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INTRODUCCIÓN

TIPOS DE UNIDADES
Con la misma concepción, hay dos tipos de excavadoras de cable:
• Excavadoras para cargar sobre otro equipo (volquetes, vagones, tolvas,
etc.).
• Excavadoras de desmonte, que descargan directamente en el vertedero
situado en el hueco creado anteriormente.
CARACTERÍSTICAS
GENERALES Y DISEÑO
Las características generales más
sobresalientes de las excavadoras de cables
son las siguientes:
• Las alturas de excavación están
comprendidas entre 10 y 20m.
• Las alturas de vertido varían entre 6 y 12m.
• El sistema de traslación es sobre orugas y el
accionamiento eléctrico.
• La excavación se consigue mediante la
combinación de dos movimientos: la
elevación y el empuje.
• Son máquinas pesadas y robustas, adecuadas para excavar cualquier tipo de
material.
• Permiten el arranque directo de materiales compactos. Aunque en muchos
casos es aconsejable para aumentar la producción y disminuir los costos de
operación efectuar voladuras previas de los macizos rocosos.
• La fiabilidad es elevada, como
consecuencia de un diseño ampliamente
probado, consiguiéndose una buena
disponibilidad y eficiencia.
• Tienen capacidad para remontar
pendientes reducidas, no siendo
aconsejable que operen sobre firmes
inclinados debido a que pueden aparecer
problemas en el sistema de giro de las
máquinas.
• Pueden trabajar en tajos de reducidas
dimensiones.
• Obtienen un buen rendimiento incluso
con malas condiciones del piso, ya que
funciona sin desplazarse sobre él.
• El operador dispone de una buena
visibilidad durante la operación y en
condiciones de seguridad.
• La vida de estos equipos es grande,
estimándose por encima de las 60000
horas en operación.
• La mayor potencia instalada es
empleada en la elevación del cazo.
• La operación se realiza en buena estabilidad y suavidad.
• Proporcionan una presión específica sobre el terreno
comprendida entre 0.2-0.3 MPa, según el tipo de zapata de
las orugas, por lo que precisan, en general un suelo
competente y preparado.
• Por la forma de efectuar el arranque, proporcionan una buena
mezcla en dirección vertical durante la carga.
• No son máquinas adecuadas para efectuar arranques y/o
cargas selectivas.
• En los desplazamientos disponen de una velocidad muy baja,
inferior de 1.5 Km/h, y depende de un cable de alimentación,
por lo que tiene una movilidad limitada, debiendo trabajar en
tajos fijos, lo que obliga a una cuidadosa planificación de la
operación.
MECANISMO DE TRASLACION Y
DIRECCION
Algunas excavadoras, sobre todo los modelos
pequeños, aprovechan el mismo motor de
elevación para hacer la traslación, manteniéndose
el mecanismo de dirección de las orugas en la
infraestructura.
La acción del motor, situado en la superestructura,
se transmite al eje transversal central de traslación,
situado en la parte trasera de la infraestructura, a
través de trenes de engranajes rectos y cónicos, por
los distintos cambios de dirección que sufre la
citada transmisión.
Este eje transversal, mediante embragues de
mandíbula acciona los ejes de cada una de las
ruedas motrices de las orugas.
Los diseños modernos instalan motor a motores independientes de traslación en la parte
trasera de la infraestructura. Un motor único de transmisión independiente de cada oruga,
frenos y embragues de mandíbulas o discos suministran, como en el caso anterior, las
direcciones deseadas. Otros diseños instalan motores independientes para cada tren de
orugas. En ambos existe un conjunto de escobillas y anillos colectores, similar al conjunto
de alta tensión de alimentación de la máquina, para conducir la corriente a dichos motores
desde los controles ubicados siempre en la plataforma giratoria.
SUPERESTRUCTURA GIRATORIA
Como ya se ha mencionado, en la plataforma
de la superestructura giratoria van instalados
los sistemas de mando y control eléctrico de
los distintos mecanismos, así como la
implementación en su parte delantera de los
apoyos de la pluma, como soporte.
La cabina del operador, en la que están
instalados los interruptores, conmutadores y
palancas y pedales sobre rizado de aire
filtrado para refrigerar o impedir la entrada
de polvo a los motores, mecanismos y
control por las aberturas para los cables o
SISTEMA DE ALIMENTACION ELECTRICA
La alimentación en las excavadoras de cable se realiza en alta tensión desde
la red trifásica de distribución de la explotación.
La tensión de dicha red (15 a 45 KV) es muy superior a la utilizada
normalmente por las excavadoras (3.3 a 7.2 KV). Por ello, necesita la
transformación intermedia que se realiza mediante una subestación,
normalmente móvil, situada en la propia explotación. Desde allá se alimenta
a la tensión requerida y mediante un cable flexible, a la excavadora.
SISTEMA NEUMATICO
En la descripción precedente de los distintos mecanismos, se ha visto que
van previstos de frenos y embragues accionados por aire comprimido.
Este se procede en un grupo de moto-compresor, situado dentro de la
cabina presurizada de la plataforma giratoria, con un calderín fuera de ella.
El motor es de corriente alterna de baja tensión.
MECANISMOS DE TRABAJO

MECANISMO DE ELEVACION
La elevación del cazo se hace siempre mediante cables, por lo
que su mecanismo está compuesto por uno o dos motores
eléctricos y una transmisión por engranajes hasta el tambor
de enrollamiento.
MECANISMO DE EMPUJE Y RETROCESO DEL
CAZO
Las excavadoras Bucyrus para los movimientos de empuje y retroceso del
cazo en la excavación muestran un montaje de tal mecanismo. El tambor
es único y común para los dos cables, que van enrollados en el en sentido
opuesto y teniendo engarzados en el mismo el principio y final de cada
cable; el de empuje en el centro del tambor y el de retroceso en los
extremos.
MECANISMO DE GIRO
Es el que permite el giro de 360°, en cualquiera de los dos sentidos, de toda
la superestructura respecto a infraestructura apoyada sobre el suelo. La
transmisión se realiza por medio de engranajes rectos, cuyo último eje
atraviesa la superestructura, en su extremo lleva un piñón que engrana en
la corona dentada de giro solidaria a la infraestructura.
MECANISMO DE TRASLACION Y
DIRECCION
Algunas excavadoras, sobre todo los modelos pequeños, aprovechan el
mismo motor de elevación para hacer la traslación, manteniéndose el
mecanismo de dirección de las orugas en la infraestructura.
CABLES DE ACCIONAMIENTO
Son unos cables estacionarios construidos especialmente para
esta aplicación, normalmente con un único y grueso Cordón de
alambres de acero galvanizado. Los cables de cada par deben ser
iguales, aunque una pequeña diferencia es absorbida por el
juego de anclajes.
Todos los cables se recomienda que sean rellenos, con
arrollamiento Lang y preformados con alma metálica. Debido a
las huellas que los cordones dejan en los canales de los forros de
fundición de los tambores, cuyas crestas pueden dañar los
alambres de cable nuevo que se monte.

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