SISTEM PEMBUANGAN

SISTEM
PEMBUANGAN
 SISTEM PEMBUANGAN
SISTEM PEMBUANGAN

Pada saat sisa gas pembakaran dikeluarkan,

ternyata masih tersisa energi yang masih
besar.
Energi ini akan menghasilkan suara ledakan
yang cukup besar pada knalpot.
Sehingga tugas dari knalpot adalah untuk:
1. Menyerap energi
2. Menurunkan tekanan gas buang,
3. Menurunkan temperatur,
4. Menurunkan suara.
 SISTEM PEMBUANGAN
GELOMBANG TEKANAN EXHAUST

Saat lubang buang terbuka, gas hasil pembakaran

mengalir keluar, dan menghasilkan gelombang
tekanan.

Gelombang
tekanan

Pada saat lubang transfer terbuka, dan campuran gas

Gelombang segar masuk ke ruang bakar, dan menekan sisa gas
tekanan buang keluar dari ruang bakar.
Tetapi sebagian gas segar itu ikut terbawa ke luar ke
lubang pembuangan.

Dan sesaat sebelum lubang exhaust tertutup,

campuran gas segar yang tersisa di dalam pipa
exhaust ditekan kembali ke ruang bakar oleh
gelombang tekanan yang datang dari ujung knalpot.
Gelombang
tekanan
 SISTEM PEMBUANGAN
METODA PENGURANGAN NOISE (BERISIK)

Partisi 1 Partisi 2
Partisi 3
1. Mengurangi noise dengan mengacak-
Body knalpot
Partisi 4 acak gelombang suara.

Silencer

2. Meredam gelombang suara dengan

menggunakan bahan penyerap (kedap
suara).

Material penyerap noise

Glass wool
3. Mengurangi noise dengan menambah
daerah aliran pipa knalpot.
Knalpot dengan
luas area yang berbeda
 SISTEM PEMBUANGAN
BEBERAPA TIPE KNALPOT

Mint

Glass
woolwire
Multi attribute
net
Drain bolt
5th expansion
3rd expansion chamber
chamber
2nd expansion
chamber
4th expansion
chamber

1st expansion
chamber Jupiter MX
Glass
wool

2nd
chambe
expansion
r
T Mate 3rd expansion
chamber
Sub expansion chamber

1st expansion
chamber XEON RC

BYSON
 SISTEM PEMBUANGAN
AIS (Air Induction System)

Manifold Pemasukan
Saringan udara

Resonator

Lubang pembuangan

Unit Air Induction System (AIS)

Muffler
Tujuan dan keuntungan :
Air Induction System berfungsi sebagai pengendali kadar emisi gas buang, agar
kepekatan kadar polutan rendah hasil pembakaran yang keluar dari knalpot aman
terhadap lingkungan.
 SISTEM PEMBUANGAN
CATALYTIC CONVERTER

Catalytic Converter / Catalyzer

CO2, H2O & Debu

CnH2n+2 + O2 CO2 + H2O

Catalytic Converter (Platinum, Palladium, Rhodium):

Membakar bahan bakar yang belum terbakar, untuk mengurangi tingkat emisi
dengan reaksi kimia, sehingga merubah gas yang berbahaya yaitu
(CO, dan HC) menjadi :
CO + O2 CO2 (Carbon dioksida)
HC + O2 H2O (Air)
 SISTEM PEMBUANGAN
JENIS CATALYTIC CONVERTER

HOT TUBE CATALYST

Catalyst ini berfungsi di dalam dan di luar pipa.

Resistensi (hambatan) terhadap aliran udara sangat
Rendah.

MONOLITH (HONEYCOMB) CATALYST

Catalyst ini berfungsi seperti sarang tawon (honey

comb).
Hasil penyaringannya paling baik.
Resistensi (hambatan) terhadap aliran udara sangat
tinggi, dan temperaturnya juga sangat tinggi.
SISTEM PEMBUANGAN

- END -