Kriteria Desain

Kriteria Desain
Jalan TELFORD
Jalan TELFORD
Sudah disusun ?
Sudah digilas ?
Bagaimana dengan material penutup ini ?
Telford apa Telasah yaa…..?
Apa masalahnya dengan jalan Telford ini ?
 KASUS SEPUTAR DESAIN RAB
JALAN TELFORD
 Kapan menentukan tebal 15cm dan kapan 20cm, tidak ada
patokan.
 Kondisi jalan seperti apa yang perlu / harus diTelford ?
 Kelebihan perhitungan RAB, terutama HOK
 Spesifikasi batu belah di RAB detil disebut ukurannya atau
tidak ?.
 Material penutup menggunakan Sirtu apa Pasir kasar ?
 Volume levelling tidak dihitung.
 Batu tepi dihitung terpisah atau dihitung sama dengan batu
pokok.
 Perhitungan Pemasangan batu pokok 4m2/HOK terlalu besar
 KASUS SEPUTAR PELAKSANAAN
JALAN TELFORD
 Pemilihan telford tidak ada nilai tambah, karena badan jalan sudah
cukup stabil, sudah ada makadam atau urug sirtu sebelumnya.
 Batu pokok dipasang “tidur”, asal tebar/tidak disusun, terbalik
(yang tumpul diatas).
 Batu pinggir ukurannya sama dengan batu pokok dan tidak
ditanam.
 Batu kunci tidak dipasang, langsung diurug pasir + krokos.
 Tanjakan terjal, wales tidak bisa naik, bagaimana solusinya ?.
 Permukaan Rata, tidak membentuk punggung sapi.
 Pinggir Tidak lurus, pemasangan batu pinggir tanpa benang.
 Pekerjaan bahu jalan dan sluran tidak masuk di RAB.
 Batu yang dipakai rapuh, mudah hancur.
 Standar Umum
Lokasi Jalan Kriteria Desain
Antar dusun,
persawahan, Lebar perkerasan 2,5 – 3,0 m
perkebunan

Antar Desa Disarankan, lebar perkerasan minimal 3,00m.

Tikungan Disarankan, lebar perkerasan minimal 3,00m

Tanjakan > Jalan Telford ditutup Rabat Beton atau Aspal

12%
 Lanjutan …Standar Umum
Lokasi Jalan Kriteria Desain
Semua Lokasi • Bahu Jalan:
• Bahan : Sirtu, tanah wadas
Atau Tanah setempat diambil dari galian
Drainase
• Ukuran : tebal mengikuti tebal Jalan Telford,
lebar 0,50 – 100m
• Drainase :
• Ditempatkan sesuai kebutuhan.
• Ukuran standar : a = 50cm, b=30cm dan
t=50cm
 Lanjutan …Standar Umum
Lokasi Jalan Kriteria Desain
Umum • RAB wajib memasukan biaya ( PNPM atau
Swadaya ) dan memperhatikan :
o Biaya pembentukan badan jalan (perataan,
levelling, dll).
o Biaya langsiran material
o Biaya tebang pohon
o Biaya gali batu pinggir
o Biaya bahu jalan
o Biaya galian drainase
 Standar Teknis
Kondisi Jalan Beban lalu lintas Kriteria Desain
Eksisting

1. Tanah Asli
cukup keras, Tonase maksimal :
sudah ada kendaraan sedang ( Truk Tebal 15 cm
perkersan, roda 6 ,Kapasitas maks 8 ton )
stabil.

2. Tanah Asli
belum ada
perkerasan, Tonase maksimal :
lembek s/d kendaraan sedang ( Truk Tebal 20 cm
sedang, roda 6 ,Kapasitas maks 8 ton )
bergerak.
 Spesifikasi Teknis
Material Kriteria Desain

Pasir lokal
Tebal 5 cm
1. Pasir Urug Koefisien susut : 1,34

Batu Gunung, Batu Pecah (kali),

Batu Putih dengan ketentuan :
2. Batu •Tidak hancur digilas wales 8 ton
•Ukuran standar kuari (25-40cm)
Koefisien susut : 1,30
 Lanjutan…Spesifikasi Teknis
Material Kriteria Desain

Untuk Tebal Telford 15 cm :

ukuran batu pokok 10/15
3. Batu Pokok Untuk Tebal Telford 20 cm :
Ukuran batu pokok 15/20

4. Batu Kunci Ukuran batu kunci 5/7

 Koefisien Pekerjaan
Jenis Pekerjaan Koefisien/produktifitas
Asumsi :
1. Pecah Batu menjadi Untuk menghitung biaya pecah batu,
Batu Pokok 10/15 atau 80% dari vol batu kuari dipecah
menjadi 10/15 atau 15/20,
15/20 Produktifitas 3m3/HOK

Asumsi :
2. Pecah batu menjadi Untuk menghitung biaya pecah batu,
Batu Kunci (5/7) 20% dari vol batu kuari dipecah
menjadi 5/7, Produktifitas
1,5m3/HOK
TERIMA KASIH