LUBRICATION SYSTEMS

(SISTEMA DE LUBRICACIÓN)
1.- OIL COOLING.
oil reduces heat in an engine because it is a lubricant and it
reduces friction that causes heat. oil has a second cooling
function. it is a liquid and it circulates through out the engine
. as it circulates it absorbs heat from the metal part it
contacts. this action contributes to the engine cooling
procces. however , as the oil becomes heated it loses some
of its lubricating characteristics. some engines are built with
an oil-cooling system so that the temperature of the oil can
be controlled. simple systems used in automotive-type
engine may use an air-cooled cooler to cool the oil, larger
engines may use a water cooled cooler
• 1.- ENFRIAMIENTO DE ACEITE.
• el aceite reduce el calor en un motor porque es un lubricante y
reduce la fricción que causa calor. el aceite tiene una segunda
función de enfriamiento. es un líquido y circula por el motor. a
medida que circula, absorbe calor de la parte metálica con la que
entra en contacto. esta acción contribuye a los procesos de
refrigeración del motor. sin embargo, a medida que el aceite se
calienta, pierde algunas de sus características de lubricación. algunos
motores están construidos con un sistema de enfriamiento de aceite
para que se pueda controlar la temperatura del aceite. los sistemas
simples utilizados en el motor de tipo automotriz pueden usar un
enfriador refrigerado por aire para enfriar el aceite; los motores
más grandes pueden usar un enfriador refrigerado por agua.
• *the system shown in figure 1 uses an air-cooler. the thermostat unit
directs the oil through cooler when the oil is not over-heated it does
not go to the cooler, but is directed through the bypass and into the
normal lubrication system. the thermostat and bypass are shown
outside the engine in the illustration. the cooler usually is located in
the front of the engine area, so that cool air will pass around the
tubes in the core.
•*
(el sistema que se muestra en la figura 1 usa un enfriador de aire. la unidad del termostato
dirige el aceite a través del enfriador cuando el aceite no se sobrecalienta, no va al
enfriador, sino que se dirige a través del desvío y hacia el sistema de lubricación normal. el
termostato y el bypass se muestran fuera del motor en la ilustración. el enfriador
generalmente está ubicado en la parte delantera del área del motor, de modo que el aire
frío pasará alrededor de los tubos en el núcleo.)
(medidor de presión de aceite)

(medidor de
temperatura
del aceite)

(enfriador)

(derivación)
(termostato)
• *PRESSURE GAGE.- (MANOMETRO)
It is a measuring instrument for the pressure of fluids contained in
closed containers. It distinguishes two types of manometers, as they
are used to measure the pressure of liquids or gases.
• (es un instrumento de medición para la presión de fluidos contenidos en recipientes cerrados. Se
distinguen dos tipos de manómetros, según se empleen para medir la presión de líquidos o de gases.)
• * TEMPERATURE GAGE.- (CALIBRADOR DE TEMPERATURA)
It is an installation instrument that can process the signal of temperature sensors
and indicate them on the screen. Temperature indicator Thus, the temperature
indicator allows a simple and economic evaluation of resistance sensors.
(es un instrumento de instalación que puede procesar la señal de sensores de temperatura e indicarlos en
pantalla. Indicador de temperatura Así, el indicador de temperatura permite una valoración sencilla y
económica de sensores de resistencia)