Universidad del noreste

Motores de
fondo
SILGUERO AGUIRRE OSCAR SERGIO
LUNA HERNANDEZ CRISTIAN OSVALDO
RANGEL GARCIA GIOVANNA MARISEL
  Son generadores de potencia, a medida que los
objetivos de la perforación se han hecho mas
complejos y difíciles de alcanzar, ha sido necesario
generar potencia directamente en las mechas, sin
¿Qué es un necesidad de rotar la sarta de perforación. En la
actualidad se utilizan dos tipos de ellos:
motor de  Motores de fondo accionados por turbinas.
fondo?  Motores de fondo de desplazamiento positivo
 Es una unidad multietapa
de alabes configurados
Motores de fondo para proporcionar rotación
accionado por turbinas de la mecha, por defecto
del empuje del fluido
circulado.
Tipos de
motores de Es el mas utilizado, el
fondo Motores de fondo de
movimiento o giro es
logrado bombeo el fluido a
desplazamiento
través de la sarta dentro de
positivo
las cavidades progresivas
del motor
 Permite que la sarta se llene
Ensamblaje de la o vacié automáticamente
válvula Basculante cuando se saca o mete del
hoyo

Esta es la que empuja al

Ensamblaje de la pistón hacia abajo, cerrado
sección de potencia los orificios dirigiéndose a
través del estator

Transmite la rotación de la
Componentes Ensamblaje de
mecha, a través de un acople
universal y de un sustituto
Básicos acople
giratorio, en el cual va
acoplada la mecha

Soporta las cargas axiales

en la mecha, sustituto
Ensamblaje de giratorio y las cargas
cojinetes radiales, se utilizan
cojinetes de empuje y
radiales
Esquema físico
de la camisa de
motor de fondo
 Se mantiene abierta
hasta que la presión del
Ensamblaje fluido excede la del
de la válvula muelle de la válvula,
de desvió también obstruye los
agujeros que van a el
espacio anular

Componentes Este caballaje generado

por el rotor/estator de
de un motor Sección de
fuerza
la sección de fuerza es
el producto de un alto
empuje torsional y una
lenta rotación

Este transmite la
velocidad y la torsión
Ensamblaje de rotación producida
de por la sección de
transmisión fuerza del eje de
empuje
 Son capaces de soportar
Ensamblaje de eje la fuerza que el motor
balineras de imparte desde arriba y la
empuje contra fuerza por el peso
sobre la mecha
 Se destacan porque generan alto
torque, lo cual es ideal para usar en
Motores de baja
aplicaciones de navegación,
velocidad
incluyendo horizontales para
optimizar la perforación.

Incrementan la tasa de penetración

Motores a mientras maximizan la vida de la
mediana mecha, principalmente en
Clasificación de velocidad grandes/largos
penetración
intervalos de

motores de
Se destacan por el bajo torque
fondo Motores de alta reactivo, resultando un preciso
velocidad control direccional con bajo peso
sobre la mecha
 La escala de motores en general, puede
Fluidos de
operar con fluidos de perforación con
perforación
base de agua o aceite

La mayor parte de la caída de presión en

el motor ocurre en la sección de fuerza.
Los motores están diseñados para
Ejecución mantener la caída de presión en las otras
hidráulica secciones, lo más bajo posible. Esto se
obtiene mediante la maximización del
Hidráulica de área de
aerodinámica
flujo y configuración

motores de
El uso de esta boquilla aumenta la
fondo Ejecución características del alcance de fuerza de
de la empuje de los motores respectivos y
boquilla permiten una mayor libertad para
del rotor acoplar la ejecución del motor con la
hidráulica u otras condiciones del hoyo

Uso de la Aumentar el flujo a través del motor.

boquilla Reducir la velocidad de la mecha a altas
del rotor ratas de flujo
 • Perforación Dirigible
• Perforación Direccional
• Perforación Óptimas,
Tangenciales y Tandas de
larga duración
Planificación de • Corazonar
trabajo
• Perforación en tubería e
iniciación
• Reacondicionamiento
• Perforaciones horizontales
 Cuando se prueba el motor antes
de bajarse al hoyo, las salidas de
las válvulas de desvió deben ser
bajadas por debajo de la mesa
rotatoria antes de arrancar las
bombas
El motor debe ser probado en tres
ratas de flujo distintas que caigan
Comprobación dentro de la escala de operación y
Uso de motor y cheque antes debe anotar la presión en
de su uso
de fondo superficie para cada una de estas
pruebas
La válvula de desvío debe ser
colocada debajo de la mesa rotaria
antes que se paren las bombas
Se debe medir la distancia entre el
motor de fondo y el tope de la caja
de la mecha con el motor colgado
 Después que el motor sea
bajado al hoyo y el fluido
empiece a fluir, se deben
realizar pruebas de presión de
flujo similares a las que se
realizaron en la superficie, esta
vez con el motor rotando
libremente sin tocar fondo
Uso de motor Corriendo al
hoyo Cuando la barrena toque fondo,
de fondo se debe añadir peso
paulatinamente y cualquier
cambio en la presión debe ser
anotado
Es necesario dejar correr la
mecha libremente hasta que se
haya cortado una configuración
 Los aumentos de presión en
superficie están en proporción
directa con los alumnos en la
torsión de perforación de acuerdo
con la escala normal de
funcionamiento de los motores
Durante operación continua, la
diferencia en presión citada para
Uso de motor Perforando
cada motor, según la empresa de
de fondo servicio, en las tablas de
especificaciones de ejecución no
deben ser excedidas
La rotación de la tubería debe ser
limitada a 8o r.p.m para evitar
daños en el estator o a las
conexiones muescadas
 Cuando la herramienta sale a la
superficie se debe examinar el desgaste
ocurrido en la balinera de empuje y el
estabilizador
Antes de volver a “correr el motor”, se
debe tomar durante la última “corrida”,
el número total de horas de circulación y
la condición de las balineras

Uso de motor Sacando Los orificios de salida de la válvula de

el motor desvío deben ser lavados con un chorro
de fondo de manguera
Antes de tumbar el motor en la
superficie, se debe quitar el fluido de la
sección de empuje mediante chorros de
agua, utilizando la mesa rotatoria para
voltear el eje del empuje a la derecha
mientras que el cuerpo del motor es
sujetado con las tenazas de desenrosque
 El uso de los motores de fondo en la
extracción de corazones tienen la gran
ventaja de reducir a un mínimo el
Extracción desgaste del revestimiento en hoyos de
de
corazones ángulos muy agudos y de aumentar la
recuperación de corazones debido a la
reducción de las vibraciones creadas
por la perforación rotativa
Aplicaciones
motor de fondo  Los motores de fondo pueden ser
usados muy ventajosamente con
inserciones de PDC y con
Perforando escariadores de conos de rodillos, en
a menor pozos verticales o de ángulos agudos,
diámetro cuando resulta conveniente mantener
la rotación de la parada de tubería a
un mínimo y proporcionar la alta
torsión de empuje requerida