Anda di halaman 1dari 27

BAB II

Sertifikat - Sertifikat Kapal


(Rujukan – Lampiran 7)

1
UNITED NATION CONVENTION ON THE LAW OF THE
SEA (UNCLOS)

• Certificate of Registry
(Certificate of Nationality atau Surat
Kebangsaan atau Surat Laut)

Berlakuk untuk semua kapal !

2
1. SOLAS 1974 Protocol 78/88 and amendments
 Cargo Ship Safety Construction Certificate (berlaku maks. 5 th)
 Cargo Ship Safety Equipment Certificate (berlaku maks. 2 th). Disertai
lampiran Form E dan Record of approved cargo ship safety equipment
(Form 2092 SE1).
 Cargo Ship Safety Radio Certificate (GMDSS) (berlaku maks. 1 th).
Disertai lampiran Form R dan Record of approved cargo ship safety
radiio.
 Document of Compliance with Special Requirement for Ships Carrying
Dangerous Goods. Dengan daftar muatan berbahaya yang boleh
diangkut (SOLAS Ch. II-2/54 dan IMDG Code).
 Document of Compliance with Special Requirement for Ships Carrying
Solid Bulk Cargoes. Dengan daftar muatan curah padat yang boleh
diangkut (SOLAS Ch. VI Part B dan BC Code).
3
2. INTERNATIONAL CONVENTION ON LOAD LINE 1966

International Loadline Certificate (ILLC) -


Sertifikat Garis Muat Internasional (berlaku 5
tahun) dan Freeboard assignments record
form 2026 atau C-11 (IMO).

4
3. MARPOL 1973 Protocol 1978/1988 Annex I and
Amendments

 International Oil Pollution Prevention Certificate


(IOPP) - berlaku maksimum 5 tahun
Harus dilengkapi dengan lampiran-lampiran :
- Form A untuk semua kapal
- Form B untuk kapal tanker minyak
 Shipboard Oil Pollution Emergency Plan (SOPEP),
Panduan keadaan darurat dalam penanggulangan
pencemaran minyak di laut oleh kapal.
 Oil Record Book, Bagian 1 untuk semua kapal dan
Bagian 1 & 2 untuk Tanker.

5
4. MARPOL 1973 Protocol 1978/1988 Annex II and
Amendments

 International Pollution Prevention Certificate for the


carriage of Noxious Liquid Substance in Bulk (NLS
certificate) - berlaku 5 tahun
 Shipboard Marine Pollution Emergency Plan (SMPEP)
Panduan keadaan darurat dalam penanggulangan
pencemaran NLS di laut oleh kapal.
 NLS Disposal Record Book.

6
5. MARPOL 1973 Protocol 1978/1988 Annex III and Amendments

 Setiap kapal yang mengangkut barang-barang berbahaya


(dangerous goods) harus memiliki :

Document of comliance with special requirements for ship


carrying dangerous goods.

• Setiap kapal yang mengangkut barang-barang berbahaya dalam


bentuk kemasan harus memiliki:

Dangerous goods mannifest atau stowage plan

7
6. MARPOL 1973 Protocol 1978/1988 Annex IV and Amendments

• International Sewage Pollution Prevention


Certificate (ISPP)
• Result of moderate rate of discharge in
accordance with MEPC 157 (55)

8
7. MARPOL 1973 Protocol 1978/1988 Annex V and Amendments

• Garbage Management Plan


• Garbage Record Book

9
8. MARPOL 1973 Protocol 1978/1988 Annex VI and Amendments

• Certificates:
International Air Pollution Prevention Certificate
Diesel Engine ( >130 kW built / placed on board on 1 January
2000) - Engine Inter-national Air Pollution Prevention Certificate
(including Technical File & Record Book of Engine Parameters if
applicable.

• Documents
• List of equipment containing Ozone Depleting Substances.
• Ozone Depleting Subsgtances Rrecord Book (if ship is equipped
with rechargeable system that contain ODS

10
• Fuel Oil Changeover Procedure and Log Book ( Vessel > 400
GT, Platform and Drilling Rigs)

• Volatile OrganicCompouund (VOC) Managemen Plan (Tanker


carrying crude carrier and Gas Tankers)

• Manufacture’s Operating manual for Incinerators ( Vessel >


400 GT, Platform and Drilling Rigs)

• Bunker Delivery Note and Representative Sample ( Vessel >


400 GT, Platform and Drilling Rigs)

11
Per 1 Januari 2012, semua kapal 400 GT
atau lebih yang berlayar di perairan
internasional harus memiliki:
• SEEMP – Ship Energy Efficiency
Management Plan.
• Khusus untuk kapal yang dibangun baru
per 1 Januari 2013, selain SEEMP juga
harus memiliki EEDI – Energy Effecien-cy
Design Index.

12
9. INTERNATIONAL CONVENTION ON TONNAGE 1969

International Tonnage Certificate 1969


(Surat Ukur Internasional)

13
UNTUK KAPAL - KAPAL KHUSUS

Kapal Penumpang

SOLAS 1974 and Amendments

• Passenger Ship Safety Certificate


berlaku maksimum 1 tahun

14
Kapal tanker pengangkut bahan kimia berbahaya curah

BCH Code - untuk kapal yang dibangun sebelum 1 Juli 1986


- Certificate of fitness for the carriage of dangerous chemical
in bulk (Sertifikat pengangkutan bahan bakar kimia berbahaya
secara curah), atau
IBC Code - untuk kapal yang dibangun sesudah 1Juli 1986
- International Certificate of fitness for the carriage of
dangerous chemical in bulk (Sertifikat internasional
pengangkutan bahan kimia berbahaya secara curah)

Kedua sertifikat diatas juga harus dilampiri dengan daftar bahan


kimia berbahaya yang dapat diangkut, dan dokumen penting
yang harus ada di kapal : Approved P & A (Procedure and
Arrangement) Manual.
15
Kapal pengangkut gas yang dicairkan

Gas Code, Section 1.6


Untuk kapal yang dibangun sebelum 1 Juli 1986, Berlaku maksimum 5
tahun dan diperiksa secara periodik

– Certificate of fitness for the carriage of liquefied gas in bulk


(Sertifikat untuk pengangkutan gas cair secara curah), atau

IGC Code, Section 1.5


Untuk kapal yang dibangun setelah 1 Juli 1986, Berlaku maksimum 5
tahun dan diperiksa secara periodik

– International certificate of fitness for carriage of liquefied gases


in bulk
(Sertifikat internasional untuk pengangkutan bahan gas cair
secara curah).

16
Kapal-kapal pengangkut Noxious Liquid Substance in bulk
yang bukan Chemical Tankers

• Kapal-kapal yang mengangkut bahan cair


beracun dalam jumlah banyak / curah yang
tidak memiliki Certificate of Fitness for
carrying Dangerous Chemical in Bulk harus
dilengkapi dengan “International Pollution
Prevention Certificate for the carriage of
Noxious Liquid Substance in Bulk”

17
Kapal kecepatan tinggi

SOLAS 1974 Ch. X - HSC Code Paragraph 1.8

 High speed Craft Certificate


(Sertifikat kapal kecepatan tinggi)

 HSC Code, Paragraph 1.9


Permit to Operate High Speed Craft
(Ijin operasi kapal kecepatan tinggi)

18
International Labor Organization (ILO)

• Register of Ship's Lifting Appliances and Cargo Handling


(Form LA1)

• Maritime Labour Certificate (MLC)


(Berlaku 5 tahun), disertai dengan:

• Declaration of MLC
- Part I - Flag Administration list required measures
- Part II – Shipowners compliance measures

19
Sertifikat - Sertifikat Klasifikasi
• Rules and Regulations for the Classification of Ships - Memuat
ketentuan-ketentuan bagaimana kapal yang laik-laut harus dibangun.
• Certificate of Classification for the Hull and Machinery - Sertifikat
Klasifikasi untuk Lambung serta Mesinnya dengan notasi kelas minimum
+100A1; +LMC serta notasi tambahan lainnya sesuai dengan jenis
kapalnya serta perlengkapan yang dimiliki seperti Container; Oil Tanker;
UMS, DP dlsb.
(sertifikat diberikan pada kapal yang dibangun sesuai dengan Rules and
Regulations diatas dan diawasi oleh surveyor dari badan klasifikasi yang
bersangkutan yang menjadi pilihan dari pemilik kapal).
(catatan : contoh-contoh notasi ini adalah yang dipergunakan oleh LRS,
badan klasifikasi lain mungkin berbeda).
• Sertifikat klasifikasi ini berlaku untuk jangka waktu 5 tahun.

20
Sertifikat - Sertifikat Klasifikasi

• Peralatan atau bagian-bagain kapal tersebut setelah selesai


diperiksa dan memuaskan surveyor yang mengawasinya akan
diberi tanda identifikasi (hard stamped markings) sesuai dengan
sertifikat yang akan menyertainya, dan dikumpulkan dalam satu
berkas (file) yang ditempatkan dikapal sewaktu kapal diserahkan
(delivery) kepada pemiliknya oleh galangan kapal pembuatnya.
• Peralatan serta bagian-bagian kapal yang harus disertai sertifikat
klasifikasi biasanya dibagi 3 (tiga) antara lain machinery items
seperti generator, main switch board dlsb, dan hull item seperti
jangkar, kompas serta perlengkapan keselamatan seperti sekoci
penolong dlsb.

21
Sertifikat - Sertifikat Klasifikasi

• Enhanced Survey Programme -


Untuk tanker dan bulk carrier masih ada satu dokumen lain
yang harus dipunyai berkaitan dengan keharusan kapal-kapal
tersebut mengikuti peraturan klasifikasi yang disebut
“Enhanced Survey Programme”.
Dokumennya disebut “ESP Documentation”, yang antara lain
memuat laporan rinci riwayat pemeriksaan struktural kapal
secara teliti termasuk ketebalan pelat kapal serta semua
perbaikan yang telah dilakukan.

22
IMO International Convention on Civil Liability for
Oil {Pollution

Kapal kargo yang memuat minyak 2000 M/T


atau lebih yang berlayar di perairan
internasional harus memiliki :

• Certificate of Insurance in respect of Civil


Liability for Oil Pollution.

23
International Health Regulation
(IHR 2005)
Semua kapal harus memiliki:
• Ship Sanitation Control Exemption Cert.
atau Ship Sanitation Control Certificate
• Catatan:
• Deratting atau Deratting Exemption
Ceritficate sudah tidak berlaku lagi sejak 15
Desember 2007.

24
International Telecommunication Union
Convention (ITU)
• Semua kapal harus memiliki Stasiun Radio
yang dilengkapi dengan “Radio Station
Licence” dan Radio Service Document.

25
Sertifikat - Sertifikat selain
Sertifikat Statutori dan Klasifikasi

Builder's Certificate

Sertifikat yang dikeluarkan oleh galangan kapal


pembuat dan diberikan kepada pemilik kapal sewaktu
kapal diserah terimakan (delivery) dan dianggap
sebagai surat kelahiran kapal.

26
Sertifikat - Sertifikat selain Sertifikat Statutori dan Klasifikasi

Inspection Certificate

Sertifikat yang dikeluarkan oleh approved servicing


agent yang diakui oleh yang berwenang terhadap :
- inflatable liferafts, dan
- alat-alat pemadam kebakaran.

27