CHUMACERAS

La chumacera es una combinación de un

rodamiento radial de bolas, sello, y un
alojamiento de hierro fundido de alto grado
de, acero prensado, aluminio, acero inoxidable
etc.
La chumacera libre de mantenimiento
contiene una grasa cuya base es litio de
alto grado, la cual es apropiada para usos
prolongados e ideal para los rodamientos
del tipo sellado. También consta de un
excelente dispositivo sellante que
previene cualquier goteo de grasa, y
penetración de polvo o agua del exterior.
Es diseñado para que la rotación del eje
permita que la grasa contenida por los
sellos circule a través del espacio interior,
proporcionando efectivamente, máxima
lubricación.
El efecto de la lubricación se mantiene
por un largo período sin necesidad de un
reabastecimiento de grasa.
(1) No hay necesidad de reabastecimiento de grasa porque durante su fabricación, se le
empaca entre los sellos, una cantidad adecuada de grasa de buena calidad.
Esto significa ahorros en términos de tiempo y costos de mantenimiento.

(2) Permite un diseño compacto, dado que no se necesitan facilidades para relubricación,
tales como sistemas de tuberías.

(3) El diseño de sello hermético elimina la posibilidad de goteo de grasa, eleminando

cualquier riesgo de manchas.

Aunque la chumacera tipo libre de mantenimiento, es adecuada para utilizarse en

condiciones normales de operación, en interiores (bajo techo); en circunstancias
como las descritas, es necesario que se utilicen chumaceras del tipo relubricable:
(1) Cuando la temperatura del rodamiento se eleve por encima de 100°C (212°F).
- Temperatura normal por encima de 200°C (392°F), chumaceras resistentes al
calor.
(2) Casos donde hay exceso de polvo, pero el espacio no permite que se utilicen
chumaceras con cubierta.

(3) Casos donde, aunque la chumacera esta expuesta constantemente a

salpicaduras de agua o algún otro líquido, el espacio no permite que se utilicen
chumaceras con cubierta.

(4) Casos en los cuales, aunque haya humedad muy alta, la maquinaria en donde
se utiliza la chumacera, opera únicamente en forma intermitente.

(5) Casos en los que intervienen cargas pesadas, con valores de Cr/Pr cercanos a 10
ó inferior, y la velocidad es de 10 r.p.m. ó inferior, ó el movimiento es oscilatorio.

(6) Casos donde el número de revoluciones es relativamente alto y el problema de

ruido tiene que ser considerado; por ejemplo, cuando el rodamiento es utilizado
para el abanico de un acondicionador de aire.
La frecuencia de relubricación varía con la clase y la cantidad de grasa utilizada, como
también, con las condiciones de operación. Por lo tanto, es difícil establecer una regla
general; pero, bajo condiciones ordinarias de operación, es deseable que la grasa sea
reabastecida antes de que transcurra un tercio (1/3) de su vida calculada. Se necesita,
sin embargo, considerar factores tales como el endurecimiento de la grasa en el
agujero de relubricación, impidiendo el reabastecimiento; el deterioro de la grasa,
mientras la operación de la máquina está suspendida y así sucesivamente.
Se debe prestar debida atención a los
siguientes puntos para asegurar una duración
normal, en servicio.

1) La superficie sobre la cual se monta el alojamiento debe ser suficientemente rígida.

2) La superficie sobre la cual se monta el alojamiento debe ser tan plana como sea
posible (el alojamiento debe asentarse firmemente). La deformación del alojamiento
causada por un ensamblaje incorrecto, a su vez causará deformación del rodamiento;
produciendo así fallas prematuras.
3) Es aconsejable que el ángulo entre la superficie sobre la cual se monta
el alojamiento y el eje, se mantenga a una tolerancia de +- 2°.
4) Un excesivo apriete de los pernos de
montaje puede ser causa de la deformación del
alojamiento. Apriete los pernos con el par de
apriete adecuado para evitar este problema.
También, NTN recomienda la utilización de
una arandela con el perno cuando se monta el
alojamiento ya que el perno solo puede
deteriorar el alojamiento.

Par de apriete recomendado para el perno de cabeza

hexagonal
 Montaje de la chumacera en el eje

1) Asegúrese de que el extremo del tornillo de fijación no sobresalga dentro del

agujero del rodamiento.
2) Manteniendo la chumacera en ángulo recto al
eje, inserte el eje dentro del agujero del
rodamiento sin girar el rodamiento. Tenga cuidado
de no acuñar el deflector ni someter la chumacera
a algún choque.
3) Inserte en forma segura, la llave hexagonal dentro del
agujero hexagonal del tornillo de fijación y apriete
uniformemente los dos tornillos. Use el par torcional
adecuado.
 Torques
recomendados
para apretar los
tornillos de
fijación
Montaje de las chumaceras con guardapolvos

1) Remueva el guardapolvo de la chumacera.

Usualmente, la tapa de acero puede
removerse manualmente, con facilidad

2) Para aumentar la protección contra el agua y

polvo, llene completamente con grasa, el
espacio entre los dos labios del sello de caucho
incorporado en la tapa, y aplique grasa
dentro de la tapa, llenando alrededor de dos-
tercios del espacio. Grasa común es utilizada
generalmente para este propósito