¿Qué es el Sistema de Frenos ABS

El sistema frenos antibloqueo (ABS) es un sistema de

frenado que evita que las ruedas se bloqueen y
patinen al frenar, con lo que el vehículo no solamente
decelera de manera óptima, sino que permanece
estable y direccionable durante la frenada (podemos
girar mientras frenamos).

Fue diseñado para ayudar al conductor a mantener

cierta capacidad de dirección y evitar el arrastre
durante el frenado.

Con el sistema ABS se impide que ninguna de las 4

ruedas patine, lo que permite dirigir el vehículo y
seguir manteniendo el frenado (frenar y dirigir al
mismo tiempo).
 VENTAJAS DE LOS FRENOS ABS

· El proceso instantáneo de regulación garantiza una

manejabilidad plena del automóvil en todo momento, incluso en
situaciones de frenado de emergencia.
· El automóvil permanece siempre manejable, incluso al frenar a
fondo.
· El conductor (hasta el menos experto) conserva un dominio
perfecto del automóvil al frenar.
· El automóvil no derrapa al frenar a fondo en una curva.

· El comportamiento del automóvil al frenar es independiente de

las condiciones del suelo: por ejemplo, si el centro de la calzada
está seco, mientras que el arcén está cubierto de nieve.
· En conjunto, el ABS constituye una contribución importante a la
seguridad activa del automóvil.
Sistema ABS
Estabilidad en la conducción:
Durante el proceso de frenado debe
garantizarse la estabilidad del vehículo, tanto
cuando la presión de frenado aumenta
lentamente hasta el limite de bloqueo como
cuando lo hace bruscamente, es decir,
frenando en situación limite.

Dirigibilidad:
El vehículo puede conducirse al frenar en una
curva aunque pierdan adherencia alguna de
las ruedas.

Distancia de parada:
Es decir acortar la distancia de parada lo
máximo posible.
En la figura inferior se ve el esquema de un circuito En la figura inferior se ve el esquema de un circuito
de frenos convencional sin ABS. Frenado en de frenos con ABS.
diagonal o "X".
Fuerzas que intervienen en una rueda

Se pueden dividir en cuatro:

_ La fuerza de tracción es producida por el motor y genera el

movimiento.

_ Las fuerzas de guiado lateral, responsables de conservar la

direccionalidad del vehículo.

_ La fuerza de adherencia depende del peso que recae sobre la

rueda.

_Y la fuerza de frenado, que actúa en dirección contraria al

movimiento de la rueda. Depende de la fuerza de adherencia y
del coeficiente de rozamiento entre la calzada y la rueda.