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POR PRISMOIDE:

MÉTODO DE LAS ÁREAS MEDIAS


(Las dos secciones en corte o relleno)
CLASIFICACIÓN DE LAS EXCAVACIONES 1-) Aspectos generales. Para los
efectos de determinar el costo de ejecutar una excavación se establece otra
clasificación, basada en la mayor o menor dureza del terreno, y que debe ser
usada para la cubicación de los movimientos de tierra, pues de esta clasificación
dependerán los medios necesarios para realizar la excavación las que varían con
la naturaleza del terreno, que desde este punto de vista, se pueden clasificar en:
A.-) Excavación en terreno blando. Puede ser ejecutada valiéndose
exclusivamente de la pala. El material del suelo puede ser de tipo arenoso,
arcilloso o limoso, o una mezcla de estos materiales; también puede contener
materiales de origen orgánico.
B.-) Excavación en terreno semiduro. Puede ser ejecutada valiéndose
exclusivamente de picota. El material puede ser en tal caso una mezcla de grava,
arena y arcilla, moderadamente consolidada, o bien una arcilla fuertemente
consolidada.
C.-) Excavación en terreno duro. Puede ser ejecutada valiéndose
exclusivamente de la chuzo. El material puede ser una mezcla de grava, arena y
arcilla, fuertemente consolidada.
D.-) Excavación en terreno muy duro. Puede ser ejecutada valiéndose
necesariamente del uso de maquinaria especializada. El tipo de material puede ser
una roca semi-descompuesta.
E.-) Excavación en roca. La que precisa para su ejecución del uso de explosivos.
El material puede estar constituido por un manto de roca, o por piedras de gran
tamaño, que no pueden ser removidas mediante el uso de maquinaria.
1. Como se realiza el cálculo de una sección simple en corte y en
curva
Para realizar el cálculo de una sección simple en corte y en curva se hace
lo siguiente:

Tenemos que identificar en qué tipo de suelo vamos a trabajar. Esto es


importante porque así vemos el ángulo con el que trabajaremos.

Roca ¼ - 1; Blando 1 - 1; Tierra ½ - 1.

Tenemos que tener las alturas, las distancias de b, a y los puntos donde
están ubicadas las estacas.

Hallamos los valores de X1 y X2 con las siguientes formulas


Forma de hacer cálculos de volúmenes de cortes y rellenos
VOLUMEN ENTRE SECCIONES TRANSVERSALES
Generalmente, el cálculo de los volúmenes se realiza a partir
de secciones transversales tomadas perpendicularmente a lo
largo del eje central.
Las secciones transversales pueden ser: corte en trinchera,
corte en ladera, en relleno o terraplén y a media ladera. En la
figura 1-12 se representan gráficamente los diferentes tipos
de secciones transversales.
Tipos de secciones transversales
La distancia o separación entre dos secciones consecutivas
depende de la topografía de la zona, recomendándose
secciones a cada 40 m en terrenos llanos y a cada 20 m en
terrenos de montaña.

Se debe, además, trazar secciones en los puntos


característicos del alineamiento, tales como los puntos donde
comienzan y terminan las curvas horizontales, y en aquellos
puntos donde el terreno presente quiebres significativos.

Los métodos más utilizados para el cálculo de los volúmenes


correspondientes al movimiento de tierra, son el método de las
áreas medias y el método del prismoide, los cuales se
describen, brevemente, a continuación.
Por Secciones Horizontales

Cuando el terreno a ( Ax  Ay )
cubicar tiene forma de V D
2
una loma o es un hueco
En General:
a rellenar se emplea
n 1
D
este método a partir de V  ( A1  2 Ai  An )
las curvas de nivel. 2 1

Por Prismoide:

D
V  ( A1  4M  A2 )
6
Por Cuadrícula
En zonas de pendiente uniforme y cuya superficie carece de
grandes accidentes, el sistema mas empleado es el de
cuadrícula.
Se debe implantar una malla en el terreno y obtener las
cotas de sus vértices.
Conociendo la o las cotas de proyecto se calculan los
volúmenes de tierra a Desmontar o Terraplenar.

(ha  hb  hc  hd )
Por cada celda: V D 2

4
D2
En Total: VTotal  ( h1  2 h2  3 h3  4 h4 )
4
donde hi representa las alturas que intervienen i-veces
Por Perfiles
Este método es empleado en obras civiles lineales como
canales, vías férreas o carreteras.
Una ves replanteado el eje del proyecto se levantan
perfiles del terreno equidistantes y se le superpone a
cada uno el perfil proyectado, determinando así áreas a
desmontar o terraplenar.
De esta forma se definen prismoides entre los diferentes
perfiles, a los que se les calculará el volumen a cada
uno y se sumarán.
• Desmonte – Desmonte o Terraplén – Terraplén:

( D1  D2 ) (T1  T2 )
V * dist V * dist
2 2

• Desmonte – Terraplén:

D 2
dist T2 dist
VDes  * VTerr  *
D T 2 D T 2

• Desmonte – Desmonte y Terraplén:

( D  d ) 2  d * t dist t 2  d * t dist
VDes  * VTerr  *
Dd t 2 Dd t 2
GRACIAS POR
LA ATENCION
– GRACIAS
Ejercicio 4.1
Dado el siguiente perfil longitudinal, calcular las cotas de la
rasante.
Dado el siguiente perfil longitudinal, calcular las cotas de la rasante
Para dibujar perfiles transversales se utiliza una escala convenientemente definida,
normalmente 1/200 o 1/100. El proceso de cálculo del perfil tipo es el mismo aplicado en
perfiles longitudinales.
Ejercicio 4.3
La siguiente imagen representa un perfil transversal, considerando que el ancho de la pista
es de 4,0 metros, el bombeo es de -2,5%, el ancho de la berma es 1 metro su pendiente 0%
y el talud de corte es de 3/2. Se pide completar los datos del perfil transversal.
4.6. Problemas
4.6.1. Defina los conceptos de perfil longitudinal, transversal y tipo.
4.6.2. ¿Cuál es la utilidad del perfil longitudinal?
4.6.3. ¿Cuál es la finalidad del perfil transversal?
4.6.4. Replantear la rasante, considerando los datos del perfil longitudinal, la lectura al PR ,
igual a 1,70 m y su cota 500,33 metros
4.6.5. La cota del Pr es 523,26 m., la lectura al Pr es 2,276. Calcular los valores de lectura
para el replanteo de la rasante. El ancho de cada pista es 5 m.
4.6.6. Replantear el eje, el borde izquierdo y el derecho.
Dado los siguientes datos :
Cota eje en el Kilometraje 0.340, 501,25; cota eje en el Kilometraje 0.360, 501,40.
Ancho Pista = 3,5 metros horizontal .
Cota PR = 500,8 m, Lectura PR = 2,510
4.6.7. La cota de C1 es 520 m., la longitud de L1 es 123 m. y L3 = 145,5 m. Calcular las cotas
de los vértices. Si L1 // L2, L1 = L2, L3 // L4 , L3 = L4.
4.6.8. El siguiente es un perfil longitudinal, usted debe calcular:
(a) Las cotas de la rasante.
(b) Replantear la rasante calculando considerando que los datos de terreno son:
Lectura al PR. 3,00 m y su cota es de 503,2 m
4.6.9. Explicar brevemente las etapas topográficas que se llevan a cabo al momento de
realizar un proyecto de camino.

4.6.10. El siguiente es un perfil longitudinal, usted debe calcular:


(a) Las cotas de la rasante.
(b) Replantear la rasante calculando considerando que los datos de terreno son:
Lectura al PR. 1,95 m y su cota es de 502,85 m.
4.6. 11. Calcular cotas y dibujar el siguiente perfil transversal. Si el ancho de cada pista es
de 3,5metros con una pendiente longitudinal de -2%, un ancho de berma de 1,5 m. con una
pendiente de 0% y taludes 2/3 corte, 3/2 terraplén. Finalmente la cota de rasante es de 520
metros y la cota de la estaca en terreno es de 523,16 m.
4.7. Respuestas problemas
4.6.4. L0=2,03 m; L20=1,73 m, L40=1,43 m, L60=1,13 m, L80=0,83 m, L100=0,53 m.
4.6.5. Lectura borde izquierdo = 3,466; Lectura borde derecho = 3,666
4.6.6.
Perfil 1: Borde izquierdo =2,13 m , Eje =2,06 y Borde derecho =2,13 m
Perfil 2: Borde izquierdo =1,959 m, Eje =1,91 y Borde derecho =1,98 m

4.6.7. C2=526,15, Cota3=530,515, Cota4= 524,365.

4.6.8.

(a) C0=502,26 m; C20=502,86 m C40=503,46m; C60=504,06 m;, C80=504,66m;,


C100=505,26 m; C120=505,86 m
(b) L0=3,94 m; L20=3,34 m; L40=2,74 m; L60=2,14 m;, L80=1,54 m;,L100=0,94 m;
L120=0,34m;
5. Cubicación. Tópicos Avanzados

Corresponde al cálculo de movimiento de tierras a efectuar en un determinado proyecto ,


se efectuará en base a perfiles transversales consecutivos. Para realizarlo se debe
determinar la superficie en cada perfil y aplicar la fórmula para calcular el volumen.

En este apuntes se estudiarán principalmente dos métodos para calcular superficies ,


queda al estudiante informarse respecto a otros.
Método por figuras simples
: Consiste en reducir el contorno poligonal de la figura en triángulos, rectángulos,
cuadrados, etc. , de tal forma que la sumatoria de las áreas parciales permite el cálculo
de la superficie. Algunas fórmulas son:
5.2. Determinación de volumen
La determinación del volumen de tierras comprendido entre dos perfiles transversales
consecutivos, normales al eje de una carretera, debe abordarse considerando las
superficies de corte y/o terraplén que dichas secciones presentan y la distancia entre ellas .
Todos los métodos de cubicación suponen que el terreno mantiene su configuración entre
las secciones extremas consideradas, o que las variaciones que presenta son moderadas y
se producen de manera uniforme, de allí que, en general, las secciones no deben distar más
de 20metros. Por el contrario, si el terreno presenta singularidades resulta indispensable
tomar perfiles intermedios, que permitan enfrentar secciones en que la hipótesis de
variación moderada se cumpla.

Se denominarán secciones «homogéneas» aquéllas que presentan sólo corte o sólo


terraplén y secciones «mixtas» aquéllas que presentan corte y terraplén.
A continuación se muestra una serie de situaciones de cubicación, que se pueden utilizar
como orientación para cubicar. Esta información ha sido extraída del manual de carreteras
del Ministerio de Obras Públicas.
VOLUMEN ENTRE SECCIONES TRANSVERSALES
Cómo debemos analizarlos?
Cómo determinar Áreas?
Cálculo de Áreas por Coordenadas
POR PRISMOIDE:
MÉTODO DE LAS ÁREAS MEDIAS
(Las dos secciones en corte o relleno)
COMPUTO METRICO DE LOS VOLUMENES DE TIERA(Cortes y Relleno).
Formación de los Prismoides.

Para el cálculo del volumen de tierra a mover en una carretera es necesario suponer que
existe un determinado sólido geométrico cuyo volumen sea fácilmente de calculable. El
método usual consiste en considerar el volumen como proveniente de una serie de
prismoides, es decir, sólidos geométricos limitados en los extremos por caras paralelas, y
lateralmente por superficie planas. En el terreno, las caras paralelas corresponden a las
secciones transversales extremas, y las superficies planas laterales a la plataforma de la
carretera, los planos de los taludes y la superficie del relleno natural, tal como se aprecia
en la figura 1. El volumen de este prismoide puede ser calculado, tal como se vera en la
formula siguiente: