INGENIERIA DE TRANSITO
[Impactos del tránsito de vehículos , Estudios de tránsito,
Parámetros de tránsito
]
ALUMNO:
BARTUREN MANAY GIANCARLO
DOCENTE:
ING. PEDRO BALLENA RIOS
I.- IMPACTOS DEL TRÁNSITO DE VEHÍCULOS
IMPACTOS DEL TRÁNSITO DE VEHÍCULOS
• El tránsito de vehículos es el fenómeno del pelotón que es una hilera de
causado por el flujo de vehículos en vehículos en movimiento, en pelotón
una vía, calle o autopista. Al respecto, puede convertirse en cola o viceversa
el flujo de vehículos también es
conocido como tráfico vehicular. Entre
los principales impactos del tránsito de
vehículos encontramos:
Hinchamiento
Hundimiento
Depresión o descenso de la
superficie del pavimento en
un área localizada del mismo
En vías No pavimentadas, tenemos: Huecos:
Los huecos resultan de aguas estancadas en la superficie de la carretera.
El tráfico favorece su desarrollo. Generalmente, estorban a los vehículos
cuando su tamaño alcanza el orden de 0.20 m. Su calificación resulta del
tipo de las medidas correctivas requeridas (mantenimiento rutinario,
recapeo o reconstrucción).
Encalaminado:
• Se trata de ondulaciones de la superficie. Resultan de la acción de las
vibraciones transmitidas por los vehículos sobre los agregados del
material granular.
A los transportistas y pasajeros
• Perdida del tiempo de los automovilistas y pasajeros. Como una actividad no
productiva para la mayoría de la gente.
•
• Retrasos, lo cual puede resultar en la hora atrasada de llegada para el empleo,
las reuniones, y la educación, lo que al final resulta en pérdida de negocio.
•
• Incapacidad para predecir con exactitud el tiempo de viaje, lo que lleva a los
conductores la asignación de más tiempo para viajar "por si acaso", y menos
tiempo en actividades productivas.
• El desgaste de los vehículos como consecuencia de la frecuencia de aceleración y
frenado, lo que hace más frecuentes que se produzca reparaciones y reemplazos.
Al medio ambiente:
• El Desperdicio de combustible, aumenta la contaminación en el aire y las
emisiones de dióxido de carbono (que puede contribuir al calentamiento global),
debido al aumento de ralentización, aceleración y frenado.
• El estudio de tránsito tiene la finalidad de analizar la movilidad en una zona
determinada para proponer soluciones a la medida de cada proyecto;
logrando una movilidad eficiente, segura y comprometida con el medio
ambiente.
ESTUDIOS DE TRÁNSITO
• Dentro del estudio del flujo de tránsito vehicular, se pueden estudiar diversos
fenómenos relacionados, como pueden ser:
II.-Congestión Vehicular
• Condición de un flujo vehicular que que es compartida por dos o más
se ve saturado debido al exceso de caminos y cuya función principal es
demanda de las vías, produciendo posibilitar el cambio de dirección de
incrementos en los tiempos de viaje. la ruta. También, es definida como la
Este fenómeno se produce confluencia de varias vías, por las
Congestión
comúnmente en Vehicular
la hora punta u que el tráfico se mueve en diversas
horas pico, y resultan frustrantes direcciones
para los automovilistas, ya que
resultan en pérdidas de tiempo y
consumo excesivo de combustible.
Comercial
• Estudios de impacto vial (hoteles, restaurantes, centros comerciales y recreativos
etc.)
Velocidad: Densidad del tránsito
Relación existente entre el espacio recorrido y el tiempo Se denomina densidad de tráfico al número de vehículos
empleado en recorrerlo, y suele expresarse en km/h. Entre que hay en un tramo de carretera por unidad de longitud
los diferentes conceptos de velocidad encontramos: para un instante dado. Esta magnitud rara vez se mide, ya
Velocidad puntual; la velocidad de un vehículo al pasar por que es posible calcularla fácilmente a partir de medidas de
una sección. velocidad e volumen.
Velocidad instantánea, la velocidad de un vehículo en un La densidad de tráfico influye de forma directa en la calida
momento determinado. de la circulación, ya que al aumentar la densidad resulta m
Velocidad de recorrido de un vehículo es la velocidad media difícil mantener la velocidad que el conductor desea y éste
conseguida por el vehículo al recorrer un tramo dado de se ve obligado a realizar un mayor número de maniobras,
carretera. generando una conducción más incómoda.
Velocidad de circulación de un vehículo es la velocidad
media descontando las paradas completas.
Velocidad media temporal es la velocidad media de todos
los vehículos que pasan por un perfil fijo de la carretera
durante un cierto periodo de tiempo.
Velocidad media espacial es la velocidad media de todos los
vehículos que en un instante determinado están en un
tramo de carretera dado.
Velocidad media de recorrido es la media de las velocidades
de recorrido de todos los vehículos en un tramo de
carretera.