CICLOS TERMODINÁMICOS

CICLO DE CARNOT
Este ciclo se compone de cuatros procesos reversibles los cuales son:
 Dos procesos isotérmicos
 Dos procesos adiabáticos
Estos se dan en un sistema cerrado o como un fluido estacionario (en cilindro-
embolo adiabático)
Proceso 1-2, expansión isotérmica reversible: inicialmente la temperatura del
gas y la cabeza del cilindro están en contacto a una temperatura, cuando el
gas se expande lentamente y da como resultado un trabajo.
Como la diferencia de temperaturas del gas y el nunca exceden una cantidan
diferencial de temperatura se le conoce como proceso reversible de calor.
Procesos 2-3, expansión adiabática reversible:
En el estado 2, el deposito que se mantuvo en contacto con la cabeza del
cilindro se elimina y se reemplazan por aislamiento para que el sistema se
vuelva adiabático y el gas continua expandiéndose lentamente realizando un
trabajo hasta que la temperatura disminuye.
Proceso 3-4, compresión isotérmica reversible:
En este estado se retira el aislamiento de la cabeza del cilindro y se pone a este
en contacto con un sumidero a una temperatura constante, despues se
produce una fuerza que empuja al cilindro hacia el interior, realizando
trabajo sobre el gas, a medida que este gas se comprime su temperatura se
incrementa, pero tan pronto como aumente esta el calor se transfieres desde
el gas hasta el sumidero llegando al estado 4.
Proceso 4-1, compresión adiabática reversible:
Cuando se elimina el deposito de baja temperatura se coloca un aislamiento
sobre la cabeza del cilindro comprimiendo al gas de una manera reversible
por lo que vuelve a si estado inicial.
EL CICLO DE CARNOT
Para describir el ciclo de Carnot
supongamos que la sustancia
que trabaja entre dos
temperaturas Tf y Tc, es un gas
ideal contenido en un cilindro
con un émbolo móvil en el
extremo.
Las paredes del cilindro y el
émbolo no son conductoras
térmicas.
En la figura anterior se muestran
cuatro etapas del ciclo de
Carnot, y el diagrama PV para el
ciclo se muestra en la figura
siguiente.
El ciclo de Carnot consta de dos
procesos adiabáticos y dos
procesos isotérmicos, todos
•El proceso A B es una expansión isotérmica a temperatura Tc, en
la cual el gas se pone en contacto térmico con un depósito de calor
a temperatura Tc. Durante la expansión, el gas absorbe energía
térmica Qc desde el depósito a través de la base del cilindro y
efectúa trabajo WAB al levantar el émbolo.
•En el proceso B C, la base del cilindro se sustituye por una pared
que no es conductora térmica y el gas se expande adiabáticamente;
es decir, ninguna energía térmica entra o sale del sistema. Durante
la expansión, la temperatura cae de Tc a Tf y el gas realiza trabajo
WBC al elevar el émbolo.
•En el proceso C D, el gas se coloca en contacto térmico con un
depósito de calor a la temperatura Tf y se comprime
isotérmicamente a temperatura Tf. Durante ese tiempo, el gas libera
la energía térmica Qf hacia el depósito y el trabajo realizado sobre el
gas por un agente externo es WCD.
n la etapa final, D A, la base del cilindro se sustituye por una
pared no conductora y el gas se expande adiabáticamente. La
temperatura del gas aumenta a Tc y el trabajo efectuado sobre el
gas por un agente externo es WDA.
EFICIENCIA DE LA MÁQUINA DE
CARNOT
•Proceso A B
Qc = WAB = nRTc lnVB/VA
•Proceso B C

TcVBg-1 = TfVCg-1
•Proceso C D

Qf = |WCD| = nRTf lnVC/VD Qf /Qc = Tf ln(VC/VD) / Tc

ln(VB/VA)
•Etapa final, D A
TcVAg-1 = TfVDg-1 de aquí VB/VA = VC/VD

Se deduce que: eC = 1 – Qf /Qc = 1 – Tf /Tc

Todas las máquinas de Carnot que operan de modo reversible entre las
mismas dos temperaturas tienen la misma eficiencia.

De acuerdo con el teorema de Carnot, la eficiencia de cualquier máquina

reversible que opera en un ciclo entre dos temperaturas es más grande que la
eficiencia de cualquier máquina irreversible (real) operando entre las dos
mismas temperaturas.

Todas las máquinas reales son menos eficientes que la máquina de Carnot
porque están sujetas a dificultades prácticas como la fricción y las pérdidas
térmicas por conducción.
 CICLO DE OTTO
Este es un ciclo ideal para maquinas de encendido por chispa,
en la mayoría de las maquinas de encendido por chispa el
embolo ejecuta cuatro tiempos completos ( dos ciclos
mecánicos) dentro del cilindro y el cigüeñal da dos
revoluciones por cada ciclo termodinámico por lo que son
llamadas maquinas de combustión interna de cuatro
tiempos.
Las fases de operación de este motor son las siguientes:
 Admisión (1): El pistón baja con la válvula de admisión
abierta, aumentando la cantidad de mezcla (aire +
combustible) en la cámara. Esto se modela como una
expansión a presión constante (ya que al estar la válvula
abierta la presión es igual a la exterior). En el diagrama PV
aparece como la línea recta E→A.
 Compresión (2): El pistón sube comprimiendo la mezcla.
Dada la velocidad del proceso se supone que la mezcla no
tiene posibilidad de intercambiar calor con el ambiente, por
lo que el proceso es adiabático. Se modela como la curva
adiabática reversible A→B, aunque en realidad no lo es por
la presencia de factores irreversibles como la fricción.
Combustión Con el pistón en su punto más alto, salta la
chispa de la bujía. El calor generado en la combustión
calienta bruscamente el aire, que incrementa su
temperatura a volumen prácticamente constante (ya que al
pistón no le ha dado tiempo a bajar). Esto se representa por
una isócora B→C. Este paso es claramente irreversible,
pero para el caso de un proceso isócoro en un gas ideal el
balance es el mismo que en uno reversible.
 Expansión (3): La alta temperatura del gas empuja al
pistón hacia abajo, realizando trabajo sobre él. De nuevo,
por ser un proceso muy rápido se aproxima por una curva
adiabática reversible C→D.
 Escape (4) Se abre la válvula de escape y el gas sale al
exterior, empujado por el pistón a una temperatura mayor
que la inicial, siendo sustituido por la misma cantidad de
mezcla fría en la siguiente admisión. El sistema es
realmente abierto, pues intercambia masa con el exterior.
No obstante, dado que la cantidad de aire que sale y la que
entra es la misma podemos, para el balance energético,
suponer que es el mismo aire, que se ha enfriado. Este
enfriamiento ocurre en dos fases. Cuando el pistón está en
su punto más bajo, el volumen permanece
aproximadamente constante y tenemos la isócora D→A.
Cuando el pistón empuja el aire hacia el exterior, con la
válvula abierta, empleamos la isobara A→E, cerrando el
ciclo.
 CICLO DIESEL
 Es el ciclo ideal para las maquinas de encendido
por comprensión, (conocidos como motores diesel),
esto se debe a la mezcla de aire y de combustible
que se comprimen hasta tener una temperatura
inferior a la temperatura de auto-encendido del
combustible, y el proceso de combustión se inicia
al encender una bujía.
 Admisión E→A El pistón baja con la válvula de admisión
abierta, aumentando la cantidad de aire en la cámara. Esto
se modela como una expansión a presión constante (ya que
al estar la válvula abierta la presión es igual a la exterior).
En el diagrama PV aparece como una recta horizontal.
 Compresión A→B El pistón sube comprimiendo el aire.
Dada la velocidad del proceso se supone que el aire no tiene
posibilidad de intercambiar calor con el ambiente, por lo
que el proceso es adiabático. Se modela como la curva
adiabática reversible A→B, aunque en realidad no lo es por
la presencia de factores irreversibles como la fricción.
 Combustión B→C Un poco antes de que el pistón llegue a
su punto más alto y continuando hasta un poco después de
que empiece a bajar, el inyector introduce el combustible en
la cámara. Al ser de mayor duración que la combustión en
el ciclo Otto, este paso se modela como una adición de calor
a presión constante. Éste es el único paso en el que el ciclo
Diesel se diferencia del Otto.
 Expansión C→D La alta temperatura del gas empuja
al pistón hacia abajo, realizando trabajo sobre él. De
nuevo, por ser un proceso muy rápido se aproxima por
una curva adiabática reversible.
 Escape D→A y A→E Se abre la válvula de escape y el
gas sale al exterior, empujado por el pistón a una
temperatura mayor que la inicial, siendo sustituido
por la misma cantidad de mezcla fría en la siguiente
admisión. El sistema es realmente abierto, pues
intercambia masa con el exterior. No obstante, dado
que la cantidad de aire que sale y la que entra es la
misma podemos, para el balance energético, suponer
que es el mismo aire, que se ha enfriado. Este
enfriamiento ocurre en dos fases. Cuando el pistón
está en su punto más bajo, el volumen permanece
aproximadamente constante y tenemos la isócora
D→A. Cuando el pistón empuja el aire hacia el
exterior, con la válvula abierta, empleamos la isobara
A→E, cerrando el ciclo.
 CICLO BRAYTON
Se utiliza turbinas de gas donde los procesos tanto de combustión
como de expansión suceden en una maquina rotatoria, consiste en
introducir aire fresco en condiciones ambiente dentro del
compresor dando como resultado que su presión y la temperatura
aumente ese aire sigue hacia la cámara de combustion donde el
combustible se que a combustión constante.
Los gases que entran a la turbina se expanden hasta alcanzar la
presión atmosférica, esto provoca que sean expulsados afuera de
ese ciclo.
El ciclo ideal que el fluido de trabajo experimenta en este ciclo cerrado
es el ciclo Brayton, que esta integrado por cuatro proceso
internamente reversibles:
1-2 compresión isotrópica (en un compresor)
2-3 Adición de calor a P=constante
3-4 Expansión isotrópica (en una turbina)
4-1 Rechazo de calor a P=constante
 CICLO DE REFRIGERACIÓN
En el ciclo de refrigeración los procesos de compresión y expansión se
desviaran de los isentrópicos haciendo que el intercambio de calor sea
infinitamente largo.
El ciclo de refrigeración se desvía del ciclo de Carnot debido a que los
procesos de transferencia de calor no son isotérmicos dado que la
temperatura varia durante ese proceso.
Su medio para que sea un ciclo de refrigeración para un ciclo de gas ideal
se debe a su trabajo.
 Expansión
Al principio, el refrigerante está en estado líquido y a una
temperatura y presión alta; éste fluye del receptor hacia el control del
flujo del refrigerante. La presión del líquido se reduce a la presión del
evaporador cuando este líquido pasa por el control de flujo de
refrigerante, de tal forma que la temperatura de saturación del
refrigerante que entra en el evaporador es inferior a la temperatura
del ambiente refrigerado. Una parte del líquido se evapora al pasar
por el control del refrigerante para reducir la temperatura del líquido
hasta la temperatura de evaporización.

 Evaporación
En el evaporador, el líquido se evapora a una temperatura y presión
constante, mientras el calor necesario para el suministro de calor
latente de evaporación pasa de las paredes del evaporador hacia el
líquido que se evapora. Todo el refrigerante se evapora en el
evaporador
.
 Compresión

Por la acción del compresor, el vapor que resulta de la evaporación se

lleva por la línea de aspiración desde el evaporador hacia la entrada
de aspiración del compresor. En dicho compresor, la temperatura y
presión del vapor aumenta debido a la compresión. El vapor de alta
temperatura se descarga del compresor en la línea de descarga.

 Condensación

El vapor fluye por la línea de descarga hacia el condensador donde

evacua calor hacia el aire relativamente frío que el ventilador del
condensador hace circular a través del condensador. Cuando el vapor
caliente evacua calor hacia el aire más frío, su temperatura se reduce
a la nueva temperatura de saturación que corresponde a la nueva
presión y el vapor se condensa, volviendo al estado líquido. Antes de
que el refrigerante alcance el fondo del condensador se condensa todo
el vapor y luego se subenfria. A continuación el líquido subenfriado
pasa al receptor y queda listo para volver a circular.