TRANSPORTE FERROVIARIO

El transporte ferroviario es un sistema de transporte de personas y mercancías

guiado sobre una vía férrea.
Aunque normalmente se entiende que los carriles o rieles son de acero o
hierro, que hacen el camino o vía férrea sobre la cual circulan los trenes,
dentro de esta clasificación se incluyen medios de transporte que emplean
otros tipos de guiado, tales como los trenes de levitación magnética.
Se trata de un transporte con ventajas comparativas en ciertos aspectos, tales
como el consumo de combustible por tonelada/kilómetro transportada, la
entidad del impacto ambiental que causa o la posibilidad de realizar
transportes masivos, que hacen relevante su uso en el mundo moderno.

Líneas sobre carriles La era de Vapor
•La primera noticia de
un sistema de
transporte sobre
carriles fue una línea
de 3 kilómetros que
seguía el
camino Diolkos, que se
utilizaba para
transportar botes
sobre plataformas a lo
largo del istmo de
Corinto durante el
siglo VI a. C.
Electrificación y
dieselizaciòn
•El desarrollo del motor
de vapor impulsó la
idea de
crear locomotoras de
vapor que pudieran
arrastrar trenes por
líneas. La primera fue
patentada por James
Watt en 1769 y
revisada en 1782, pero
los motores eran
demasiado pesados y
generaban poca
presión como para ser
empleados en
locomotoras.
HISTORIA
Trenes mas veloces
•Las primeras pruebas
con trenes eléctricos
las inició Rober
Davidson en 1838,
cuando construyó un
carruaje equipado por
baterías capaz de
alcanzar 6,4 km/h. El
primer ferrocarril con
suministro eléctrico en
la vía fue el tranvía que
circulaba en 1883
entre Portrush
y Giant's Causeway, al
norte de Irlanda, que
utilizaba alimentación
por un tercer carril.
Innovaciòn
•El primer tren comercial
de alta velocidad fue
inaugurado en 1939 en
Italia con el ElettroTreno
ETR 200, alcanzando el
para entonces récord
mundial de 204 km/h,
cerca de Milán.
•Algunas líneas de tranvía
fueron transformadas en
líneas de tren ligero,
otras líneas se
construyeron en
ciudades que habían
eliminado el tranvía
décadas atrás. En los
años 90, el foco de
atención se situó en
mejorar la accesibilidad,
convirtiendo el tren en la
solución al transporte de
los discapacitados.
EL TRANSPORTE FERROVIARIO EN EL AMBITO TURISTICO
• A principios del siglo XIX mientras tenía lugar la Revolución Industrial, el invento de la máquina de
vapor fue implantado en el sector del transporte dando un giro histórico en el transporte y
posteriormente en el turismo. El primer objetivo había sido transportar mercancías, y en segundo
lugar ofrecer transporte para los viajeros de diligencias de aquel momento pero a unos precios
más baratos. La era del ferrocarril presencio la primera gran explosión de la demanda de viajes,
con efectos importantes en la economía y los hábitos sociales. La expansión fue rápida y se
inicio en Gran Bretaña, donde la primera línea de pasajeros, que fue la que unió Liverpool con
Manchester, se inauguro en 1830. La expansión prosiguió por el resto de Europa y Norteamérica.
Con el desarrollo de las redes ferroviarias y este nuevo medio de transporte más
rápido, cómodo y seguro se generaron las condiciones que facilitaron y estimularon
los viajes y el crecimiento del turismo, ya que de esta forma los ferrocarriles
comenzaron a ser utilizados para asistir a los museos y visitar los monumentos por
razones de esparcimiento, recreación y provocando un aumento del viaje de placer.
 TIPOS
• Ferrocarril propiamente dicho: las líneas o redes férreas, de aspecto más usual, pueden ser:
• Alta velocidad
• Regionales y locales
• Funicular: es un tren arrastrado por cable, normalmente de punto a punto, en
lugares de grandes pendientes
• Metro: tren metropolitano, es un ferrocarril predominantemente urbano. Puede
ser completamente subterráneo, elevado o en superficie, pero es condición
necesaria que tenga plataforma reservada
• Tranvía: es un ferrocarril de superficie de trazado urbano o mayormente urbano
 TIPOS DE RECORRIDOS
• Regionales: son los encargados de comunicar la mayor parte de los municipios que poseen
ferrocarril de cada provincia con la capital provincial.
• Intercity: son trenes de larga distancia que sólo se detienen en las ciudades principales. Realizan
mayores recorridos que los trenes regionales, y a menor velocidad que los trenes de alta
velocidad.
• Turístico: es un tren que tiene alguna característica que le da capacidad de generar turismo, ya
sea por ser un tren con un diseño único, por realizar un recorrido singular o emblemático, por
prestar un servicio exclusivo, o por cualquier otra cosa que lo distinga de otros trenes sin ninguna
característica destacada.