BOMBAS DE ENGRANAJES

Y TORNILLO SIN FIN

Caldern llave Christian
Choque urrelo Jos Ronaldo
Llanos gallardo Rafael
BOMBAS DE ENGRANAJES
Una bomba de engranajes es un tipo de bomba
hidrulica que consta de 2 engranajes encerrados
en un alojamiento muy ceido.1 Transforma la
energa cintica en forma de par motor, generada
por un motor, en energa hidrulica a travs del
caudal de aceite generado por la bomba.

Este caudal de aceite a presin se utiliza para

generar, normalmente, el movimiento del
actuador instalado en la mquina
 La bomba de engranajes funciona por el principio de
desplazamiento; un pin es impulsado y hace girar al otro
en sentido contrario. En la bomba, la cmara de admisin,
por la separacin de los dientes, en la relacin se liberan los
huecos de dientes.

Esta depresin provoca la aspiracin del lquido desde el

depsito.

Los dientes llenados transportan el lquido a lo largo de la

pared de la carcasa hacia la cmara de impulsin.
COMPONENTES
El elemento principal de la bomba es el par de
engranajes acoplados. El par de engranajes est
formado por el eje conductor/motor (el que es
accionado por el eje del motor) y el eje conducido.
El eje conductor hace girar al eje conducido bajo
el principio del desplazamiento provocado por el
contacto entre los dientes de los engranajes de los
ejes.
CLASIFICACIN
Bombas de engranajes externos:
Bombas de engranajes externos de baja presin: Lo que sucede es
el origen de un vaco en la aspiracin cuando se separan los dientes, por
el aumento del volumen en la cmara de aspiracin. En el mismo
momento los dientes se van alejando, llevndose el fluido en la cmara
de aspiracin
Bombas de engranajes externos de alta presin: El tipo de bomba
ms utilizado son las de engranajes rectos, adems de las helicoidales.
En condiciones ptimas estas bombas pueden llegar a dar un 93% de
rendimiento volmetrico.
 Bombas de engranajes internos
Estn compuestas por dos engranajes, externo e
interno. Tienen uno dos dientes menos que el
engranaje exterior. Su desgaste es menor por la
reducida relacin de velocidad existente. Son
utilizadas en caudales pequeos y pueden ser de dos
tipos: semiluna y gerotor.
 La gama de bombas de engranajes de Fluidos
cubre desde micro caudales hasta bombas de ms
de 100 m/h., tanto con bombas de engranajes
externos, como internos.
RENDIMIENTO DE LA BOMBA
La operacin y eficiencia de la bomba hidrulica,
en su funcin bsica de obtener una presin
determinada, a un nmero tambin determinado
de revoluciones por minuto se define mediante
tres rendimientos a saber:
 Rendimiento volumtrico de la bomba de
engranaje
El rendimiento volumtrico de la bomba es el cociente
que se obtiene al dividir el caudal de lquido que
comprime La bomba y el que tericamente debera
comprimir. Dicho en otros trminos el rendimiento
volumtrico expresa las fugas de lquido que hay en la
bomba durante el proceso de compresin. El
rendimiento volumtrico es un factor de la bomba muy
importante, ya que a partir de l se puede analizar la
capacidad de diseo y el estado de desgaste en que se
encuentra una bomba. El rendimiento volumtrico es
afectado tambin por la presin del fluido hidrulico
que se transporta y por la temperatura del mismo.
 Rendimiento mecnico de la bomba de engranaje
El rendimiento mecnico mide las perdidas de energa
mecnica que se producen en la bomba, causadas por el
rozamiento y la friccin de los mecanismos internos.

En trminos generales se puede afirmar que una bomba de

bajo rendimiento mecnico es una bomba de desgaste
acelerado. Rendimiento total o global de la bomba de
engranaje El rendimiento total o global es el producto de
los rendimientos volumtrico y mecnico. Se llama total
porque mide la eficiencia general de la bomba en su
funcin de bombear lquido a presin, con el aporte mnimo
de energa al eje de la bomba.

As pues el rendimiento total se expresa como el consumo

de energa necesario para producir la presin hidrulica
nominal del sistema.
BOMBAS DE TORNILLO
Una bomba de tornillo es un tipo de bomba hidrulica considerada de desplazamiento
positivo, que se diferencia de las habituales, ms conocidas como bombas centrfugas. Esta
bomba utiliza un tornillo helicoidal excntrico que se mueve dentro de una camisa y hace
fluir el lquido entre el tornillo y la camisa.

Est especficamente indicada para bombear fluidos viscosos, con altos contenidos de
slidos, que no necesiten removerse o que formen espumas si se agitan. Como la bomba de
tornillo desplaza el lquido, este no sufre movimientos bruscos, pudiendo incluso bombear
uvas enteras.

Uno de los usos que tiene es la de bombear fangos de las distintas etapas de las
depuradoras, pudiendo incluso bombear fangos deshidratados procedentes de filtros prensa
con un 22-25% de sequedad.

Este tipo de bombas son ampliamente utilizadas en la industria petrolera a nivel mundial,
para el bombeo de crudos altamente viscosos y con contenidos apreciables de slidos.
Nuevos desarrollos de estas bombas permiten el bombeo multifsico.

En este tipo de bombas pueden operar con flujos fijos a su descarga, an cuando bombeen
contra una red de presin variable. Convirtindolas en excelentes equipos de bombeo a
utilizar en redes de recoleccin de petrleo. En el caso de las bombas centrfugas, el flujo
entregado depende de la presin a su descarga
BOMBA NETZCH

BOMBA WANGER
COMPONENTES
CLASIFICACIN
Bombas de un tornillo (cavidad
progresiva):Los componentes primordiales son
el rotor y el estator. El rotor es de una hlice
externa simple y el estator es de una hlice
interior
 Bombas de doble tornillo:El perfil de los
tornillos es tal que el conducido se descarga
completamente, accionado por el conductor que es
el que realiza el trabajo de desplazamiento,
actuando ste, al mismo tiempo, como rotor y
como desplazador. El tornillo conducido
desempea la misin de separar las cavidades de
admisin e impulsin, pero sin desalojar al
lquido
VENTAJAS
APLICACIONES
CUIDADOS Y PRECACIONES
ESQUEMA DE INSTALACION
MANTENIMIENTO