√
KETERSEDIAAN LAHAN UNTUK PENGEMBANGAN DI MASA MENDATANG
KESIMPULAN LAYAK
KELAYAKAN OPERASIONAL
KESESUAIAN
DENGAN
MASTERPLAN
RUANG UDARA
KONDISI
METEOROLOGI DAN POSISI BANDAR
KLIMATOLOGI UDARA TIDAK SULIT
DAN ZONA
(ARAH DAN LAYAK PERENCANAAN
KECEPATAN ANGIN BUKAN TERMASUK
/SUHU RUANG MILITER
UDARA)
KONDISI OBYEK OBSTACLE
DI KAWASAN
KESELAMATAN OPERSASI
PENERBANGAN
(APPROACH SURFACE/
TRANSITIONAL SURFACE/
INNER HORIZONTAL
SURFACE
KELAYAKAN PENGUSAHAAN JASA
ANGKUTAN UDARA
KAJIAN KELAYAKAN PENGUSAHAAN JASA PERMASALAHAN
ANGKUTAN UDARA MENDUKUNG TIDAK
MENDUKUNG
JUMLAH PENDUDUK DAN BESARAN KEGIATAN √
PEREKONOMIAN
MENYIAPKAN LANGKAH
TUJUAN PEMANTAUAN DAN PENGELOLAAN
SERTA PENATAAN KAWASAN DI
SEKITAR BANDAR UDARA
HASIL LAYAK
KELAYAKAN EKONOMI DAN FINANSIAL
ANALISIS ANALISIS
EKONOMI FINANSIAL
MEMBERIKAN
MEMBERIKAN INFORMASI SEBERAPA
INFORMASI SEBERAPA BESAR MANFAAT
BESAR MANFAAT (BENEFIT) DAN BIAYA
(BENEFIT) DAN BIAYA (COST) SUATU
(COST) SUATU INVESTASI JIKA DI
INVESTASI JIKA DI TINJAU DARI SISI
TINJAU DARI SISI PENGUSAHAAN JASA
PEREKONOMIAN KEBANDARUDARAAN
SECARA LUAS SEBAGAI ENTITAS
BISNIS
BENEFIT PROYEK
BENEFIT
PROYEK
UN-QUANTIFIABLE
QUANTIFIABLE BENEFIT
BENEFIT (TIDAK DAPAT
(DAPAT DIHITUNG) DIHITUNG)
METODE ANALISIS KELAYAKAN
Keterangan :
B : benefit (manfaat)
Bt : benefit tiap tahun
Bn : total benefit s/d tahun ke-n
i : discout factor
t : tahun
Ct : Cost tiap tahun
Cn : total cost s/d tahun ke-n
n : umur rencana
Proyek layak jika BCR > 1, tidak layak jika BCR < 1
METODE ANALISIS KELAYAKAN
NPV (net present value)
Keterangan
Bn : Total benefit s/d tahun ke-n
Cn : Total cost s/d tahun ke-n
NVP > 0, maka proyek diterima dan NVP < 0, maka proyek ditolak
METODE ANALISIS KELAYAKAN
IRR (internal rate of return)
Ket.
Bt : benefit tiap tahun
Ct : Cost tiap tahun
i : discout factor
t : tahun
F
3. Sebagai sarana dan prasarana
A pertumbuhan ekonomi
MANFAAT