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UNIDAD MINERA “EL PORVENIR”

CORTE Y RELLENO MECANIZADO ASCENDENTE

Operaciones Mina
Ing. William Barzola Galarza
Setiembre – 2009
UBICACION
UBICACION
• Políticamente, la Unidad Minera El Porvenir
pertenece al Distrito de Yarusyacan, Provincia
de Cerro de Pasco, y está situada a 16 Km.
al NE de la localidad de Cerro de Pasco.
• Geográficamente, la Unidad Minera El
Porvenir está ubicada en el tramo de la
Cordillera Central que forma el Nudo de
Pasco, en el flanco E de la Gran Falla Milpo -
Atacocha, entre los ríos Tingo y Huallaga, a
una altura promedio de 4,200 m.s.n.m.
• Su ubicación exacta es en la intersección de
las coordenadas geográficas 10°35’ de Latitud
Sur y 76°12’ de Longitud Oeste.
• Es accesible mediante la carretera totalmente
asfaltada Lima – La Oroya – Cerro de Pasco,
con el siguiente itinerario: Lima-La Oroya -
Cerro de Pasco asfaltado 305 km. Cerro de
Pasco – Milpo afirmado 16 km.
• Asimismo, existe desde Lima hasta Cerro de
Pasco un sistema ferroviario utilizado para el
transporte de carga.

Operaciones Mina “Unidad el Porvenir”


GEOLOGIA
GEOLOGIA

Geología Regional
La estructura principal es un sinclinal asimétrico, cuyo plano axial tiene rumbo N-S paralelo al
plegamiento regional que es desplazado por una falla de gran magnitud denominada Falla
Milpo–Atacocha que altera la secuencia estratigráfica de las Formaciones Pucará,
Goyllarisquisga y Machay de Edad Jurásica-Cretácica.
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GEOLOGIA
Geología Estructural
Las estructuras predominantes en el yacimiento de
Milpo en orden cronológico son: El sinclinal Milpo –
Atacocha / La Falla regional Milpo-Atacocha .

Depósitos Minerales
GEOLOGIA

En Milpo la mineralización más importante ocurre en


forma de cuerpos de reemplazamiento metasomàtico
ubicados en las aureolas de los contactos con los
intrusitos andesítico -dacítico con la caliza Pucará y en
segundo orden como vetas mineralizadas
relacionadas a diques y fracturas de los Grupos Pucara
y Goyllarisquizga.
La forma y composición de los intrusitos ha sido
determinante en el tamaño y forma de los cuerpos y vetas
mineralizadas.

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OPERACIONES MINA

Operaciones Mina “Unidad el Porvenir”


OPERACIONES MINA
OPERACIONES MINA

Operaciones Mina “Unidad el Porvenir”


METODO DE EXPLOTACION
• El Método de Explotación del yacimiento de la Unidad el Porvenir- Milpo,
es Corte y Relleno Ascendente Mecanizado, con perforación en
Breasting (Perforación Horizontal).
METODO DE EXPLOTACION

• La Explotación en los tajos es completamente Mecanizada, con Jumbos


Electro hidráulicos, con Scoops de 6 yardas cúbicas, con Scissor Bolter,
con Scaler, con Anfo Loader.

• Del sub-nivel principal, paralelo a la zona mineralizada, se desarrollan


rampas de accesos de 57mts de longitud en promedio, con gradientes de
15% hacia el cuerpo y con esta rampa se batirá 20 metros en cortes
sucesivos, disminuyendo la inclinación, primero a -7.5 %, +7.5 %, hasta el
acceso final con inclinación de +15 %, esto nos permite realizar 4 cortes;
Los accesos son de sección de 4 X 3.5 mts. hacia la parte central de los
cuerpos, entonces por cada tajo se diseña 2 o 3 frentes de ataque en
breasting a lo ancho del yacimiento. Con el corte y relleno mecanizado en
la profundidad de la mina se espera alcanzar 62 ton/h-g.

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METODO DE EXPLOTACION CORTE Y RELLENO CON ACCESO LIBRE CON
METODO DE EXPLOTACION CORTE Y RELLENO CON ACCESO LIBRE
CON PERFORACION
PERFORACION ENEN
BREASTING
BREASTING
CHIMENEA DE VENTILACION

57.00 m.
TAJEO
RAMPA ESPIRAL
15%

5.00 m.
20 m.
20 m.

RAMPA
DE PRO
DUCCIO
ORE PASS 15% N
CORTE Y RELLENO MECANIZADO
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DISEÑO DEL METODO DE EXPLOTACION
Galerías Principales:
Sección: 4.0 x 3.5 m.
METODO DE EXPLOTACION

Sub-niveles:
Sección: 4.0 x 3.5 m.
Rampas de acceso a tajos:
Sección: 4.0 x 3.5 m.
Gradiente: -15% a +15%
Longitud: 60 m.

Chimeneas de Ventilación:
Principal: 3.0 m. Diámetro
Auxiliar: 1.8 m. Diámetro
Echadero: 2.1 m. Diámetro
Tajos:
Altura de corte: 5.0 m.
Altura de cara libre 1.0 m
Altura total del Tajo 6.0 m.
Altura de línea de relleno: 1 m. debajo del techo.
Nuevo corte:

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SECUENCIA DE CORTE ESTANDAR DEL BREASTIN MECANIZADO
BREASTIN MECANIZADO

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EJECUCION DE CORTES ACTUALES “BREASTING”
BREASTIN MECANIZADO

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CICLO DE MINADO
El ciclo de minado está conformado por Perforación, Voladura, Ventilación, Limpieza y Acarreo
de mineral, Desatado de rocas, Sostenimiento y Relleno Detrítico o Hidráulico.

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CICLO DE MINADO UNIDAD “EL PORVENIR”

Anfo Carguío y
Loader Voladura

Desate

Scoop
CICLO DE MINADO
de 6 yds
Scaler MECANIZAD PERFORACION
EN BREASTING
5,000 TM/DIA
Limpieza

Sccisor
Jumbo Bolter
de dos
brazos

Perforación Sostenimiento
CICLO DE MINADO EN TAJEOS “BREASTING MECANIZADO
BREASTIN MECANIZADO

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PERFORACION
La perforación es Breasting y completamente mecanizada, con dos
Jumbos Electro-Hidráulicos (Axera T08 – 290) Se perforan 42,000
metros mensuales con un rendimiento de 2.5 Ton/Metro o 11
Ton/Taladro, siendo la altura de corte es de 5.0 m por un ancho
promedio de 6 metros y la longitud de perforación es de 4.5 m, de la
PERFORACION

cual se obtiene un avance de 95.

La perforación en Breasting tiene varias ventajas, entre las cuales se


encuentran principalmente:

 Estabilidad del techo y de las cajas laterales.


 Alto control de dilución.
 Alto factor de seguridad.

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JUMBO AXERA DE DOS BRAZOS

Perforación Horizontal Características del Jumbo


Diámetro de Perforación 45 mm Electro hidráulico Monomatic HS 105
Longitud 16´ Radio de volteo 3.5/5.7 m
Avance de perforación 95% Velocidad de desplazamiento 12Km/h

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VOLADURA DE ROCAS
El explosivo para la voladura esta almacenado en el Polvorín principal Nv.
-440 en un ambiente y en otro ambiente esta los accesorios, bajo el
control y responsabilidad de la EE. FAMESA.
VOLADURA DE ROCAS

El proceso de carguío mecanizado con el Anfo Loader lo realiza la misma


empresa especializada FAMESA.
El explosivo utilizado es Anfo Superfam y el Emulnor de 1 1/8”x8” y de 1
1/2”x8”.

Entre los accesorios de voladura empleados se encuentran: el Cordón


Detonante Pentacord, Fanel de periodo corto en milisegundos, mecha de
seguridad (safety fuse) y Fulminante Común Nº 6.
El transporte de los explosivos de los polvorines a las labores lo realiza
Famesa con una camioneta acondicionada para este fin, cumple con todo
el requerimiento legal, el explosivo va en la tolva de madera de esta
camioneta y los accesorios es llevado en mochilas especiales.

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GEOMETRIA DEL DISPARO Y SECUENCIA DE SALIDA
Los siguientes son los parámetros de la geometría del disparo para la voladura de producción:
- Longitud del taladro.............................................................. 4.5 m
DISEÑO DE MALLA DE VOLADURA

- Diámetro de perforación....................................................... 45 y 51mm


- Burden.................................................................................. 1.20 m
- Espaciamiento...................................................................... 1.10 m
- Densidad lineal de carga...................................................... 1.30kg/m

La secuencia de iniciación de los taladros de producción es en trapecio y fila por fila.

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ANFO LOADER
ALTURA DE ELEVACIÓN = 6 M.
CAPACIDAD DE CARGA = 3500 KGR.
Tiempo de Carguio = 59’
(40 taladros/tajo
Nº de Frentes cargados/dia = 10
Nº de Anfo Loader = 2

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DESVIACIÓN DE TALADROS EN FRENTES CIEGOS (CORONA Y ARRASTRE)

Sobre rotura
Taladro en techo
con desviación
al techo

Arrastre plantado
Taladro genera
demasiado
sobre excavación
plantado

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CONSECUENCIAS DE LA DESVIACIÓN DE TALADROS FRENTES CIEGOS

SOBRE
ROTURA
TECHO PROYECTADO

LINEA REFERENCIAL
DE AVANCE

TACO DE
ARRASTRE
CONSECUENCIAS DE LA DESVIACIÓN DE TALADROS EN FRENTES CIEGOS
DESATE DE ROCAS
Desatado de Rocas
El desatado de rocas se realiza en un 10 % manual y 90 % Mecanizado.

Desatado Manual
Se realiza con barretillas, de cuerpo de aluminio y bordes de acero, para realizar el desatado el
DESATE DE ROCAS

área de la labor debe estar despejada y el piso nivelado sin obstáculos para que pueda permitir
así el escape del personal ante cualquier eventualidad el procedimiento adecuado para realizar el
desatado es el siguiente:

Detección de roca suelta, basado en la inspección y experiencia, los operadores son capaces
de detectar con el oído las zonas de rocas sueltas al golpear estas áreas.
Ubicarse con la barra formando un ángulo de 45°.
Penetración de la barra ejerciendo presión para hacer ingresar uno de los lados de la barra
en la abertura o para producir una abertura.
Después de haber introducido la punta de la barra en la ranura, se usa la barra como palanca
para soltar las rocas.
Esta actividad debe realizarse solo con barretillas de aluminio ya que es una actividad muy
fatigante, Esto es debido a que ejercita considerables esfuerzos de percusión y tracción
usando una barra de desatado en posiciones físicas difíciles.

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DESATADO MECANIZADO
Esta actividad se realiza con un Scaler, que es un equipo de bajo perfil, diseñado para el desatado
mecanizado de rocas hasta una altura máxima de 6.5 metros el mas pequeño y hasta 8 metros los BTI.
La mecanización del desatado, es una mejora tecnológica implantada por Milpo en sus operaciones,
con la finalidad de crear un ambiente de trabajo seguro para sus trabajadores, a prueba en lo posible
a cualquier error humano.

Desate Mecanizado con Equipo Scaler Manual Desate

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SOSTENIMIENTO MANUAL
Se realiza con maquinas Jack-leg ó stoper (marcas seco, atlas copco etc.) con
barrenos integrales de 2-4-6 y 8 pies de longitud, con adaptadores especiales para
colocar split-set y pernos helicoidales, el personal expuesto al peligro.
METODO DE EXPLOTACION

Sostenimiento convencional.
Manera de instalación del Split Set

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SOSTENIMIENTO MECANIZADO
El tipo de sostenimiento y los elementos ha usarse dependen del tipo de roca con la que se esté
trabajando en el yacimiento, es así que se emplean: Pernos Mecánicos (con cabeza expansiva), Split
Set, Pernos helicoidales, Malla electro soldada y shotcrete en áreas permanentes y/o con rocas
frágiles.
Para el sostenimiento mecanizado se utiliza el Scissor Bolter, equipo electro-hidráulico, que realiza
perforación vertical de 2.4 mts. Pudiendo esta maquina realizar taladros de 10 metros, tiene un sistema
de control remoto y cuenta con una plataforma móvil, de movimientos verticales y horizontales.

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LIMPIEZA Y ACARREO DE MINERAL
En cuanto a la limpieza y acarreo del mineral en los tajos se utilizan Scooptrams Diesel de 6 yd3 y
volquetes de bajo perfil o más conocidos como Dumper de 20 TM de capacidad, el mineral se
traslada hacia los Ore Pass más cercanos, los cuales se encuentran en cada sub nivel principal.
La compañía cuenta con siete Scooptrams Diesel de los cuales dos de ellos operan en las labores
de preparación y avances y cuatro en el abastecimiento de mineral. Cuando la distancia de acarreo
sobrepasa los 200 m., utilizar los Scoops ya no es económicamente factible, por lo que utilizan
volquetes de bajo perfil llamados Dumper, con una capacidad de 20 TM.

PARAMETROS - EQUIPO LDH


Capacidad 6 yardas cub.

Rendimiento 77,52 tph

Disponibilidad Mecánica 87,38%

Utilización 88,58%

Cantidad de Scoops 06 Equipos

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RELLENO HIDRAULICO
Después de haber terminado la limpieza del mineral roto, se comienza la preparación del tajo para recibir el
relleno hidráulico. El material empleado para el relleno hidráulico es el relave proveniente de la planta
concentradora; previamente a este relave se hace un tratamiento de ciclonaje en donde las fuerzas
centrifugas separan los gruesos (Under Flow) de los finos (Over Flow) estas últimas son partículas que
crean los siguientes inconvenientes:

•Decantamiento lento del relleno.


•Desgaste de las bombas de relleno.
•Periodo de secado amplio.

Y es necesario mencionar también que para evaluar la cantidad de relave para relleno hidráulico, las
siguientes propiedades son suficientes para una buena selección:

•Coeficiente de uniformidad del material, que es una medida de la gradación del tamaño del material,
igual al diámetro del 60% del producto más fino dividido por el diámetro del 10% del producto más
fino.
•Velocidad de percolación, es la de la fluidez del agua a través del material granular.
•Resistencia a la compresión uní axial y a las laterales, aquí la masa del relleno hidráulico debe tener
la suficiente resistencia a la compresión para que pueda soportar los pesos de los equipos que
trabajan sobre ella, la de su propio peso y las presiones de las cajas.
Lo que le da el nombre de hidráulico al relleno, es la manera de transportarlo en forma de pulpa a través de
tuberías, haciendo uso de un fluido dinámico energizado, como lo es el agua, siguiendo las leyes de la
hidráulica y que se comportará como vehículo de transporte.

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RELLENO HIDRAULICO
•El Relleno que se comporta como un soporte, es una necesidad en los tajos explotados o vacíos. El objetivo
es que no afecte a otras áreas de trabajo, evitando el hundimiento y otros efectos tectónicos y más aun para
buscar seguridad en la explotación, puesto que a medida que va profundizándose las labores, las presiones
son mayores.
•Actualmente se rellena mensualmente 45,000 toneladas siendo la densidad del relleno 1750 gr/lt.
Cabe mencionar pues que el relleno hidráulico, forma parte esencial en el ciclo de operación del minado, y la
supervisión debe planificar en que momento solicitar este, previa coordinación con el área de relleno y así no
tener ningún retraso en el ciclo de minado.

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PROYECTO SUB LEVEL STOPING
Malla de
Perforación
Taladros Largos Block de
Mineral El minado con taladros
largos se realizó para la
Cara Libre Veta Cola Éxito Nv. +170 y
+100, zonas explotadas
antiguamente donde aun
se presenta mineral por
recuperar en vetas con
Tajeos Explotados potencia de 0.60m y con
(Breasting) un acompañamiento de
diseminaciones, las rocas
encajonates son contactos
de caliza-intrusivo. En base
a la información antes
mencionada se diseña los
Gal. Principal taladros largos con
perforación en positivo. Sin
considerar desarrollos ni
preparaciones ya que son
labores preparadas que
cumple con los parámetros
para su explotación.
Nivel +170

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PROYECTO TAJO PILOTO SUB LEVEL STOPING

CH VENT.
PY OP

PY NV -1140

15 BANCO
PY NV -1160

PY NV -1170
PY RAMPA
ESPIRAL

NIVEL -1160 PORVENIR 9

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OBJETIVO FINAL

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LA ACCIÓN MÁS PEQUEÑA VALE MÁS QUE
LA INTENCIÓN MÁS GRANDE.

TENER UN IDEAL EN LA VIDA ES TENER


UNA RAZÓN PARA VIVIR.

LA CONFIANZA EN SI MISMO ES EL
PRIMER SECRETO DEL ÉXITO.

Gracias por su atención.

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