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‘’Ahorro de Energía en máquinas

Térmicas’’
¿QUÉ ES UNA MAQUINA TÉRMICA?
Es un conjunto de elementos mecánicos que
permite intercambiar ENERGIA

Mediante la variación de energía de


generalmente a través de un fluido que varía su densidad
un eje significativamente al atravesar la máquina

Una máquina térmica es un dispositivo


cuyo objetivo es convertir calor en
trabajo.
Para ello utiliza de una sustancia de
A través de dichas transformaciones la
trabajo (vapor de agua, aire, gasolina)
sustancia absorbe calor (normalmente,
que realiza una serie de transformaciones
de un foco térmico que transforma en
termodinámicas de forma cíclica, para
trabajo.
que la máquina pueda funcionar de
forma continua
CLASIFICACIÓN DE LAS MAQUINAS
TÉRMICAS

Pueden clasificarse, según el sentido de


transferencia de energía, en:

Máquinas térmicas motoras Máquinas térmicas generadoras

En las cuales la energía del fluido En las cuales la energía del fluido
disminuye al atravesar la máquina, aumenta al atravesar la máquina,
obteniéndose energía mecánica en el precisándose energía mecánica en el
eje. eje.
Turbinas de Gas

Está compuesta de tres secciones


principales:
 un compresor,
 un quemador y
 una turbina de potencia.

Las turbinas de gas operan en base en el


principio del ciclo Brayton, en donde aire
comprimido es mezclado con combustible y
quemado bajo condiciones de presión
constante.
Una variación del sistema de turbina simple
(Brayton) es el de añadir un regenerador.
El regenerador es un intercambiador de
calor que aprovecha la energía de los Este ciclo normalmente es utilizado en
gases calientes de escape al precalentar turbinas que trabajan con bajas presiones.
el aire que entra a la cámara de
combustión.

Ejemplos de turbinas que usan este ciclo son:


la Solar Centaur de 3500 hp hasta la General
Electric Frame 5 de 35000 hp.
Ciclo de una turbina de gas
simplemente con regenerador

El rendimiento del ciclo de una


turbina de gas, puede mejorarse
con la adición de un
regenerador. Se puede observar
el ciclo en el esquema siguiente:
Turbinas de vapor y gas

En las instalaciones industriales donde se emplean


turbinas de vapor se genera, por tanto, energía
eléctrica y calor. Se trata de instalaciones de
cogeneración.

Por lo general los requisitos de calor de la industria son tales


que el tamaño del ciclo de vapor que se debe instalar es
menor que los que se usan en plantas de producción de
energía eléctrica, en este caso es más común encontrar siclos
de Rankine simples.
Sistemas de turbinas de vapor

Para asegurar la generación y potencia  tamaño de la máquina primaria,


máximas, económicamente, de una  condiciones iniciales del vapor,
planta de ciclo combinado de gas y  niveles de presión para proceso y
vapor con base en el calor requerido  ciclo de precalentamiento de agua de
para proceso deben examinarse estos alimentación.
factores:

Cuando se tienen las condiciones de presión y


temperatura en el vapor inicial y en el escape el
consumo específico de vapor teórico fija la cantidad
de calor requerido en el vapor para generar 1 kWh en
una turbina ideal.
El consumo eficiente de vapor se puede
obtener de la siguiente forma:

Donde
CVt: consumo específico de vapor, teórico
Los valores de entalpía pueden obtenerse
de las tablas de vapor ASME o del
Diagrama de Mollier.

Algunos de los factores que definen la eficiencia total de un grupo


turbogenerador pueden ser entre otros: el volumen de flujo de entrada, la
relación de presiones, la velocidad, la geometría de las diferentes etapas de
la turbina, las pérdidas por estrangulamiento, las pérdidas por fricción, las
pérdidas del generador y las pérdidas cinéticas asociadas con el escape de
la turbina. Usualmente los fabricantes suministran gráficas con los consumos
específicos de vapor.
Caldera

Una caldera es un intercambiador de calor en En ambos casos, el calor aportado se transmite


el que la energía se aporta generalmente, por a un fluido, generalmente agua, que se
un proceso de combustión, o también por el vaporiza o no (según la temperatura y presión
calor contenido en un gas que circula a través de diseño), y se transporta a un equipo
de ella. consumidor, en el que se cede esa energía.
Según por donde discurran los humos de combustión y
por donde lo haga el agua, las calderas se clasifican:

Pirotubulares, o de tubos de humos Acuotubulares, o de tubos de agua

Los gases de combustión son obligados


a pasar por el interior de unos tubos que Normalmente en la industria se utilizan
se encuentran sumergidos en el interior funcionando a presiones inferiores a 64
de una masa de agua. 𝒌𝒈/𝒄𝒎𝟐 y temperaturas inferiores a
450°C
Todo el conjunto, agua y tubos de gases, se
encuentra rodeado por una carcasa exterior. Es el agua o la mezcla agua-vapor la
los gases calientes al circular por los tubos, ceden que circula por el interior de los tubos,
al calor sensible, el cual se transmite a través del
tubo pasando al agua, que se calienta, al mismo circulando los gases entre éstos, y la
tiempo que la parte del agua mas próxima a los carcasa exterior
tubos se vaporiza.
Componentes de una Caldera

Tubos de
Separador
Quemador Hogar intercambio Economizador
de calor liquido-vapor

Sirve para Alberga el El flujo de calor Es necesario Es un equipo de


mezclar el quemador en su desde los gases para separar intercambio de calor
combustible interior, y en el se hasta el agua tiene las gotas de para precalentar el
con aire y realiza la lugar a través de agua liquida en agua liquida con los
quemarlo combustión del su superficie. suspensión en gases aun calientes,
combustible y la También en ella se la corriente de antes de alimentarla
generación de los generan las vapor a la caldera.
gases calientes burbujas de vapor

Chimenea Carcasa
Es la vía de escape de Contiene el
los humos y gases de hogar y sistema
combustión después de tubos de
de haber cedido intercambio de
calor al fluido calor
CALDERA
PIROTUBULAR
Medidas de eficiencia
Se produce en
combustiones
Reducción de las
incompletas: ajustar
pérdidas de calor Funcionamiento quemadores y realizar
correcto del sistema de Mejora del labores de limpieza
Hollín
recuperación de rendimiento y del
Defectos en el condensados funcionamiento:
aislamiento Pueden producirse
térmico. Fugas por bridas, entradas parasitas
Funcionamiento correcto de de aire, o fugas de
prensas de Estanqueidad
las calderas, comprobando humos: detectar y
válvulas, etc.
especialmente los sig. corregir
parametros

Ventilación Una entrada


Regulación y control de Chimeneas
Actuación correcta de las insuficiente de aire
los sistemas comprobando exterior puede
protecciones y elementos de su buen funcionamiento,
seguridad mecánicos y Extraer periódicamente los empobrecer el
especialmente hollines depositados contenido de oxigeno
eléctricos.
Caudales, temperaturas y generalmente en su base , ,y disminuir la
presiones de los que pueden obstruir la salida eficiencia de la
combustibles de humos y que contienen combustión: mantener
Caudales, temperaturas y resto de azufre que en los huecos, o rejillas
presiones del vapor, o del Caudales, temperaturas y contacto con el agua de entrada libres y
agua sobrecalentada que presiones del agua de produce acido sulfúrico que limpios.
genera la caldera alimentación. corroe las paredes metálicas.
Intercambiadores de calor

Es un dispositivos diseñado para Se trata de componentes


transferir calor entre dos fluidos, esenciales en los sistemas
encontrándose éstos en contacto o de climatización o refrigeración,
separados por una barrera sólida acondicionamiento de aire,
producción energética y
procesamiento químico.

Para entender fácilmente el funcionamiento


del intercambiador de calor, podemos tomar como
referencia el radiador de cualquier vehículo. El motor
calienta el fluido refrigerante. Este último se refresca por el
contacto con las corrientes de aire, logrando así reducir la
temperatura del primero tras circular por su interior.
Usos del intercambiador de calor

Los intercambiadores de calor se emplean


para los siguientes usos:
Elevar la temperatura de un fluido gracias a
otro más caliente.
Refrescar un fluido empleando otro con
menor temperatura.
Llevar al punto de ebullición a un fluido por la
acción de un segundo con mayor
temperatura.
Condensar gases utilizando fluidos fríos.
Llevar a ebullición un determinado fluido
mientras se condensa otro gaseoso más
caliente.
¿Qué es el motor de combustión interna?

Un motor de combustión interna, motor de


explosión o motor a pistón, es un tipo de
máquina que obtiene mecánica directamente
de la energía química de un combustible que
arde dentro de la cámara de combustión.

Su nombre se debe a que dicha combustión


se produce dentro de la propia máquina, a
diferencia de, por ejemplo, la máquina de
vapor.
Funcionamiento del motor de combustión
interna

Un motor de combustión interna basa su


funcionamiento, como su nombre lo indica,
en el quemado de una mezcla comprimida
de aire y combustible dentro de una
cámara cerrada o cilindro, con el fin de
incrementar la presión y generar con
suficiente potencia el movimiento lineal
alternativo del pistón.
Sistemas de refrigeración

Los denominados sistemas


Están diseñados primordialmente para
frigoríficos o sistemas de
disminuir la temperatura del producto
refrigeración corresponden a arreglos
almacenado en cámaras frigoríficas
mecánicos que utilizan las
o cámaras de refrigeración, las cuales
propiedades termodinámicas de la
pueden contener una variedad
materia para trasladar energía térmica
de alimentos o compuestos químicos,
en forma de calor entre dos o más
conforme especificaciones.
focos, conforme se requiera.

Cabe mencionar la radical diferencia entre un sistema


frigorífico y un circuito de refrigeración , siendo este último un
mero arreglo para disminuir la temperatura, el cual se define
como "concepto", ya que su diseño (abierto, semi abierto,
cerrado), fluido (aire, agua, incluso gas refrigerante), flujo (sólo
frío o "bomba de calor"), etc. varían conforme la aplicación.
Los sistemas frigoríficos tienden a ser Pérdidas de calor
bastante más complejos que un
circuito de refrigeración y por eso se La transferencia de calor entre dos medios
presentan aparte. a diferente temperatura depende (además
de otras cosas) de la diferencia de
temperatura entre los medios. Cuando el
motor está frío, las pérdidas de calor desde
los gases de la combustión a las paredes
del cilindro y a la culata son mucho
mayores que cuando estas piezas están
calientes. Un motor trabajando frío por tanto
tiene menor rendimiento mecánico que uno
caliente. Desde este punto de vista
mientras más caliente mejor, pero un
incremento indefinido de esta temperatura
puede poner en peligro la estabilidad de los
materiales de las piezas involucradas y
hará que el aceite se deteriore rápidamente
al caer en superficies muy calientes.
Consumo de potencia
La potencia utilizada por el sistema de refrigeración en su objetivo de eliminar el
calor sobrante de las piezas del motor, forma parte de las pérdidas internas de
funcionamiento del motor y se deduce de la energía final disponible en las ruedas
del vehículo, lo deseable es que estas pérdidas sean lo menor posible. Un
sistema sobre dimensionado resultará muy seguro teniendo en cuenta la
ineficiencia creciente con el uso, y las posibilidades de mantenimiento inadecuado
por parte del conductor, pero al mismo tiempo produce mayores consumos de
potencia afectando el rendimiento.
Ahorro de energía en sistemas de refrigeración

Los ahorros de energía pueden darse a nivel


Se utiliza la norma NOM-022-ENER/SCFI-
de componente, de proceso o del sistema.
2008 Eficiencia energética y requisitos de
Las medidas de eficiencia energética
seguridad al usuario para aparatos de
incluyen la reducción de la presión del
refrigeración comercial autocontenidos.
condensador, selección correcta de
Límites, métodos de prueba y etiquetado.
compresores y su secuencia, optimización
del aislamiento y eliminación de cargas de
calor innecesarias en la planta.
• Consejos para un mayor ahorro
• Aislamiento de líneas de enfriamiento y de tanques. Si las líneas de enfriamiento no están aisladas
y existe una diferencia promedio significativa entre la temperatura ambiente y la de las líneas de
enfriamiento, una medida costo efectiva es la de aislarlas. Por otro lado, los tanques con
aislamiento tienden a utilizar menos energía para la refrigeración que los que se encuentran en un
ambiente aislado (por ejemplo, cuartos fríos), debido a que sufren menores pérdidas de energía.
Esta medida puede resultar en un ahorro en el consumo de energía cercano al 3% con un retorno
de la inversión de menos de dos años.

• Monitoreo de la contaminación del refrigerante. Un monitoreo periódico de contaminación en los


refrigerantes (agua, aceite, etc.) puede asegurar una detección temprana de problemas de
operación y mantenimiento. Los ahorros de energía por la implementación de esta medida se
estiman en 2%.

• Monitoreo de la succión de filtros. Cuando los filtros de succión se tapan por remociones, aumenta
la caída de presión de los mismos, lo que reduce la eficiencia del sistema. Es importante
monitorear de dónde provienen las remociones del vapor retornado, porque pueden deberse a la
corrosión de alguna tubería. Este monitoreo aplica, principalmente, a los sistemas pequeños de
expansión directa. El monitoreo de cualquier caída de presión inusual puede contribuir a ahorros
de energía cercanos al 3%.

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