UNIVERSIDAD ALAS

PERUANAS

INTEGRANTES

BUSTAMANTE CASTRO ESTEFANI

CARRASCO HUAMAN KAREN SHEILA
LOAYZA BURIAK JOSSELIN
ARAGON MAMANI , RONALD
QUISPE LLANOS CHRISTIAN PAUL
• CONCEPTO ANTIGUO:
Almacén es la dependencia de la Empresa que
guarda la materia prima o el producto, para
proporcionarlo cuando se necesite.
• CONCEPTO MODERNO:
Local donde se guardan momentáneamente y
ordenadamente , bajo criterio de rentabilidad, stocks
de mercancías cuyo destino es la venta o la
ALMACEN
incorporación al proceso productivo.
 FINALIDAD

• Funciona como un regulador. Realiza las operaciones necesarias,

a objeto de suministrar los bienes en el momento justo que son
requeridos, evitando paralizaciones por falta de ellos, o en caso
contrario, por la inamovilidad de Capitales asignados a sobre
existencias"; es decir que, el Almacén debe controlar lo que guarda
de manera de estar alerta para solicitar la reposición o impulsar su
movimiento según se observe su agotamiento o su acumulación
 CAPACIDAD DE ALMACENAMIENTO
CAPACIDAD DE ALMACENAMIENTO

La capacidad del almacenamiento de un almacén, está relacionada con las

características de la infraestructura, el tipo de productos a almacenar y
condiciones climatológicas de la localidad.

LA CAPACIDAD ESTÁTICA.
Es el volumen promedio máximo de productos que puede ser guardado en un

almacén determinado de acuerdo a los parámetros anteriormente señalados.

Este tipo de capacidad permite estimar los probables déficit de
almacenamiento, como resultado de la programación de un futuro ingreso de
productos.
LA CAPACIDAD DINÁMICA.
Es el volumen total de productos que ingresa a un almacén en
un periodo
determinado, de acuerdo al movimiento de entrada y salida
realizado. La
capacidad dinámica puede ser mayor o igual a la capacidad
estática, nunca
CAMA, PILA, RUMA Y LOTE
CAMA

Es una agrupación ordenada de unidades de almacenamiento homogéneas, que se

constituyen en la base de una pila.

PILA

Es la agrupación ordenada de camas, que constituyen un “cuerpo” determinado de

productos.

RUMA

Es la agrupación de una cantidad indeterminada de pilas, la cual, deberá

efectuarse de acuerdo a las características del envase de los productos y de las

condiciones de espacio disponible en el almacén.

LOTE

Es la cantidad total de un producto específico comprendido en un solo envío,

pudiendo ser por proveedor/procedencia, por fecha de producción, vencimiento, por

precio, etc.

.
 EN RELACIÓN CON EL FLUJO DE PRODUCCIÓN
• Se pueden clasificar los almacenes según su relación con el flujo de producción en los siguientes
grupos: Materias primas; Productos intermedios; Productos terminados; Materia auxiliar;
preparación de pedidos y distribución:
• Almacenes de Materias Primas: Aquellos que contienen materiales, suministros, envases, etc.;
que serán posteriormente utilizados en el proceso de transformación para convertirse en
producto.
• Almacenes de Productos Intermedios: Aquellos que sirven de colchón entre las distintas fases de
obtención de un producto.
• Almacenes de Productos Terminados: Exclusivamente destinados al almacenaje del resultado
final del proceso de transformación.
• Almacenes de Materia Auxiliar: Sirve para almacenar repuestos, productos de limpieza, aceites,
pinturas, etc. La demanda de estos productos suele ser estocástica.
• Almacenes de preparación de pedidos y distribución: Su objeto es acondicionar el producto
terminado y ponerlo a disposición del cliente.
SEGÚN SU UBICACIÓN
• Almacenaje interior: Almacenaje de
productos con protección completa
contra cualquiera de los agentes
atmosféricos, permitiéndose incluso
modificar las condiciones de
temperatura e iluminación.
• Almacenaje al aire libre: Carecen de
cualquier tipo de edificación y que
están formados por espacios
delimitados por cercas, marcados por
números, señales pintadas, etc. Se
almacenan productos que no necesitan
protección contra los agentes
atmosféricos.
 SEGÚN EL MATERIAL A ALMACENAR
• · Almacén para bultos: El objetivo es juntar el material en unidades de
transporte y de almacén cada vez mayores para el aprovechamiento pleno
de la capacidad de carga de un vehículo para conseguir su transporte
económico.
• · Almacenaje de graneles: Si es posible, debe estar en las proximidades
del lugar de consumo debido a que el transporte es costoso.
• · Almacenaje de líquidos: Es un material específico de granel pero que
pueden ser transportables por cañerías.
• · Almacenaje de gases: Requieren unas medidas de seguridad especiales
que han de ser observadas por la alta presión o la particular inflamabilidad
 SEGÚN SU FUNCIÓN LOGÍSTICA
Según la función logística del almacén se pueden clasificar los almacenes del siguiente modo:
• Centro de consolidación: Estos almacenes reciben productos de múltiples proveedores y los
agrupan para servirlos al mismo cliente
• Centro de Distribución: Tienen la función inversa de los centros de consolidación. Recibe la carga
de un número reducido de proveedores y sirven a un gran número de clientes, con necesidades
dispares.
• Centro de tránsito: son almacenes que no almacenan, sólo mueven productos. Un ejemplo claro
son los almacenes de transporte urgente.
• Almacenes cíclicos o estacionales: Son almacenes que recogen una producción puntual para
hacer frente a una demanda constante, o que permiten resolver una demanda puntual frente a una
producción más constante.
• Almacenes de custodia a largo plazo: Es el único de los almacenes analizados cuyo objetivo es
estar lleno, sin importarle costes de transporte, demandas o ritmos de producción.
 EDIFICIO Y ZONAS EXTERNAS
• La infraestructura de un almacén afecta a dos factores muy
importantes:
«productividad» y «seguridad»

• PRODUCTIVIDAD: se refleja en el tiempo que se tarda en

realizar las tareas de traslado y manipulación de materiales.

• SEGURIDAD: repercute sobre accidentes laborales y

prevención de riesgos.
 EDIFICIO Y ZONAS EXTERNAS

• Por eso, el proyecto del almacén debe reflejar tanto

la disposición exterior como la distribución interior.

• El almacén debe estar diseñado para satisfacer las

necesidades actuales y las del futuro (planificación a
largo plazo)
 EDIFICIO Y ZONAS EXTERNAS

La infraestructura exterior abarca:

• Orientación del local
• Vías de acceso (carreteras, autovías, ferrocarriles, etc.)
• Muelles, andenes, rampas, puertas
• Dimensiones del edificio destinado a almacenamiento
(altura y superficie)
Otros factores que influyen en el diseño de un almacén hoy
en día:
• Uso de camiones de grandes dimensiones
• El concepto del JUST IN TIME
 ACCESOS Y CERRAMIENTOS

La planificación de accesos y cerramientos se debe enfocar

para reducir accidentes y disminuir las interferencias entre
camiones, medios de carga y descarga y el personal que
circula a pie por las vías de servicio.

Algunas consideraciones:
• Los accesos en forma de Y son los que ofrecen mayores
ventajas. Los vehículos que entran pueden abandonar
rápidamente la carretera, sin bloquear al tráfico y los que
salen se pueden incorporar al tráfico con mayor facilidad.
 LOS MUELLES
Son plataformas o estructuras de hormigón adosadas al almacén, cuyo fin es
que el suelo de este quede a la misma altura que la caja del camión.
Antes de decidir dónde situarlos, es preciso analizar los siguientes
elementos:
• Utilización del almacén: debemos saber los tipos de carga, frecuencia de
entradas, necesidad de espacio para camiones, etc.
• Situación de los muelles: la mejor ubicación según los expertos, es en la
calle lateral del edificio; son más eficaces al combinar en una misma área la
recepción y la expedición. Así podremos utilizar para carga y descarga el
mismo personal, con la obvia reducción de costes. Pero siempre, el flujo de
mercancías nos indicará si es necesario muelles independientes (de carga
y descarga)
DISEÑO INTERIOR DEL ALMACÉN

Las zonas que deben estar perfectamente delimitadas

son:

• Zona de recepción
• Zona de almacenaje
• Zona de preparación de pedidos
• Zona de expedición
 DISEÑO INTERIOR DEL ALMACÉN
El pavimento
Es un elemento muy importante dentro del almacén, cumple la
misión de soportar y trasladar, tanto las cargas dinámicas
(producidas por las máquinas en movimiento) como las cargas
estáticas (pilares y estanterías).
El pavimento deber tener la dureza y la estabilidad necesarias;
pues si no ponemos en el suelo el sustrato adecuado nos
exponemos a un elevado riesgo. Las características más
importantes del sustrato son: su resistencia al peso y la presión,
su tendencia al deslizamiento y su posibilidad de absorción del
agua.
 TABLA N° PROCEDIMIENTO PARA ELEGIR UNA UBICACIÓN.

Etapa Consiste en
1. Constitución del equipo Formar el grupo encargado de evaluar ubicaciones. Los equipos suelen
encargado de estar formados por personal de distintos departamentos implicados en la
seleccionar la decisión de localización.
ubicación.

2. Selección de criterios. Escoger los requerimientos que se van a buscar a la hora de seleccionar
ubicaciones, estableciendo las relaciones de prioridad de los mismos
(factores clave y factores secundarios).
3. Búsqueda de
ubicaciones.
Seleccionar las ubicaciones candidatas para el almacén, en función de los
factores elegidos en la fase previa.
4. Evaluación de
ubicaciones. Recopilar y analizar información sobre cada alternativa. Los datos pueden
ser cuantitativos, tales como el coste de cada alternativa, o cualitativas, tales
como el clima laboral, condiciones climatológicas, etc.

5. Selección de la ubicación Elegir una ubicación en función del análisis de la fase anterior. Existen
modelos que ayudad a la elección de ubicaciones, pero todos ellos
emplean una serie de variables, y proporcionan la ubicación óptima en
función de esas variables, obviando otras.
video
https://www.youtube.com/watch?v=vT-qVvEcnCo