FECHA: 16/02/18
INVENTARIOS
VIALES
INTRODUCIÓN
Gran parte del trabajo del ingeniero civil, de caminos, de carreteras, de
tránsito o de transporte y vías consiste en analizar una problemática
específica como etapa preliminar a la planeación, diseño y construcción de
cualquier proyecto de infraestructura Cuando se trata específicamente de
la infraestructura del transporte, dicho análisis se realiza a partir del estudio
del fenómeno del tránsito y de un diagnóstico de las características de los
elementos que intervienen en el desarrollo de la actividad del transporte,
entre estos, la vía y los dispositivos para el control del tránsito , y los
estacionamientos, paraderos y rutas de transporte encontrados en el área
de influencia del sitio objeto de estudio, que afectan directamente el
comportamiento del tránsito en las ciudades.
El inventario de infraestructura
vial se emplea para conocer las
INVENTARIO DE condiciones de operabilidad y
INFRAESTRUCTURA VIAL funcionalidad de una vía, a partir
de una descripción detallada de
sus condiciones físicas,
geométricas y de diseño
La descripción de la vía
consiste en el registro de sus La evaluación del estado
características generales, tales superficial del pavimento
como: localización, sentido de consiste básicamente en
circulación, límites, tipo de vía identificar las fallas, defectos
(autopista, principal, colectora y o daños que presenta, y que
local) y tipo de pavimento provocan un funcionamiento
(flexible, tratamiento superficial, deficiente y una reducción en
rígido y en afirmado o en tierra) su vida útil.
LONGITUD: Distancia
CODIGO DE RUTA: Código PUNTO DE INICIO: Lugar horizontal en kilómetros
asignado a una carretera por donde se inicia la medición (Km.), contabilizada
el Clasificador de Rutas de de la longitud del camino. desde un determinado PUENTES:
Sistema Nacional de A este punto se le asigna el punto de origen (valor Estructura requerida
Carreteras (SINAC). valor km. 000+000. de cero) a otro que es para atravesar un
destino final. accidente
geográfico o un
ANCHO DE ELEMENTOS Y SEÑALIZACION: obstáculo natural o
PLATAFORMA: Dispositivos de control artificial, cuya luz
CARACTERÍSTICAS
Superficie superior del de tránsito colocados a libre debe ser igual o
camino, que incluye la
DE LA VÍA
lo largo de un camino. mayor a 10.0
calzada y las bermas. metros, en caso de
TIPO DE TERRENO: Está ser menor a 10.0
TIPO DE SUPERFICIE DE ESTADO DE referida a la topografía metros se tratara de
RODADURA: Parte de la TRANSITABILIDAD: Es general del tramo e indica un Pontón.
Carretera destinada a la la condición de la las dificultades para la
circulación de vehículos superficie de rodadura; operación del tránsito,
compuesta por uno o más buena, regular mala especialmente de los
carriles, no incluye la camiones.
berma.
PUNTOS CRITICOS:
ALCANTARILLAS, Sector o tramo de una vía
BADENES y CUNETAS: Son que no puede cumplir con
Obras de drenaje que el nivel de servicio
permiten la conservación de requerido, por presentar
la plataforma de la carretera. eventos de Geodinámica
Interna y Externa.
1.Informe final
Está compuesto de un Informe Final, el cual se entrega en forma impresa y digital y los archivos
técnicos correspondiente. Presenta el siguiente Esquema:
Resumen Ejecutivo
Levantamiento de Campo
Procesamiento de Información
Las galerías fotográficas y los videos georreferenciados rotulados de las rutas inventariadas.
Mapas Viales
CONCLUSIÓN