DESENVOLVIMENTO DE TAPETE AUTOMOTÍVO FABRICADO A PARTIR

DE RESÍDUO DE BORRACHA VULCANIZADA.

Alunos: Gabriela Braga, Marco Túlio Reggiani, Tarlei Angelo Silva.
Orientadores: Marco Túlio Domingues Costa, Edcarlos Antonio Nunes Coura
Unidade/curso: DOCTUM JM Engenharia de Produção.
Texto-base e autores:

RESUMO E PALAVRAS-CHAVE
Maquinário utilizado;

Atualmente, são produzidos cerca de 35 milhões de pneus no Brasil sendo

que uma parte destes é destinada a exportação e outra ao mercado
interno. Os pneus que já estão em desuso, podem e devem ser reciclados
e/ou reutilizados na fabricação de diversos produtos. Uma possível solução
para reduzir o descarte deste e outros resíduos, como pneus inservíveis e
peças técnicas, seria o desenvolvimento e a produção de tapetes
automotivos utilizando esta matéria prima. O presente trabalho descreve as Cilindro Prensa Hidráulica

etapas usadas no desenvolvimento de um tapete automotivo fabricado com

o resíduo de borracha vulcanizada, bem como os parâmetros técnicos
necessários para que o produto final tenha as devidas propriedades
mecânicas e físicas. A viabilidade econômica e social para a fabricação
deste produto também é avaliada. Espera-se que o tapete automotivo
CNC de plasma
fabricado tenha as especificações técnicas necessárias para seu uso, e
possua um custo benefício satisfatório para a sua produção.
RESULTADOS E DISCUSSÃO
Palavras-chave: Reciclagem. Borracha vulcanizada. Tapete automotivo. .

• O produto obteve resultado esperado, mostrando assim ser utilizável e

INTRODUÇÃO
• Um dos grandes problemas a serem solucionados, é o destino correto
para os inúmeros tipos de resíduos produzidos pela população, como
exemplo, pneus inservíveis e resíduos de borracha vulcanizada.
• Como definição, a borracha é um polímero onde sua principal
característica é a elasticidade com certa facilidade de ser reaproveitada.
economicamente viável.
• Por ser um produto que utiliza 70% de borracha reciclada, a sua
fabricação se mostrou eficiente na diminuição dos impactos ambientais.
• O produto apresentou falhas no acabamento devido a matriz ter sido
fabricada com sucata (para melhor qualidade, o processo de fabricação
da matriz deve ser usinado).

OBJETIVOS

• Aperfeiçoar as práticas de reciclagem;

• Reutilizar pneus inservíveis e resíduos de peças técnicas;
• Diminuir os impactos ambientais;

METODOLOGIA

• Montagem da matriz a partir de sucata de aço (ASTM A36);

Tapete finalizado
• Moagem do rejeito de borracha no cilindro até atingir a granulometria
ideal;
CONCLUSÃO
• Preparação no cilindro da borracha natural (queima da borracha);
Conclui-se que o produto atende as expectativas finais de utilização, sendo
• Mistura da borracha natural, pó de borracha e aceleradores (enxofre e
economicamente viável sua fabricação e comercialização. Além de se
TMTD) no cilindro;
enquadrar as necessidades sócio ambientais atendendo o direito
• Confecção da manta de borracha;
fundamental de que todos nó somos responsáveis.
• Prensagem na matriz (temperatura, pressão e tempo ideal);
A partir deste protótipo foi percebido que pode-se desenvolver uma gama
• Acabamento .
de outros produtos utilizando esta mesma ideia de reciclagem.
Os materiais utilizados para fabricação são;
REFERÊNCIAS
A GUERRA do Pneu Usado. Jornal O Estado de São Paulo, São Paulo, 16
mar. 2007.Seção Editorial, p.A3. Disponível em:
<http://www.fiesp.com.br/agenciaNoticias/ClippIndustria/default.aspxát>.

ANDRIETTA, Antonio J. Pneus e meio ambiente: um grande problema

requer uma grande solução. Out. 2002. Disponível em
<http://www.reciclarepreciso.hpg.ig.com.br/recipneus.htm>.
Borracha natural, Pó de borracha, TMTD, Enxofre Manta de borracha