Contenidos:

1.¿QUÉ ES UN LUBRICANTE?
2. LAS CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DE LOS LUBRICANTES.
3. ASPECTOS GENERALES DE LOS LUBRICANTES
4.FUNCIONES DE UN LUBRICANTE
5. LOS ADITIVOS.
6.GRASAS Y ACEITES LUBRICANTES
7. CONTROL DE CALIDAD
8. ACEITES LUBRICANTES
9. TIPOS DE ACEITES
 es una sustancia que se
interpone entre dos superficies
uno de los cuales o ambos se
encuentran en movimiento , a
fin de disminuir la fricción y el
desgaste .

1. ¿QUÉ ES UN
Los aceites lubricantes en
LUBRICANTE? general están conformados por
una base mas aditivos.
 2.LASCARACTERÍSTICAS
PRINCIPALES DE LOS LUBRICANTES.

es necesario
• Viscosidad El aceite de • viscosidades determinar la
Es la propiedad movimiento como viscosidad de un
dinámicas es aceite lubricante
mas importante la superficie
q tiene el aceite la función de a temperaturas
estacionaria.
y se define con la fricción diferentes.
la resistencia de interna del
un fluido a • La viscosidad
fluido. cinemática de un
fluir.
•El aceite de fluido es el
La medida de cociente entre su
movimiento
fricción actúa como La viscosidad
se desliza con dinámica y su
resistencia contra la viscosidad densidad, ambas
modificación de la la misma cambia con medidas a la
posición de las velocidad de la misma
moléculas de la superficie. temperatura. temperatura.
tención de
cizallamiento.
 3. ASPECTOS GENERALES DE LOS
LUBRICANTES

•¿Cómo esta Las bases lubricantes

determinan la mayor •Minerales:
compuesto un parte de las

lubricante?
características del aceite
, como : viscosidad ,
derivados de
Un lubricante esta
resistencia ala oxidación
,punto de fluidez .
petróleo.
compuesto
esencialmente por
una base mas
•Las bases Sintéticas:
aditivos. lubricantes químicas.
pueden ser:
 4.FUNCIONES DE UN LUBRICANTE
El lubricante “llena” los
espacios irregulares de la
•Los lubricantes son superficie y de los
materiales en componentes. si el aceite es
muy ligero (baja viscosidad), •Los lubricantes también
movimiento con el no va a tener suficiente trabajan como
resistencia y la potencia se va
propósito de a “escapar” . si el aceite es
limpiadores ya que
ayudan a quitar y limpiar
brindar muy pesado o grueso (alta
viscosidad), la potencia se va las partículas de material
enfriamiento. a perder en fricción excesiva
que se desprenden en el
(y calor).
Por ejemplo, los proceso de fricción.
lubricantes •cuando los anillos de un Disminuir el
desempeñan también motor empieza a faltar, se rozamiento
la función de dice que el motor “queme Reducir el desgaste.
“selladores” ya q todos aceite”, ya que el aceite se Evacuar el
los superficies escapa entre los anillos , calor(refrigerar).
metálicas son la camisa del pistón y Facilitar el lavado
irregulares . potencia. (detergencia)y la
dispersancia de las
impurezas.
 Minimizar la
herrumbre y la Según su
Por su grado de
corrosión que puede
viscosidad.
composición
ocasionar el agua y los pueden ser.
ácidos residuales.

Transmitir
potencia.
Por su calidad. De base mineral.

la mayoría de los casos,

se trata de compuestos
Reducir la hidrocarburos en forma
formación de de cadena o de anillo,
Por su De base semi
depósitos duros saturados y no saturados,
(carbono, barnices composición sintética. la clasificación del aceite
mineral es simple.
lacas etc.).

De no ser posible una

¿Cómo se clasifican Los lubricantes clasificación se habla de
De base sintética aceites y minerales de
lo aceites y se diferencian base mixta. Los aceites
lubricantes?. .
por: minerales son mescla de
hidrocarburos.
 5. LOS ADITIVOS.
Los aditivos son sustancias
químicas que añaden en pequeñas
cantidades a los aceites
lubricantes para proporcionar o
incrementar propiedades o para
suprimir otras que son
perjudiciales.
Aditivos de extrema Los aditivos detergentes-
presión.- estos aditivos, dispersante en la misión de evitar
reaccionan químicamente y
el mecanismo, La acción de estos
forman capas mono y polo
moléculas que se reconstruyen
dispersante es evitar
constantemente en los sitos de acumulaciones de los residuos, los
alta presión por efectos de la cuales se forma el funcionamiento
fricción. de la maquina o motor.

Aditivos anticorrosivos y
antioxidantes. Para proteger
Aditivos antiespumantes.- contra la corrosión de los
tienen la misión de evitar materiales sensibles, que pude
estas burbujas en el mayor sufrir el aceite por envejecimiento
parte de los cacos actúan o oxidación.
adelgazando la envoltura de
la burbuja de aire.

los agentes alcalino.- Aditivos anti desgastes.

neutralizan los ácidos Cuando el aceite fluye estable
provenientes de la oxidación del mente lubricando cremalleras,
aceite de forma que no pueden bielas, bombas de aceite y
reaccionar con el resto de la camisas de pistones.
maquina.
 La grasa es un producto que va desde
solido a semilíquido y es producto de
la dispersión de un agente y un liquido
lubricante que dan las prosperidades
básicas de la grasa.

La propiedad mas importante que

debe tener la grasa es capas de formar
6.GRASAS Y ACEITES una metálica y evitar el contacto
metálico.
LUBRICANTES
Que tiene propiedades tales como
resistencia de agua capacidad de sellar
y resistir altas temperaturas sin varia
sus propiedades ni descomponerse.
 Pruebas q se realizan a las grasas.

Prueba de extrema presión: esta prueba se

realiza para verificar la capacidad que tienen
las grasas y aceites para soportar carga.

TIPOS DE PRUEBA

Prueba de consistencia.

7. CONTROL DE Prueba de extrema presión.

CALIDAD Prueba almen.

Prueba tinken.

Prueba SAE.

Prueba falex.

Prueba de goteo.
 8. ACEITES LUBRICANTES
Están compuestos por
moléculas largas
hidrocarbonadas complejas,
de composición química y
aceites orgánicos y aceites ACEITES ORGANICOS
minerales. .-Estos aceites se
descomponen fácil
Prueba llamada mente con el calor y a
también lamina de temperaturas bajas se
oxidan formado gomas,
cobre. asiendo inútil su
utilización en la
lubricación.

Prueba de ACEITES
MINERALES.-Un
corrosión aceite mineral esta
constituido por un base
lubricante y un paquete
de aditivos químicos.

Prueba de TIPOS DE
humedad PRUEBA
 9. TIPOS DE ACEITES
Los aditivos generalmente
se encuentran en todo los
aceites lubricantes sin tener
en cuenta el tipo de trabajo
que van a desempeñar, son
los siguientes:

INHIBIDORES DE
DEMULSIFICADORES. LA CORROCION.

LOS INHIBIDORES
INHIBIDORES DE LA
DE LA HERRUNBE. CORROCION.

LOS ADITIVOS ANTI

DESGASTES.
 DEFINICIÓN Y FUNCIONES DE LOS
LUBRICANTES: se llama lubricante a toda
sustancia solida, semisólida o liquida, de
origen animal, mineral o sistemático.

EFECTOS DE LAS SUSTANCIAS EXTRAÑAS:

el lubricante expuesto a sustancia extrañas,
antes o después, acaban afectándole
modificando sus características.

Base de baja calidad.

Disolución por otra sustancia.

Puede aumentar debido a:

PROPIEDADES Base de baja calidad.

FÍSICAS DE LOS Pocos aditivos.

Acumulación de contaminantes.
LUBRICANTES Oxidación.

Unidades de medida de la
viscosidad

El índice de viscosidad es la medida

de la variación de la viscosidad en
función de la temperatura.
 FORMACIÓN DE ESPUMA: la espuma es una aglomeración de burbujas de aire u otro gases.

La espuma provoca problemas en los sistemas hidráulicos y de lubricación:

Comportamiento errático de mandos hidráulicos.

Cavitación en bombas.

Derrames en depósitos
Oxidación prematura del aceite
Corrosión interna de elementos del sistema.
Fallos en cojinetes (por insuficiente lubricación).
Disminución de la capacidad refrigerante del aceite.
Disminución de la capacidad de disolución del aire.
Flotación de pequeños partículas de lodo presentes en el aceite.

EMULSIBILIDAD: la emulsibilidad es la capacidad de un liquido no soluble en agua para formar una

emulsión.los factores que favorecen en la estabilidad de los emulsiones son:

Viscosidad del aceite muy alta.

Tención superficial del aceite baja.

Pequeña diferencia de densidad entre los dos líquidos.

Presencia de contaminantes.
DEMUNSIBILIDAD: se llama así la capacidad de un liquido no soluble en agua para
separasce de la misma cuando esta formado una emulsión.

La oxidación del aceite y la presencia de contaminantes afectan negativamente

a la demunsibilidad del aceite.

La adecuada eliminación del agua facilita en muchos casos la lubricación,

reduciendo el desgaste de piezas y la posibilidad de corrosión.