Los Compuestos de Fibras de

Refuerzo con Polímeros (FRP) se

definen como una matriz termofija
o termoplástica que contiene
materiales de refuerzo como las
fibras –que pueden ser de vidrio,
carbono o aramida–. Los
Compuestos FRP son anisotrópicos
(las propiedades sólo aparecen en
la dirección donde se
aplica la carga), a diferencia del
acero o el aluminio, que son
isotrópicos (las propiedades son
uniformes en todas direcciones,
independientemente de la
aplicación de la carga).
En cuanto a su densidad, los
compuestos FRP son entre cuatro
y seis veces más ligeros que el
acero, lo que nos lleva a tener
menores cargas de transportación
y costos de almacenamiento,
disminución de la mano de obra y
menores tiempos de instalación
en el sitio de trabajo en
comparación con el acero.
• En los años treinta se elaboró el primer producto conocido de Compuestos FRP, el casco de un
bote.
• En los años cincuenta los Compuestos FRP se utilizaron para reforzar estructuras de concreto, y en
la arquitectura también tuvieron un desempeño estructural.
Comenzando con la restauración de edificios históricos a finales de 1950. La tecnología
entró a los mercados de infraestructuras en Europa, Japón y los Estados Unidos en los
años 1970 y 1980, con la rehabilitación de columnas de puentes, cubiertas y vigas, así
como la reparación del túneles y muelles marinos.

• En los años ochenta, los Compuestos FRP resurgieron con nuevos bríos como barras de
refuerzo de concretos de requerimientos especiales, por sus propiedades no magnéticas,
o en áreas sometidas a ataques químicos severos.

• En 1986, se erigió en Alemania el primer puente del mundo con tendones de FRP.

• En China se construyó el primer puente con una cubierta totalmente hecha con
Compuestos FRP.

• En 1992, el primer puente peatonal construido totalmente con Compuestos FRP se

instaló en Aberfeldy, Escocia.

• En 1996, en Estados Unidos se construyó la primera losa de un puente de concreto

reforzado con FRP.
 Alta capacidad de resistencia a la
corrosión
 Ligereza
 Alta relación esfuerzo – su peso y
resistencia es direccional
 Resistencia al ambiente
 Estabilidad estructural con baja
conductividad térmica y bajo
coeficiente de expansión térmica
lineal.
 No son magnéticos
 Son aislantes
 Requieren bajo mantenimiento
 Se pueden tener partes geométricas
pequeñas o muy grandes
 Se les puede dar el acabado deseado
 Presentan alta resistencia al impacto
 Reversibilidad completa: Debido a que
los refuerzos y las capas de adhesivo
pueden ser removidos, el trabajo
realizado con los productos de sistemas
compuestos FRP es completamente
reversible. Esto es especialmente
importante cuando las medidas de
seguridad que se toman son temporales,
como en las estructuras temporales.
 Se encuentran disponibles para reparar o
reemplazar las estructuras existentes.
 Recuperación o mejora de la capacidad
estructural.Mejora hidráulica.
 Durabilidad. Solución a largo plazo superior a 50
años.
 Plazo de ejecución. Se puede realizar en casos de
emergencia.
 Simplicidad y rapidez: porque son ligeros, estos
productos se pueden aplicar sin necesidad de
equipo especial, con menos mano de obra, en
tiempo muy corto y sin período de inactividad de la
estructura;
 Alta durabilidad: las placas no se corroen, un
problema que normalmente hay que afrontar
cuando se utilizan placas de acero;
 No hay aumento de las cargas sísmicas: Las
reparaciones se llevan a cabo en los elementos
estructurales de la estructura de concreto. Este es
un aspecto muy importante, especialmente en el
campo sísmico, donde las cargas son
proporcionales al peso in-situ de la estructura.
Las más utilizadas son las fibras de
aramida (nombre comercial Kevlar). Se
obtienen por hilado de poliamidas
aromáticas. Para ello una disolución de
polímero se extruye en un baño que
contiene agua fía y se le añade un
coagulante.
• Alta resistencia
• Excelente resistencia química
• Baja conductividad, alta resistencia
a la rotura por fluencia
• Temperaturas de utilización: -180ºC
a + 180ºC
• Excelente resistencia al impacto
– Envolvimiento de los elementos de concreto con carga axial,
tales como columnas, pilares, puentes y muelles, con el fin de
mejorar la capacidad para soportar cargas de compresión o de
mejorar la ductilidad de los elementos de concreto
– Envolvimiento de las estructuras cilíndricas huecas sometidas a
presión hidrostática interna, tales como tuberías, silos y tanques
– Actualización sísmica de las conexiones viga-columna con el fin
de mejorar la ductilidad de la estructura
• Nuevas formas estructurales aplicadas a vigas para plataformas de
puentes.
• Sistemas de puentes vehiculares y peatonales.
• Barras y tendones de FRP para refuerzo de concreto.
• Sistemas y productos de pilotaje para estructuras marinas.
• Sistemas de Compuestos FRP para reparar, reforzar y dar rehabilitamiento
sísmico a vigas, columnas, losas y muros.
• Barras de unión (pasajuntas) para los pavimentos de concreto hidráulico.
Tejidos fácilmente adaptables a la forma de los elementos estructurales.
Como primer paso, es necesario
evaluar si el sustrato que necesita
refuerzo es sólido o se ha deteriorado.
Si el concreto es sólido, el sustrato
debe ser limpiado por chorro de arena
o agua a alta presión, para deshacerse
de cualquier aceite, grasa o residuos
de la superficie. Si la superficie de
concreto está deteriorada, retire las
secciones deterioradas de la estructura
de concreto, elimine el óxido de los
refuerzos de acero y repare la sección
con productos de la línea de sistemas
de restauración de concreto.