Anda di halaman 1dari 31

ASAL-USUL

UNDANG-UNDANG LAUT MELAKA.

Wujud abad ke-15


Disusun semasa melaka berada di bawah pemerintahan Sultan
Mahmud Syah (1488-1511) dan bendaharanya iaitu
Bendahara Seri Maharaja.
Dicipta oleh dua saudagar iaitu Patih Harun dan Patih Elias yang
memuafakatkankan perkara ini dengan Nakhoda Zainal,
Nakhoda Dewi Dan Nakhoda Isahak.
Ketiga-tiga nakhoda ini berhasrat untuk mencipta hukum
pelayaran untuk dijadikan rujukan kepada semua.
Setelah selesai disusun, ketiga-tiga nakhoda tersebut
menyembahkan undang-undang tersebut kepada bendahara
seri maharaja seterusnya dipersembahkan kepada Sultan
Mahmud Syah.
Sultan Mahmud Syah berkenan menerima undang-undang
tersebut dan menamakannya sebagai undang-undang laut
melaka.
Hukum ini menjadi hukuman yang sah di laut dan tidak dapat dirombak
kerana ia adalah hukuman daripada Sultan Melaka sendiri.
dinamakan Undang-Undang Laut Melaka kerana ia merupakan
bahagian kedua Undang-undang Melaka.
undang-undang ini berteraskan agama Hindu dan juga undang-undang
Islam.
berkaitan hukum
dan peraturan di
laut seperti tatacara,
undangun dan
pelayaran dan
satu peraturan yang perkapalan
telah ditetapkan 3 BAHAGIAN
oleh Kesultanan
Melayu Melaka.

Nama Lain : Adat


Pelayaran Melaka, Undang-
Kitab Peraturan
Pelayaran dan undang laut 25 FASAL
Hukum Undang- melaka
undang Laut
BAHAGIAN I :
TUGAS PEGAWAI
KAPAL
NAKHODA
PEGAWAI TERTINGGI DAN INDIVIDU YANG PALING BERKUASA DALAM
SESEBUAH KAPAL, JONG ATAU BALOK.

KUASA PENUH SEPERTI SEORANG RAJA.

NAKHODA MEMPUNYAI BEBERAPA KEISTIMEWAAN TERTENTU, ANTARANYA


TERMASUKLAH TEMPAT DUDUK KHAS YANG HANYA BOLEH DIDUDUKI OLEH
NAKHODA SAHAJA YANG DIKENALI SEBAGAI PETERANA LAWANG.

SELAIN ITU, TERDAPAT BEBERAPA LARANGAN YANG PERLU DIPATUHI OLEH


ANAK-ANAK KAPAL BAGI MENGHORMATI NAKHODAANAK KAPAL DILARANG
UNTUK DUDUK TERJUNTAI DI ATAS ANJUNG DAN DUDUK MENGHADAP KE
BELAKANG KAPAL. HAL INI DIANGGAP SEBAGAI TIDAK MENGHORMATI
NAKHODA SEBAGAI SEORANG RAJA DI LAUT.

TIDAK ADA MANA-MANA ANAK KAPAL DIBENARKAN BERCERMIN MENGHADAP


KE HALUAN KERANA DIKHUATIRI MEMPUNYAI MUSLIHAT TERTENTU.
CONTOHNYA, JIKA NAKHODA DATANG DARI BELAKANG AKAN KELIHATAN
NAKHODA DAN ISTERI ATAU GUNDIKNYA DI DALAM CERMIN.
JURUMUDI
PEGAWAI DAN INDIVIDU KEDUA YANG
TERPENTING SELEPAS NAKHODA.
MENGEMUDI SESEBUAH KAPAL DAN KUASA
YANG ADA PADANYA DIANGGAP SETARAF
DENGAN SEORANG BENDAHARA DI DARAT.
JURUMUDI DAN JURUBATU TIDAK BOLEH
MENINGGALKAN SESEBUAH KAPAL. JIKA
TERPAKSA BERBUAT DEMIKIAN, MEREKA AKAN
DIKENAKAN DENDA.
JURUBATU
KUASA SEPERTI SEORANG TEMENGGUNG DI
DARAT.
MENJAGA SAUH DAN BAHAGIAN HADAPAN
KAPAL ATAU PERAHU.
MENJAGA KEAMANAN DI ATAS KAPAL.
MENGIKUT UNDANG-UNDANG LAUT MELAKA,
JIKA SESEORANG ANAK KAPAL MELANGGAR
PERINTAH TUKANG AGUNG (KETUA SEGALA
TUKANG), JURUBATU BERHAK MENJATUHKAN
HUKUMAN KE ATAS ANAK KAPAL TERSEBUT.
MALIM

HAKIM DALAM SESEBUAH KAPAL.

ORANG YANG ARIF MENGENAI ARAH


YANG HENDAK DITUJUI, MENGENALI
TANAH DAN LAUT, ANGIN DAN OMBAK
DALAM ATAU TOHOR, BULAN DAN
BINTANG, TELUK DAN TANJUNG, GUNUNG
DAN BUKIT, BATU DAN PASIR DAN
SEBAGAINYA
TUKANG
TERBAHAGI KEPADA BEBERAPA JENIS
MENGIKUT TUGASAN.
CONTOHNYA TUKANG PETAK, TUKANG
KIRI, TUKANG KANAN DAN SEBAGAINYA.
KETUA SEGALA TUKANG IALAH TUKANG
AGUNG
MUDA-MUDA
TENTERA DALAM SESEBUAH KAPAL.
MENJAGA SENJATA, MENJADI TENTERA
DAN MEMPERTAHANKAN KAPAL DARI
SERANGAN MUSUH.
KETIKA DI DARAT, MUDA-MUDA
BERTUGAS MENJAGA KESELAMATAN DAN
MENJADI PENGIRING NAKHODA
ORANG BERKEPUNG
MERUPAKAN ANAK KAPAL
MENJALANKAN TUGAS-TUGAS
RENCAM TERMASUKLAH
MENJAGA AIR RUANG, MELIHAT
API DALAM JONG, MELIHAT
MUSUH DAN MELIHAT ANGIN
DAN RIBUT.
BAHAGIAN II:
HUKUMAN YANG
DIJALANKAN DI
ATAS KAPAL
berzina
Kesalahan Memaki
dalam nahkoda
perniagaan

Hukuman
Kesalahan kesalahan Pegawai
tukang
di atas yang cuai

kapal
Kesalahan Khianat
malim
Pakatan
membunuh
nahkoda
Kesalahan terhadap Pegawai yang
Cuai:
1. Misalnya, muda-muda yang ditugaskan menjaga hamba
abdi. Sekiranya hamba abdi didapati melarikan diri
atau berbuat jahat atas kecuaian muda-muda, mereka
dikehendaki membayar harga abdi tersebut dan
disebat sebanyak 60 kali sebatan
2. Jika malim cuai ketika menjaga kapal atau perahu
sehingga pecah, hukuman bunuh dikenakan ke atasnya
Kesalahan Berzina
Kesalahan ke atas mereka yang bersalah melakukan perzinaan
dilihat mengikut undang-undang yang berasaskan Islam.

1. mana-mana anak kapal yang didapati berzina dan telah


berkahwin, mereka akan dihukum bunuh.
2. Kepada pesalah yang belum berkahwin, mereka akan
dipalu sebanyak 100 kali.
3. Untuk kesalahan berzina di antara seseorang yang
merdehaka dengan hamba perempuan, mereka perlu
membayar denda setengah harga hamba tersebut.
4. Untuk kesalahan berzina dengan isteri nakhoda pula,
hukuman bunuh akan dikenakan. Isteri nakhoda juga akan
dibunuh atau dihukum masuk ulur.
Kesalahan Memaki Nakhoda:

Kesalahan yang dianggap serius, namun tidak


sampai dikenakan hukuman bunuh. Hukuman
terhadap kesalahan memaki nakhoda adalah
pesalah akan dimalukan di hadapan orang ramai.
BAHAGIAN III:

HUKUM-HUKUM
PERNIAGAAN
CONTOH :
KIWI MERUJUK KEPADA PENYEWA PETAK PERAHU YANG JUGA
MENJALANKAN PERNIAGAAN DAN TERBAHAGI KEPADA EMPAT
JENIS IAITU KIWI YANG MEMBELI PETAK, KIWI YANG HANYA
MEMBERI MODAL KEPADA NAKHODA TETAPI BARANGNYA
TIADA DI ATAS KAPAL SERTA DUA JENIS LAGI KIWI YANG
TIDAK DINYATAKAN KEADAANNYA
KIWI HANYA MEMBAYAR CUKAI DI JONG DAN TIADA CUKAI
NEGERI.
JIKA KIWI BERHAJAT UNTUK TURUN DARI KAPAL, MAKA
HILANG HARGA PETAKNYA. JIKA TURUN DENGAN SATU-SATU
SEBAB, SEPERTI BERBALAH DENGAN NAKHODA, TIDAK SEMUA
HARTANYA ITU AKAN HILANG.
Pelabuhan Melaka begitu kapal atau perahu dagang
sibuk yang sarat dengan muatan
dengan kehadiran kapal penumpang, barang
dagang dari seluruh berharga atau dagangan
dunia.

ancaman KEPERLUA pelayaran akan


serangan N mengambil masa yang
lanun. Lanun UNDANG- panjang dan melibatkan
boleh UNDANG tenaga petugas kapal
dikenakan LAUT yang ramai
hukuman

ancaman daripada anak


kapal sendiri yang bahaya menempuh
melakukan perbuatan gelombang laut, perlu
derhaka, khianat, seorang ketua (Nakhoda)
mencuri, bergaduh dan memimpin pelayaran.
sebagainya
KAJIAN-KAJIAN BERKAITAN DENGAN
UNDANG-UNDANG LAUT MELAKA
Buku Undang- Buku Undang- Manuskrip
undang Laut oleh undang Laut oleh Undang-undang
Ahmad Jelani Mariyam Salim Laut Melaka
UNDANG-UNDANG LAUT MELAKA

UNDANG-UNDANG LAUT MELAKA YANG DIHASILKAN PADA ZAMAN


KESULTANAN MELAYU DI MELAKA, ANTARA LAIN MENGANDUNGI
PELBAGAI PERATURAN JUAL-BELI, CUKAI, UPAH, DENDA DAN KUASA
PARA NAKHODA KAPAL.
THOMAS STANFORD RAFFLES MENYELIDIK UNDANG-UNDANG LAUT
PADA TAHUN 1816.
WINSTEDT & JOSSELIN DE JONG PULA MENERBITKAN UNDANG-
UNDANG LAUT MELAKA BERASASKAN 13 MANUSKRIP YANG
TERSIMPAN DI BRITAIN PADA TAHUN 1956, .
UNDANG-UNDANG LAUT MELAKA KEMUDIAN TELAH
DISALIN DAN DIJADIKAN UNDANG-UNDANG LAUT
BAGI BEBERAPA KESULTANAN MELAYU YANG LAIN.

AHMAD JELANI HALIMI TELAH MENEMUKAN DUA VARIASI


ATAU PENGARUH UNDANG-UNDANG LAUT MELAKA
DALAM BENTUKNYA YANG TERSENDIRI YANG
DINAMAKAN SEBAGAI UNDANG-UNDANG PERAHU
DAN UNDANG-UNDANG BELAYAR.
UNDANG-UNDANG PERAHU TERDIRI DARIPADA 50 FASAL UNDANG-
UNDANG KETIKA ORANG BERADA DI DALAM PELAYARAN PERAHU.
UNDANG-UNDANG BELAYAR YANG MENGANDUNGI 50 FASAL
UNDANG-UNDANG DALAM PELAYARAN.
SETIAP PERATURAN ADA UNDANG-UNDANG ATAU HUKUMAN YANG
MENGAWALNYA AGAR PERATURAN AKAN SENTIASA DIPATUHI OLEH
ORANG YANG BERADA DI ATAS KAPAL, PERAHU, SAMPAN DAN
SEBAGAINYA.
KEDUA-DUA NASKHAH UNDANG-UNDANG IALAH HASIL GUBAHAN PARA
NAKHODA YANG ARIF DENGAN PELAYARAN DI PERAIRAN LAUT MELAYU
DAN PERATURAN-PERATURANNYA.
NAKHODA SEBAGAI RAJA DI LAUT;
UNDANG-UNDANG BELAYAR (AHMAD JELANI HALIMI, 2013: 80):
...NAKHODA ITU UMPAMA RAJA IA DALAM PERAHUNYA.
UNDANG-UNDANG PERAHU (AHMAD JELANI HALIMI, 2013:51): HUKUM
UNDANG2 LIMA PULUH BAB DAN LIMA PULUH FASAL BARANG DIKETAHUI
OLEH SEGALA NAKHODA SUPAYA JANGAN BERGADUH DAN BERBANTAH
OLEH KERANA HUKUM UNDANG2 ITU UMPAMA RAJA JIKALAU DIBANTAH DAN
DIGAGAH SALAH YANG BESAR DEMIKIANLAH SALAHNYA...
RUMUSAN
MATLAMAT UTAMA PEMBENTUKAN SEBUAH UNDANG-UNDANG, WALAU DALAM

KEADAAN APA SEKALIPUN, ADALAH BAGI MEMELIHARA

KEAMANAN NEGARA DAN MEMBERI KEADILAN


KEPADA RAKYAT. UNDANG-UNDANG MENJADI PANDUAN KEPADA RAJA-RAJA
ATAU PEMBESAR DALAM MELAKSANAKAN PERATURAN DAN HUKUMAN

MENGIKUT KETETAPAN YANG TELAH DISURATKAN.


Konsep adil yang terdapat dalam undang-undang Melayu telah
menimbulkan pelbagai tanggapan dan interpretasi, tetapi rasional
kewujudannya masih boleh dipertahankan sekurang-kurangnya
mengikut konteks masa undang-undang
tersebut digubal dan dilaksanakan. Hal yang sama
boleh dikatakan bagi hal undang-undang di laut, terdapat nilai
keadilan tertentu yang menjadi asas kepada sesuatu peraturan
atau hukuman. Sama
seperti seorang raja,
seorang nakhoda juga harus memiliki sifat
adil dan bijaksana dalam mengemudikan
kapal.
RUJUKAN

MELAYU: JURNAL ANTARABANGSA DUNIA MELAYU JILID 7 BIL. 2 2013