COSTO HORARIO DE MAQUINARIA

 El propósito es evaluar los costos de maquinaria que se usaran dentro

de los precios unitarios

 El cargo directo por maquinaria es el que se deriva del uso correcto de

las maquinas consideradas como nuevas
"CM" se expresa como el cociente del costo horario directo de las maquinas entre
el rendimiento horario de dichas maquinas

CM = HMD/RM

*HMD: Costo horario directo de la maquinaria, cargos fijos, consumos y salarios de

operación calculados por hora de trabajo.
*RM: Rendimiento horario directo de la maquinaria nueva en las condiciones
especificadas de trabajo a ejecutar.
- El costo horario es un elemento importante en empresas dedicadas al
movimiento de tierras.

-Para el caso de edificaciones se calcula el costo horario de los equipos

que se utilizan con más frecuencias.

-Para el calculo del costo horario se toman en cuenta la vida útil del
equipo, el efecto inflacionario en su valor de adquisición, la obsolencia del
equipo y el tiempo real de utilización.
El análisis de costo hora, se divide en:
1. Gastos fijos.
2. Gastos de operación.
 GASTOS FIJOS
Aquellos que gravan el costo horario del equipo
independientemente de que este se halle operando o inactivo.
 La depreciación se cobra por el hecho de que cuando queremos
reponer el equipo, encontramos que por efecto inflacionario el precio
ha aumentado.

También se tiene depreciación cuando en el transcurso de la vida fiscal

del equipo aparece otro de eficiencia superior y el nuestro
automáticamente se deprecia.
 El cargo por depreciación es el que resulta por la disminución
del valor original de la maquinaria, como consecuencia de su
uso, durante el tiempo de su vida económica. Se considerara
una depreciación lineal, es decir que la maquinaria se deprecia
una misma cantidad por unidad de tiempo.

Este tiempo es por lo general de 4 a 5 años.

 D= (Va - Vr)/Ve

Va= Valor de adquisición de la maquinaria, considerándose como tal, el precio

comercial de la adquisición de la maquina nueva en el mercado nacional,
descontando el precio de las llantas, en su caso.
Vr= Valor de rescate de la maquina, es decir valor comercial que tiene la misma
al finl de su vida económica.
Ve= vida económica de la maquina, expresada en horas efectivas de trabajo, o
sea el tiempo que puede mantenerse en condiciones de operar y producir
trabajo en forma económica con un mantenimiento adecuado.

Ej de depreciación: revolvedora de concreto de 1 saco.

Va= 20,000.00; vr= 10%= 2,000.00, ve= 5 A
D= 20,000 - 2,000)/5 = 3,600 anual
CARGO POR INVERSION
Es el cargo equivalente a los intereses del capital invertido en maquinaria, esta dado por:

I= (Va+Vr)i / 2Ha

Ha= Numero de horas efectivas que el equipo trabaja anualmente.

I= tasa de interés de préstamo
CARGO POR SEGURO
Este cargo forma parte del precio unitario, ya sea que la maquinaria se asegure por
una compañía de seguros, o que la empresa constructora decida hacer frente, con
sus propios recursos, a los posibles riesgos de la maquinaria.

S= (Va + Vr)/2 POR s/ Ha

s= Prima anual promedio, fijada como % del valor de la maquinaria

El cargo por seguro es relativamente de escasa significación, al compararlo con la

depreciación, inversión y mantenimiento.
CARGO POR MANTENIMIENTO
Son los originados por las erogaciones necesarias para conservar la maquina en buenas
condiciones, a efecto de que trabaje con rendimiento normal durante su vida económica.

El mantenimiento se divide en dos tipos mantenimiento mayor y mantenimiento menor.

M= Q*D
Q= Coeficiente que considera tanto el mantenimiento mayor como el menor.
Este coeficiente varia según el tipo de maquina y la característica del trabajo.
Se fija en base a experiencia estadística.
D= Depreciación
 Q= M/D

M=
Costos de la depreciación por mes, en función de su utilización.
Relación de salidas de almacén costeadas por cada uno de los equipos, por mes.
Relación de facturación de talleres externos, por cada equipo, cuyas partes o conjuntos,
se hubieran reparados en talleres ajenos a la empresa.
Prorrateo de la nomina del personal que haya participado directa o indirectamente en las
reparaciones o servicios de mantenimiento, para cada equipo
El equipo debe encontrarse siempre disponible y asignado a una obra específica y no por eso
su uso es continuo, también hay que considerar los paros forzosos por lluvia, reparaciones y
mantenimiento. Estos costos se toman en cuenta por medio de factores, dependiendo si el
equipo esta activo o inactivo.

Como ya se ha visto los cargos por gastos fijos son: interés, depreciación, reparaciones,
seguros, mantenimiento, almacenaje, gastos anuales tales como: tenencias, placas, permisos,
etc..

Son gastos de operación aquellos que se generan cuando el equipo se encuentra en actividad:
ejemplos: combustibles, lubricantes, llantas, operación, fletes.
GASTOS DE OPERACIÓN

Los combustibles se calculan por medio de la formula: consumo horario por precio de
combustible.

Los lubricantes se calculan por medio de la formula: consumo horario por precio de
lubricante.

Las llantas resultan de un promedio del: gasto de llantas/ horas de vida de las llantas.

La operación se obtiene del costo por hora del personal que maneja el equipo.

En cualquier calculo las formulas son por lo general promedios y estimados de acuerdo a la
experiencia de utilización y resulta conveniente tener los datos técnicos de utilización del
equipo.

Un indicador es que el precio hora maquina que obtengamos no deberá ser mayor al precio
promedio de renta del equipo.