Terminal Terrestre El Chimbador

UNIVERSIDAD SAN PEDRO
F A C U LT A D D E I N G E N I E R A
ESCUELA DE ARQUITECTURA Y URBANISMO
Taller Integral del

Diseo V
Arq. Arteaga Alcntara Christian Fabin

Huertas
Jimnez
Ruiz
Torres
Valencia
PLAN DE TRABAJO
I. ANALISIS URBANO : Oferta y Demanda (poblacin a servir):
1.Identificacion y caracterizacin del sector urbano a intervenir Caracterizacin del usuario
2.Diagnostico urbano del sector Datos estadsticos
3.Plan de desarrollo urbano del sector
Relacin usuario-actividad-ambiente-zona
II. PROBLEMTICA Y OBJETIVOS Rol en el desarrollo de la ciudad:
Diagnostico situacional orientado al tema especifico del proyecto. Concordancia con Planes de desarrollo urbanos
Impacto urbano favorable
B.-TIPOLOGIA
1. rbol de problemas
2.Objetivos Generales y Breve caracterizacin de la tipologa
Especficos Ponderacin y seleccin de casos tipolgicos, sustentados segn
afinidad al tema
III. MARCO REFERENCIAL : Anlisis tipolgico de los casos seleccionados
1.-Marco conceptual Conclusiones por cada caso y cuadro resumen donde se contrasten
2.-Marco normativo ambas conclusiones
IV. RUTA METODOLOGICA: C.-TERRENO

Diagnostico sobre disponibilidad de terrenos y su relacin con la ciudad
V. PROGAMACION ARQUITECTONICA (dentro del diagnostico urbano)
A.-USUARIO:
Preseleccin de terrenos
Definicin del Promotor y dems involucrados Ponderacin y seleccin
Roles por cada involucrado F.O.D.A. del terreno elegido
Caracterizacin fsico-normativo del terreno
Grado de inters promotor, usuario y ciudad.
Posibilidad de gestin y financiamiento
I. ANLISIS URBANO:
ntificacin y caracterizacin del sector urbano a intervenir
A. CONTEXTO
UBICACIN
DEPARTAMENTAL
La ciudad se ubica en la costa
DEPARTAMENT Norcentral del Per, al extremo
O Ancash PROVINCIA noroeste del Departamento de
Ancash, en la costa noreste de
Santa la Baha El Ferrol.
Superficie: 26565 km2
DISTRITO
Chimbot
e LIMITES
Norte: Distrito de Coishco
Sur: Distrito de Nuevo Chimbote
Este: Distrito de Macate
Oeste: Ocano Pacifico.
I. ANLISIS URBANO:
CLIMA :
Desrtico, de precipitaciones casi nulas.
La temperatura oscila entre 28 en verano
y 13 en invierno.
Los vientos son constantes todo el ao,
predominantemente con direccin suroeste,
a una velocidad de 30 a 40 km/h.
TOPOGRAFA :
Presenta una topografa poco accidentada
en lo que respecta zona urbana.
TEMPERATURA:
Vara de acuerdo a la estacin del ao.
En verano entre Enero y Marzo, la
temperatura promedio ms alta es de 23C,
mientras que entre Junio y Noviembre la
temperatura ms baja es de 17C.
I. ANLISIS URBANO:
POBLACIN :
Segn el Instituto Nacional de Estadstica e Informtica es la octava
ciudad ms poblada del Per y se estima que en el ao 2014, albergue
una poblacin de 367.850. Es la ciudad ms poblada de la Regin Ancash.
Segn la formula Chimbote proyectada a 20 aos

tendra una poblacin de:
El crecimiento se debe a numerosos
P = 215,817(1+0.008)= 252,937 hab. factores:
- El crecimiento econmico.
I. ANLISIS URBANO:
2.Diagnstico Urbano del Sector
ZONIFICACIN CHIMBOTE
N
I. ANLISIS URBANO: MAPA DE PELIGROS
Menor incidencia de
peligros con menor
probabilidad de
afectacin destructiva,
probabilidad de
licuacin e inundable
por formacin de
laguna.
Incidencia de peligros de
afectacin destructiva
Menor incidencia
poderosa de
y permanente
Menor incidencia
Peligros con de
afectacin
inminente
peligros conlicuacin,
afectacin
destructiva
inundacin por moderada,
destructiva napa fretica
moderada, Mnima
probabilidad
superficial de
peligro deyprobabilidad
por formacin incidencia de
licuacin en parte
de licuacin.
lagunas. e peligros con
de
inundacinpara
Tratamiento por proteccin
drenaje. escasa
ecolgica. probabilidad
Menor incidencia de peligros
Mayor incidencia de peligros destructiva.
de afectacin destructivacon afectacin destructiva
Mayor incidencia de peligros de poderosa y permanente, moderada pero constante
Menor incidencia de peligros inminente licuacin, licuacin porMayor
napa incidencia
fretica de peligros con
intensa afectacin destructiva,
con afectacin destructiva inundacin por desborde deelevada e inundacin
afectacin por
destructiva moderada,
probabilidad de licuacin,
moderada, probabilidad de ro, por formacin de laguna, desborde de ro.
probabilidad de licuacin de
tsunami, inundacin por colapso
licuacin, o tsuami. por napa fretica tsunami, inundacin por colapso
de drenes, arenamiento de
superficial. Tratamiento para de drenes, arenamiento de
anteplaya..
proteccin ecolgica. anteplaya.
I. ANLISIS URBANO:

VIALIDAD
JERARQUIZACI N DE VIAS
N
AVENIDA PRINCIPAL
COLECTORA PRINCIPAL
COLECTORA SECUNDARIA
I. ANLISIS URBANO:

SITUACIN ACTUAL DE LA VIALIDAD
EN CHIMBOTE
Las principales vas de acceso a Chimbote, estn

conformadas por la Panamericana Norte y la carretera
Buenos Aires que es la ruta a los pueblos del valle
de Santa, conformada por: Cambio Puente, Tambo Real
Nuevo, Tambo Real Viejo, El Castillo, Alto Per,
Rinconada.
Problemas Destacados:
- Regular y mal estado de calles asfaltadas
y por la presencia de baches de distintos
tamaos y profundidades a lo largo de los
tramos y en algunos casos el asfalto ha
desaparecido, lo que provoca dificultad
para el trnsito vehicular.
- En muchas de las calles que conforman la
ciudad (principalmente de tierra) se
observan cmulos de basura que afectan la
salud de los pobladores y empobrecen la
imagen urbana.
Congestionamiento Vial (Puntos conflictivos):

- Av. Jos Glvez - Jr. Alfonso Ugarte
- Av. Manuel Ruiz Jr. Alfonso Ugarte Jr. Ladislao Espinar
- Av. Enrique Meiggs
- Av. Jos Pardo
- Jr. Tumbes
I. ANLISIS URBANO:

VIALIDAD
Prolong.
Buenos Aires N
AVENIDA PRINCIPAL
COLECTORA PRINCIPAL
COLECTORA SECUNDARIA
Encuentra dos vas importantes, Se
I. ANLISIS URBANO: evidencia la falta de una
articulacin funcional y paisajista
en este nodo que contribuya a la
2.Diagnstico Urbano del Sector continuidad y fluidez del espacio
urbano en forma armoniosa.
VIALIDAD
El trfico de la va
interprovincial y la salida
del Vivero Forestal,
determinan la peligrosidad de
esta zona, especialmente los
das sbados, domingos y N
feriados.
El diseo geomtrico del

valo San Pedro2 y la falta Alto porcentaje de
de sealizacin aunada a la vas locales sin
impericia de conductores, ha pavimentar.
originado accidentes, a pesar
de la vista despejada.
Carga y descarga de
embarcaciones en el muelle de
Enapu. Los camiones recorren
la via Antunez de Mayolo y la
Av. Meiggs, donde se recarga Zona de alto riesgo, por la
el trnsito. interferencia entre la
poblacin escolar y el
trnsito interprovincial.
Existe falta de sealizacin.
I. ANLISIS URBANO:
3. Plan de Desarrollo Urbano
Ciudad de
Chimbote
2012 - 2022
I. ANLISIS URBANO:
3. Plan de Desarrollo Urbano

El plan de desarrollo Estratgico, es el plan de
accin para el desarrollo sostenible de Chimbote
basado en el conjunto de iniciativas y procesos
econmicos, sociales, ambientales, culturales,
urbanos, etc.
Proceso continuo de integracin y concentracin de

Ciudad de enfoques y propuestas.
Esfuerzo colectivo para articular acciones de corto, con
Chimbote el mediano y largo plazo.
Ruta de acciones concretas con metas, recursos y
2012 - 2022 responsabilidades.
Medio para buscar la innovacin en todos os componentes
del desarrollo.
Creacin de Sistemas de Gestin eficientes y eficaces.
Hemos definido nuestra propia metodologa, tomando en

cuenta nuestra realidad local y oportunidades del
entorno.
Priorizaremos 4 ejes estratgicos sobre los cuales se
desarrollar en Plan (econmico, social, ambiental y
urbano).
Estamos tomando como referencia experiencias exitosas
desarrolladas en otras.
II. PROBLEMTICA Y OBJETIVOS:
INAL TERRESTRE EL CHIMBADOR
Ubicado en la ciudad y puerto de Chimbote, en el departamento de Ancash y

desde este terminal, parten los mnibus hacia distintos puntos del interior
de la misma regin, as como algunos departamentos del Per, incluyendo
Lima.
Cuenta con:
28 agencias de transporte de
pasajeros
2 cafs internet con locutorio
2 fuentes de soda
1 cajero global net
1 tienda con cabina internet
2 salas abiertas de espera
2 baos grandes: uno para damas y
uno para caballeros.
Destinos:
Nacionales:
CRUZ DEL NORTE CIAL 3 ESTRELLAS
LIT BUS TRC EXPRESS EL SOL
PARAISO ORMEO ERICK EL ROJO
YUNGAY EXPRESS TRANSP. ANITA

AG VIA
E
AMERICA EXPRESS LINEA
N
C TERMINAL TERRESTRE
I AMERICA EXPRESS EL CHIMBADOR OLTURSA
A
S LAS DUNAS MOVIL TOURS
EXCLUSIVA
CORVIVAL FLORES
ALAS PERUANAS ETTI PULLMAN BUSS
COSTEO DIAS
CRUZ DEL SUR
TEPSA ITTSA
CUADRO DESTINO
ESTADISTICO HORAS
NORTE SUR LUGAR
CON RELACION
A LA CANTIDAD SUR
DE USURIOS EN LIMA
EL TERMINAL 102 BARRANCO
MAANA 212
TERRESTRE CASMA
HUARAZ
HUARAL
NORTE
CANTIDAD TRUJILLO
ANALIZADA 68 CHICLAYO
TARDE 176
TALARA
1000 PERSONAS CAJAMARCA
TUMBES
255 187
NOCHE
643 357 1000

I. PROBLEMTICA Y OBJETIVOS:
Generalmente los usuarios

vienen a nivel provincial.
Hora Punta:
- 12:00 pm
- 9:00 pm-10:00 pm
- 11:00 pm 12:00 am
Los buses q viene de sur a

norte, como los de norte a sur
salen durante todo el da.
En especial a Trujillo.
Por ejemplo: Amrica y Eli el

Rojo, salen cada media hora.
Area: 32451.26
Permetro :708.1409
148.61
108.67
TERMINAL
TERRESTRE

AN DE USO DE SUELOS
CONTEXTO INMEDIATO
ESTADIO
TERMINAL TERRESTRE EL CHIMBADOR
CENTRO
COMERCIA
L
LOS MEGA PLAZA
FERROLES
VIVIENDAS
COLISEO
INCONCLUSO
GRIFO
TERMINAL TERRESTRE
EL CHIMBADOR
PROCESADORA DE ATN
DEPSITO DE EMBARCACIONES PERQUERAS

ACCESIBILIDAD
Av. Pardo
Panamericana Norte
Av. Meiggs
Av. Los Pescadores

MAPA DE PELIGROS
El lugar est ubicado sobre un suelo con mayor incidencia

de peligros, con afeccin destructiva moderada,
probabilidad de licuacin de TSUNAMI, inundacin por
colapso de drenes de apenamiento.
Mnima indecencia de peligros con afectacin destructiva

moderada.
INGRESO PRINCIPAL
Puerta N 1
ANALISIS FUNCIONAL
Estacionamiento
Servicio Principal
ANALISIS FUNCIONAL
Administracin
Servicio
Complementario
ZONIFICACIN
Administracin
Estacionamiento Servicios
complementarios
Servicio Principal
ZONIFICACIN - CIRCULACIN

VIALIDAD
- Los Buses de
Norte a Sur,
pueden llegar sin - Los Buses de Norte
problemas. Al a Sur, pueden llegar
llegar los Buses sin problemas. Al
pasan a descansar llegar los Buses
por 30 min o 1hra, pasan a descansar
en la cochera. por 30 min o 1hra,
en la cochera.
148.61
P-1
108.67
P-2
P-3
INGRESO Y SALIDA DE
BUSES

VIALIDAD
- Salida al Norte
- Salida al Sur
148.61
P-1
108.67
P-2
P-3
INGRESO Y SALIDA DE
BUSES

VIALIDAD
Ingresos
Circulacin
vehicular
Circulacin
peatonal

VIALIDAD
PARQUEO
ESTACIONAMIENTO DE BUSES
RELACIONES
INGRESO ESACIONAMIENTO AGENCIAS
ESPERA SERVICIOS COMPLEMENTARIOS
RAMPA DE EMBARQUE Y DESEMBARQUE

PATIO DE MANIOBRAS
SERVICIO PRINCIPAL
AGENCIAS
EMB. / DESEMB.
SS.HH.
SERVICIO COMPLEMENTARIO
rea de tiendas
Restaurant
INTERIORES
AREA DE EMBARQUE
ORGANIGRAMA DE PROPUESTA
DE TERMIAL TERRESTRE
ORGANIGRAMA
ADMINISTRACION Y SERVICIOS
GENERALES PARQUEO DE UNIDADES
CONSECIONES
MERCADEO
GERENCIA
GENERAL
DE
SS.HH.
AREA SERVICIO
AREA DE USO DE LAS EMPRESAS OPERACIONAL
ADMINISTRACION
ANDENES
MANTENIMIENTO
GENERAL
DE
GENERALES
ASCENSO Y DESCENSO
SERV.
SALA DEPOSITO DE EQUIPAJES Y ENCOMIENDAS

DE
REUNIONES
Plataforma de
desembarque Plataforma de SS.HH.
RELACIONES
embarque DAMAS
PUBLICAS
OPERACIONAL
DIRECCION
OFICINA
TECNICA
DESPACHO
BOLETERIA. DE DE
ENCOMIEND. INFORME DESPACHO
SS.HH.
De EQUIPAJES
Sala de espera CABALLEROS
INGRESO USUARIO
INGRESO USUSARIO HALL DE ESPERA
AREA DE USO DIRECTO DE LOS USUARIOS
TIENDAS AGENCIAS
CAFETERIA LOCALES AREAS
TELECOMUNICACIONES Y DE HOSPEDAJE.
RESTAURANT COMERCIALES RECREATIVAS.
OFICINAS TURISMO
PUBLICOS INTERNOS EXTERNOS

DIAGRAMA DE FLUJOS
ZONA OPERACIONAL
SERVICIO INTER DISTRITAL SERVICIO URBANO
AREA SERVICIO OPERACIONAL INTERNA AREA SERVICIO OPERACIONAL EXTERNA

ANDENES ANDENES
DE DE
ASCENSO Y DESCENSO ASCENSO Y DESCENSO
PLATAFORMA de PLATAFORMA
desembarque DE
desembarque
PLATAFORMA PLATAFORMA
DE embarque DE
ASCENSO
Despacho de equipaje Despacho de equipaje
LEYENDA:
Alta Fluidez
HALL DE ESPERA Media Fluidez
Baja Fluidez
DIAGRAMA DE FLUJOS
ADMINISTRACION Y SERVICIOS GENERALES
GERENCIA
CONSECIONES
MERCADEO SS.HH.
GENERAL
DE
ADMINISTRACION
GENERAL
MANTENIMIENTO
GENERALES
SALA
SERV.
DE
REUNIONES
RELACIONES
PUBLICAS
OPERACIONAL
LEYENDA:
DIRECCION
TECNICA
Sala de espera Alta Fluidez

Media Fluidez
RECEPCION Baja Fluidez
DIAGRAMA DE FLUJOS
AREA DE USO DE LAS EMPRESAS
DEPOSITO DE EQUIPAJES Y ENCOMIENDAS
SS.HH.
DAMAS
DESPACHO OFICINA
BOLETERIA. DE DE
ENCOMIEND. INFORME
SS.HH.
CABALLEROS
HALL DE ESPERA
LEYENDA:
Alta Fluidez
Media Fluidez
Baja Fluidez
DIAGRAMA DE FLUJOS
SERVCIOS COMPLEMENTARIOS
HALL DE ESPERA
TIENDAS AGENCIAS
CAFETERIA LOCALES AREAS
TELECOMUNICACIONES Y DE HOSPEDAJE.
RESTAURANT COMERCIALES RECREATIVAS.
OFICINAS TURISMO
PUBLICOS INTERNOS EXTERNOS
LEYENDA:
Alta Fluidez
Media Fluidez
Baja Fluidez
ARBOL DE PROBLEMAS TERMINAL TERRESTRE EL CHIMBADOR
INSUFICIENCIA DE
FALTA CANTIDAD DE
SS.HH ,DUCHAS Y AREAS
BUSES
Aumento de DE DESCANSO.
Falta de ambientes empresas
informales
DEFICIENCIA DE ACCESOS
PARA DISCAPACITADO COMERCIO
FALTA PARQUEO DE INFORMAL INAPROPIADO OFRECIMIENTO
BUSES DE SERVICIOS (SEGURIDAD Y
OTROS)
estrategias y soluciones para un
nuevo proyecto
Atencin
CONGESTIN MALA ADMINISTRACIN DEL
VEHICULAR DESARROLLO VIAL limitada
(capacidad)
Incremento Endeble gestin

Poblacional Falta de variedad del
Municipal
producto innovacin
Deficiente de trasporte
Infraestructura
CUADRO DE NECESIDADES:
Espera + sshh
Secretaria
Aduana
ADMINISTRACIN Caja
Administracin +sshh
Sala de Juntas +sshh
3 salas de espera
3 sshh varones
3 sshh mujeres
Almacn de
encomiendas
SERVICIO 45 Agencia Transp. Boletera
PRINCIPAL Oficina + shh
Hall
Rampa de
embarque/desembarque
Estacion. Llegada buses
Patio de maniobra
Sshh personal
Estac. buses
30 Tiendas rea de venta
Almacn
rea de venta
Botica Almacn
sshh
ZONA 1 Locutorio
COMERCIAL
Internet
Cocina
1Restaurant Comedor
Bar
Despensa
2 cafeteras cocina
comedor
Cajero automtico
ZONA COMERCIAL Sshh varones
Sshh mujeres
Cuarto mantenimiento
MANTENIMIENTO Cuarto limpieza
Grupo electrgeno
Vestidor + sshh personal
ESTACIONEMIENTO Y Estac. personal

VIGILANCIA Estac. pblico
3 Casetas de vigilancia
PROGRAMACIN
DE REAS
Zona administrativa
Ambientes Propuesta
Espera + sshh 15.50m2
Secretaria 10.5m2
Aduana 9m2
Caja 9m2
Administracin + sshh 13.5m2
Sala de Juntas + sshh 25m2
Sshh personal 2.20m2
Total parcial 84.7m2
Circulacin 20% 17m2
Muros 10% 8.5m2
Total 110.2m2
Zona servicio principal
Ambientes Propuesta
Espera 125m2
4 sshh varones 60m2
4 sshh mujeres 60m2
Almacn encomiendas 100m2
10 Agencias de Transportes
Boletera 90m2
Hall 110m2
Muros 182m2
Circulacin 364m2
Total 1091m2
Ambientes Propuesta
Rampa de embarque/desembarque 1288m2
Estacion. Llegada buses 3803.4m2
Patio de maniobra 4725m2
Sshh personal 7.5m2
Estac. buses 2520m2
Circulacin 2468.8
Total 14812.70
Ambientes Propuesta
Oficina + sshh 80 m2
Agencia transporte
Estar de descanso 110 m2
Sshh personal 18 m2
Total parcial 208m2
Muros 20.8m2
Circulacin 41.6m2
Total 270.4m2
Zona servicio complementario
Ambientes Propuesta
5 Tiendas rea de venta 80 m2
Almacn 37.5m2
rea de venta 40 m2
Botica Almacn 17.5m2
sshh 2 m2
Locutorio 9 m2
Internet 25 m2
2 sshh mujeres 30 m2
2 sshh varones 30 m2
Ambientes Propuesta
Cocina + despensa 17m2
1 Restaurante Comedor 70m2
Bar 15M2
2 Cafeteras Cocina 12M2
Comedor 30M2
Cajero automtico 2M2
Total parcial 1577m2
Muros 157.7m2
Circulacin 315.4m2
Total 2050.1
Mantenimiento
Ambientes Propuesta
Cuarto mantenimiento 12m2
Cuarto limpieza 6.25m2
Grupo electrgeno 6.25m2
Vestidor personal 7.5m2
Total parcial 32m2
Muros 3.2m2
Circulacin 6.4m2
Total 41.6m2
Estacionamiento y vigilancia
Ambientes Propuesta
Estac. Personal 525 m2
Estac. Usuario 2,450 m2
3 casetas de vigilancia 18.75 m2
Muros 299.38m2
Circulacin 598.76
Total 898.14m2
Total general
Administracin 110.2m2
Servicio principal 16,174.1m2

Servicio complementario 2050.1m2
Mantenimiento 41.6m2
Estacionamiento y vigilancia 898.14m2
TOTAL GENERAL 26362.362m2
OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL:
Desarrollar un proyecto adecuado de un
terminal , donde la poblacin se sientan
confort ,orden y la tranquilidad de poder
hacer su viajes.
OBJETIVOS ESPECIFICOS:
Evaluar las necesidades del usuario.
Lograr un ambiente cmodo .
Facilitar recursos y actividades para
promover los logros de buses.
Comparar el balance de crecimiento de
la poblacin con el proyecto.
III. MARCO REFERENCIAL
Marco Conceptual
Brinda servicios centralizados del
sistema de transporte urbano.
TERMINAL.-
Es el espacio fsico en el cual RNE en la Norma A.110, Art.
terminan y comienzan todas las
2
Edificacin complementaria del servicio de transporte
lneas de servicio de transporte de terrestre. Cuenta con instalaciones y equipamiento para el
una determinada regin o de un embarque y desembarque de pasajeros y/o carga de
determinado tipo de transporte. acuerdo a sus funciones.
INTERURBANO INTERPROVINCIALE INTERNACIONALE

S S S
1. Edificacin de gran dimensin 4- Se define por cuatro zonas:
- Zona pblica
2. Comprende espacios semi - Zona Privada
abiertos y cerrados - Zona exterior
- Zona de servicio
3- Requieren espacios extensos para
SE CARACTERIZA POR: reas exteriores (estacionamientos,
reas de maniobra). 5- Actividad constante
Marco Conceptual
CLASIFICACIN Segn mbito espacial:
TRANSPORTE TRANSPORTE TRANSPORTE TRANSPORTE TRANSPORTE

INTERURBANO INTERDISTRITAL INTERPROVINCIAL NACIONAL INTERNACIONAL
Se realiza entre
ESTRUCTURA GENERAL DE UN
ciudades o centros
TERMINAL TERRESTRE
poblados de un mismo
distrito, utilizndose
para el efecto, Se realiza entre
omnibuses, microbuses ciudades o centros SERVICIOS
Se presta entre
y automviles. poblados de distritos OPERACIONAL
ciudades o centros
distintos al interior de la ES
poblados de provincias
misma provincia. SERVICIOS
diferentes en una
misma Regin. AUXILIARES
SERVICIOS
COMPLEMENTARI
OS
DE ACUERDO AL RNE
Terminal Terrestre:
Edificacin complementaria del servicio de
transporte terrestre, que cuenta con
instalaciones y equipamiento para el
embarque y desembarque de pasajeros y/o
carga, de acuerdo a sus funciones. Pueden o
no contar con terminales de vehculos,
depsitos para vehculos.
Los terminales terrestres deben contar con un
Certificado de Habilitacin Tcnica de
Terminales Terrestres, emitido por el MTC y
que acredita que el terminal terrestre cumple
con los requisitos y condiciones tcnicas
establecidas en el reglamento aprobado por D.
S. N 009-204-MTC del 03/03/04.
Marco NORMATIVO
NACIONAL
Edificacin complementaria del servicio de
transporte terrestre, que cuenta con
instalaciones y equipamiento para el embarque
y desembarque de pasajeros y/o carga, de
acuerdo a sus funciones.
INTERNACIONAL
PLAZOLA
Edificacin que provee a las empresa de

transporte los espacios necesarios para que
presten sus servicios a los usuarios con un
nivel mas moderno.
Fuente: Enciclopedia de Arquitectura Plazola. Volumen 2
Marco NORMATIVO
Para la localizacin de terminales terrestres se considerar lo siguiente:
DE ACUERDO AL RNE
2.-Maniobras y circulacin:
-El terreno deber tener un rea
-Su ubicacin deber estar de que permita albergar en forma
acuerdo a lo establecido en el simultnea al nmero de unidades
Plan Urbano. que puedan maniobrar y circular
sin interferir unas con otras en
horas de mxima demanda.
Marco NORMATIVO
DE ACUERDO AL RNE
-Debern presentar un Estudio de Impacto

Vial e Impacto Ambiental.
-Debern contar con reas para el
estacionamiento y guardiana de vehculos
de los usuarios y de servicio pblico de
taxis dentro del permetro del terreno del
terminal.
-La zona de abordaje a los buses debe
estar bajo techo y permitir su acceso a
personas con discapacidad.
-Debe existir un rea destinada al recojo
de equipaje -El rea destinada a maniobras y circulacin debe ser
independiente a las reas que se edifiquen para los
-Deben contar con sistemas de servicios de administracin, control, depsitos, as
comunicacin visual y sonora. como servicios generales para pasajeros.
Marco NORMATIVO
DE ACUERDO AL RNE
N de
Mujeres Hombres
personas
De 0 a 100
1L,1I 1L, 1u, 1I
personas
De 101 a
2L,2I 2L, 2u, 2I
200
De 201 a
3L,3l 3L, 3u, 3I
500
Las edificaciones para terminales terrestres, estarn provistas de servicios sanitarios segn lo que se
establece a continuacin:
Segn el nmero de personas.
Cada 300 personas adicionales 1L, 1u, 1I, 1L, 1I

L = lavatorio, u = urinario, I = Inodoro
Marco NORMATIVO
DE ACUERDO AL RNE
Los servicios higinico
estarn sectorizados de
acuerdo a la distribucin
de las salas de espera de
pasajeros.
Adicionalmente deben proveerse

servicios sanitarios para el personal
de acuerdo a la demanda para
oficinas, para los ambientes de uso
comercial como restaurantes o
cafeteras y para personal de
mantenimiento.
Marco NORMATIVO
DE ACUERDO AL RNE
a) NORMAS ESPECFICAS: REGLAMENTO NACIONAL DE CONSTRUCCIONES.
1.UBICACIN:
Segn el R. N .C., la ubicacin de un Terminal Terrestre de Pasajeros
debe ubicarse en las siguientes zonas:
OU: USOS ESPECIALES.

11. VIVIENDA TALLER.
12. INDUSTRIAS LIVIANAS.
CN: COMERCIO INDUSTRIAL.
CI: COMERCIO INTENSO.
CE: COMERCIO EPECIALIZADO.
CE-C9: COMERCIO SECTORIAL -
COMERCIO METROPOLITANO.
ANLISIS NORMATIVO:
DE ACUERDO AL REGLAMENTO NACIONAL DE CONSTRUCCIONES

2.Radios y Pendientes:
Radio Interno.........8.50m.
Radio Externo...15.00m.
Distancia Operacional..8.50m.
Margen de seguridad libre externo (para aceras)1.00m.
Margen de seguridad libre interno (para aceras).....0.60m.
Ancho de separador de seguridad (para trfico en dos sentidos).1.00m.
MARCO NORMATIVO
ANALISIS
NORMATIVO
REGLAMENTO NACIONAL DE EDIFICACIONES

MARCO NORMATIVO
INTERNACIONAL
NACIONAL
PLAZOLA
MARCO NORMATIVO Edificacin que provee a las empresa de transporte los

espacios necesarios para que presten sus servicios a
los usuarios con un nivel mas moderno.
Edificacin complementaria del servicio de transporte
terrestre, que cuenta con instalaciones y equipamiento
para el embarque y desembarque de pasajeros y/o
carga, de acuerdo a sus funciones.
Fuente: Reglamento Nacional de Edificaciones

MARCO NORMATIVO
Se establecern en predios que colinden con vas publicas que tengan

anchura mnima de 1.50 m.
Radio de Giro de buses
Escaleras
Se acondicionaran fuera de las Las escaleras, rampas y rampas escalonadas, debern
vas publicas, si el predio tener un ancho superior a 3.50 m y se debe prever
tiene dos o mas frentes se pasamos intermedios cada 1.80 mnimo.
destinara un acceso para la
entrada y salida de vehculos. Los pasamos pueden tener diferentes alturas (75 cm 90
cm) y se deben prologar 30 cm al comienzo y al final
del mismo.
* Toda escalera que sirva como medio de evacuacin de

mas de dos peldaos, debe tener carcter de fija y
permanente.
Paso: 30 cm
Contrapaso: 17 cm (para
espacios pblicos se
recomienda 14 cm)
Descanso intermedio: 1.20
m como mnimo
IV. PROGRAMA ARQUITECTNICO
RIO DEFINICIN DEL PROMOTOR Y DEMS INVOLUCRADOS
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DEL

PROMOTOR
SANTA
TIPO DE USUARIO REQUIERE EL

EMPLEADO SERVICIO
TIPO DE USUARIO QUE NECESITA

INTERCAMBIAR PRODUCTOS ENTRE
COMERCIANTE DE LAS PROVINCIAS.
USUARIOS
CHOFERES Y
EL USUARIO NESECITA UNA
TERRAMOSAS AREA DE DESCANSO Y SS.HH.
TIPO DE USARIO QUE NECESITA DE

UN SERVICIO COMO RUTA
TURISTA TURISTICA.
ROLES POR CADA INVOLUCRADO:

PROGRAMA ARQUITECTNICO
RINAL DE PASO CHIMBTE - TRUJILLO
TRANSPORTES:
AMERICA EXPRESS:
7:00 am - 9:00 pm
Salidas cada 30 minutes
DIAS DESTINO PASAJEROS

TOTAL
7:00 am.-12:00 a.m 12:30pm -9:00p.m
LUNES Chimbote-trujillo 330 255

585
MARTES Chimbote-trujillo 305 518
823
MIERCOLES Chimbote-trujillo 515 775
1290
JUEVES Chimbote-trujillo 320 391
711
6781
VIERNESMayor actividad
Chimbote-trujillo Menor actividad 722
610
Anlisis de sitio
DESEMBARQUES
PANAMERICANA
ZONA DE
DESEMBARQU
E
FRANCISCO PIZARRO
ROGRAMA ARQUITECTONICO:
TERMINAL DE PASO - CHIMBOTE - TRUJILLO
TRANSPORTES:
SOL:
7:00 am - 8:00 pm
Salidas cada 45 minutos
DIAS DESTINO PASAJEROS TOTAL
7:00 am.-12:00 a.m 12:30pm -9:00p.m
LUNES Chimbote-trujillo 175 220 395

MARTES Chimbote-trujillo 225 300 525
MIERCOLES Chimbote-trujillo 360 459 819
JUEVES Chimbote-trujillo 115 229 344
VIERNES Chimbote-trujillo 420 380 800

SABADO Chimbote-trujillo 500 688 1188
DOMINGO Chimbote-trujillo 350 200 550
4621
Mayor actividad Menor actividad
ROGRAMA ARQUITECTONICO:
TERMINAL DE PASO - CHIMBOTE - TRUJILLO
TRANSPORTES:
LINEA:
6:00 am - 8:00 pm
Salidas cada 20 minutos
DIAS DESTINO PASAJEROS
TOTAL
7:00 am.-12:00 a.m 12:30pm -9:00p.m
LUNES Chimbote-trujillo 640 934

1574
MARTES Chimbote-trujillo 624 844
1468
MIERCOLES Chimbote-trujillo 740 805
1545
JUEVES Chimbote-trujillo 920 680
1600
VIERNES Chimbote-trujillo 1050 1750
Mayor actividad 2800 Menor actividad
13017
ANLISIS AMBIENTAL
ASOLAMIENTO : EL ASOLEAMIENTO VA DETERMINAR EL UNOS

DE LOS ACABADOS QUE TENDRIA LA EDIFICACION, DEBIDO A QUE SI
NO SE TIENE EN CUENTA, EL PROYECTO NO FUNCIONARIA COMO
DEBE SER.
VIENTOS : DEBIDO A QUE EL TERRENO SE ENCUENTRA

CERCA DE UNAS FABRICAS, LA ORIENTACION DEL VIENTO ES
MUY IMPORTANTE.
ASOLAMIENTO Y VIENTO
JR. AREQUIPA
S
E
N N
O
JR. SANTA ROSA
ANLISIS DE SITIO
FORTALEZAS OPORTUNIDADES DEBILIDADES AMENAZAS

El terreno est Potencialidad para rea de terreno Afectacin a la
situado en un generar diversas limitada/Espacio imagen urbana.
sector de fcil actividades. reducido.
accesibilidad.
Cuenta con Mejor comodidad Congestionamien Congestionamien
ANALISIS FODA servicios bsicos. para realizar to vehicular. to vehicular.
El FODA es una herramienta que Equipamiento, diversas Contaminacin
facilita el estudio de Sitio. infraestructura y actividades. acstica (ruido)
Determinando el sitio para la tipologa servicios.
de una Terminal de Transporte. Posee cercana Ordenamiento La
con las vas vehicular. contaminacin
principales. ambiental
(fabricas y
desechos)
Accesibilidad a Tipo de suelo
equipamiento y humedales
servicios. costeos.
TERMINAL DE PASO (agencia) NUEVO CHIMBOTE - LIMA
AMERICA EXPRESS
Horario de salidas de mnibus Por turno la empresa embarca un
Hora Servicio Asientos aproximado de 14 a 16 pasajeros.
8:30 am Econmico 55 asientos Debido a que sus salidas son por hora.
9:30 am Ejecutivo 63 asientos
10:00 am Ejecutivo 63 asientos La cantidad de personas que llegan a
desembarcar es de 20 pasajeros por
1:30 pm Ejecutivo 63 asientos mnibus(aproximadamente).
2:30 pm Buscama 73 asientos
5:00 pm Ejecutivo 63 asientos
10:30 pm Econmico 55 asientos Se embarcan mayor cantidad de pasajeros
aproximado 22 pasajeros
11:00 pm Ejecutivo 63 asientos
11:45 pm Buscama 73 asientos Se embarcan mayor cantidad de
pasajeros aproximado 36 pasajeros
12:15 am Econmico 55 asientos
siendo un mnibus de dos pisos.
TABLA GENERAL DE PASAJEROS
POBLACION N. PERSONAS TERMINAL DE PASO

NUEVO CHIMBOTE 113.166 habitantes 1 500 PASAJEROS
TABLA DE PASAJEROS TERMINAL DE PASO - NUEVO CHIMBOTE
TRANSPORTE- NUEVO CHIMBOTE TERMINAL DE PASO

AMERICA EXPRESS 246 PASAJEROS
LINEA 65 PASAJEROS
Das de salidas de
mnibus
DA HORA N Pasajeros
LUNES 10:30 a 11:00 p.m. 14 pasajeros Bus Econmico
MARTES 10:30 a 11:00 p.m. 23 pasajeros Bus Econmico
MIERCOLES 10:30 a 11:30 p.m. 27 pasajeros Bus Ejecutivo
JUEVES 10:30 a 11:00 p.m. 14 pasajeros Bus Econmico
VIERNES 8:20 a 10:00 a.m. 20 pasajeros Bus Ejecutivo

10:30 a 11:30 p.m. 22 pasajeros Buscama
SABADO 9:30 a 10:30 a.m. 25 pasajeros Bus Ejecutivo

10:30 a 11:45 p.m. 30 pasajeros Buscama
DOMINGO 8:30 a.m. a 1:30 p.m. 30 pasajeros Bus Econ. y Ejecutivo

10:30 p.m. a 12:15 a.m. 46 pasajeros Buscama
Un punto importante es que la empresa America Express genera mayor

cantidad de ventas de boletos, por ello el promedio de ventas puede ser
igual en la maana como en la noche.
TIPOS DE SERVICIO
Servicio Econmico:
Es de un solo nivel.
Es un mnibus que cuenta con 55 asientos.
No cuenta con bao.
Servicio Ejecutivo:
Es un mnibus de un solo nivel.

Tiene 63 asientos.
Cuenta con bao solo para el uso de urinario.
Cuenta con una terramoza para la atencin al pasajero.
Servicio Buscama:
Es un mnibus de dos pisos.

Tiene 73 asientos / 12 asientos en el primer nivel y 61 en el segundo nivel
Tiene un bao solo para el uso de urinario.
Cuenta con el servicio de comida.
TERMINAL DE PASO NUEVO CHIMBOTE - LIMA
TRANSPORTES: Situado:
AMERICA EXPRESS: en la avenida pacifico

cerca al ovalo la familia
8:00 am - 9:00 pm (noche)
AGENCIA AMERICA EXPRES
VALO LA FAMILIA
Amrica
express
AV.PACIFICO
ZONA DE
DESEMBARQUE
Anlisis de sitio
V
I FORTALEZAS OPORTUNIDADES DEBILIDADES AMENAZAS
A Cercana a
una va
Promueve el
crecimiento
Caos vehicular Invasin de
vendedores
L principal
(Av.Pacifico)
comercial de la
poblacin.
ambulantes.
I
D
A Se encuentra Nuevas Zona con poca Incremento de
D en una zona
de viviendas
inversiones e
ingresos.
seguridad por las
noches.
paraderos i
formales
Amrica con densidad
express media.
T
R
A Cuenta con Mejor comodidad
servicios para realizar
N bsicos. diversas
Equipamiento, actividades.
S infraestructu
ra y
P servicios.
O
R
T
E
TERMINAL DE PASO NUEVO CHIMBOTE - LIMA
CRUZ DEL NORTE

Horario de salidas de mnibus
Hora Servicio Asientos
En las maanas no se embarcan muchas
personas si no es mayor la comprar de
7:30 am Econmico 66 asientos boletos para los viajes en la noche.

La cantidad de personas que llegan a
desembarcar es de 10 pasajeros por
1:30 pm Buscama 75 asientos mnibus(aproximadamente).
2:30 pm Econmico 63 asientos
10:30 pm Econmico 63 asientos Se embarcan mayor cantidad de

pasajeros aproximado 12
pasajeros
Se embarcan mayor cantidad de
pasajeros aproximado 20
pasajeros siendo un mnibus de
dos pisos.
Das de salidas de mnibus
DA HORA N Pasajeros
LUNES 10:30 a 11:30 p.m. 14 pasajeros Bus Econmico
MARTES 10:30 a 11:30 p.m. 7 pasajeros Bus Econmico
MIERCOLES 10:30 a 11:30 p.m. 10 pasajeros Bus Econmico
JUEVES 10:30 a 11:00 p.m. 14 pasajeros Bus Econmico
VIERNES 10:30 a 11:30 p.m. 20 pasajeros Bus Econmico
SABADO 11:00 a 11:45 p.m. 30 pasajeros Buscama
DOMINGO 11:00 a 11:45 p.m. 32 pasajeros Buscama
TIPOS DE SERVICIO
Servicio Econmico:
Es de un solo nivel.
Es un mnibus que cuenta con 66
asientos.
No cuenta con bao.
Servicio Buscama:
Es un mnibus de dos pisos.
Tiene 75 asientos / 12 asientos en el primer nivel y 63 en el
segundo nivel
Tiene un bao solo para el uso de urinario.
Cuenta con el servicio de comida.
ANLISIS DE SITIO
V
I
A FORTALEZAS
cercana a
OPORTUNIDADES
Promueve el
DEBILIDADES
Caos vehicular
AMENAZAS
Aumento
L una vacrecimiento de
principal de agencias
I (Av.Pacifico equipamient
o y servicio a
D la poblacin.
A Se Nuevas
encuentra inversiones e
Zona con poca Invasin de
seguridad por vendedores
D en una ingresos. las noches. ambulante
zona de s.
-Cruz Del Norte
viviendas
T con
densidad
R media.
Cuenta con Mejor
A servicios comodidad
bsicos. para realizar
N Equipamie diversas
S nto,
infraestruct
actividades.
P ura y
servicios.
O
R
T
E
ZONA DE
DESEMBARQU
E
AV.PACIFICO
VARIABLE VARIABLE VARIABLE FORMAL VARIABLE ESPACIAL
VARIABLE CONTEXTUAL FUNCIONAL
ZONAS
ZONA DE BOLETERIA Es una escala
El usuario pueda Es una rea de monumental con
tener acceso doble altura con espacios de
ilimitado a esta rea estructura de circulacin fluida.
de ambientes
amplios.
cobertura.
ZONA DE SERVICIO la rea esta

ubicado en toda la Dispone de 1 plantas y
tiene una solo
presenta su una forma
Es un espacio
entrada con unas circulacin fluida. monumental y
de arco de bloque .
rejas q tienes dos
espacios normal.
puerta principales.
ZONA DE COMERCIO Se propone una

sola circulacin a Es una zona publica rea de doble altura Esta zona conecta con
esta rea para el que tiene accesos con estructura las dems reas y son
publico. para las dems reas metlicas y de espacios normal
. ventanas grandes.
Su escala es Accesos directo para area de Es una rea de

normal que se el embarque y circulacin , con doble altura con
desembarque que
ZONA DEL HALL encuentran las estructuras accesos a los
llega al zona de
zonas de metlicas en la dems
PRINCIPAL buses.
equipamientos. . cobertura. ambientes.
ANEXOS
ERGONOMETRIA-
DIMENSIONES
BASICAS
TALLER DE DISEO
ARQUITECTNICO 5
USP
CICLO 2014 - 2
ANLISIS
ESPACIO FUNCIONAL
DE AMBIENTES
PROYECTO
Terminal terrestre

USUARIO
PERSONAL -PUBLICO

ZONA (S):

ZONA COMERCIAL

DIMENSIONALES)
AMBIENTE
NOMBRE:
COUNTERS
.-REQUISITOS

AREA NETA : 16.18 M2
MOB./EQUIP. CIRCULACIN : 10.7 M2
TOTAL : 26.88 M2 (100.0%)
CDIGO DESCRIP. LARG. ANCH ALT. CANT.
CDIGO DE AMBIENTE
1 ESCRITORIO 1.10 0.70 0.85 1
2 SILLAS 0.55 0.55 0.60 3
3 ESTANTE 2.00 0.30 2.00 1

TALLER DE DISEO
ARQUITECTNICO 5
USP
CICLO 2014 - 2
ANLISIS
ESPACIO FUNCIONAL
DE AMBIENTES
PROYECTO
Terminal terrestre

USUARIO
PERSONAL -PUBLICO

ZONA (S):

ZONA COMERCIAL

DIMENSIONALES)
AMBIENTE
MOB./EQUIP. NOMBRE:
TIENDAS
.-REQUISITOS

CDIGO DESCRIP. LARG. ANCH ALT. CANT. AREA NETA : 18.4 M2
% CIRCULACIN : 8.93 M2
1 MESA 0.70 0.70 0.85 2 TOTAL : 27.33 M2 (100.0%)

2 SILLA 0.40 0.40 0.60 8 CDIGO DE AMBIENTE
3 TACHO DE BASURA 0.40 0.40 1.00 1
4 VITRINAS ALTAS 1.80 0.30 2.00 2
5 VITRINAS BAJAS 1.50 0.40 1.00 1

TALLER DE DISEO
ARQUITECTNICO 5
USP
CICLO 2014 - 2
ANLISIS
ESPACIO FUNCIONAL
DE AMBIENTES
PROYECTO
Terminal terrestre

USUARIO
PERSONAL -PUBLICO

ZONA (S):

ZONA COMERCIAL

DIMENSIONALES)
AMBIENTE
NOMBRE:
BAO (HOMBRES)
.-REQUISITOS

MOB./EQUIP.
TOTAL : 25.94 M2 (100.0%)

CDIGO DESCRIP. LARG. ANCH ALT. CANT. CDIGO DE AMBIENTE
1 INODORO 0.75 0.60 0.45 3
2 URINARIO 0.35 0.35 0.90 4
3 LAVATORIO 0.45 0.35 0.90 6

TALLER DE DISEO
ARQUITECTNICO 5
USP
CICLO 2014 - 2
ANLISIS
ESPACIO FUNCIONAL
DE AMBIENTES
PROYECTO
Terminal terrestre

USUARIO
PERSONAL -PUBLICO

ZONA (S):

ZONA COMERCIAL

DIMENSIONALES)
AMBIENTE
NOMBRE:
BAO (MUJERES)
.-REQUISITOS

MOB./EQUIP. TOTAL : 26.26 M2 (100.0%)

CDIGO DE AMBIENTE
CDIGO DESCRIP. LARG. ANCH ALT. CANT.
1 INODORO 0.75 0.60 0.45 6
2 LAVATORIO 0.45 0.35 0.90 6

ANLISIS NORMATIVO:
Para la localizacin de terminales terrestres se considerar lo siguiente:
DE ACUERDO AL RNE
-El terreno deber tener un rea que permita
albergar en forma simultnea al nmero de
unidades que puedan maniobrar y circular sin
interferir unas con otras en horas de mxima
demanda.
-Su ubicacin deber estar de acuerdo a lo

establecido en el Plan Urbano.
ANLISIS NORMATIVO:
DE ACUERDO AL RNE
-Debern presentar un Estudio de Impacto

Vial e Impacto Ambiental.
-El rea destinada a maniobras y circulacin debe ser

independiente a las reas que se edifiquen para los
servicios de administracin, control, depsitos, as como
servicios generales para pasajeros.
ANLISIS NORMATIVO:
DE ACUERDO AL RNE
-Debern contar con reas para el

estacionamiento y guardiana de vehculos de
los usuarios y de servicio pblico de taxis
dentro del permetro del terreno del terminal.
ANLISIS NORMATIVO:
DE ACUERDO AL RNE
La zona de abordaje a los buses debe estar bajo

techo y permitir su acceso a personas con
discapacidad.
Debe existir un rea destinada al recojo de

equipaje
Deben contar con sistemas de

comunicacin visual y sonora.
ANLISIS NORMATIVO:
DE ACUERDO AL RNE
N de personas Mujeres Hombres
De 0 a 100
1L,1I 1L, 1u, 1I
personas
De 101 a 200 2L,2I 2L, 2u, 2I
De 201 a 500 3L,3l 3L, 3u, 3I
Segn el nmero de personas.
Cada 300 personas adicionales 1L, 1u, 1I, 1L, 1I

L = lavatorio, u = urinario, I = Inodoro
ANLISIS NORMATIVO:
DE ACUERDO AL RNE
Los servicios higinico estarn

sectorizados de acuerdo a la
distribucin de las salas de espera
de
pasajeros.
Adicionalmente deben proveerse servicios

sanitarios para el personal de acuerdo a la
demanda para oficinas, para los ambientes de uso
comercial como restaurantes o cafeteras y para
personal de mantenimiento.
MARCO NORMATIVO
ANALISIS
NORMATIVO
REGLAMENTO NACIONAL DE
CONSTRUCCIONES
ANLISIS NORMATIVO:

1.UBICACIN:
Segn el R. N .C., la ubicacin de un Terminal Terrestre de Pasajeros debe ubicarse en las
siguientes zonas:
OU: USOS ESPECIALES.
11. VIVIENDA TALLER.

12. INDUSTRIAS LIVIANAS.
CN: COMERCIO INDUSTRIAL.
CI: COMERCIO INTENSO.
CE: COMERCIO EPECIALIZADO.
CE-C9: COMERCIO SECTORIAL - COMERCIO
METROPOLITANO.
ANLISIS NORMATIVO:

2.Radios y Pendientes:
Radio Interno.........8.50m.
Radio Externo...15.00m.
Distancia Operacional..8.50m.
Margen de seguridad libre externo (para aceras)1.00m.
Margen de seguridad libre interno (para aceras).....0.60m.
Ancho de separador de seguridad (para trfico en dos sentidos).1.00m.
ANLISIS NORMATIVO:

3. Pendiente de reas de estacionamientos - carga y descarga:

Mnima recomendable.2%.
Pendiente mxima recomendable en rampas:
Para vehculos...6%.
Para pasajeros.10%.
ANLISIS NORMATIVO:
b) NORMAS PARA EL DISEO DE TERMINALES TERRESTRES DE TERMINALES.
1.TCNICAS PARA LA
COMPRENSION DEL
FUNCIONAMIENTO DE UN
TERMINAL TERRESTRE DE
PASAJEROS.
Utilizacin de diagramas de flujo, por
cada una de las Actividades que se dan
en un Terminal y diagramas de flujo
combinados que evalen el grado de
relacin.
ANLISIS NORMATIVO:

ANLISIS NORMATIVO:

Distribucin de las encomiendas.
Grado de relacin entre los

estacionamiento y reas operacionales.
Compra de boletos.
Flujo de personas
por el rea comercial.
Actividades de personal que

trabajan en el Terminal.
ANLISIS NORMATIVO:
2.CIRCULACIN DE PEATONES
El volumen de pasajeros de una agencia del Terminal, es

un dato bsico necesario para determinar reas y
sistemas de circulacin peatonal dentro del Terminal.
Debe existir separacin completa entre la circulacin de

peatones, vehculos y mnibus.
Debe realizarse en lo posible un flujo de un solo sentido,

para evitar circulaciones de dos sentidos.
ANLISIS NORMATIVO:

El volumen de usuarios que se desplazan a travs

de las diferentes reas. Este dato determina la
necesidad de utilizar medios mecnicos
(ascensores, escaleras mecnicas).
Magnitud de los recorridos.
Incomodidades que supone al peatn; cargar el equipaje

al movilizarse en el Terminal.
La necesidad de distribuir a los peatones por todo el rea
del Terminal y as pasar por las reas comerciales.
ANLISIS NORMATIVO:

3. CIRCULACIN DE VEHCULOS:
Conocer el volumen de vehculos que

transitan por el Terminal, para poder
determinar el nmero de canales con los que
debe contar las vas y reas de circulacin
de vehculos.
El trfico de vehculos debe efectuarse en un

solo sentido y con el mnimo de
interferencias.
ANLISIS NORMATIVO:

El rea de estacionamiento de espera de

mnibus, sirve para determinar los andenes
de ascenso y debe ubicarse lo ms cerca
posible de la zona a servir por esta razn se
debe evitar la innecesaria circulacin.
Como norma general, es un rea de 100 m2,

pueden estacionarse entre 12 y 15 mnibus,
de acuerdo a las circunstancias particulares.
ANLISIS NORMATIVO:
5.INTEGRACION DE AREAS COMERCIALES.

El planteamiento inicial del proyecto debe considerar la solucin de
determinados problemas ocasionados por la presencia de una zona
comercial.
ANLISIS NORMATIVO:

Estos problemas son:

Solucionar el suministro de reas comerciales.
Si se cambia la circulacin de peatones y suministros, debe contemplarse
en el diseo, 1. Prever la utilizacin de equipo especial para movilizacin
de suministros y desechos.
2. Zonas de almacenamiento para el rea comercial a fin de impedir la
invasin de reas de circulacin.
Considerar un espacio para carga y descarga de suministros y

desechos, sin perturbar las actividades del Terminal.
Solucionar los problemas de restaurantes, cafeteras o
similares. por ejemplo suministro de gas, de electricidad,
remocin de malos olores y vapores, etc.
ANLISIS NORMATIVO:

6. SERVICIOS BASICOS.
Se debe considerar, desde la etapa inicial del diseo,
redes de agua, desage, energa elctrica, telfono y
otras comunicaciones. Para todos ellos se definir la
ubicacin de redes principales.
ANLISIS NORMATIVO:

7. SECTOR PASAJEROS Y EQUIPAJES.

Las boleteras debern estar ubicada en reas de
entrada- compra de pasaje-espera- embarque.
El Terminal deber poseer reas de espera destinadas

al pblico, distintas de las reas de andenes de
embarque y desembarque de pasajeros.
Podr atribuirse a una agencia de transporte, mas de

un modulo de boletera, segn el criterio de
distribucin que considere la oferta de servicio y rea
disponible para este fin.
ANLISIS NORMATIVO:

La anchura de la acera vara de acuerdo con el

volumen de pasajeros en espera en un tiempo
dado. es aconsejable dejar para circulacin una
acera de 2 m de ancho, entre la zona de espera y
los andenes, a todo lo largo de la zona de
andenes.
El espacio de salas de abordaje es una funcin del

nmero de usuarios en un tiempo determinado y el
grado de confort que se quiera suministrar.
El asiento destinado para el pblico en salas de

abordaje deber ser fijos, en lo posible
individuales.
ANLISIS NORMATIVO:

La anchura de los andenes de descenso, vara con el

volumen de pasajeros que descienden en un tempo
dado. para un andn de ascenso y descenso de 5 a
10 bahas, esta medida, puede oscilar entre 4 y 6 m.
El andn de embarque y desembarque deber tener

circulacin propia y separada de cualquier otra circulacin.
Para salvar desniveles se utilizar rampas, se recomienda
el uso de escaleras mecnicas.
ANLISIS NORMATIVO:
El rea destinada al embarque y desembarque del

pblico que llega o sale del Terminal en mnibus, taxis y
vehculos particulares, deber ser techada.
Los servicios higinicos masculino y femenino, deben localizarse directo

a las reas de espera, dependiendo de la clasificacin del Terminal, este
tendr un mayor o menor numero de sanitarios; se admitir un desnivel
hasta de 0.18m en cuyo caso deber existir un relleno o descanso de
0.70m.
ANLISIS NORMATIVO:

9. SECTOR OPERATIVO.
El ascenso de peatones hacia las vas de circulacin de los mnibus, deber ser impedido por
medio de obstculos fsicos.
La altura de los sardineles deber Deber existir vas reservadas al transito exclusivo
ser de 0.20 m y mnimo de 0.18 m. de los mnibus de las empresas de transporte.
ANLISIS NORMATIVO:
10. EMBARQUE Y
DESEMBARQUE
Existen 2 formas bsicas de aproximacin a
los andenes por parte de los vehculos:
En fila:
Cada mnibus espera su turno detrs del precedente para acceder a la parada. Los pasajeros descienden en un
andn comn, en el lugar que le ha correspondido al mnibus segn el orden de llegada. Posteriormente el coche se
dirige a su parada para recoger nuevos pasajeros o a su parada de estacionamiento.
ANLISIS NORMATIVO:

En Diagonal
Tcnicamente el ngulo de inclinacin de las dos paradas puede ser cualquiera comprendido entre 1 y 90, no
obstante en la prctica suele tomarse uno no mayor de 60, ni menor de 20.
Se colocar una baranda de proteccin alrededor de los andenes, as como dos parachoques, Estos podrn colocarse
tanto en el andn como en la baha.
El separador entre andenes diagonales sucesivos tendr un ancho mnimo de 1 m y una y una longitud de 9m.
ANLISIS NORMATIVO:

La altura mnima de los techos cuando un mnibus debe estar cubierto completamente (con equipaje en el
techo) es de 4.5m. La altura recomendable es de 4.75m.
Cuando el vehculo no esta cubierto por un techo, debe dejarse una distancia horizontal de 0.5m entre el
borde de techo y una lnea vertical que pase por el extremo del sardinel.
ANLISIS NORMATIVO:

Los despachadores deben tener una comunicacin visual muy directa con la baha, de las cuales son
responsables. De lo contrario ser necesario utilizar sistemas de comunicacin mecnicos o electrnicos tales
como circuito cerrado de TV, o intercomunicadores que compensen la falta de contacto directo.
Para el embarque de pasajeros, el estacionamiento

de los mnibus deber darse con una anticipacin
mxima de 15 minutos del horario de partida.
El tiempo mximo de estacionamiento del mnibus
para la operacin de desembarque ser de 10
minutos.
ANLISIS NORMATIVO:
11. ESTACIONAMIENTO
Deber existir un rea de espera (estacionamiento de espera) destinada para los mnibus, exclusiva para esta
finalidad, con fcil acceso a las bahas y con un rea suficiente para soportar el nmero de mnibus igual al 50%
de bahas totales.
ANLISIS NORMATIVO:
Existen posibilidades de estacionamiento a 30, 45,

60, 90, aunque cualquier otra posibilidad puede
usarse de acuerdo a circunstancias particulares.
La posibilidad de estacionamiento a 90 debe ser
preferida en lo posible, por razones de facilidad
operacional.
Como norma general, en un rea de 1000 m2
pueden estacionarse entre 12 Y 15 buses.
ANLISIS NORMATIVO:

12.SECTOR COMERCIAL
El rea reservada a las actividades comerciales podrn estar
localizada junto a las reas de uso pblico pero de manera que
no perjudique la libre circulacin de los usuarios.
- Las reas destinadas a unidades comerciales en el interior de

un Terminal no debern exceder al 25% del rea edificada.
- El rea mnima para cada local ser de 8 m2 con un frente no
inferior a 2 m.
ANLISIS NORMATIVO:
Actividades comerciales que son inconvenientes con la finalidad del Terminal:

Venta de productos comestibles txicos, corrosivos, explosivos o inflamables.
Venta de productos que contribuyan a la contaminacin del medio ambiente por el
olor, humo, rodo, etc.
Venta de alimentos perecibles.
ANLISIS NORMATIVO:

13. SECTOR DE SERVICIO PBLICO

Servicio de informaciones deber ser ubicado en puesto
propio, localizado en rea frontal a la entrada principal. Si es
necesario puede haber ms de un punto de informacin.
El rea destinada al servicio de guarda equipajes deber

tener acceso directo a los pasajeros y de preferencia
localizarse prximo al anden de desembarque.
ANLISIS NORMATIVO:
Los servicios de telfono pblico debern estar localizados en reas

resguardadas de ruidos.
Se debe considerar servicios adicionales como oficinas de correo,
casilleros para equipajes, etc.
ANLISIS NORMATIVO:

14. SECTOR DE CONTROL OFICIAL

El juzgado y la aduana debern estar localizados prximos o los andenes embarque.
Las reas destinadas a las instalaciones de rganos de polica debern estar localizadas a medida que permitan el mayor control
sobre las reas de circulacin y espera.
ANLISIS NORMATIVO:

15. UNIDAD DE ADMINISTRACION

Las reas de administracin debern estar
localizadas de modo tal que no interfiera en la
actividad y uso del Terminal, debiendo ser
acceso restringido solo para el personal de
administracin.
Deber proveerse un rea destinada al uso
comn para los funcionarios que as lo
requieran (vestuarios masculino y femenino,
sala de descanso, etc.
ANLISIS NORMATIVO:

El ancho mnimo de las pistas de acceso debe ser de 7 ml.

El radio de curvatura mnimo debe ser de 1.5 ml en las pistas de acceso.
16. UNIIDAD DE ACCESIBILIDAD Y CIRCULACION PERIMETRAL

Cuando en el local del Terminal se realizan otras actividades que no sean especficamente del mismo, las reas de
acceso y sus respectivos flujos de circulacin, debern ser diferentes de manera que no interfieran con el rea de
acceso y flujos de circulacin del Terminal.
ANLISIS NORMATIVO:

La capacidad mxima de estos refugios no

debe ser superior a 3 vehculos, con el fin de
ofrecer un servicio cmodo, a los pasajeros.
En ciertos casos puede ser ms conveniente
disponer de una va aparte, para el uso
exclusivo de los mnibus urbanos en vez de
refugios. Dicha va deber tener un ancho
mnimo de 5,80m para que los mnibus que Para los mnibus de transporte urbano puede
entren o salgan de la parada puedan optarse por la utilizacin de refugios que permitan
adelantar a los que se encuentran detenidos. que los vehculos se detengan sin interrumpir ni
obstaculizar el trfico.
MARCO NORMATIVO
ANALISIS
NORMATIVO
MINISTERIO DE TRANSPORTE
ANLISIS NORMATIVO:
DE ACUERDO AL MINISTERIO DE TRANSPORTE Y COMUNICACIONES
1.-Localizacin:
Para la localizacin de terminales terrestres
se considerar lo siguiente:
Su ubicacin deber estar de acuerdo a lo
establecido en el Plan Urbano.
El terreno deber tener un rea que
permita albergar en forma simultnea al
nmero de unidades que puedan
maniobrar y circular sin interferir unas con
otras en horas de mxima demanda.
ANLISIS NORMATIVO:
-El rea destinada a maniobras y circulacin
debe ser independiente a las reas que se
edifiquen para los servicios de administracin,
control, depsitos, as como servicios generales
para pasajeros.
-La circulacin de pasajeros y personal operativo deber

diferenciarse de la circulacin de carga y mercanca.
-El ancho de los pasajes de circulacin, vanos de acceso y
escaleras se calcularn en base al nmero de ocupantes.
-Los pasajes interiores de uso pblico tendrn un ancho
mnimo de 1.20m
ANLISIS NORMATIVO:
3.-reas y estudios:
-Debern presentar un Estudio de Impacto Vial e
Impacto Ambiental.
-Debern contar con reas para el estacionamiento
y guardiana de vehculos de los usuarios y de
servicio pblico de taxis dentro del permetro del
terreno del Terminal.
-Debern contar con reas para el estacionamiento

y guardiana de vehculos de los usuarios y de
servicio pblico de taxis dentro del permetro del
terreno del Terminal.
ANLISIS NORMATIVO:
4.-Accesibilidad:
-Las edificaciones para terminales terrestres debern
cumplir con los siguientes requisitos:
-Los accesos para salida y llegada de pasajeros deben
ser independientes.
-Debe existir un rea destinada al recojo de equipaje

-El acceso y salida de los buses al Terminal debe
resolverse de manera que exista visibilidad de la
vereda desde el asiento del conductor.
-La zona de abordaje a los buses debe estar bajo

techo y permitir su acceso a personas con
discapacidad.
-Deben contar con sistemas de comunicacin visual y
sonora
5.-Servicios sanitarios:
Servicios Sanitarios
Personas Hombres Mujeres
De 0 a 100 personas 1L, 1u, 1I 1L, 1I
Cada 300 personas 1L, 1u, 1I 1L, 1I

adicionales
L=lavatorio,u=urinario,I=Inodoro
Losservicioshiginicosestarnsectorizadosdeacuerdoaladistribucindelassalasdeesperadepasajeros.
Adicionalmentedebenproveerseserviciossanitariosparaelpersonaldeacuerdoalademandaparaoficinas,paralosambientesde
usocomercialcomorestaurantesocafeterasyparapersonaldemantenimiento.
ANLISIS NORMATIVO:
6.- Pisos, puertas y vanos:

-Los pisos sern de material antideslizante.
-La altura libre de los ambientes de espera ser como
mnimo de tres metros.
-Las puertas batientes tendrn barras de

accionamiento a todo lo ancho y un sistema de
cierre hidrulico
-Adicionalmente debern contar con elementos que
permitan ser plenamente visibles.
-El ancho mnimo de los vanos de acceso ser de 1.80

mts.
-Las puertas corredizas de material transparente sern
de cristal templado accionadas por sistemas automticos
que apertura por deteccin de personas.
PROGRAMA
ARQUITECTONICO
USUARIO
En filas apretadas En filas apretadas

Pasos largos
ESPACIO TRANSPORTE EQUIPAJE
Equipaje de mano Equipaje diverso

ANCHOS REQUERIDOS
Transporte de equipaje: vista Transporte de equipaje: vista

lateral frontal
STANS DE ENCOMIENDAS
Y HORARIOS DE SALIDA
Horarios de llegada y salida Estantes para encomiendas
Espacios segn movimientos
En tiendas, boticas En boletera u oficina En almacn de

encomiendas
Estantes de encomiendas vista isomtrica
Disposicin dentada Disposicin radial
ESTACIONAMIENTO VEHICULAR
Dimensiones de Autos
DISPOSICION DE
ESTACIONAMIENTOS
CAFETERIA / RESTAURANTES
Dimensiones de la cocina
Dimensin y ubicacin de mesas
Adecuada disposicin de mesas
TIENDAS
Anchos necesarios
Estante doble Estante de pared
DISCAPACITADOS
PERSONAS
CON DISCAPACIDAD
Dimensin , radios de giro
Desplazamiento en
estacionamiento
Desplazamiento en los
pasillos
Desplazamiento en rampas y servicios
higinicos
AGENCIA DE TRANSPORTE
SALA DE ESPERA
TERMINAL
RAMPA DE EMBARQUE
ESTACIONAMIENTO VEHICULAR
RASTAURANTES DE COMIDA RAPIDA
TIENDAS
LOCUTORIOS
CAJERO AUTOMATICO
ADMINISTRACION
SS. HH
OFICINAS
STANS DE ENCOMIENDAS
VIGILANCIA
Espera + sshh
Secretaria
Aduana
ADMINISTRACIN Caja
Administracin +sshh
Sala de Juntas +sshh
3 salas de espera
3 sshh varones
3 sshh mujeres
Almacn de
encomiendas
SERVICIO 45 Agencia Transp. Boletera
PRINCIPAL Oficina + shh
Hall
Rampa de
embarque/desembarque
Estacion. Llegada buses
Patio de maniobra
Sshh personal
Estac. buses
30 Tiendas rea de venta
Almacn
rea de venta
Botica Almacn
sshh
ZONA 1 Locutorio
COMERCIAL
Internet
Cocina
1Restaurant Comedor
Bar
Despensa
2 cafeteras cocina
comedor
Cajero automtico
ZONA COMERCIAL Sshh varones
Sshh mujeres
Cuarto mantenimiento
MANTENIMIENTO Cuarto limpieza
Grupo electrgeno
Vestidor + sshh personal
ESTACIONEMIENTO Y Estac. personal

VIGILANCIA Estac. pblico
3 Casetas de vigilancia
PROGRAMACIN
DE REAS
Zona administrativa
Ambientes Propuesta
Espera + sshh 15.50m2
Secretaria 10.5m2
Aduana 9m2
Caja 9m2
Administracin + sshh 13.5m2
Sala de Juntas + sshh 25m2
Sshh personal 2.20m2
Circulacin 20% 17m2
Muros 10% 8.5m2
Total 110.2m2
Ambientes Propuesta
Espera 125m2
4 sshh varones 60m2
4 sshh mujeres 60m2
Almacn encomiendas 100m2
10 Agencias de Transportes
Boletera 90m2
Hall 110m2
Muros 182m2
Circulacin 364m2
Total 1091m2
Ambientes Propuesta
Rampa de embarque/desembarque 1288m2
Estacion. Llegada buses 3803.4m2
Patio de maniobra 4725m2
Sshh personal 7.5m2
Estac. buses 2520m2
Circulacin 2468.8
Total 14812.70
Ambientes Propuesta
Oficina + sshh 80 m2
Agencia transporte
Estar de descanso 110 m2
Sshh personal 18 m2
Total parcial 208m2
Muros 20.8m2
Circulacin 41.6m2
Total 270.4m2
Ambientes Propuesta
5 Tiendas rea de venta 80 m2
Almacn 37.5m2
rea de venta 40 m2
Botica Almacn 17.5m2
sshh 2 m2
Locutorio 9 m2
Internet 25 m2
2 sshh mujeres 30 m2
2 sshh varones 30 m2
Ambientes Propuesta
Cocina + despensa 17m2
1 Restaurante Comedor 70m2
Bar 15M2
2 Cafeteras Cocina 12M2
Comedor 30M2
Cajero automtico 2M2
Total parcial 1577m2
Muros 157.7m2
Circulacin 315.4m2
Total 2050.1
Mantenimiento
Ambientes Propuesta
Cuarto mantenimiento 12m2
Cuarto limpieza 6.25m2
Grupo electrgeno 6.25m2
Vestidor personal 7.5m2
Total parcial 32m2
Muros 3.2m2
Circulacin 6.4m2
Total 41.6m2
Estacionamiento y vigilancia
Ambientes Propuesta
Estac. Personal 525 m2
Estac. Usuario 2,450 m2
3 casetas de vigilancia 18.75 m2
Muros 299.38m2
Circulacin 598.76
Total 898.14m2
Total general
Administracin 110.2m2
Servicio principal 16,174.1m2
Servicio complementario 2050.1m2
Mantenimiento 41.6m2
Estacionamiento y vigilancia 898.14m2
TOTAL GENERAL 26362.362m2

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UNIVERSIDAD SAN PEDRO

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PARAISO ORMEO ERICK EL ROJO

YUNGAY EXPRESS TRANSP. ANITA

ALAS PERUANAS ETTI PULLMAN BUSS

643 357 1000

INAL TERRESTRE EL CHIMBADOR

Generalmente los usuarios

Los buses q viene de sur a

Por ejemplo: Amrica y Eli el

INAL TERRESTRE EL CHIMBADOR

DEPSITO DE EMBARCACIONES PERQUERAS

INAL TERRESTRE EL CHIMBADOR

Av. Los Pescadores

El lugar est ubicado sobre un suelo con mayor incidencia

Mnima indecencia de peligros con afectacin destructiva

INAL TERRESTRE EL CHIMBADOR

INAL TERRESTRE EL CHIMBADOR

INAL TERRESTRE EL CHIMBADOR

INAL TERRESTRE EL CHIMBADOR

INAL TERRESTRE EL CHIMBADOR

INGRESO ESACIONAMIENTO AGENCIAS

ESPERA SERVICIOS COMPLEMENTARIOS

RAMPA DE EMBARQUE Y DESEMBARQUE

SALA DEPOSITO DE EQUIPAJES Y ENCOMIENDAS

INGRESO USUSARIO HALL DE ESPERA

AREA DE USO DIRECTO DE LOS USUARIOS

PUBLICOS INTERNOS EXTERNOS

SERVICIO INTER DISTRITAL SERVICIO URBANO

AREA SERVICIO OPERACIONAL INTERNA AREA SERVICIO OPERACIONAL EXTERNA

Despacho de equipaje Despacho de equipaje

ADMINISTRACION Y SERVICIOS GENERALES

Sala de espera Alta Fluidez

DEPOSITO DE EQUIPAJES Y ENCOMIENDAS

AREA DE USO DIRECTO DE LOS USUARIOS

AREA DE USO DIRECTO DE LOS USUARIOS

PUBLICOS INTERNOS EXTERNOS

ARBOL DE PROBLEMAS TERMINAL TERRESTRE EL CHIMBADOR

Incremento Endeble gestin

ESTACIONEMIENTO Y Estac. personal

Estac. buses 2520m2

Total parcial 12343.9m2

Servicio principal 16,174.1m2

INTERURBANO INTERPROVINCIALE INTERNACIONALE