Recuperación mejorada de petróleo

Combustión in-situ

Juan Manuel Torres

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Combustión in-situ

Tomado de: L. W. Lake, R. Johns, B. Rossen & G. Pope. Fundamentals

of Enhanced Oil Recovery. 2014

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 Introducción
Los métodos térmicos dependen de varios mecanismos de
desplazamiento para recuperar el crudo, pero el más
importante es la reducción de la viscosidad del crudo al
aumentar la temperatura.

La viscosidad cinemática del

crudo disminuye
drásticamente con el
aumento de la temperatura,
al igual que la viscosidad
dinámica dado que la
densidad del crudo cambia
muy poco con la
temperatura.
L. W. Lake, R. Johns, B. Rossen & G. Pope. Fundamentals of Enhanced Oil
Recovery. 2014 Estos métodos son
convenientes para crudos
pesados (10-20° API) 3
Origen
 Lewis entre los años 1916 a 1918 en informes del
consejo de minas, contemplaba la posibilidad de
generar un frente de combustión a partir de la
inyección de aire caliente para mitigar el efecto de las
parafinas en formaciones al sur oeste de Ohio.

 La primera combustión in-situ fuera de Estados

Unidos probablemente se dio en la antigua Unión
Soviética entre los años de 1933 y 1934. Después de
inyectar aire durante cierto tiempo en los pozos
productores, se estaban produciendo gases de
chimenea, lo cual sugirió que había ocurrido una
combustión en el subsuelo.

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 Historias de éxito
 Son limitadas. A pesar de que se utilizó en los Estados
Unidos durante los años 1950 y 1960 y en Venezuela
durante la década de 1970, a menudo no es
económico debido a los bajos precios del petróleo, y a
que hay poca experiencia en el mundo.

Start Daily Oil Expecte

Date (of Inj. No. Of No. Of Prod. By Current O2 Air/Oil d Oil
comm. Press Inj. Prod. ISC Water Utilizatio Ratio Recover
Field, Country oper.) (psi) Wells Wells (bbl/day) Cut (%) n (scf/bbl) y (%)
Suplacu de Barcau,
1971 150-200 111+ 736+ 9000++ 82 95 14000 52
Romania
1300-
1997 30 75 4400 60 >95 5600 38
Balol, India 1600
1200-
1997 30 105 4000 60 >95 5600 36
Santhal, India 1500
The ISC piloting starting 3 – 7 years earlier than this date (7 years for Suplacu, Balol and Santhal and 4 years for Bellevue).
Bellevue,
+ Louisiana,
At any time, there are also 24 production wells under cyclic15
steam stimulation (CSS).
1970 60 90 300 90 80 15000 60
USA
++ It includes the contribution of CSS, estimated between 18% and 25% of the daily oil production.

A.T. Turta. Current Status of Commercial In Situ Combustion Projects Worldwide. 2007

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Descripción del proceso
 Es básicamente un proceso de recuperación de
petróleo de inyección de gas, pero se utiliza calor
como un complemento para mejorar la recuperación.
 El calor se genera dentro del yacimiento al quemar
una parte del crudo.
 La reacción térmica se sostiene mediante la inyección
de aire o un gas rico en oxígeno a la formación.
 En este proceso, hasta un 15 % del crudo se consume
y el calor generado ayuda a empujar el crudo.

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Descripción del proceso

Schematic diagram of in situ combustion. U.S. Department of Energy,

Bartlesville, Oklahoma

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Procesos de la combustión in-
situ
1. Combustión convencional o “hacia adelante”

M. K. Sharma. In-Situ Combustion Technology. 1989

El reservorio se enciende en el vecindario de un pozo de inyección de

aire. El frente de combustión se propaga lejos del pozo de inyección.
La continua inyección de aire mantiene y conduce el frente de
combustión a través del reservorio; en general, hacia los pozos de
producción o en la dirección del flujo de aire.

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Procesos de la combustión in-
situ
2. Combustión inversa

M. K. Sharma. In-Situ Combustion Technology. 1989

Se inyecta aire a través de pozos de ignición que eventualmente se convertirán

en pozos productores, y se inicia como un proceso de combustión convencional.
Después de que la zona de combustión se mueve una distancia corta del pozo
de ignición, la inyección de aire se detiene en los pozos de productores, y se
inicia en los pozos adyacentes, con el fin de conducir el crudo hacia los pozos
que antes eran pozos de ignición. El frente de combustión se mueve en la
dirección opuesta hacia los pozos adyacentes.

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Procesos de la combustión in-
situ
3. Combustión húmeda
 Gran parte del calor generado durante la combustión
convencional se almacena en la arena quemada detrás
del frente de combustión y no es utilizado para el
desplazamiento del petróleo.
 La capacidad calorífica del aire seco es baja por lo que no
puede transferir el calor desde la matriz de arena tan
rápidamente como se genera. El agua, por otra parte,
puede absorber y transportar el calor mucho más
eficiente que el aire.
 Si el agua se inyecta junto con el aire, el agua inyectada
absorbe el calor de la zona de combustión, se vaporiza y
pasa a través del frente de combustión , liberando el calor
al condensarse en las secciones más frías del reservorio.

1
Ventajas del proceso
 Junto con la inyección de agua, es quizás la técnica de
recuperación mejorada de petróleo más ampliamente
aplicable.
 Térmicamente, es el proceso de recuperación de crudo
más eficiente.
 Se utiliza el aire como inyectante, el fluido más económico
y de mayor disponibilidad.
 La presión del reservorio no tiene efecto sobre el éxito
técnico del proceso: ha sido implementado con éxito en
reservorios que van de la presión desde vacío hasta 4500
psig.
 Puede ser implementado como un seguimiento de los
procesos de inyección de agua y la inyección de vapor o
en reservorios donde la inyección de agua o la inyección
continua de vapor no son eficaces.

1
Limitaciones del proceso
 A pesar de que el aire es gratis, debe ser comprimido
y entregado a la formación. El poder requerido para la
compresión de aire junto con los costes de
mantenimiento del compresor pueden llegar a ser lo
suficientemente altos para la afectar la viabilidad del
proyecto.
 Los problemas operativos asociados a la combustión
son más problemáticos y requieren un mayor grado
de sofisticación técnica para resolverlos.
 A diferencia del diseño del proceso de inyección de
vapor, debe ir precedida de pruebas de laboratorio
costosas.
 Las pruebas piloto son la única respuesta satisfactoria
para juzgar la viabilidad de un proyecto.

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Proyecto STAR (Pacific)
(Recuperación Adicional Térmica Sincronizada)

Combinación de la arquitectura del pozo y la recolección de

datos en tiempo real, de modo que fuera posible gestionar
el avance del frente de combustión y lograr la
sincronización.
El piloto inició el 1 de Noviembre de 2011 en el campo
Quifa.
1
Proyecto STAR (Pacific)
(Recuperación Adicional Térmica Sincronizada)
 Buscaba duplicar el factor de recobro.
 Se acordó como único factor de éxito que la
producción aumentara en un 125% con respecto a
una producción de referencia (161.893 barriles).
 La producción sólo llegó a los 95.171 barriles, un
41,2% por debajo de la producción de referencia y tan
solo el 26% de la meta propuesta.
 El factor de recobro de petróleo con el piloto tan solo
aumentó al 18,7 % (Ecopetrol)
 El factor de recobro para la fecha de culminación del
proyecto (31 de octubre de 2013) estuvo entre 27.6%
y 29.1% (Pacific).

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Referencias
Donaldson, E. C., G. V. Chilingarian, and T. F. Yen
1989 Enhanced Oil Recovery, II: Processes and Operations. Elsevier.

Lake, Larry W., Russell Johns, Bill Rossen, and Gary Pope
2015 Fundamentals of Enhanced Oil Recovery. Society of Petroleum
Engineers.

Sarathi, Partha S.
1999 In-Situ Combustion Handbook: Principles and Practices.
National Technology Information Service.