-Hegemona combustibles fsiles en automvil (gasolina y
gasleo) -Hegemona combustibles fsiles en automvil (gasolina y gasleo)
-El mercado y la legislacin de los gobiernos, mueven el futuro
de automvil -Hegemona combustibles fsiles en automvil (gasolina y gasleo)
-El mercado y la legislacin de los gobiernos, mueven el futuro
de automvil
-Se desarrollan combustibles alternativos:
- Gases licuados del petrleo (GLP) - Gas natural comprimido GNC) - Biocarburantes -Hegemona combustibles fsiles en automvil (gasolina y gasleo)
-El mercado y la legislacin de los gobiernos, mueven el futuro
de automvil
-Se desarrollan combustibles alternativos:
- Gases licuados del petrleo (GLP) - Gas natural comprimido GNC) - Biocarburantes
-Pero hoy la electricidad se est postulando como la alternativa
de futuro: - Coches hbridos enchufables - Coches elctricos - Coches elctricos de pila de combustible de hidrgeno El hidrgeno -Elemento qumico ligero. El hidrgeno -Elemento qumico ligero. -Muy escaso en su estado elemental. El hidrgeno -Elemento qumico ligero. -Muy escaso en su estado elemental. -No se encuentra individualmente en la naturaleza. El hidrgeno -Elemento qumico ligero. -Muy escaso en su estado elemental. -No se encuentra individualmente en la naturaleza. -Se obtiene in situ. El hidrgeno -Elemento qumico ligero. -Muy escaso en su estado elemental. -No se encuentra individualmente en la naturaleza. -Se obtiene in situ. -Puede obtenerse a partir del agua por un proceso de electrlisis. El hidrgeno -Elemento qumico ligero. -Muy escaso en su estado elemental. -No se encuentra individualmente en la naturaleza. -Se obtiene in situ. -Puede obtenerse a partir del agua por un proceso de electrlisis. -Es un combustible, no una fuente de energa. Simplificndolo, es un dispositivo que recibe hidrgeno (nodo), lo mezcla con oxgeno (ctodo), y se produce un proceso electroqumico. Simplificndolo, es un dispositivo que recibe hidrgeno (nodo), lo mezcla con oxgeno (ctodo), y se produce un proceso electroqumico.
Tiene lugar un intercambio de protones a travs de una
membrana, lo ms habitual, (electrlito), y los electrones que se han quedado solos se mueven a travs de un circuito externo, con lo que aparece una diferencia de potencial y una corriente elctrica. Simplificndolo, es un dispositivo que recibe hidrgeno (nodo), lo mezcla con oxgeno (ctodo), y se produce un proceso electroqumico.
Tiene lugar un intercambio de protones a travs de una
membrana, lo ms habitual, (electrlito), y los electrones que se han quedado solos se mueven a travs de un circuito externo, con lo que aparece una diferencia de potencial y una corriente elctrica.
Mezclando hidrgeno y oxgeno del aire se genera
electricidad y se desprende vapor de agua y nitrgeno. Esta electricidad pasa a unas bateras y de las bateras al motor. Componentes de un coche elctrico de pila de combustible de hidrgeno: - Clulas de combustible Componentes de un coche elctrico de pila de combustible de hidrgeno: - Clulas de combustible - Pila de combustible, iones de litio Componentes de un coche elctrico de pila de combustible de hidrgeno: - Clulas de combustible - Pila de combustible, iones de litio - Unidad de control de energa Componentes de un coche elctrico de pila de combustible de hidrgeno: - Clulas de combustible - Pila de combustible, iones de litio - Unidad de control de energa - Un motor elctrico Componentes de un coche elctrico de pila de combustible de hidrgeno: - Clulas de combustible - Pila de combustible, iones de litio - Unidad de control de energa - Un motor elctrico - Una batera Componentes de un coche elctrico de pila de combustible de hidrgeno: - Clulas de combustible - Pila de combustible, iones de litio - Unidad de control de energa - Un motor elctrico - Una batera - Tanque de hidrgeno Obtencin del hidrgeno - Del agua mediante electrlisis - De biomasa. - O de combustibles fsiles como el carbn, el petrleo o el gas natural. (Hoy alrededor del 96% del hidrgeno que se consume en el mundo se ha obtenido a partir de un combustible fsil, siendo lo ms habitual que sea a partir de reformado con vapor de gas natural). Obtencin del hidrgeno - Del agua mediante electrlisis - De biomasa. - O de combustibles fsiles como el carbn, el petrleo o el gas natural. (Hoy alrededor del 96% del hidrgeno que se consume en el mundo se ha obtenido a partir de un combustible fsil, siendo lo ms habitual que sea a partir de reformado con vapor de gas natural).
- Si se obtiene el hidrgeno del agua la electricidad consumida se
genera con fuentes renovables, ese hidrgeno se puede considerar renovable, y de cero emisiones. Obtencin del hidrgeno - Del agua mediante electrlisis - De biomasa. - O de combustibles fsiles como el carbn, el petrleo o el gas natural. (Hoy alrededor del 96% del hidrgeno que se consume en el mundo se ha obtenido a partir de un combustible fsil, siendo lo ms habitual que sea a partir de reformado con vapor de gas natural).
- Si se obtiene el hidrgeno del agua la electricidad consumida se
genera con fuentes renovables, ese hidrgeno se puede considerar renovable, y de cero emisiones.
- Pero si el hidrgeno se obtiene de combustibles fsiles, ni es
renovable, ni es de cero emisiones. Obtencin del hidrgeno - Del agua mediante electrlisis - De biomasa. - O de combustibles fsiles como el carbn, el petrleo o el gas natural. (Hoy alrededor del 96% del hidrgeno que se consume en el mundo se ha obtenido a partir de un combustible fsil, siendo lo ms habitual que sea a partir de reformado con vapor de gas natural).
- Si se obtiene el hidrgeno del agua la electricidad consumida se
genera con fuentes renovables, ese hidrgeno se puede considerar renovable, y de cero emisiones.
- Pero si el hidrgeno se obtiene de combustibles fsiles, ni es
renovable, ni es de cero emisiones.
- En trminos de contaminacin del aire, es imprescindible obtener
hidrgeno de manera renovable. La distribucin
El otro gran obstculo que debe superar el sector del
hidrgeno para uso en vehculos es su transporte y distribucin. Actualmente, los costes de distribucin son muchos ms altos que los de la gasolina o el gasleo. En principio, slo es rentable si el hidrgeno se produce cerca o en el mismo lugar donde se va a utilizar. No existe una red general de distribucin (hidrolineras). Pese a sus inconvenientes, la propulsin mediante hidrgeno se perfila como una de las grandes apuestas para el futuro de la automocin.