Elemen Result Control

Defining Performance Dimension

Measuring Performance
Setting Performance Targets
Providing Reward and Punishment
keselamatan dan Infratruktur
ketepatan waktu

target kinerja remunerasi

 Asongan Toilet Kotor
No Seat

Bergelantungan Ngantri Rambu-Rambu

 Toilet bersih dan wangi
direktorat keselamatan

Rambu peringatan suara

pemasangan roof barrier dan semprotan cat

sistem boarding Briefing Kru

pedagang asongan dan pengantar/pejemput Pelayanan Restorasi

sistem one passanger one seat

Customer Service

1. Memperbaiki faktor keselamatan, kenyamanan,

dan ketepatan waktu perjalanan kereta api
Broadcast KAI
 Langkah Strategis:
Penyelenggaraan Kereta Api Bandara Soekarno-Hatta

Ekspansi Trans Sumatera, Trans Sulawesi dan Trans Kalimanan

Pengembangan properti bekerja sama dengan mitra bisnis Badan

Usaha Milik Negara (BUMN) dan swasta.

2. Membangun Visi: Menjadi penyedia jasa perkeretaapian terbaik

yang fokus pada pelayanan pelanggan dan
Infrastruktur untuk memenuhi harapan stakeholder
meningkatkan
pembangunan rel ganda (double track) Jakarta-
layanan Surabaya (2014)
3. Menetapkan target kinerja usaha dan kinerja
keuangan
2005 2006 2007 2008
-46 Milyar
-88 Milyar -83 Milyar

Laba
-439 Milyar

RUGI
Restrukturisasi
 Reward Punishment

4. Menyiapkan
kebijakan
struktur
remunerasi
pegawai

PER- 07/MBU/2010 jo PER-04/MBU/2013 tentang Pedoman Penetapan

Penghasilan Direksi Dewan Komisaris, dan Pengawas BUMN
Jaman Old Jaman Now

Tunjangan 3 juta Tunjangan 17 juta

Tidak ada Uang pulsa 1 juta
penghargaan ATM sbg ID Card
Training ke LN
Kecelakaan Ka
DAOP diganti
 Referensi
https://swa.co.id/swa/trends/management/tr
ansformasi-pt-kai-mengurai-benang-kusut
Managemen Strategi PT KAI 2009-2013
Managemen Strategi Transformasi PT KAI
Annual Report PT KAI 2016