En la actualidad vivimos en la que ha sido llamada la era de la

información, donde se genera información a un ritmo sorprendente. Es

difícil, pero extremadamente importante, mantenerse al corriente de
los desarrollos recientes y actuales de cualquier campo de estudio y
ocupación. La referencia en la nota a pie de página 2 proporciona una
excelente descripción de los recursos de información disponibles uy es
una lectura altamente recomendable para el ingeniero de diseño serio.
Algunas fuentes de información son:
 American Gear Manufacturers Association (AGMA)
Y sus aplicaciones más directas se ven reflejadas en:
• Engranes rectos y helicoidales
• Engranes cónicos y de tornillo sin fin
La norma AGMA proporciona un método de cálculo mediante el cual
distintas parejas de engranajes pueden ser evaluadas y comparadas de
forma teórica.
Las fórmulas utilizadas en el proceso de cálculo son aplicables para el
cálculo del factor de seguridad frente a fallo por picado superficial en el
flanco del diente, frente a fallo por flexión en la base del diente de
engranajes de dientes rectos o helicoidales, sean engranajes externos o
internos, cuyos ejes de funcionamiento sean paralelos. Las formulas
evalúan la capacidad de la transmisión según los principales factores
que influyen en el picado superficial y en la fractura en la base del
diente.
Cualquier aspecto de análisis por parte de engranajes que están dentro
de la siguiente imagen están dentro del campo de mando de la norma
AGMA
Esta normativa no es aplicable bajo cualquiera de las siguientes condiciones:

 Los dientes están dañados.

 Engranajes rectos con un grado de recubrimiento, ᶓ0, inferior a 1.
 Engranajes rectos o helicoidales con un grado de recubrimiento, ᶓ0,
superior a 2.
 Existen interferencias entre la cabeza del diente y la base del diente con la
que engrana.
 Dientes puntiagudos.
 No existe reacción.
 El área superior a la zona activa se encuentra debilitada.
 El perfil de la base está dañado o es irregular.
 Cuando la base de los dientes se ha producido por un proceso distinto a la
generación (por ejemplo, mediante mecanizado).
 El ángulo de hélice en mayor a 50˚.