1.

Motor Diesel

Mesin diesel adalah sejenis mesin

pembakaran dalam, lebih spesifik
lagi sebuah mesin pemicu
kompresi, dimana bahan bakar
dinyalakan oleh suhu tinggi gas
yang dikompresi, dan bukan oleh
alat berenergi lain (seperti busi).
 Tipe-tipe Mesin Diesel
Dua Langkah

Motor diesel dua langkah

bekerja bila dua kali langkah
gerakan piston (satu kali putaran
engkol) menghasilkan satu kali
kerja.
Tipe-tipe Mesin Diesel
Empat Langkah

Sama halnya dengan motor

cetus nyala api, motor diesel
empat langkah bekerja bila
empat kali gerakan piston
(dua kali putaran engkol)
menghasilkan satu kali kerja.
Siklus Diesel (Diesel Tekanan Rata)

1-2 Kompresi isentropik

2-3 Pembakaran isobaris
3-4 Ekspansi Isentropik
(reversible adiabatic)
4-1 Pembuangan kalor
isochoric
 2. SISTEM PELUMASAN DAN
PENDINGINAN
Sistem Pelumasan Pada Mesin

Pelumas memegang peranan penting

dalam desain dan operasi semua
mesin otomotif. Umur dan service yang
diberikan oleh mobil tergantung pada
perhatian yang kita berikan pada
pelumasannya.
Perbedaan mesin diesel dengan mesin bensin
 Tujuan lain dari pelumasan pada mesin
1. Menyerap dan memindahkan panas
2. Sebagai penyekat lubang antara
torak dan silinder sehingga tekanan
tidak bocor dari ruang pembakaran
3. Sebagai bantalan untuk meredam
suara berisik dari bagian-bagian yang
bergerak.
Pada sistem pelumasan terdapat
beberapa macam sistem yang
saling melengkapi agar
terjadinya pelumasan yang baik
di dalam suatu kendaraan.
Komponen utama dalam sistem
pelumas adalah oli sebagai
media pelumas.
 Cara Kerja Pelumasan Pada Mesin

Saat kondisi normal, oli terkumpul

pada bak oli atau karter yang
terletak pada bagian paling bawah
mesin. Sementara itu, pompa oli
memiliki input yang digerakan dari
engkol mesin. Umumnya pompa ini
menggunakan rotary pump.
 Fungsi pelumasan

• Mengurangi gesekan : Gerakan komponen satu dengan yang lain

akan menimbulkan gesekan, dan gesekan akan mengurangi
tenaga, menimbulkan keausan, menghasilkan kotoran dan panas
• Sebagai peredam : Piston, batang piston dan poros engkol
merupakan bagian mesin menerima gaya yang berfluktuasi.
• Sebagai anti karat : dinding silinder dan torak, bantalan polir
engkol batang penggerak, batalan poros cam, makanime katup,
pena poros, kipas pendingin, pompa.
 Macam macam sistem pelumas

1. Jenis percik ( splash type)

2. Jenis tekanan ( pressure feed type)
3. Jenis kombinasi
TERIMAKASIH