Université Hassan Iᵉʳ

École Supérieure De Technologie de Berrechid

Présenté par : Hamza SEHLI Proposé par : Pr.LAKIR

Chaimae EL MOUSSAOUI
Nouhaila EL HRITI
Filière : Gestion Logistique et Transport

2017-2018
 Objectif

 Identifier les INCOTERMS 2010 de la CCI

 Distinguer les responsabilités respectives du vendeur et de l’acheteur dans chaque Incoterm

 Déterminer les critères de choix des Incoterms

 Plan
 Introduction
 I- Définition et l’utilité des INCOTERMS
 II- Les groupes d’INCOTERMS
-Les incoterms multimodaux
-Les incoterms maritimes
 III- Les facteurs liés au choix des INCOTERMS
 IV- Etapes de transfert de la marchandise de l’exportateur à
l’importateur
 Conclusion
Introduction:
 Historique:
D'abord conçu par la chambre de commerce internationale en 1921 et mis en œuvre à partir de
1963, car ils ont été mis à jour 6 fois afin de suivre l'évolution du commerce international.
-En 1923, un Comité des termes commerciaux a élaboré les six premières règles: FOB, FAS, FOT,
FOR, Free CIF Delivered et C & F, en tant que précurseur de ce qui sera plus tard connu sous le nom
de règles Incoterm.
-Entrée en vigueur le 1er janvier 2011, contenant les amendements suivants:
-Réduction de 13 à 11 termes en remplaçant 4 termes de livraison: DEQ, DAF, DES, DDU, avec 2
nouveaux: DAT (Livraison au Terminal) et DAP (Livraison sur place)

1920 1923 1963 2011

Source: http://classe-export.com/index.php/reglementation/14041-incoterms-2010-le-bilan-5-ans-apres-la-mise-en-plac/
I/Définition et utilité des incoterms:
les INternational COmmercial TERMS (INCOTERMS) définissent les droits et obligations
des parties à un contrat de vente international comme domestique, en ce qui concerne
la livraison de la marchandise vendue (marchandises tangibles uniquement). Ces règles
couvrent différents aspects :

• Emballage de la marchandise.
• Conclusion du contrat de transport.
• Conclusion du contrat d'assurance.
• Procédures de dédouanement, obtention des licences import/export.
• Mode de livraison (à qui ? Où ? Comment ?).
• Transfert des risques.
• Répartitions des frais.
 L’utilité de l’incoterms

Les incoterms précisent:

• le transfert des frais ( logistique);
• le transfert des risques ;
• les obligations documentaires.
II/Les caractéristiques des INCOTERMS:
Facultatifs

Abréviation anglophone 11

Portée internationale
Universel
 III/les groupes d’INCOM:

• EXW
Groupe E

• FCA/FAS/FOB
Groupe F

• CFR/CIF/CPT/CIP
Groupe C

• DAT/DAP/DDP
Groupe D
 LES GROUPES D’INCOTERMS
En 2010, la CCI a décidé de regrouper les incoterms en deux groupes, multimodaux et maritimes, et
ce, pour des raisons de simplification.
Les incoterms multimodaux (tous les types de Les incoterms maritime :
transport)
EXW : Ex works FAS: Free alongside ship
En usine Franco le long du navire
FCA: Free carrier FOB: Free on board
Franco transporteur Franco à bord
CPT: Carriage paid to CFR: Cost and freight
Port payé jusqu’à Coût et fret
CIP: Carriage and insurance paid to CIF: Cost, insurance and freight
Port payé, assurance comprise, jusqu’à Coût, assurance et fret
DAT: Delivered at terminal
Rendu au port de destination
DAP: Delivered at place
Rendu au lieu de destination
DDP: Delivered duty paid
Rendu droits acquittés
Tableau1: tableau montrant des groupes des INCOTERMS selon le mode de TRP approprié
 IV- Les facteurs liés au choix des INCOTERMS

-Les facteurs environnementaux

 La valeur de l’expédition

 Les caractéristiques du client

 Le risque-pays

 L’intensité concurrentielle

 Le pouvoir de négociation du client

V- Etapes de transfert de la marchandise de l’exportateur à l’importateur
Les documents du commerce international à établir:
•La facture commerciale : document indispensable dans toutes les transactions. Elle accompagne les marchandises lors du
passage de la frontière. Elle doit comporter l'ensemble des mentions obligatoires en droit français (notamment le n° SIREN) et
toutes les informations habituellement requises pour une facture (noms et adresse des contractants, conditions et termes du
contrat, modalités de transport, modalités de paiement, mentions sur l'origine et la destination de la marchandise, description
de la marchandise, code éventuel, poids, volume ou nombre d'unités, prix unitaire, montant de la transaction).
•Les documents douaniers : au minimum la déclaration en douane, parfois une licence d'exportation (pour les produits
sensibles) et les documents d'importation si l'incoterm prévoit la prise en charge de cas formalités par l'exportateur.
•Le certificat d'origine : il peut être demandé lorsque l'origine de la marchandise permet de bénéficier de régimes
dérogatoires ou revêt de l'importance pour l'importateur. Ce document est visé par la chambre de commerce et d'industrie
de la circonscription de l'exportateur.
Des certificats divers tels que des certificats sanitaires ou d'analyse sont exigés dans le cas de certains produits, notamment
agro-alimentaires. Dans le cas de l'expédition groupée de cartons semblables, il est courant de réaliser une liste de colisage
indiquant de manière précise le contenu de chaque colis. Enfin, les attestations de prises en charge par les transitaires et/ou
les documents de transport correspondant au(x) mode(s) de transport utilisé(s) - lettre de voiture CMR (route) ou CIM (fer),
lettre de transport aérien LTA (air) ou connaissement maritime (mer) généralement sont également joints au dossier
documentaire.
Image1: exemple de facture INCOTERM CIF
Image2: exemple de facture en ligne INCOTERM
Conclusion
 Bibliographie:

Incoterms 2010: ICC Rules for the Use of Domestic and International Trade Terms
http://www.lamy-associes.com/fichiers/publi/189_1.pdf
http://www.douane.gouv.fr/data/file/6648.pdf

Webographie:

http://international.bretagne.cci.fr/
http://fr.wikipedia.org/wiki/Incoterms
http://www.classe-export.com/vdoc/easysite/go/03r-00002g-
04f/actualites-du-commerce-international/incoterms-2010-la-
nouvelle-mouture-de-l-icc-pour-la-rentree