PIPING BALLAST TANK SYSTEM

Nama Kelompok

Johan Indrianto Aruan (1506728913)

Dennis Farrandy Nasution (1506674993)
 Ukuran utama kapal

Panjang Kapal 7.5m

Lebar Kapal 2.5m
Tinggi Kapal 1.25m
Draft Kapal 0.4 m
BALLAST TANK SYSTEM
Sistem Ballast adalah salah satu system untuk
menjaga keseimbangan posisi kapal. Sistem ini
ditunjukan untuk menyesuaikan derajat
kemiringan dan draft kapal, sebagai akiat dari
perubahan muatan kapalsehingga stabillitas
kapal dapat dipertahankan.
RULES DAN REKOMENDASI
1.jalur pipa ballast
-Sisi pengisapan dari tanki air ballast diatur sedemikian
rupa sehingga pada kondisi trim air ballast masih tetap
dapat di pompa.
2.Pipa yang melalu tanki
-Pipa air ballast tidak boleh melewati instalasi tanki air
minum, tanki air baku, tanki minyam bakar dan tanki
minyak pelumas
3.Tanki ballast berfungsi untuk menjaga kestabilan kapal
baik saat berlayar maupun saat kapal melakukan bongkar
muat . Pada kondisi kapal berlayar ,tanki ballast dalam
kondisi kosong, sedangkan saat kapal melakukan bongkar
muat , tangki ballast diisi untuk menjaga kestabilan kapal
Setiap tangki ballast dilengkapi dengan sarana pengisian,
pembacaan dan pengosongan. Tangki dapat diisi dengan memompa
atau memompa air laut ke dalam tangki. terakhir dicapai dengan
membuka katup masuk air laut ke jalur tangki dan dengan-
melewati pompa, sehingga air mengisi tangki dengan adanya
bantuan gaya gravitasi.
SYSTEM PROSES
No.1 Adalah katup masuk air laut.
No.2Pemasangan ini perlu diperiksa / diperbaiki saat kapal
bersandar. Outboard dari katup ini akan menjadi kisi
yang mencegah beberapa padatan lebih besar memasuki
sistem. Pada sisi inboard katup akan menjadi saringan
No.3Yang 'menyaring' padatan halus yang melindungi sistem
dari penyumbatan dan kerusakan. Saringan inboard
perlu dibersihkan secara teratur, sehingga katup
pengisolasi .
No.4Pompa sentrifugal yang digerakan secara elektrik
No.8 sampai no.13 tanki ballast