SISTEMA DE INYECCIN DE AUTO

GAS
VLVULA DE ALIMENTACIN AL MOTOR

La vlvula de servicio o de alimentacin al motor cuenta con un dispositivo de seguridad para evitar el exceso de
flujo de gas hacia el motor. Este dispositivo asegura que, en caso improbable de rotura de la tubera de conduccin
de gas, se interrumpa automticamente la salida de gas del depsito.

Por medio de una tubera se transporta el gas hasta el compartimiento del motor, donde va instalado el reductor de
presin, que reduce la presin del gas hasta 90 kPa que es la presin a la que trabajan los inyectores de gas. El
calor necesario para la gasificacin del auto gas en estado lquido se consigue haciendo circular el agua del circuito
de refrigeracin del motor a travs de una cmara diseada a tal efecto en el reductor-evaporador.

Fijada al reductor de presin directamente se instala una electrovlvula de corte de gas. Siendo su funcionamiento
cortar el gas al motor cuando:

Cuando el encendido se interrumpe.

Cuando el motor se para.

Cuando se selecciona el sistema de alimentacin por otro combustible (gasolina).

Cuando disminuye la presin del gas.

UNIDAD DE MANDO ELECTRNICA

La unidad de mando electrnica tiene la misin de mantener la relacin estequiomtrica aire / gas constante durante el
funcionamiento del motor alimentado por el auto gas. Una vez calculado el tiempo de inyeccin, la unidad de mando
electrnica enva una seal elctrica de una duracin determinada (milisegundos) a los inyectores para que estos dejen
pasar el gas al motor.
Para efectuar sus clculos de duracin de la inyeccin de gas, la unidad de mando recibe las seales provenientes de:
La unidad de mando electrnica original del motor para funcionamiento en modo gasolina.
Los inyectores originales del motor para funcionamiento con gasolina.
Presin en el reductor de presin de gas.
Sensor de presin absoluto existente en el colector de admisin (MAP).
Sensor de temperatura de auto gas (ubicado en el Distribuidor).
La sonda o sondas lambda instaladas de fbrica en el sistema de escape de vehculo.
 REDUCTOR- VAPORIZADOR E INYECTORES
El reductor-vaporizador es el encargado de bajar y
estabilizar la presin del gas a los parmetros necesarios
para el correcto funcionamiento del sistema. En este proceso el
Auto Gas GLP pasa de fase liquida a gaseosa.
La unidad de mando electrnica enva una seal de
regulacin del paso de gas hacia el motor a los
inyectores. Estos inyectores disponen de electrovlvulas, tantos
como cilindros el motor tenga, para regular la cantidad exacta
de gas que se inyecta a cada cilindro del motor. El gas pasa
por el reductor de presin que reduce la presin del gas y la
estabiliza al valor prefijado, el ptimo para el correcto
funcionamiento del motor. El medidor de presin informa a la
unidad de mando electrnica de gas sobre la diferencia de
presin existente entre los inyectores de gas y los tubos de
aspiracin del motor.