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SELECCIÓN

DE
MAQUINARIA PESADA
CONTENIDO
1.CLASIFICACIÓN DE MAQUINARIA PESADA
2.UTILIZACIÓN Y SELECCIÓN DE EQUIPO
3.VIDA UTIL Y COSTO DE EQUIPO
4. UN EJEMPLO DE SELECCIÓN DE EQUIPO
1. CLASIFICACION
DE
MAQUINARIA PESADA
1) BULLDOZER 5) MOTONIVELADORA
A) STANDARD A) RÍGIDA Y ARTICULADA
B) PANTANEROS B) ESTABILIZADOR DE CARRETERA
C) TIENDETUBOS C) CORTADORA DE CARRETERA
D) PALAS CARGADORES SOBRE ORUGA
E) PALAS CARGADORES PANTANETAS 6) RODILLOS Y COMPACTADORES
2) EXCAVADORA HIDRÁULICA A) VIBRATORIO
A) ORUGAS STANDARD B) NEUMÁTICO
B) TIPO SOBRE RUEDAS C) PATA CABRA
C) ESPACIOS REDUCIDOS
7) OTROS EQUIPOS

3) CARGADOR FRONTAL
A) CARGADOR FRONTAL SOBRE RUEDAS
B) TRACTOR NEUMÁTICO
C) TRACTOR REMOLQUE
4) CAMIÓN VOLQUETE
A) CAMIÓN VOLQUETE
B) TRANSPORTADOR DE CARBON
C) PARA ESCORIA
5-EQUIPOS PRINCIPALES
1) BULLDOZER
2) EXCAVADORA HIDRAULICA
3) CARGADOR FRONTAL
4) CAMION VOLQUETE
5) MOTONIVELADORA
1) BULLDOZER

D575A ~ D21A
153t (1,150HP) ~ 4t (40HP)
GRANDE
PANTANERAS PALA RECTA
PANTANERA Y PALA MOBILIARIO
ESTABILIZADOR DE CARRETERA
ESTABILIZADOR DE CARRETERA
TRITURADOR MOVIL
(MOLINO DE ROCA)
TRITURADOR MOVIL
(MOLINO DE ROCA)
CARGADOR DE ORUGA
TIENDETUBOS
ANFIBIO
SOBRE NIEVE
2) EXCAVADORA
HIDRAULICA

PC8000 ~ PC03
685t (35m3) ~ 0.7t(0.022m3)
SOBRE RUEDA
ORUGA Y PALA FRONTAL
STANDARD
LUGAR BAJO Y FANGO
PANTANERAS
BRAZO LARGO
ELEVACION DE CABINA
FORESTACION
ESCORIA
TELESCOPIA (EXTENDER)
TELESCOPIA
CABINA ALTA
TRITURADOR DE EDIFICIO
TRITURADOR DE ROCA
MARTILLO HIDRAULICO
REMOVEDOR DE SUPERFICIE
DE CARRETERA
CARRETERA Y FERROCARRIL
PEQUEÑO
3) CARGADOR
FRONTAL

WA1200 ~ WA30
210t(20m3) ~ 2.5t(0.4m3)
GRANDE
MEDIANO
APIZONADOR Y
EMPUJADOR DE BASURA
CUCHARON Y EXCAVADORA
TRANSPORTAR Y CARGAR
CARGAR MATERIAL
PEQUEÑO
4)CAMION
VOLQUETE

930E ~ HD255
PESO : 480t ~47t
CARGA : 320t ~ 28t
GRANDE
MEDIANO
ORUGA Y PEQUEÑO
ARTICULAR
ESCORIA
CONTROL REMOTO
5) MOTONIVELADORA

GD825 ~ GD405
30t (5M) ~ 10t(3M)
GRANDE
PEQUEÑO
ESTABILIZADOR DE CARRETERA
CORTADOR DE CARRETERA
6) OTROS EQUIPOS
RODILLO
RODILLO VIBRANTE
RODILLO DE RUEDA
RODILLO DE MANO
GRUA MOVIL
GRUA MOVIL
GRUA TIPO ORUGA
EQUIPO DE TUNEL
EQUIPO DE TUNEL
EQUIPO DE TUNEL
EQUIPO DE TUNEL
EQUIPO DE TUNEL
EQUIPO DE TUNEL
GENERADOR
GENERADOR
2.UTILIZACION
Y
SELECCIÓN DE EQUIPO
CONTENIDO

2-1) UTILIZACION DE EQUIPO


2-2) SELECCIÓN DE TRANSMISION DE FUERZA
2-3) SELECCIÓN DE EQUIPO POR DISTANCIA
2-4) SELECCIÓN DE BULLDOZER
2-5) SELECCIÓN DE EXCAVADORA HIDRAULICA
2-6) SELECCIÓN DE CARGADOR FRANTAL
2-7) SELECCIÓN DE CAMION VOLQUETE
2-8) SELECCIÓN DE MOTONIVELADORA
2-1. UTILIZACIÓN DE EQUIPO
◎ USO PRINCIPAL O PUEDE UTILIZAR

Nº TIPO DE BULL EXCAV CARGF CAMIÓN M.NIV


TRABAJO
1
RÍO O ◎ O

2
CARRETERA ◎ ◎ O O

AEROPUE-
3 O O O
RTO

CONST.
4
EDIFICO
O ◎

REPARAC.
5
SUELO ◎ ◎ ◎ O

TUBERÍA DE
6
AGUA ◎ O

7 O O
JARDÍN

8
AGRÍCOLA ◎ ◎ O

9 O O
GANADERÍA

10
FORESTAL ◎ ◎ ◎
2-2. SELECCION DE TRANSMISION DEFUERZA
2-2-1) EMBRAGUE PRINCIPAL

1) BUENAEFICIENCIA PARA TRANSMITIR


FUERZA DEL MOTOR
MOTOR T/M 2) PUEDE HACER TRABAJO
QUE PRODUCE CHOQUE
3) MENOR CHOQUE EN EL MOVIMIENTO
INICIAL

2-2-2) CONVERTIDOR DE TORQUE

MOTOR T/M 1) CAMBIO DE VELOCIDA ES FACIL


2) NO PIERDE FUERZA CUANDO CAMBIA
DE VELOCIDAD
3) EL MOTOR NO SE DETIENE CUANDO
HAY EXCESO DE CARGA
2-2-3) HYDROSHIFT

MOTOR
T/M

2-2-4) HYDRO STATIC TRANSMISION

1) NO NECESITA CAMBIAR
VELOCIDAD
2) EL MOTOR NO SE DETIENE
CUANDO HAY EXCESO DE
MOTOR CARGA
3) PUEDE UTILIZAR AREA DE
MAXIMO FUERZA DEL MOTOR
2-3.SELECCIÓN DE EQUIPO POR DISTANCIA (M)
BULLDOZER
CARGADOR
FRONTAL
TRAÍLLA
REMOLCABLE

MOTO TRAÍLLA

CAMIÓN

DISTANCIA (M) 100 500 1,000 2,000 3,000 4,000~

VOLUMEN DE TRABAJO SELECCIONA


TAMAÑO DE EQUIPO
2-4. SELECCIÓN
DE
BULLDOZER
2-4-1) LAMPON ( PALA)
TIPO UTILIZACIÓN

ANGULABLE EMPUJAR SUELO

RECTA CORTAR ,EXCAVAR SUELO

RECTA Y TILT CORTAR ,EXCAVAR SUELO


(INCLINACIÓN)

U- DOZER EMPUJAR MUCHO VOLUMEN

CARBÓN EMPUJAR CARBON

TIP EMPUJAR TIPO ALGO LIGERO

TRIMMING AMONTONAR MATERIAL


DENTRO DE BARCO
ANGULABLE
PALA RECTA
PALA RECTA Y TILT
U-DOZER
PALA CON CYLINDRO
(PARA CARBON)
TRIMMING
EMPUJADOR
NIEVE
STANDARD
FONDO HUECO
CUCHARON Y LAMPON
VACIAR LATERAL
ABRIR FONDO
CARGAR ARBOL
2-4-2) ADITAMIENTO
POSTERIOR
JALAR TRAILLA
JALAR ARBOL
EXCAVADORA
RIPPER
JALAR EQUIPO DE DISCOS
2-4-3) TEJAS (ZAPATAS)
TIPO UTILIZACIÓN
SENCILLO (STANDARD) SUELO NORMAL
DURO ROCA
SEMI DOBLE CARGADOR DE ORUGA
TRIPLE EXCAVADORA
TRIÁNGULO PANTANO
NIEVE NIEVE
PLANO CARRETERA
HORNO HORNO (SIDERURGICA)
GOMA ASFALTO
SENCILLO
SEMI DOBLE
TRIPLE
ROCA
ESCORIA
TRIANGULO
(PANTANERO)
PLANO
NIEVE
2-4-4) VOLUMEN DE TRABAJO
MOVIMIENTO DE SUELO

2,600 D475 D575


2,400
2,200 D375
2,000
1,800 D355
1,600
CANTIDAD 1,400 D155
DE 1,200
TRABAJO 1,000 D65
800
(M3/HRS) 600
400
200
0
15 30 45 60 75 90 105 130 160 180 200
DISTANCIA (M)
2-4-5) RIPPER

2,600 D575
2,400
2,200
2,000
1,800
1,600
CANTIDAD 1,400 D475
DE 1,200
TRABAJO 1,000 D375
800
(M3/HRS) 600
400 D155
200
0 1,000 2,000 3,000 4,000
DUREZA DE ROCA (M/SEC)
2-5. SELECCIÓN
DE
EXCAVADORA HIDRAULICA
2-5-1) UTILIZACIÓN Y MOVIMIENTO
1. EXCAVAR
2. CARGAR MATERIAL A CAMIÓN
3. LEVANTAR MATERIAL
4. DESQUINCHAR (PERFILAR)
5. HACER TALUD
6. MARTILLAR,PERFORAR
7. CARGAR EQUIPOS,CARROS
MOVIMIENTO DE EXCAVADORA
Secuencia 1
MOVIMIENTO DE EXCAVADORA
Secuencia 2
MOVIMIENTO DE EXCAVADORA
Secuencia 3
MOVIMIENTO DE EXCAVADORA
Secuencia 4
MOVIMIENTO DE EXCAVADORA
Secuencia 5
MOVIMIENTO DE EXCAVADORA
Secuencia 6
MOVIMIENTO DE EXCAVADORA
Secuencia 7
2-5-2) SELECCIÓN
DE
ADITAMIENTO FRONTAL
STANDARD
FONDO HUECO
FONDO PLANO
PELLIZCO
PELLIZCO
TRITURADOR DE ROCA,PARED
CUCHARON DE ALMEJAS
2-5-3) COMPARACIÓN DE TIPO ORUGA Y NEUMÁTICO

TRABAJOS ORUGA NEUMÁTICO

DAÑAR SUELO SI NO
CONFORTABLE
(OPERADOR) NO SI
FACILIDAD PARA
TRASLADAR EQUIPO NO SI
SUELO SUAVE Y
FANGO SI NO

SEGURIDAD SI NO
FUERZA DE
EXCAVACION Y SI NO
TRACCION
FUERZA PARA SUBIR
PENDIENTE SI NO
2-6. SELECCIÓN
DE
CARGADOR FRONTAL
2-6-1) UTILIZACIN
1. CARGAR MATERIAL A CAMION
2. LLEVAR (TRANSPORTAR) MATERIAL
3. EXCAVAR SUELO
4. PREPARAR SUELO
5. CARGAR MADERA
2-6-2) TIPO DE TRABAJO Y NEUMÁTICO
TIPO DE TIPO DE TIPO DE SELECCIÓN DE
TRABAJO CUCHARÓN SUELO NEUMATICO

NORMAL 20.5 – 25 – 16 PR (ROCK)


CARGAR NORMAL PREPARADO 20.5 – 25 – 12 PR
MATERIAL A (BUENO) (TRACCIÓN)
CAMIÓN
FANGOSO 23.5 – 25 – 12 PR
(TRACCIÓN)

CARGAR EXCAVACIÓN NORMAL 20.5 – 25 – 16 PR (ROCK)


MATERIAL Y
ROCA
DURO 23.5 – 25 – 12 PR (ROCK)

NORMAL 20.5 – 25 – 16 PR (ROCK)


23.5 – 25 – 12 PR (ROCK)
FANGO
CARGAR EXCAVACIÓN CON PIEDRA, 20.5 – 25 – 16 PR
ROCA ROCA FILOSA (PROTECTOR DE MALLA)
CUCHILLO ROCA FILOSA 23.5 – 25 – 12 PR
DURO CON PIEDRA (PROTECTOR DE MALLA)
FANGOSO

NORMAL 20.5 – 25 – 16 PR (ROCK)


LLEVAR,TRASCUCHILLO FANGOSO 23.5 – 25 – 12 PR (ROCK)
LADAR ROCA DURO
PIEDRA, 20.5 – 25 – 16 PR
ROCA (PROTECTOR DE MALLA)
PIEDRA, 23.5 – 25 – 12 PR
ROCA Y (PROTECTOR DE MALLA)
FANGOSO
2-6-3) CUCHA RÓN

TIPO UTILIZACIÓN

TENEDOR CARGAR MADERA


GRANDE CARGAR MATERIAL LIGERO
PEQUEÑO CARGAR MATERIAL PESADO
DURO CARGAR PIEDRA ,ROCA
NORMAL CARGAR NORMAL
TENEDOR
TENEDOR
FONDO PLANO
FONDO PLANO Y
REFORZADO
STANDARD
REFORZADO
2-7. SELECCIÓN
DE
CAMION VOLQUETE
UTILIZACIÓN
CARGAR,TRANSPORTAR MATERIAL

A) PESO (VOLUMEN DE CARGA)

1 ) CAMIÓN NORMAL
(PUEDE UTILIZAR CARRETERA)
2) CAMIÓN VOLQUETE
(NO PUEDE UTILIZAR CARRETERA)

B) MATERIAL DE FONDO DE CAMION

1. FONDO NORMAL  MATERIAL NORMAL


2. FONDO DURO  ROCA,PIEDRA.
2-8. SELECCIÓN
DE
MOTONIVELADORA
UTILIZACIÓN
1. PREPARACIÓN DE SUELO
2. CORTAR SUELO
3. PREPARACIÓN DE CANAL
4. PREPARAR TALUD DE CARRETERA
5. EMPUJAR TIERRA
6. CONFORMADO
3. VIDA UTIL
Y
COSTO DE EQUIPO
CONTENIDO
3-1) COSTO DE PREPARACION DE CARRETERA
3-2) COSTO DE EQUIPO
3-3) COSTO DE MANTENIMIENTO
3-4) COSTO DE REPARACION
3-5) CAUSA DE FALLAS
3-6) MANTENER BUENA CONDICION DE EQUIPO
3-7) VIDA UTIL DE EQUIPO
3-8) FALLAS
3-9) PLAN DE REPARACION GENERAL
3-10) GRAFICA DE DESGASTE DE PIEZA
3-1) COSTO PARA PREPARAR CARRETERA

ADMINI
OFICINA
10% MAQUINAS
20%
ADMINI EN OBRA
15%

PREPARACIÓN
10%
MATERIALES
30%
MANO DE OBRA
15%
3-2) COSTO PARA EQUIPO
DEPRECIACIÓN
1. PERDIDA DE EQUIPO REPARACIÓN
CONTROL DE EQUIPO

COMBUSTIBLE, ACEITE
2. OPERACIÓN REPUESTOS
SALARIO PARA OPERADOR ETC.
3. COSTO PARA ARMAR Y DESARMAR
4. TRANSPORTACIÓN
5. COSTO PARA LUGAR DE REPARACION Y ALMACENAR
3-3) COSTO DE MANTENIMIENTO

DIARIO Y PERIÓDICA

100%

VALOR DE EQUIPO

COSTO
COSTO DE
MANTENIMIENTO
10~15%
0
1 2 3 4 5
AÑOS DE USO
3-4) COSTO DE REPARACION

TOTAL COSTO

COSTO
DE
REPARACIÓN REPARACIÓN GENERAL
CADA 10,000HRS

REPARACIÓN EN OBRA
15~20%
HORAS DE TRABAJO DE EQUIPO
3-5) CAUSA DE FALLAS
CAUSA DE FALLAS

MALA NO
OPERACIÓN INSPECCIÓN
DIARIO
30% 30%
30%
NO
MANTENIMIENTO

SI EVITA LA CAUSA DE FALLAS


EL EQUIPO DURA LARGO TIEMPO
3-6) MANTENER BUENA CONDICION DEL EQUIPO
NECESITA :

TALLER DE REPARACION

RAPIDO

BARATO EQUIPO
BIEN HECHO

ABASTECIMIENTOS
( REPUESTOS )

RÁPIDO
BARATO

CALIDAD
3-7) VIDA UTIL DE EQUIPO
(ECONÓMICAMENTE)

EQUIPO HORAS DE TRABAJO AÑOS


BULLDOZER 9,600 ~12,000 H 6 AÑOS
CARGADOR FRONTAL 10,800 ~20,000 H 6 AÑOS
EXCAVADORA 10,800 ~20,000 H 6 AÑOS
CAMIÓN VOLQUETE 12,600 ~16,000 H 8 AÑOS
GRÚA 10,000 ~12,000 H 8 AÑOS
3-8) FALLAS
CANTIDAD DE

PERIODO DE
ASENTAMIENTO
FALLAS

BUENA VIDA DE EQUIPO


1,000 5,000 6,000 7,000 8,000 9,000 10,000
HORAS DE TRABAJO DE EQUIPO
3-9) PLAN DE REPARACION GENERAL
(OV)

PRIMERO SEGUNDO TERCER


OV OV OV

10,000 H 20,000 H 30,000 H 40,000 H


3-10) GRAFICO DE DESGASTE

DESGASTE MEDIDA
0% 100MM NUEVA MEDIDAACTUAL
10% 99.9 99.5
20% 99.8
30% 99.7 mm
40% 99.6
50% 99.5
60% 99.4
70% 99.3
80% 99.2
90% 99.1 HORAS DE QUIPO

100% 99.0 LIMITE 10,000H


DE USO
3-11) GRAFICO DE DESGASTE

DESGASTE
100%
90%
80%
70%
50%
40%
30%
20%
10%
0%
5,000H 10,000H 15,000H 20,000H
HORAS DE TRABAJO
4. UN EJEMPLO DE
SELECCIÓN DE
EQUIPO
CONTENIDO
4-1) DATOS PARA SELECCIÓN DE EQUIPO
4-2) CONDICION DE TRABAJO DE EQUIPO
4-3) COMBUSTIBLE,ENFRIAMIENTO,ACEITE
4-4) SELECCIÓN DE EQUIPO PARA
PREPARACION DE CARRETERA
4-5) LISTA DE EQUIPO PRINCIPAL
4-6) PRESUPUESTO APROXIMADO DE EQUIPO
PRINCIPAL
4-7) EQUIPO PESADO EN OBRA
4-1)DATOS PARA SELECCIÓN DE EQUIPOS (UN EJEMPLO)
1) TIPO DE OBRA
2) DURACIÓN
3) PRESUPUESTOS
4) LONGITUD DE CARRETERA
5) ANCHO DE CARRETERA
6) ANGULO DE LA PENDIENTE (GRADEABILIDAD)
7) ALTURA MÁXIMA
8) TEMPERATURA MÁXIMO Y MÍNIMO
9) PRECIPITACIÓN LLUVIAL
10)TIPO DE SUELO (DUREZA)
11)VOLUMEN DE ROCA,PIEDRA,TIERRA PARA REMOVER Y
TRASLADAR
12)DISTANCIA PARA TRASLADAR,ROCA,PIEDRA,TIERRA ETC
13)HORA DE TRABAJO POR DIA,MES,Y AÑO
14)CONDICIÓN Y FORMA DE TRABAJO ETC
4-2) CONDICIÓN DE TRABAJO DE EQUIPO
1)ALTURA : MAS DE 3,500 M. SOBRE NIVEL DE MAR: NECESITA
TURBOALIMENTADOR (LUGAR ALTO: POCO OXIGENO)

2) LUGAR CALIENTE : MAS DE 50ºC TEMPERATURA AMBIENTE


NECESITA RADIADOR GRANDE
(RADIADOR GRANDE  MAS AGUA  ENFRIA BIEN)
3) LUGAR FRIO : NECESITA ANTICONGELANTE PARA AGUA DE RADIADOR
4) COMBUSTIBLE : DEPENDE DE TEMPERATURA AMBIENTE HAY QUE SELECCIONAR
5) ACEITE : DEPENDE DE TEMPERATURA AMBIENTE HAY QUE SELECCIONAR
6) TREN DE RODAJE : HAY QUE SELECCIONAR DEPENDEN DE SUELO
DURO, SUELO SUAVE Y SUELO PANTANOSO

7) CUCHARÓN Y PALA : DEPENDE DE MATERIAL HAY QUE SELECCIONAR


LIGERO, PESADO, PEQUEÑO, GRANDE, ANCHO, ESTRECHO,
EMPUJAR, ESCOGER Y CARGAR.
4-3) COMBUSTIBLE, FLUIDO DE ENFRIAMIENTO DEL MOTOR Y LUBRICANTE
TEMPERATURA AMBIENTE
DEPOSITO TIPO DE - 22 - 04 14 32 50 68 86 104 122º F
FLUIDO - 30 - 20 - 10 0 10 20 30 40 50º C
SAE30

SAE10 W

SAE10 W– 3º

SAE15W- 40
CÁRTER DEL
MOTOR
ACEITE DE SAE10WN
MOTOR

FRENO SAE30

CAJA DE SAE10W
TRANSMISION

SISTEMA SAE10W
HIDRÁULICO
ASTMD 975 Nº 2
TANQUE DE COMBUSTIBLE
COMBUSTIBLE DIESEL ASTMA995 Nº1

SISTEMA DE
ENFRIAMIENTO AGUA AÑADIR ANTICONGELANTE
4-4) SELECCIÓN DE EQUIPO PARA PREPARAR CARRETERA
(UN EJEMPLO)
1. TIPO DE OBRA : CARRETERA LONGITUD 100 KM
ANCHO 10M
2. DURACIÓN : 3 AÑOS
3. ALTURA : 4,000M SOBRE NIVEL DE MAR
4. TEMPERATURA: MÁXIMO 45℃ MÍNIMO -10℃
5. PENDIENTE : MÁXIMO 30°
6. LLUVIA : 50MM/ AÑO
7. SUELO : ROCA (MAS DURO 2,000M/SEC) DEL TRAMO
8. VOLUMEN : REMOVER TIERRA,ROCA 5,000,000M3
TRASLADAR TIERRA,ROCA 8,000,000M3
9, HORA DE TRABAJO : 8HORAS/DIARIO, 240HORAS/MES
10.PRESUPUESTO: USD:100MILLONES
BULL : BULLDOZER
E.H : EXCAVADORA HIDRÁULICA
C.V : CAMIÓN VOLQUETE
M.N : MOTONIVELADORA
C.F : CARGADOR FRONTAL
4-5) SELECCIÓN DE EQUIPO PARA PREPARAR CARRETERA (UN EJEMPLO)
100KM
BULL X 30
C.F X 5 CARRETERA
M.N X 5
E.H X 10
C.V X 20
75KM ROCA,TIERRA
5 KM
R0CA 10 KM CAMION X 10 BULL X 3
TIERRA CAMION X 10 M.N X 2

2-LUGARES
BULL X 6
C.V X20
C.F X6 50KM
E.H X6
M.N X 4
TALADORO X 2 BULL X 3
CAMION X 10 CAMION X 10 M.N X 2
ROCA 10 KM
TIERRA 5 KM ROCA ,TIERRA
25KM

0 KM
4-6)LISTA DE EQUIPO PRINCIPAL
NO. EQUIPO CARRETERA TRASLADAR REMOVER TOTAL
BULL D375 20 4 24
1 D155 5 5
D85 3 2 4 9
D53 2 2 4
E.H PC650 5 4 9
2 PC400 2 2
PC200 2 2
PC100 1 2 3
C.V HD785 10 10 20
3 HD465 5 4 9
HD325 5 6 11
M.N GD800 3 2 5
4 GD605 4 4
GD500 2 2 4
C.F WA800 3 2 5
5 WA600 2 2
WA400 2 2 4
6 TALADRO 2 2
7 CAMIÓN 20 20 40
8 COMBUSTIBLE 1 2 2 5
9 AGUA 1 2 2 5
TOTAL 72 68 34 174
4-7) PRESUPUESTO APROXIMADO DE EQUIPO PRINCIPAL
( P/U X
US$ 10,000 )

NO. EQUIPO CNT P/U CARRETERA TRASLADAR REMOVER TOTAL


BULL D375 24 100 2,000 400 2,400
1 D155 5 50 250 250
D85 9 30 90 60 120 270
D53 4 10 20 20 40
E.H PC650 9 100 500 400 900
2 PC400 2 50 100 100
PC200 2 15 30 30
PC100 3 8 8 16 24
C.V HD785 20 130 1,300 1,300 2,600
3 HD465 9 100 500 400 900
HD325 11 80 400 480 880
M.N GD800 5 50 150 100 250
4 GD605 4 30 120 120
GD500 4 20 40 40 80
C.F WA825 5 60 180 120 300
5 WA600 2 40 80 80
WA400 4 20 40 40 80
6 TALADRO 2 10 20 20
7 CAMIÓN 40 8 20 20 320
8 COMBUSTIBLE 5 10 10 20 20 50
9 AGUA 5 10 10 20 20 50
TOTAL 174 $ 5,828 $ 3,696 $ 340 $ 9,744
TOTAL
(≒100 MILLONES)
4-8) EQUIPO PESADO EN OBRA
FIN
MUCHAS GRACIAS
POR SU ATENCION

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