PROFESOR MAGISTER JOSE LUIS MUÑOZ

Ruta del Canal tiene fortalezas y debilidades

Esta Ruta depende:

• 1. Flujos del Comercio Internacional

• 2. Forma en que la Industria Marítima atiende los
requerimientos del comercio.
Globalización es un factor muy positivo para la Ruta
del Canal
Beneficios Canal

Tiempos
Acorta
Comunicación
Distancias
Marítima
 sino por Tipo
Mercancía que
lo cruza
Importancia se mide no sólo
(granos, carga
Canal de por el Tráfico
contenedores y
Panamá que recibe
petróleo y sus
derivados
principalmente)
 Eficiencia
Canal

Se mide TAC: 24
en TAC horas
 Al globalizarse 3.
la producción se
a. Rutas 1. Importancia Competitividad
aumentan los
requerimientos
del Transporte b. Posiciones
lo que produce:
geográficas como la de 2. Valor
Panamá aumentan en:
 Canal
Panamá

Servicios
Confiables

144 Rutas 160 1700 Puertos

Marítimas Ciudades Mundo
Tal es el caso de los
principales Puertos de
Origen en Asia

y los principales Puertos

de Destino en Estados
Unidos y Europa.
Principales Puertos de la Costa Este de los Estados
Unidos. están entre los principales usuarios del Canal de
Panamá entre ellos tenemos:

New York: tiene 8 viajes por semana por el canal

New Jersey, tiene 6 viajes por semana por el canal

 Norfolk Savannah 6 Charleston:
(Virginia) 12 viajes por (Carolina del
viajes por semana semana por el Sur) 6 viajes
por el canal canal por semanas
TRANSPORTE DE PLUTONIO
 Retrasos
Ampliación

Incertidumbre

Mayor Tiempo
Desinterés Afectación
Recuperar
Líneas Navieras Puertos
Costes
Comercio
Marítimo Dos Tendencias

Buques más Grandes

Menos Líneas Navieras

en el Mercado
 • En los últimos 10 años se redujo en un 27%
Navieras • Su presencia en los Países.

• En 2004 el promedio era de 22 Líneas Navieras

por País
Navieras

• En 2014 el promedio por País se reduce a 16

Líneas Navieras.
Naviera
 Fletes • Moderados
mantuvieron y Estables

Debido al • De Oferta
Exceso

• Nueva
De Buques Construcción
Shanghai ha vuelto a convertirse en 2014

por Quinto año consecutivo

Puerto Mercante Contenedores más activo del

planeta en 2014

aspira a consolidarse como Centro Logístico clave

para el comercio mundial para 2020.
2014
800 Millones TM
35.2 Millones
Teus
La zona ayudará a
impulsar la
competitividad mundial
de China y servirá como
una nueva plataforma
para la cooperación de
la nación con otros
países
 Mega Maersk
Alianza Line
P3 Danesa

MSC CMA-CGM
Suiza Francesa
1. Optimizar Oferta
Operadores y Servicios

2. Ofrecer más Puertos

Escala

3. Mayor Número
Servicios Semanales
 Negocio Global de
Contenedores

Reduce Costos de los Mayores

Operadores Mundiales

Pone Presión sobre Líneas

Navieras Menores
 250 NAVES

2.6 MIIONES TEUS

AHORRO MIL MILLONES

27 SERVICIOS ASIA
CONTROL 40%
Contenedores Asia-Europa
 Operarán
Independiente

Cada Naviera seguirá

Propios Canales

Ventas
Comercialización
Atención sus Clientes
• Barcos más grandes y eficientes del mundo
Economías de escala. Energía y eficiencia. DesEmpeño
medioambiental
Nueva clase será la última adición a la serie de barcos para
liderar la
• innovación en nuestro sector, tanto en términos de tamaño y
menores emisiones de CO2
MUCHAS GRACIAS