PEMELIHARAAN CHASIS

DAN SISTEM PEMINDAH TENAGA

“ SISTEM KOPLING ”

Di Susun Oleh :
FAISAL AKHMAD
15504241022

PENDIDIKAN TEKNIK OTOMOTIF

FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS NEGERI YOGYAKARTA
2018
 KOMPETENSI INTI

KOMPETENSI INTI 1.3

• Memahami, menerapkan, dan menganalisis pengetahuan faktual,

konseptual, prosedural, dan metakognitif berdasarkan rasa ingin tahunya
tentang ilmu pengetahuan, teknologi, seni, budaya, dan humaniora
dengan wawasan kemanusiaan, kebangsaan, kenegaraan,dan peradaban
terkait penyebab fenomena dan kejadian, serta menerapkan pengetahuan
prosedural pada bidang kajian yang spesifik sesuai dengan bakat dan
minatnya untuk memecahkan masalah.
 KOMPETENSI DASAR DAN
TUJUAN

KOMPETENSI DASAR 3.1

• Menerapkan cara perawatan kopling

TUJUAN
Setelah melaksanakan proses pembelajaran :
1. Peserta didik dapat menjelaskan fungsi dan syarat sistem kopling pada kendaraan
ringan.
2. Peserta didik dapat memahami jenis – jenis sistem kopling pada kendaraan ringan.
3. Memahami komponen – komponen sistem kopling pada kendaraan ringan.
 MATERI PEMBELAJARAN

MATERI

• Fungsi dan syarat sistem kopling pada kendaraan ringan.

• Jenis – jenis sistem kopling pada kendaraan ringan.
• Identifikasi komponen – komponen sistem kopling
SISTEM PEMINDAH TENAGA
 JENIS SISTEM PEMINDAH TENAGA

FR (FRONT ENGINE REAR DRIVE) FF (FRONT ENGINE FRONT DRIVE)

RR (REAR ENGINE REAR DRIVE)

4 WD
SISTEM KOPLING
 TUGAS DISKUSI

DISKUSI KELOMPOK

• Bagi kelas dalam 5 kelompok

• Pembagian Materi : Masing – masing kelompok membahas
tentang :
1. Jenis – jenis sistem kopling
2. Komponen – komponen sistem kopling (pegas coil &
diaphragma)
• Hasil diskusi kelompok ditulis dalam lembar diskusi yang telah
disediakan kemudian di presentasikan
 FUNGSI DAN SYARAT KOPLING

FUNGSI KOPLING

Kopling (clutch) terletak di antara mesin dan transmisi. Kopling berfungsi untuk menghubungkan dan
memutuskan putaran mesin ke transmisi

SYARAT KOPLING

• Harus dapat memutus dan menghubungkan putaran mesin ke transmisi dengan

lembut.
• Harus dapat memindahkan tenaga mesin dengan tanpa slip .Jika kopling sudah
menghubung penuh maka antara fly wheel dan plat koping tidak boleh terjadi slip
sehingga daya dan putaran mesin terpindahkan 100%.
• Harus dapat memutuskan hubungan dengan sempurna dan cepat
 JENIS – JENIS KOPLING

Kopling Piringan
Bidang gesek
Kopling Konis

Kopling Plat tunggal

Jumlah Plat
Kopling Plat ganda / banyak
Gesek
Kopling basah
Media kerja
Kopling kering

JENIS Pegeas Pegas Spiral

KOPLING Penekan
Pegas Diaphragma

Kopling elektrik Kopling Magnet

Kopling
hidrolis