas de baja densidad sin
puntos focales, implicando con ello el
atender muchos destinos con muchos
puntos a tractores
RED VIAL
Se considera a toda superficie terrestre, pblica o privada, por donde
circulan peatones y vehculos, que estn sealizados y bajo jurisdiccin
de las autoridades nacionales y/o provinciales, responsables de la
aplicacin de las leyes de trnsito.
La Red Vial Nacional
est integrada por la
Red Vial Estatal (vas
primarias y vas
secundarias), la Red
Vial Provincial (vas
terciarias), y la Red
Vial Cantonal
(caminos vecinales).
RedEstvial Estatal
constituida por todas las vas administradas por el Ministerio de
Transporte y Obras Pblicas
La Red Vial Estatal est integrada por las vas primarias y secundarias.
La red Vial Estatal del Ecuador tiene unos 8653 Km. de longitud, y
esta conformada por 12 corredores arteriales que corresponden
al 66% de la longitud y por 39 vas colectoras que corresponden
al 34%
De los cuales el 83% de la longitud de la red estatal est siendo
administrada directamente por el MTOP, y el resto por
administradores pblicos o privados. Con el programa de
concesiones viales, el porcentaje del MTOP descendera a un
75%.
La vas primarias, o
Vas primarias
corredores arteriales, comprenden rutas que conectan cruces de
frontera, puertos, y capitales de provincia formando una malla estratgica. Su trfico
proviene de las vas secundarias (vas colectoras), debe poseer una alta movilidad,
accesibilidad controlada, y estndares geomtricos adecuados
Troncal Insular - Smbolo Grfico: Tortuga Transversal Fronteriza - Smbolo Grfico: Jaguar

Troncal del Pacfico - Smbolo Grfico: Delfn Transversal Norte - Smbolo Grfico: Mono

Troncal de la Costa - Smbolo Grfico: Mariposa Transversal Central - Smbolo Grfico: Papagayo

Troncal de la Costa Alterna - Smbolo Grfico: N/D Transversal Austral - Smbolo Grfico: Colibr

Troncal de la Sierra - Smbolo Grfico: Cndor Transversal Sur - Smbolo Grfico: oso Hormiguero

Troncal Amaznica - Smbolo Grfico: Tucn

Troncal Amaznica Alterna - Smbolo Grfico: N/D

Transversal Austral (E40) Tramo
Guayaquil-Salinas
Vas secundarias
Las vas secundarias o vas colectoras incluyen rutas que tienen como funcin recolectar
el trfico de una zona rural o urbana para conducirlo a las vas primarias (corredores
arteriales). En total existen 43 vas secundarias en Ecuador con aproximadamente un
33% de la longitud total de la Red Vial Estatal.

Va Colectora Guayaquil - El Empalme (E48) Tramo

Paseo Lateral de Balzar
Va Colectora Babahoyo-Ambato
(E491) Tramo Guaranda - Ambato
Red Vial Provincial
La Red Vial Provincial es el conjunto de vas administradas por cada
uno de los Consejos Provinciales.
Esta red est integrada por las vas terciarias y caminos vecinales.
Las vas terciarias conectan cabeceras de parroquias y zonas de
produccin con los caminos de la Red Vial Nacional y caminos
vecinales, de un reducido trfico.

Va Provincial en Pastaza Tramo Puyo - Taracoa

Red Vial Cantonal
La Red Vial Cantonal es el conjunto de vas urbanas e interparroquiales
administradas por cada uno de los Consejos Municipales.
Esta red est integrada por las vas terciarias y caminos vecinales.
Las vas terciarias conectan cabeceras de parroquias y zonas de
produccin con los caminos de la Red Vial Nacional y caminos
vecinales, de un reducido trfico.