 APRENDIZ: Carlos Vargas Ayala, Deisy Estrada

 ING: LUIS DIAZ GUARNIZO

 SENA

 FLORIDA BLANCA 11-04-2016

Un movimiento de tierras consiste en una serie de
realizaciones, entre las que se encuentran las excavaciones y
los vaciados, que se llevan a cabo en un terreno determinado
antes de comenzar la ejecución de una obra.
Las excavaciones de tierra se llevan a cabo antes de
comenzar con el movimiento de tierras. Primero se suele
limpiar el terreno de plantas, malezas o basura que pueda
haber en él. Esta acción se denomina despeje o desbroce.
Tras este proceso, comienza la excavación. La excavación,
cuyo objetivo es alcanzar los cimientos, todos aquellos
trabajos encaminados a la modificación del relieve de un
determinado terreno se puede realizar de dos maneras
diferentes: de forma manual, usando pico y pala; o de forma
mecánica con las excavadoras.
Dentro de movimiento de tierra s existen dos tipos:
DESMONTE y TERRAPLÉN.
DESMONTE
Son todos los trabajos encaminados a rebajar la cota y eliminar las tierras
sobrantes. Dentro del desbroce podemos establecer la siguiente clasificación:

DESBROCE
Es un desmonte de poca profundidad (unos 25 cm) tendente a la eliminación de la
capa superficial de tierra vegetal, en toda la superficie del solar, así como la
vegetación existente en la misma.

EXCAVACIÓN A CIELO ABIERTO (o VACIADO) es el desmonte de un volumen

importante de tierra, tendente a rebajar la cota de una porción de solar de forma
significativa para la ejecución de una planta por debajo de la cota natural del
terreno.

EXCAVACIÓN EN ZANJA
Es la realización de las zanjas destinadas a alojar las zapatas de cimentación, las
vigas de atado, las vigas centradoras, arquetas de saneamiento

EXCAVACIÓN EN POZO
Son las excavaciones de pequeña superficie y gran profundidad, que en la mayoría
de los casos están encaminadas a la realización de cimentaciones profundas.

TERRAPLÉN
Son todos aquellos trabajos encaminados a elevar la cota base del terreno con
aporte de tierras
CONCEPTO DE ESPONJAMIENTO:
Las tierras que forman parte de nuestro solar en el cual vamos a construir, han sufrido a lo
largo de miles de años un proceso natural de compactado, que ha provocado que sus
partículas encajen perfectamente unas con otras sin dejar espacios. Al realizar un desmonte
de tierras, provocamos que las partículas pierdan esa cohesión o encaje, existiendo un mayor
porcentaje de huecos entre las mismas, de forma que la tierra extraída de una zanja ocupa un
volumen mayor al hueco dejado por la excavación. Esto es lo que conocemos como
ESPONJAMIENTO de tierras que es el aumento de volumen de las mismas.
Debemos tener en cuenta este esponjamiento en el cálculo de los volúmenes de tierras a
transportar de una excavación, y en el cálculo de volúmenes de tierras a aportar en un
terraplén, teniendo en cuenta que parte de este esponjamiento se elimina, en parte, en el
proceso de compactado.
Tendremos que distinguir entre el esponjamiento inmediato (coeficiente de esponjamiento) o
producido al realizar una excavación, y esponjamiento permanente (coeficiente de
compactación), que es el esponjamiento resultante o que no se ha podido eliminar después de
un proceso de compactación.
La existencia de estos dos valores de esponjamiento , provoca que en nuestros cálculos
tengamos que tomar valores distintos según sea el dato de partida o unidad de medida: el
volumen de tierras a desmontar, el volumen esponjado y el volumen compactado.
 TALUD Y TALUD NATURAL DE LOS TERRENOS:
Se denomina TALUD DE UN TERRENO al ángulo que forman con la horizontal,
los planos laterales de las tierras que limitan un desmonte o terraplén.
Dependiendo de la naturaleza y el grado de cohesión entre sus partículas, todo
terreno, con el tiempo tiende a presentar una inclinación natural en los bordes o
planos laterales de dichos movimientos de tierra, dicha inclinación natural es
conocida como TALUD NATURAL DE UN TERRENO.
Por lo tanto el dejar taludes inferiores a los naturales en los desmontes o
terraplenes, es garantía de que dichas paredes o planos laterales, no sufren el
riesgo desmoronamiento. En caso contrario tendríamos que plantear
excavaciones por tramos o bataches o la en
tibación y apuntalamiento de dichos planos.
Por regla general se admiten taludes en los terraplenados con unas
proporciones de 3:2 (3 de base y 2 de altura), y en los desmontes de 1:1,
aunque en este último caso se pueden aumentar a 1:2 e incluso 1:3,si el grado
de cohesión y la resistencia del terreno lo permiten. Si se requieren taludes
superiores, el terreno ha de ser entibado o apuntalado.

MOVIMIENTO DE TIERRAS: DESMONTES.

La planificación de los trabajos de movimientos de tierras dependerá de la
importancia de los trabajos a efectuar, de las posibilidades de la empresa que
los va a realizar y de las características del terreno.
EJECUCIÓN DE DESMONTES:
Antes de comenzar cualquier excavación se han de consultar planos
existentes de la zona facilitados por organismos públicos
(Ayuntamiento, Diputación) o por compañías suministradoras, para
localizar y en su caso señalar posibles conducciones enterradas. A la
hora de realizar grandes desmontes, es preciso retirar las tierras
extraídas por capas sucesivas.
En las excavaciones por zanjas, éstas se realizan por extracciones
sucesivas de capas de aproximadamente 40 cm de profundidad,
debiendo apuntalar las paredes laterales, cuando la profundidad de la
zanja empieza a ser importante, o si la excavación se puede ver
afectada por factores exteriores como presencia de filtraciones de agua,
vibraciones producidas por la máquina, cargas situadas en las
proximidades del borde. Es preciso efectuar el apuntalamiento,
inmediatamente después de la excavación, por lo que el material para el
mismo debe estar previsto con la suficiente antelación (Planificación),
como son las tablas de madera de 4 – 5 cm de grosor, y los maderos o
puntales de entibar que sujetan a las tablas.
La distancia entre las tablas dependerá de la naturaleza del terreno. En
terrenos sin cohesión, el entibado debe realizarse con el entablado
totalmente junto, sin espacio entre tablas. En terrenos coherentes es
posible dejar un hueco entre tabla y tabla.
Si el terreno es muy malo, podemos optar por realizar un tablestacado,
que consiste en clavar las tablas o paneles de entibación, antes de
realizar la excavación.
Las tierras extraídas de las zanjas, deben acumular se a más de 2 m de
distancia del borde de las mismas, sobresaliendo en dicho borde, las
tablas que forman
el entibado, por lo menos 10 cm para evitar la caída de
objetos en el interior.
En el vaciado de sótano, si se pretende realizar la excavación completa,
se tendría que dejar un talud exterior a lo largo de todo el perímetro de
la excavación. Si esto no es posible debido a la presencia de edificios
medianeros, vías públicas,... es posible realizar la excavación por
tramos denominados bataches de la siguiente manera:
• Primero se puede excavar la totalidad de la zona central del solar, siempre que se deje un talud
interior en todo el perímetro del mismo para evitar desmoronamientos u otro sistema de
contención.
• Posteriormente se excavarán sobre dicho talud, unas catas o bataches de una longitud no
superior a 3 m, en las cuales se ejecutará la porción de muro de contención con su
correspondiente porción de zapata corrida lo más rápidamente posible. Trabajando de esta
forma, en porciones o catas alejadas entre sí, se va excavando y realizando todo el perímetro de
muro de contención. El realizar una excavación de este tipo supone que debemos coordinar y
planificar las actividades correspondientes a las siguientes unidades de obra, siendo la mayoría
descritas en los siguientes capítulos de estos apuntes.

• Excavación de tierras a cielo abierto.

• Excavación de zanjas.
• Hormigón de limpieza.
• Colocación de ferralla en zapatas.
• Hormigón de zapatas.
• Colocación de ferralla en muro.
• Encofrado de muro.
• Hormigón de muro.
• Desencofrado.

En las excavaciones de sótanos se suele escalonar la maquinaria de forma que una

retroexcavadora (en cota superior) va realizando el vaciado y depositando en el camión (en cota
inferior). Si realizamos los trabajos de excavación de sótano en terrenos con nivel freático alto,
tendremos que realizar pozos de bombeo y drenaje que mediante bombas de agua permitan
reducir este nivel.
MOVIMIENTO DE TIERRAS: TERRAPLENADOS.
Los terraplenes se ejecutan por la superposición de capas de
tierra o tongadas, de 20 a 40 cm de espesor, dependiendo de
los medios disponibles para su perfecto compactado, que
reduzca al máximo el esponjamiento de las tierras y evite de
esta forma posibles asientos del terreno en el futuro. Se
eliminarán las piedras de un tamaño mayor a la mitad del
espesor de la tongada.
Este compactado se efectuará mediante aportación de humedad
y apisonado por medios mecánicos como apisonadoras de
rodillo y rodillos vibratorios que
o bien son remolcados por elementos tractores, o bien forman
parte de una maquinaria específica.
Una vez extendida cada tongada, se humedecerá hasta
conseguir el grado de humedad óptimo, de manera uniforme. Si
el grado de humedad de la tongada es superior al exigido, se
desecará mediante la adicción y mezcla de materiales secos, cal
viva u otros procedimientos adecuados.
En el caso del relleno de pequeñas zanjas, por ejemplo para
alojar instalaciones, se emplean compactadoras manuales, que
mediante un motor hidráulico, van pegando pequeños saltos
que permiten el compactado de las sucesivas capas de tierra o
tongadas que conforman el relleno, y que hay que compactar
por separado.
Para el terraplenado se utilizarán tierras procedentes de otros
desmontes o tierras naturales, no permitiéndose utilizar tierras
procedentes de escombros, detritus o tierras sucias. Si se
utilizan piedras que se de nomina pedraplenado.
La base de asiento del terraplén se preparará de forma
adecuada, a fin de suprimir discontinuidades en las superficies,
efectuando, los trabajos necesarios de refinado y compactación.
MAQUINARIA
En este apartado abordaremos los distintos
tipos de maquinaria más usuales que se
emplean en las obras , tanto en los
desmontes como en los terraplenados. Hay
que entender que dentro del mercado
existen variaciones entre los mismos tipos
de maquinaria y dentro de la misma marca
existen variaciones de potencia, tamaño

EXCAVADORA FRONTAL:

Es un tipo de excavadora de ataque frontal,

puede excavar suelos no coherentes y rocas
disgregadas. Ya que los movimientos de
rotación de la maquinaria y los movimientos
de transporte suponen la mayor proporción
del tiempo total de trabajo, es importan te
conocer las posiciones que permitan la
reducción de movimientos inútiles, como
que la altura de la cuchara, una vez cargado
el material coincida con la altura de la cubeta
del camión usado por el transporte de las
tierras.
RETROEXCAVADORA SOBRE ORUGAS
En este tipo de excavadoras, el ataque se realiza excavando hacia la máquina, descargando
posteriormente por la extensión del brazo. Permite una ejecución rápida y precisa, teniendo
la suficiente potencia para permitir el trabajo en terrenos coherentes. Se adapta a cualquier
tipo de terreno.
Es muy importante la colocación de la máquina excavadora y los camiones de transporte de
tierras, intentando economizar movimiento y aumentando así los rendimientos
RETROEXCAVADORA SOBRE RUEDAS
En este tipo de excavadoras, el ataque se realiza excavando hacia la máquina, descargando
posteriormente por la extensión del brazo. Permite una ejecución más rápida y precisa, teniendo
la suficiente potencia para permitir el trabajo en terrenos coherentes. Se adapta a cualquier tipo
de terreno seco.
Es muy importante la colocación de la máquina excavadora y los camiones de transporte de
tierras, intentando economizar movimiento y aumentando así los rendimientos
PALA CARGADORA
Es un tipo de excavadora de ataque frontal, puede excavar suelos no coherentes (tierra vegetal) y rocas
disgregadas, aunque su trabajo principal es la carga y transporte de materiales. Ya que los movimientos de
rotación de la maquinaria y los movimientos de transporte suponen la mayor proporción del tiempo total de
trabajo, es importan te conocer las posiciones que permitan la reducción de movimientos inútiles, como que
la altura de la cuchara, una vez cargado el material coincida con la altura de la cubeta del camión usado por
el transporte de las tierras. Está especialmente indicada para terrenos secos sin ser rocosos (salvo si se le
colocan cadenas en las rueda
RETRO-PALA O MIXTA
Es un tipo de excavadora muy versátil por la manera en que realiza la excavación
pudiendo realizarse de manera frontal o hacia la máquina, puede excavar suelos
coherentes, no coherentes y rocas disgregadas.
Permite una ejecución rápida y precisa, teniendo en cuenta que es una máquina muy
versátil pero con una potencia moderada que le permitir el trabajo en terrenos
coherentes. Se adapta a cualquier tipo de terreno seco.
Es muy importante la colocación de la máquina excavadora y los camiones de transporte
de tierras, intentando economizar movimiento y aumentando así los rendimiento.
BULLDOZER
Es una máquina con una cuchilla ligeramente doblada y fija en la parte frontal, y que va
empujando y desplazando la tierra vegetal, rocas disgregadas, arbustos y maleza que pueda
haber en el terreno sobre el
cual se va a realizar la obra.
Puede emplearse también para transporte y amontonamiento de tierras y para control de
nivelación en los terraplenes.
Si la cuchilla frontal tiene la posibilidad de variar su ángulo de la posición perpendicular al
sentido de la marcha, estaremos hablando de un angledozer.
MOTONIVELADORAS
Es una máquina que dispone de una cuchilla que puede variar su ángulo tanto en relación a la
dirección de la marcha, girando en un plano horizontal, como en relación a la horizontalidad de la
propia cuchilla, girando en un plano vertical. Puede desplazar grandes cantidades de tierra
lateralmente, y controlar la nivelación de fondo de excavación, de sucesivas tongadas que forman
los terraplenes, y de los taludes laterales de los mismos
MINICARGADORA Y MINIRETRO

RODILLO Y TRACTOR CUBA

TRAILLA O SCRAPER
Es una máquina excavadora que va retirando capas delgadas de terreno, las transporta y la
deposita en otra parte sin interrumpir su marcha, en una sola operación, reduciendo al
máximo los tiempos muertos en los trabajos de movimiento de tierras.
CAMIONES RÍGIDOS, DUMPER RÍGIDOS Y ARTÍCULADOS