Universit Abdelmalek Essaadi

Facult Polydesciplinaire de Ttouan

Management, Logistique et Transport

Ralis par : Supervis par :

Melle EL BAKKALI Zoubaida M. BABOUNIA

Melle OUGGOUTI Rim
M. MHAIRIG Rachid

Anne 2008 - 2009

 Plan
INTRODUCTION

Chapitre I : les enjeux logistiques des ports du transbordement

I. Prsentation des ports de transbordement
1. Dfinition dun port de transbordement
2. Les types de transbordement
3. Les principaux ports de transbordement la rgion mditerranenne
II. Les enjeux logistiques des ports de transbordement

Chapitre II : tude de cas : port Tanger Med

I. Prsentation gnrale du port Tanger Med

1. Contexte
2. Composants
3. Objectifs du projet Tanger Med

II. Les enjeux logistiques du port Tanger Med :

1. Au niveau de lconomie
2. Au niveau du tourisme
3. Au niveau de la concurrence internationale
CONCLUSION
INTRODUCTION
 Chapitre I : les enjeux logistiques des ports
de transbordement

I. Prsentation des ports de transbordement

1. Quest ce quun port de transbordement ?

 Chapitre I : les enjeux logistiques des ports
de transbordement

2. Types de transbordement :

Le transbordement de relais : consiste dplacer les conteneurs

d'un bateau de forte capacit un autre.

Le transbordement d'clatement : consiste transborder les

conteneurs de gros navires des bateaux de plus faibles
capacits, permettant ainsi de desservir des ports plus
petits.
 Chapitre I : les enjeux logistiques des ports
de transbordement

3. Principaux ports de transbordement la rgion mditerranenne

Des ports mondiaux : Le port de Marseille (France), Marsaxlokk (Malte), Gioia-

Tauro (Italie), Algsiras (Espagne)

Des ports nationaux : Casablanca, Nador, Tanger Med

 Chapitre I : les enjeux logistiques des ports
de transbordement

II. Les enjeux logistiques des ports de transbordement

Ils se rsument en trois points principaux :

Comptitivit
Rquilibrage territorial
Dveloppement local
Il existe aussi dautres enjeux qui paraissent ncessaires dont :

Une coopration entre transporteurs garant de la facilitation des

transports internationaux multimodaux

Facilits de financement des infrastructures, des moyens de transport et

des plates formes logistiques

Matrise de la chane logistique multimodale et linsrer dans une

chane logistique globale
 Chapitre II : tude de cas : port Tanger Med

I. Prsentation gnrale du port Tanger Med

1. Contexte :

Le projet "Tanger Mditerrane" qui emploie l'Agence Spciale Tanger

Mditerrane (T. M. S. A.), cre le 10 septembre 2002, reprsente une priorit stratgique
pour le dveloppement conomique et social du Nord du Maroc. Mais, Tanger Med nest pas
seulement un port, cest aussi un complexe dimension internationale.
 Chapitre II : tude de cas : port Tanger Med

2. Composants :

Port en eau profonde

Zone franche logistique
Zones franches industrielle
Zone franche commerciale
Infrastructures de connexion
 Chapitre II : tude de cas : port Tanger Med

3. Objectifs :

Dsenclaver la rgion en assurant la desserte des zones industrielles

implantes dans les villes de Ttouan et Fnideq ainsi que le nouveau port
Oued RMel pour en faire un ple dattraction conomique ;

Favoriser la pntration des marchs trangers par les entreprises

exportatrices dans les zones franches ;

Crer des emplois en attirant des entreprises exportatrices dans les zones
franches;

Etc.
Chapitre II : tude de cas : port Tanger Med

II. Les enjeux logistiques du port Tanger Med

 II. Les enjeux logistiques du port Tanger Med

Au niveau de lconomie :

Rduction du taux de chmage

Comptitivit
Favorisation des importations et des exportations
 II. Les enjeux logistiques du port Tanger Med

Ltat marocain a mis en uvre aussi des terminaux qui servent recevoir
les grands porte-conteneurs, offrir une grande capacit de traitement des trafics
de traverse du dtroit

. Terminal conteneurs,
. Terminal passagers et TIR,
. Terminal ptrolier,
. Terminal vrac et divers.
 II. Les enjeux logistiques du port Tanger Med

Afin de favoriser l'ancrage territorial du projet, le Maroc a cr des infrastructures de liaison :

Une liaison autoroutire reliant le port l'autoroute du nord,

Connexion ferroviaire entre Tanger, le port et les zones franches,
Liaison express reliant la zone franche commerciale et le port.

Ces infrastructures doivent tre relayes par des routes secondaires, de faon impliquer
l'ensemble du territoire et les petites localits de l'intrieur dans la dynamique de dveloppement.
 II. Les enjeux logistiques du port Tanger Med

Au niveau du tourisme :
Dveloppement du secteur touristique par la cration des nouveaux htels et
restaurants ce qui va permettre de crer un couloir de transport pour le fonctionnement
des activits productives.

Le Maroc estime que la capacit d'accueil dpassera les 214 mille lits l'horizon
2010. Ce qui est suffisant pour accueillir 10 millions de touristes.
 II. Les enjeux logistiques du port Tanger Med

Le ministre du tourisme a prvu une volution du secteur aprs le dmarrage du

port Tanger Med selon les prvisions suivantes :
 II. Les enjeux logistiques du port Tanger Med

Au niveau de la concurrence internationale :

Le Maroc a dcid douvrir son conomie sur le monde Favorisation de la

croissance.
Le Maroc pratique une ouverture totale sur la concurrence.

Sur une ventuelle concurrence avec le port espagnol voisin dAlgsiras, on

apprendra quil sagit plutt dune complmentarit entre les deux ports tant donn que
la demande mondiale dans le domaine du transbordement va doubler dici 2014.
CONCLUSION
Merci de votre attention