LAGUNA DE COLTA

Ubicación
A 19 kilómetros, 20
minutos al suroeste de
la ciudad de
Riobamba. Da el
nombre al cantón
donde se encuentra.

Extensión
2500 metros de longitud
por 1100 de ancho.

Clima
En este lugar el clima es
templado, la
temperatura se
encuentra entre los 12
grados centígrados.

Flora
En esta laguna crece la
totora, utilizada para el
tejido de esteras y
variadas artesanías.

Generalidades
PREEXISTENCIAS
Vegetación
Introducida

Visuales
Favorables
Arquitectura
Preexistente

Laguna de Colta
 Troncal de la
Sierra

Troncal de la
Costa

Centro
Recreacional

Plaza de uso
múltiple

Línea
Ferroviaria

Zona a Intervenir

Laguna de Colta
PREEXISTENCIAS
Vegetación
Introducida

Aguas Naturales

Arquitectura
Preexistente

Camineras

Laguna de Colta
PREEXISTENCIAS
Vegetación
Introducida

Arquitectura
Preexistente

Camineras

Laguna de Colta
PREEXISTENCIAS
Vegetación
Introducida

Visuales
Favorables

Aguas Naturales

Laguna de Colta
PREEXISTENCIAS
Vegetación
Introducida

Arquitectura
Preexistente

Camineras

Tráfico

Zona Inundable

Laguna de Colta
PARQUE LINEAL FERROCARRIL DE
CUERNAVACA: PRIMER LUGAR
Parque Lineal Ferrocarril de Cuernavaca: Primer Lugar
Se trata de generar espacios públicos a partir de la recuperación del Ferrocarril de Cuernavaca y su transformación en
espacios dinámicos. Concurso Internacional de Arquitectura y Paisajismo “Parque Lineal Ferrocarril de Cuernavaca”.

Concepto: Bosque Urbano

Parque Lineal Ferrocarril de Cuernavaca

CRITERIOS Y POTENCIALIDADES

Se integra el espacio con una ciclovía, que sigue la misma ruta que el ferrocarril y se separa del mismo por medio de
vegetación, se usa la misma línea para la inclusión de mobiliario, y se delimita los espacios con árboles.

Parque Lineal Ferrocarril de Cuernavaca

INTEGRACIÓN

Se trata de generar espacios verdes, en medio de una ciudad consolidada y además, el rescate de una línea férrea
patrimonial.

Parque Lineal Ferrocarril de Cuernavaca

INFRAESTRUCTURA

Trata de aguas pluviales subterráneas, para evitar inundaciones, y evitar el deterioro del mobiliario.

Parque Lineal Ferrocarril de Cuernavaca

PROPUESTA

Se trata de aprovechar el espacio, en su máxima expresión con energías renovables.

Parque Lineal Ferrocarril de Cuernavaca

MOVILIDAD

El radio de influencia del proyecto es de 2.4 km, se busca conectar el centro de la ciudad, con transportes sustentables.

Parque Lineal Ferrocarril de Cuernavaca

USO DE SUELO

La vegetación se usa como aislante acústico, límite de espacios y para marcar rutas, accesos y camineras.

Parque Lineal Ferrocarril de Cuernavaca

PLANIFICACIÓN

Genera espacios de ocio, esparcimiento y diversión. Se incluyen plazas y parques en el diseño, en los lugares con mayor
área.

Parque Lineal Ferrocarril de Cuernavaca

CRITERIOS
• Se intenta generar un bosque urbano, zonas de descanso, sombra y esparcimiento.
• El tema principal del proyecto engloba en recuperar el espacio verde dentro de la ciudad, que ha crecido
desmesuradamente.
• Respeto hacia lo existente.
• Integración con lo nuevo.

Parque Lineal Ferrocarril de Cuernavaca

ESTRATEGIAS
Tecnologías pasivas:
Uso de energía solar

Instalaciones de Iluminación:
A lo largo de todo el recorrido

Movilidad:
Se plantea una ciclovía a lo largo de toda
la línea ferroviaria.

Resalte Patrimonial:
Inclusión de la antigua vía ferroviaria y sus
estaciones a las plazas.

Manejo de agua pluvial

Drenajes subterráneos.

Áreas Verdes:
Concepto de bosque urbano

Comunicación entre sitios

Espacio Público:
Generación de plazas

Mobiliario
Lineal y de hormigón porque se
encuentra al intemperie y parques
infantiles

Infraestructura Deportiva
Inclusión de canchas

Parque Lineal Ferrocarril de Cuernavaca

OPERACIONES ESPACIALES
• Inclusión de vegetación.
• Conexión entre puntos importantes e hitos de la ciudad,
inclusión de mobiliario y zonas cubiertas.
• Aislación del ruido de las vías aledañas.
• Recuperación de la línea Férrea como punto turístico y
esparcimiento.

Parque Lineal Ferrocarril de Cuernavaca

OPORTUNIDADES
DIAGNÓSTICO POTENCIAS
Vía Ferroviaria Espacios para una
ciclovía
Espacios amplios
Turismo Resalte patrimonial
Fuentes hídricas Eje lineal de fauna y flora
Movilidad Eje urbano y de conexión
PROBLEMÁTICAS QUÉ HACER ATRACTORES
Estado sin uso Integrar el espacio con Primer Nivel: Integración
una ciclovía, que sigue la del circuito con
misma ruta que el vegetación
ferrocarril y se separa del
mismo por medio de
vegetación.
Inclusión de mobiliario y
vegetación
Ausencia de espacios Recuperar la línea férrea Segundo Nivel:
para turistas y locales. como conexión, hito y Bosque Urbano, Centros
esparcimiento. de interpretación e
infraestructura
Mal manejo pluvial Generar infraestructura Tercer Nivel: Ruta
adecuada y drenajes. turística para
observación de especies
Ausencia de circuitos Generar un circuito Hitos y nodos de
para distintos integrado encuentro
transportes
WALK
PARQUE LINEAL FERROCARRIL DE
CUERNAVACA: TERCER LUGAR
Parque Lineal Ferrocarril de Cuernavaca: Tercer Lugar

Tercer lugar en el concurso

Parque Lineal Ferrocarril de
Cuernavaca de la Ciudad de
México.

Arquitectos:
Sofia Pera Fernandes de STILL
urban design, Sónia Pinto Sousa y
Tiago Pinto de Carvalho de Prarxis

Parque Lineal Ferrocarril de Cuernavaca

INTEGRACIÓN

Se crean conexiones entre las líneas ferroviarias, plazas y las calles que cruza la misma, se usan tratamientos de piso, para
identificar estos espacios de mejor manera.

Parque Lineal Ferrocarril de Cuernavaca

ESPACIO PÚBLICO

Inclusión de una movilidad sustentable, por el uso de ciclovías y camineras, además, energías renovables y muros
vegetales.

Parque Lineal Ferrocarril de Cuernavaca

Creación de plazas, usando como eje principal, las líneas ferroviarias.

Parque Lineal Ferrocarril de Cuernavaca

USO DE RECURSOS NATURALES

Reutilización de aguas pluviales, para piletas y fuentes.

Parque Lineal Ferrocarril de Cuernavaca

Rescate de áreas verdes e inclusión de áreas recreativas.

Parque Lineal Ferrocarril de Cuernavaca

ESPACIOS TIPO

El proyecto se divide en 6 tipos de espacios, que crean un conjunto homogéneo.

Parque Lineal Ferrocarril de Cuernavaca

ZONIFICACIÓN

Se crean zonas deportivas, de juegos, descanso, eventos, huertos urbanos, plazas de agua y zonas de sombra.

Parque Lineal Ferrocarril de Cuernavaca

RECURSOS NATURALES

Se intenta asociar las estructuras a la naturaleza, por medio del uso de vidrio y vegetación al interior..

Parque Lineal Ferrocarril de Cuernavaca

Se trata de integrar las intersecciones de calles, como puntos de unión, más no de delimitación del proyecto.

Parque Lineal Ferrocarril de Cuernavaca

RECREACIÓN

El espacio es pensado para un entorno familiar-social.

Parque Lineal Ferrocarril de Cuernavaca

PREEXISTENCIAS

Se aprovechan las preexistencias, y se intenta en base a estas generar nuevos usos.

Parque Lineal Ferrocarril de Cuernavaca

CRITERIOS
• “Reivindicar el derecho al espacio público como democrático y social“
• “Rescatar las potencialidades de la recuperación del agua del sistema de las aguas municipales"
• “Re-uso del la línea del ferrocarril como sistema de transporte".

Parque Lineal Ferrocarril de Cuernavaca

ESTRATEGIAS
ESTRATEGIAS:
• Uso de aguas pluviales, para alimentar piletas y fuentes.
• Uso de la línea férrea como eje indicador y base para el diseño.
• Uso de vegetación para delimitación de zonas y espacios.
• Muros verdes y huertos urbanos como medio sustentable.
• Continuidad con el trazado, por medio de tratamiento de pisos.
• Se realiza un estudio de las escalas, en sitio.

Parque Lineal Ferrocarril de Cuernavaca

OPERACIONES ARQUITECTÓNICAS
OPERACIONES ARQUITECTÓNICAS:
• Manejo de preexistencias, con nuevos usos.
• Rescate de la línea férrea.
• Creación de plazas y zonas de sombra, para incrementar el tiempo de permanencia en los recintos.
• Punto turístico, de conexión y movilidad.

Parque Lineal Ferrocarril de Cuernavaca

 OPORTUNIDADES

DIAGNÓSTICO POTENCIAS PROBLEMÁTICAS QUÉ HACER ATRACTORES

Líneas férreas Estado: abandono Recuperación e Áreas de esparcimiento y

integración con un descanso
parque lineal

Falta de espacios de Espacios para eventos al Inclusión de la línea

esparcimiento dentro de aire libre férrea con eventos
la ciudad

Espacios inutilizados Forma rectangular Huertos Urbanos Explotación del suelo

Proporción 1:3

Zonas inundables Gran cantidad de Jardines de lluvia Uso de fuentes hídricas

inundaciones naturales

Emplazamiento central Falta de espacios de Áreas deportivas Zona de reunión, ocio y

dentro del núcleo esparcimiento dentro de esparcimiento
consolidado la ciudad

Parque Lineal Ferrocarril de Cuernavaca

MUELLE DE MIMBRE
MUELLE DE MIMBRE

Premio en el Concurso Nacional

de Proyectos de Titulo 2014
(CNPP)

Diseño: Arq. Domingo Arancibia

Ubicación: Chimbarongo- Chile

Localidad reconocida a nivel
nacional por el uso de esta fibra
vegetal en la fabricación de
artesanías y muebles.

Área: 2000 m2

Año de Proyecto: 2015

Muelle de Mimbre
DISTRIBUCIÓN ESPACIAL

Espacio vacío para la vegetación en posición central.

marca el recorrido, se aprecia en los 3 niveles.

Muelle de Mimbre
ESPACIOS

Se elige el mimbre como material predominante, de este modo no afecta al entorno natural, Se elabora la estructura en
madera que se dispone en el proyecto de manera conjunta al mimbre para la conformación del proyecto
arquitectónico.

Muelle de Mimbre
SISTEMA

Sección 003

Se determina un sistema modular, donde los elementos de mimbre pudiesen ser tejidos en el lugar por artesanos. La
estructura permite que la naturaleza se encuentre con la intervención arquitectónica sin generar un contraste muy
marcado, la misma se plantea de madera laminada.

Muelle de Mimbre
Muelle de Mimbre
ESPACIALIDAD Y DISTRIBUCIÓN

Servicios Oficina Patio Hall Patio mimbre Artesanos Restaurante

Equipos Producción Servicios Terraza

Prototipos Bar
Galería

Sección 004
Muelle de Mimbre
• Se determina un sistema estructural modular.
• Los elementos de mimbre pueden ser tejidos en el lugar por artesanos.
• La estructura permite que la naturaleza se encuentre con la intervención arquitectónica sin generar un contraste muy
marcado.
• La estructura elegida es madera laminada.
• Mínima afectación al ambiente natural y el contexto.
• Pabellón con un programa arquitectónico variado.
• Versátil con espacios amplios. Fuente: www.plataformaarquitectura.cl

Muelle de Mimbre
CONCEPTO

Pabellón con patio central que permite el

crecimiento del mimbre en estado natural
Se genera un pabellón y centro de interpretación, que se integre directamente con la naturaleza y a la especie propia
del lugar, es por eso que la propuesta usa el mimbre y la madera como material esencial. Se busca un respeto al entorno
y su asociación directa con el mismo.

Muelle de Mimbre
ESTRATEGIAS

Se aprovechan las aguas existentes en el espacio, y el desnivel del terreno para levantar el edificio y crear rampas que
generan diferentes visuales del mismo espacio.

Sección 001
Muelle de Mimbre
PRODUCTOS ARQUITECTÓNICOS

Sección 002
PRODUCTOS ARQUITECTÓNICOS:
El espacio cuenta su propia historia y la del lugar en el que está emplazado, genera un recorrido dinámico, por medio
del diseño, en donde se puede apreciar y evidenciar directamente la flora tipo, ya que la información que se da en el
centro de interpretación puede ser palpada directamente.

Muelle de Mimbre
 OPORTUNIDADES

DIAGNÓSTICO POTENCIAS PROBLEMÁTICAS QUÉ HACER ATRACTORES

Vegetación y agua Observación, uso y Ausencia de espacios de Mostrar la fauna y flora a Centro de interpretación
estudio de las especies observación. los visitantes
Agua a nivel del suelo Levantar la edificación
para no agredir al
entorno
Crecimiento de mimbre Observación del ciclo de Falta de conocimiento Rescatar la herencia Pabellón versátil y
la planta. del mimbre cultural del manejo del modular
mimbre

Materiales autóctonos No inclusión de No hay aprovechamiento Edificar con materiales Rampas y niveles de
materiales industriales de las fibras naturales propios del lugar observación con un patio
central descubierto

Turismo Ingresos económicos Falta de espacios Creación de zonas de Salas de comercio,

para un proyecto destinados a ese fin estar, compras y servicios cafeterías y galerías con
sustentable mimbre
Ecología Conservación de especies Respetar al entorno con Pabellón levantado del
la arquitectura suelo con rampas y varios
niveles

Muelle de Mimbre
 MIRADOR EN
QUILOTOA SHALALÁ
MIRADOR EN QUILOTOA SHALALÁ

Arquitectos: Jorge
Andrade, Javier
Mera, Daniel
Moreno

Ubicación:
Zumbahua,
Ecuador

Área: 616 m2

Año de Proyecto:
2013

Mirador en Quilotoa
CONCEPTO

Se trata de crear espacios para apreciar las mejores visuales del sitio en el que se emplaza, liberando cualquier
estructura vertical, desarrollándose completamente en horizontal.

Mirador en Quilotoa
ESTRATEGIAS

Aprovechar las visuales.

Respeto al entorno y vinculación con el mismo.
Mobiliario acorde al proyecto.

Mirador en Quilotoa
Mirador en Quilotoa
Mirador en Quilotoa
 PRODUCTO ARQUITECTÓNICO

La plataforma se adapta a la topografía del lugar.

Responde en materialidad al sitio y se conjuga con el espacio.
Posee una solución simple y lineal.

Mirador en Quilotoa
 OPORTUNIDADES

DIAGNÓSTICO POTENCIAS PROBLEMÁTICAS QUÉ HACER ATRACTORES

Laguna Observatorio natural Accesibilidad Generar accesibilidad Mirador, muelle y

visual y peatonal senderos

Entorno Topografía Respetar la topografía Plataforma de

con un proyecto que se observación
adapte a ella

Campo visual Lugar de encuentro. Estructuras verticales Respetar el entorno y no Rampa de doble nivel
Sitio de fotografía y edificar en altura para para distintas
turismo recatar las vistas en 360 observaciones a varios
grados niveles

Fauna y flora Observación de especies Edificación industrial que Usar materiales propios Mobiliario acorde al
agrede a la naturaleza del lugar y prefabricados proyecto

Mirador en Quilotoa
PROPUESTA WALK
Propuesta WALK, primer lugar en concurso IWC África / Sudáfrica

Concurso
International Wildlife Center (IWC)

Arquitectos
Ana Sequeiros, Ana Martínez
Pardo, Concha García
Rodríguez, Javier Torres Navarro

Ubicación
Kruger National Park, Skukuza
Camp Rd, Skukuza, 1350, South
Africa

Universidad
Escuela Técnica Superior de
Arquitectura de Madrid

Año Proyecto
2015

WALK
CRITERIOS

Respeto a la naturaleza y el entorno.

Rescate y uso de los materiales del lugar.
Intervención amigable para las especies.
Integración con el río.
Continuidad en el proyecto.

WALK
ESTRATEGIAS

La pasarela se sitúa siguiendo el cauce del río, paralela a su margen en la mayor parte de su extensión, cruzándolo
en ciertos puntos y alejándose de ellos en otros para explorar los diferentes paisajes del parque.

La proximidad al agua facilita el avistamiento de animales, principalmente en la estación seca (de mayo a
septiembre), cuando la fauna local acude a beber al amanecer y al atardecer.

WALK
PRODUCTO ARQUITECTÓNICO

WALK
OPORTUNIDADES

DIAGNÓSTICO POTENCIAS PROBLEMÁTICAS QUÉ HACER ATRACTORES

Especies únicas Peligro por especies Liberar espacios Primer Nivel: Respeto al
endémicas y salvajes de inferiores y levantar el entorno.
la región mirador para mejores
vistas.
Altura en función a las
especies.
Alojamiento Falta de lugares para Generar alojamiento y Segundo Nivel:
alojamiento e centros de interpretación cabinas cerradas para
información de turistas y alojamiento y centro de
científicos interpretación

Afluencia de fuentes Río como punto de Generar miradores Tercer Nivel:

hídricas encuentro de diferentes Visualización, estudio de
especies especies.

Altura de la edificación Seguridad y visuales Generar miradores Evitar accidentes por

especies del lugar,
generar una vista amplia
del lugar.
Diseño en rampas Inclusión y movilidad Generación de rampas Rampas para
para discapacitados y discapacitados y rutas
movilidad sustentable para bicicletas.

WALK