EL MODELO
obligando a la CONSECUENCIA
NORTEAMERICANO
dependencia
Cada vez se hace más Se genera
del automóvil y
evidente la escasez de consecuentemente una
saturando de áreas de expansión urbana mayor demanda por nuevas
esta manera la mientras que la movilidad se infraestructuras viales, que
vialidad hace menos sostenible por a la vez sirven de incentivo
existente la escasa conectividad y por para continuar con la
la baja densidad y expansión urbana en un
dispersión de la periferia círculo vicioso,
que además encarece o comprometiendo en el
inviabiliza el financiamiento intertanto las bases de una
del transporte público vida comunitaria y
http://www.scielo.cl/scielo.php?script=sci_a
saludable
rttext&pid=S0718-83582013000300005
IMPACTO DEL MODELO DE EXPANSION EN EEUU
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el enfoque de la definido como el ecológico
el enfoque neotradicional, o medioambiental, cuya
una aproximación que surge movilidad, el cual postula
que la calidad del diseño visión crítica del desarrollo
como crítica al movimiento cuantitativo propugna un
moderno y a la dispersión urbano radica
esencialmente en una equilibrio relativo entre el
urbana, inspirándose en la desarrollo económico, las
"atemporalidad" de la disposición conciente y
sistémica de las tramas necesidades sociales de las
arquitectura clásica y en la comunidades y el medio
ciudad tradicional compacta, circulatorias de acuerdo a
una optimización ambiente natural,
rescatando y adaptando la planteando las condiciones
esencia y las condiciones cualitativa de la movilidad
urbana en función del para un diseño urbano
que la caracterizan en integrador con un fuerte
función de ofrecer una hombre, congregando a
los distintos actores del componente de
mejora de la calidad participación ciudadana
ambiental desde las espacio viario de manera
equitativa y eficaz bajo una concepción
identidades regionales y holística
locales
CORRIENTES RESULTANTES DE ESTOS ENFOQUES
Objetivo
- el crecimiento de la ciudad
contemporánea.
EL DISEÑO URBANO NEOTRADICIONAL
Sus posturas surgen de la crítica a la aleatoriedad
asocian a una visión formal de la arquitectura contemporánea y del
tradicionalista que alejamiento del diseño como mecanismo para dar
define su actuar desde adoptar y
forma a los asentamientos humanos, apuntando a
la continuidad evolutiva adaptar las
los loteos monofuncionales dependientes del
de la arquitectura y la identidades
automóvil y asociados a las lógicas territoriales
ciudad locales y
del zoning norteamericano como parte
regionales como
fundamental en la degradación de las ciudades y la
parte alienación de sus habitantes
relevando la fundamental en
morfología y la la elaboración de
tipología en sus sus nuevas
proyectos propuestas
explotan el imaginario
historicista en un eventual
pastiche arquitectónico no
reflejan la condición propia
de la contemporaneidad
Poundbury de Leon Krier, una neo-aldea urbana
Heulebrug con
una configuración
esencialmente
suburbana
entienden como extensiones en el
contexto de la periferia de ciudades
consolidadas, y como tales, presentan
un avance substancial en cuanto a
incorporar muchos de los atributos de
la vida urbana a localidades alejadas
que dependen fundamentalmente del
automóvil y que usualmente
descuidan el espacio público como
lugar natural del encuentro
ciudadano.
En los Estados Unidos por su parte, el Nuevo Urbanismo constituye un
movimiento de gran influencia que ha trascendido internacionalmente. Este
movimiento es esencial en la comprensión del diseño urbano neotradicional
Surge a partir de
las
contribuciones de
los arquitectos
Andres
Duany y
Elizabeth
Plater-
Zyberk,
destacándose
paralelamente la
figura de Peter
Calthorpe con un
particular
enfoque hacia la
movilidad