NOMBRE DE LA EMPRESA:

EMPRESA DE TURISMO CAMINOS

DEL SOL S.A.C.
RUBRO:
TURISMO
NOMBRE COMERCIAL:
INTI - TOURS
TIPO DE EMPRESA:
SOCIEDAD ANONIMA CERRADA
S.A.C.
PLAN DE NEGOCIOS
EMPRESA DE
TRANSPORTES
TURISTICOS
DATOS GENERALES DE LA EMPRESA
ESQUEMA GENERAL DEL PLAN DE NEGOCIO
 RESUMEN EJECUTIVO
 El presente proyecto propone la formulación del Plan de
Negocios para la creación y puesta en marcha de una
empresa de turismo para la provincia de Tarata del
departamento de Tacna. Dicha empresa denominada INTI
THAKHI S.R.L., una nueva alternativa de entretenimiento y
sano esparcimiento orientado para la diversión del amplio
público.

 se ha visto el gran crecimiento en la demanda de

actividades de turismo activo entre los jóvenes y, también,
a nivel empresarial, con lo que se propone orientar su
oferta
PLAN DE NEGOCIOS
DESCRIPCIÓN DEL NEGOCIO
LA IDEA DEL PRODUCTO – SERVICIOS

. PERFIL DEL EMPRENDEDOR

• Este proyecto resulta idóneo para personas de espíritu

joven o de mediana edad con experiencia anterior en el
sector. Es recomendable que haya viajado y participado en
excursiones dentro y fuera del país y que se pueda
manejar en otro idioma principalmente el inglés
 CONSTITUCION DE LA EMPRESA “INTI
TOURS S.A.C.”
• La Empresa “ INTI TOURS S.A.C.”,
cuyo representante legales son:
Señor Victor Martinez Villalobos,
Antecedentes Eusebia Claudina Huanca Quispe,
Norma Esther Martinez Huanca,
Yanet Gladis Fernandez Poma
• RUC: 2053285047

• La empresa esta localizado en AV.

EJERCITO NRO. 1467 (MEDIA CDRA
ABAJO DEL OVALO CALLAO) TACNA -
Localización TACNA - TACNA
ANALISIS DE LA
SITUACION
ANÁLISIS DEL MERCADO
ANALISIS DEL SECTOR
◦ Evolución, tendencias y proyecciones del
turismo internacional

◦ Evolución, tendencias y proyecciones del

turismo en el Perú

GRAFICO N°1:
 CUADRO N°2
 Perú: arribo
de turistas y
visitantes
Internacionales
según país de
residencia
2012 – 2013
 . TURISMO RECEPTIVO

- EVOLUCIÓN, TENDENCIAS Y PROYECCIONES DEL TURISMO

EN TACNA

 GRAFICO N°2
ANALISIS DEL ENTORNO EN TALLER DE
TURISMO AGOSTO 2014
ASPECTOS JURÍDICOS ESPECÍFICOS A
CONSIDERAR EN LA CREACIÓN DEL
NEGOCIO

Ley General de Turismo (Ley 29408, 17.09.2009)

Reglamento de la Ley General de Turismo (Aprobado

mediante Decreto Supremo N° 003-2010-
MINCETUR del 16.01.2010)

Guías de Turismo: Ley del Guía de Turismo 2005

(Ley Nº 28529, 25.05.2005

Transporte Turístico Terrestre

 BENEFICIOS TRIBUTARIOS APLICABLES AL
SECTOR TURÍSMO

 Adicionalmente, el decreto legislativo N883,

establece que las nuevas inversiones que
efectúen los titulares de proyectos de inversión
turística en infraestructura de servicio público,
serán depreciadas a razón de 10% anual,
siempre que estas inversiones hubieran sido
aprobadas por el organismo del sector
competente, en coordinación con el MINCETUR.
 REQUISITOS PARA OBTENER EL PERMISO
DE OPERACION DE TRANSPORTE DE
TURISMO DE AMBITO NACIONAL
 Documento que acredite la personería jurídica señalando que el
objeto social de la empresa es el transporte terrestre de personas
de ámbito nacional.
 Ficha RUC - Estado de contribuyente ACTIVO.
 Tarjetas de propiedad vehicular a nombre de la empresa
solicitante.
 Manual General de Operaciones.
 Recibo de pago por derecho de trámite. (Actualmente S/.
183.54).
 Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito - SOAT.
 Los vehículos deberán contar con un dispositivo GPS.
 Certificado de Inspección Técnica Vehicular - CITV.
 Certificado de que el vehículo cuenta con Limitador de Velocidad.
(Solo si es de categoría M3).
 Contar con un patrimonio neto mínimo de 100 UIT.
 Contar con Gerente de Operaciones y/o Prevención de Riesgos.
FACTOR TECNOLOGICO
 En lo que respecta al factor relacionado con avance tecnológico el
Internet está modificando los hábitos de vida de la sociedad
moderna.
 Los jóvenes de hoy utilizan los sistemas de mensajería instantánea
para hablar con sus amigos y para pasarse los apuntes de la
universidad.
 Las Redes Sociales., como Facebook, Twiter, se han convertido en
una parte natural de las vidas de la juventud de hoy en día.
 Deben tener en cuenta que el desarrollo de internet y el uso de
las redes snuevas ociales crean nuevas tendencias de
consumo y pautas de comportamiento de los usuarios y
consumidores.
 Este nuevo enfoque de negocio aporta también numerosas ventajas
a las empresas de la industria turística. De entre ellas se han venido
destacando las siguientes:
Desarrollar las comunicaciones con los clientes.
Mejorar la promoción de servicios.
Disponer de otra alternativa de comercialización a través de la
venta de servicios online.
Realizar la distribución de paquetes u otros servicios turísticos.
 ORGANIZACIÓN Y RECURSOS
HUMANOS
 Personal y tareas
 La plantilla de la empresa estará formada por los
siguientes empleados, que tendrán delimitadas sus
funciones de la siguiente manera:
 A medida que vaya avanzando el volumen de negocio se irá ampliando el
personal, principalmente el número de conductores. En cualquier caso,
entendemos que un cuatro conductor la empresa cubrirá la demanda
inicial.

 Por otro lado, las actividades de reparación y limpieza serán

externalizadas en el caso que fuera necesario, el conductor es el
responsable del mantenimiento y buena presentación de la unidad móvil

HORARIOS

 En principio, en el establecimiento se planteará un horario comercial

habitual, abriendo de lunes a viernes, tanto por la mañana como por la
tarde, y los sábados por la mañana.

 Para la realización de los servicios no habrá horario predefinido,

pudiéndose llevar a cabo a cualquier hora del día dependiendo de la
actividad que se trate.
 Profesional con formación de tercer nivel en
Administración de Empresas Turísticas, Administración de
Empresas o Ingeniería Comercial.

Dominio del idioma inglés en 70% (de manera oral, escrita

y entendimiento)
Su edad debe fluctuar entre los 35 a los 45 años de edad.
Debe tener al menos 5 años de experiencia en operadoras
de turismo y empresas de transporte turístico.
Manejo avanzado de Microsoft Office.
Conocimientos acerca de: planificación estratégica,
administración por procesos, gestión de calidad,
conocimiento actualizado de legislación laboral, tributaria,
de transporte y turística.
 Recepcionista o counter : La persona encargada de las
tareas de ventas y administrativas deberá tener
conocimientos tanto prácticos como teóricos en el
desarrollo de sus actividades

 Conductores: se exigirá que tengan el licencia de

conductor profesional en la categoría clase “A” categoría “II
B” autorizados según el MTC para conducir vehículos de
pasajeros de la categoría M2 (vehículos de mas de 8
asientos para el transporte de pasajeros)
 GREMIOS VINCULADOS AL SECTOR
 NACIONAL
 Cámara Nacional de Turismo (CANATUR)

 Cámara Nacional de Transporte Turístico (CANTTUR) –

www.cantturperu.org
 REGIONALDIRCETUR
 OGD Tacna

 Cámara de Comercio Producción y Turismo de Tacna

También tenemos la Cámara de Turismo de Tacna CARETUR.

Que tiene la siguiente pagina Web:
http://www.careturtacna.org/
LA COMPETENCIA
Los principales competidores en este sector pueden clasificarse de la siguiente
forma:

 Otras empresas dedicadas al servicio de transporte, que se encuentren en la

misma zona de influencia.

 Alquiler de vehículos sin chófer. Está siendo cada vez más habitual que los
turistas y empresas opten por este sistema, principalmente por la libertad que
supone para los clientes.

 Agencias de viajes. Las agencias de viajes suelen ofrecer a los turistas la

posibilidad de transportes, debido a los acuerdos de colaboración que llegan
con determinadas empresas de servicios de este tipo. En cierto modo
deberíamos considerar a las agencias de viaje como un mercado potencial en
el que introducirnos, más que en un competidor.

SAMA TOURS S.R.L. (www.samatoursperu.com)

CLIENTES
Los clientes de una empresa de servicios de transporte se pueden dividir
en los siguientes grandes grupos:

 Particulares. Se trata de grupos de personas que requieren los servicios

para excursiones, eventos, bodas, etc.
 Empresas y negocios. Son clientes que, actualmente están
demandando estos servicios. Hablamos de empresas o sociedades que
manda a trabajadores a distintas ciudades para congresos y reuniones
frecuentes
 Agencias de viajes. Es uno de los principales clientes, ya que es
frecuente llegar a acuerdos y colaboraciones con estos negocios para
ofrecerle a los turistas un servicio para excursiones y rutas.
 Tour operadores. Estamos ante un caso muy similar al anterior. Los tour
operadores ofrecen a sus clientes paquetes de viaje en los que se incluye
el desplazamiento.
 Colegios. Para el traslado de los alumnos de ida y vuelta de la escuela.
 Administraciones Públicas.Es frecuente que desde las delegaciones y
los ayuntamientos se organicen excursiones y eventos para grupos
especiales.
PERFIL DEL POTENCIAL TURISTA CHILENO

El estudio del “Perfil del potencial turista chileno” se llevó a cabo a

través de una serie de encuestas, y se realizó en las ciudades de
Santiago de Chile, Iquique y Arica. Los encuestados fueron
ciudadanos chilenos que habían viajado al extranjero en los últimos
doce meses y tenían la intención de viajar nuevamente al extranjero
en los próximos doce meses. Los resultados aportan datos sobre las
características demográficas, socioeconómicas y de consumo del
potencial turista chileno. Sus principales resultados son:
 El 72% de los potenciales turistas chilenos encuestados asocian al Perú con
atractivos de tipo histórico culturales (Machu Picchu y Cusco
principalmente).

 Machu Picchu es el destino más conocido del Perú por los potenciales
turistas chilenos, seguido de la ciudad del Cusco, Tacna, Lima y Arequipa.
Tacna fue mencionada de manera significativa por los ariqueños e
iquiqueños, lo que se puede deber a la cercanía limítrofe entre esas
ciudades.
 GRAFICO N° 3
Paises más
visitados por
los turistas
chilenos que
viajaron al
Extranjero

 GRAFICO N° 4
Principales aspectos
que toman en cuenta
para elegir un destino
los turistas chilenos
(total de menciones)
 GRAFICO N° 5
Actividades realizadas
en Perú por turistas
Chilenos.

 GRAFICO N° 6
Nivel de agrado de
la comida peruana
 GRAFICO N° 7
Principales elementos
de agrado de la
visita al Perú
LOS ESTUDIOS REALIZADOS POR PROMPERU EL 2007
PRESENTAN LOS SIGUIENTES RESULTADOS:
PLAN ESTRATÉGICO
LÍNEAS ESTRATÉGICAS
Existen distintas líneas estratégicas que pueden afrontar las
empresas de este sector. Las principales son las siguientes:

 Flota nueva y variada:

 Promociones y ofertas:
 Acuerdos con fabricantes o auspiciadores
 Empresas colaboradoras:
 Formación permanente del personal:
 Ofrecer un amplio abanico de servicios.
 Página Web:
CLIENTES
Los clientes de una empresa de servicios de transporte se pueden dividir
en los siguientes grandes grupos:

 Particulares. Se trata de grupos de personas que requieren los servicios

para excursiones, eventos, bodas, etc.
 Empresas y negocios. Son clientes que, actualmente están
demandando estos servicios. Hablamos de empresas o sociedades que
manda a trabajadores a distintas ciudades para congresos y reuniones
frecuentes
 Agencias de viajes. Es uno de los principales clientes, ya que es
frecuente llegar a acuerdos y colaboraciones con estos negocios para
ofrecerle a los turistas un servicio para excursiones y rutas.
 Tour operadores. Estamos ante un caso muy similar al anterior. Los tour
operadores ofrecen a sus clientes paquetes de viaje en los que se incluye
el desplazamiento.
 Colegios. Para el traslado de los alumnos de ida y vuelta de la escuela.
 Administraciones Públicas.Es frecuente que desde las delegaciones y
los ayuntamientos se organicen excursiones y eventos para grupos
especiales.
PLAN COMERCIAL

Flota y desarrollo de las actividades

Para la determinación de la flota se han tomado como
referencia los siguientes macrocriterios:

 Análisis de expectativas y demanda de los potenciales

clientes
 Requerimientos formales y legales de los vehículos
 Montos de Inversión aproximado requerido.
 Disponibilidad de tipo de Unidades estándar del mercado
ofertante de vehículos.
DESCRIPCIONES DE PRODUCTO:
 VEHICULO RENAULT MAXI
FICHA TECNICA
 ORGANIZACIÓN Y RECURSOS HUMANOS
 PLAN DE INVERSIÓN
Para realizar la cuantificación de la inversión necesaria se ha estimado valores
promedio de mercado según los principales proveedores del sector. En función
de la información facilitada por estas fuentes, la inversión necesaria se
desglosa en:
Concepto Total IGV Total con IGV
Punto de Venta S/. 2.680,00 S/. 482,40 S/. 3.162,40
Promoción lanzamiento S/. 3.100,00 S/. 558,00 S/. 3.658,00
Gastos de autorizaciones y trámites S/. 4.000,00 S/. 720,00 S/. 4.720,00
Plataforma Virtual S/. 650,00 S/. 117,00 S/. 767,00
Vehículo S/. 23.000,00 S/. 4.140,00 S/. 27.140,00
Uniformes de personal S/. 450,00 S/. 81,00 S/. 531,00
Material Impreso y publicitario S/. 1.200,00 S/. 216,00 S/. 1.416,00
Merchandizing S/. 800,00 S/. 144,00 S/. 944,00
Sub - Total Inversiones Iniciales S/. 35.880,00 S/. 6.458,40 S/. 42.338,40
Gastos Generales e imprevistos 10% S/. 4.233,84
TOTAL INVERSION INICIAL S/. 46.572,24

CAPITAL DE TRABAJO MENSUAL

Costos de Alquiler y Servicios S/. 350,00 S/. 350,00

Gastos de personal (Counter, Administrador y
Chofer) S/. 4.800,00 S/. 4.800,00
Telefonía celular INTERNET S/. 150,00 S/. 27,00 S/. 177,00
Leasing del vehículo S/. 1.700,00 S/. 306,00 S/. 2.006,00
Gastos de mantenimiento S/. 400,00 S/. 72,00 S/. 472,00
Otros gastos generales y administrativos S/. 1.400,00 S/. 252,00 S/. 1.652,00
S/. 9.457,00
LAS INSTALACIONES
UBICACIÓN DEL LOCAL
Para el desempeño de esta actividad, lo más adecuado es contar con un módulo
ubicado en convenio con algún hotel de la ciudad u otro tipo de establecimiento, no
es necesario que sea grandes dimensiones, basta que y esté situado en el centro
histórico de la ciudad de Tacna.

CARACTERÍSTICAS BÁSICAS DE LAS INSTALACIONES

Se ha considerado que el negocio contará con unas instalaciones que posean una
superficie de uno o dos m2 dividida de la siguiente manera: donde estarán ubicados
el :
 Mapa de la Ruta con la publicidad de la empresa.
 Computadora y emisora de Tickets de embarque.
 Otro material publicitario

COSTOS POR ACONDICIONAMIENTO DEL LOCAL

Aquí se incluyen los conceptos relativos a:

 Acondicionamiento del Módulo: Rótulos, lunas del escaparate, cierres, etc. El

modulo debe ser transportable para poder ubicarlo en otro tipo de instalaciones y
lugares donde se efectúen eventos.

 Equipos informáticos
Es recomendable disponer de dos equipos informáticos completos compuestos por
seria recomendable usar Laptops por la portabilidad de las mismas, impresora
El costo de estos dos equipos informáticos es de, al menos, S/. 3.000.00 (IGV
incluido).
 Stock inicial
A la hora de iniciar el negocio se tendrá que disponer de unas existencias iniciales
basadas, principalmente, en material de oficina.
GASTOS INICIALES
LOS GASTOS DEL PRIMER AÑO SERIAN LOS SIGUIENTES
Fondo de maniobra O Capital de Trabajo
A la hora de estimar el fondo de maniobra se ha
considerado una cantidad suficiente para hacer frente a los
pagos durante los 3 primeros meses, esto es: Alquileres,
sueldos, seguridad social, suministros, asesoría, publicidad,
etc.
CAPITAL DE TRABAJO MENSUAL

TOTAL: S/. 9.457,00

Por tres(3 meses seria S/. 28, 371.00.
 Memoria de la inversión
La inversión inicial necesaria para llevar a
cabo este proyecto se resume en el
siguiente cuadro:
 ESTRUCTURA DE COSTOS
BUENAS PRÁCTICAS AMBIENTALES EN TRANSPORTE
TURÍSTICO TERRESTRE
Las buenas prácticas ambientales que aquí se presentan están
clasificadas de acuerdo a los impactos que podría generar el
transporte terrestre turístico.
 Contaminación del aire
Para prevenir y mitigar el impacto que puede producir las
emisiones de tu vehículo a la atmósfera, se recomienda aplicar
buenas prácticas referidas al uso de combustible, al
mantenimiento y al manejo vehicular.
Se procurará utilizar combustible con menos contenido de
azufre, mayor octanaje y/o libre de plomo.
◦ Manejo vehicular
Llevar registros y estadísticas de la compra de
combustible. Ponerse como meta reducir elconsumo del
combustible y usar combustible con mayor rendimiento.

◦ Mantenimiento Vehicular
Mantener el vehículo en perfectas condiciones mecánicas, afinando el
motor, cambiando losfiltros,controlando las emisiones de gases, y en
general realizando el mantenimiento según las recomendaciones del
fabricante de tu automóvil.
Generación de residuos

 Ya sea que tu empresa cuente con un taller o un espacio propio para el

mantenimiento de tu flota de vehículos o que utilices los servicios de un taller
mecánico particular, deberá observar o solicitar la consideración de las siguientes
prácticas para la gestión de residuos.

 Consulta las instrucciones de uso de los productos a utilizar con el fin de conocer sus
riesgos sobre el ambiente y la salud.

 Comprar insumos a granel o usa envases de mayor capacidad, reutilizables o

retornables como los cilindros de metal (zinc).

 Utilizar detergentes biodegradables para la limpieza de tu vehículo.

 La forma de lavar vehículos en forma más adecuada es de usar aspersores de gran

amplitudy así usar menos agua.

 En caso de derrame de líquidos peligrosos, como lubricantes, combustible o aceites,

debes contar con material absorbente, siendo el más recomendable el aserrín.

 Es conveniente establecer un ambiente específico para el almacenamiento de

residuospeligrosos como aceites usados, grasas, huaypes o trapos impregnados de
aceite, baterías usadas, etc.
 Disposición de residuos reciclables y peligrosos
 No almacenar los residuos peligrosos sólidos por más de 6 meses. No
es conveniente almacenar cantidades considerables debido a su
inflamabilidad. De ser posible, entregar los residuos peligrosos
(aceites, baterías, líquidos de baterías, disolventes, etc.) a una
Empresa Prestadora de Servicios de Residuos Sólidos – EPS-RS
registrada y con registro vigente en DIGESA.

 Los residuos no peligrosos y que puedan ser reciclados (papeles,

plásticos, etc.) pueden serentregados a empresas comercializadoras
que luego lo entregan a empresas de reciclaje.

 Residuos generados durante la prestación delservicio

 Solicitar a los turistas leer la cartilla de instrucciones (Ver anexo) que
se deberá enmicar ycolocar en los bolsillos de cada asiento. En dicha
cartilla se incluyen instrucciones referidas almanejo de residuos
generados durante el viaje.

 Si se da el servicio de comidas, usar recipientes y envases retornables.

Preferir frutas y bebidas en tetrapacks o botellas de vidrio.

 Colocar en la unidad un tacho (o saquitos) para basura orgánica y otro

para basura inorgánica solicitando a los pasajeros que no echen sus
desperdicios por la ventanilla.
PREVENCIÓN DE ACCIDENTES Y SEGURIDAD
VIAL
Para evitar cualquier contra tiempo mecánico
durante la prestación del servicio de transportes
y garantizar la seguridad de tus clientes es
necesario observar las medidas de seguridad vial
y de mantenimiento del vehículo.

Seguridad Vial
Maneja de forma defensiva y a velocidad
prudente. El manejo a la defensiva significa estar
 Ahorro de Agua y Energía

En el vehículo
 Ahorra energía, usando menos el aire acondicionado y/o calefacción.

 Realiza un seguimiento individualizado del consumo de combustible de cada

vehículo,incluyendo programas de incentivo para los conductores ahorradores,
esto por parte de la empresa.

 Realiza la revisión de los sistemas de aire acondicionado en tu vehículo. Si se

usa los sistemas de aire acondicionado o calefacción, se deberán cerrar las
ventanas del vehículo.

 Mantén las unidades vehiculares en perfectas condiciones, afinando el motor,

cambiando losfiltros y efectuando el mantenimiento conforme a las
recomendaciones del fabricante.

 Apaga el motor si estás mucho tiempo detenido por efectos del embarque o
desembarque depasajeros.

 Ahorra las materias primas como el agua. Evita desperdiciar el agua cuando
efectúes la limpieza de tu vehículo.

 No laves las unidades y/o equipos cerca de ríos, lagos o fuentes de agua
natural. Echar el agua sucia por lo menos a unos 30 metros de los cuerpos de
agua, de preferencia en zonas pedregosas o arenosas.
 En la Oficina

 Es necesario establecer un programa periódico de mantenimiento

y reparación de los equipos con los cuales cuenta la empresa para
reducir pérdidas por mal funcionamiento.

 Cuantifica y mide el consumo de energía eléctrica estableciendo

metas para la reducción racional sin comprometer el normal
funcionamiento de la empresa.

 Dale un adecuado tratamiento a los equipos de cómputo,

apagando tu monitor durante tu ausencia.

 Programa el uso de los equipos electrónicos, desconectando los

mismos cuando no estén en uso.
 Prevención del Ruido

 Evita la contaminación sonora, usando la bocina de tu vehículo

solamente en caso de emergencia y no para apurar el tránsito o
para llamar pasajeros.

 Evita en la medida de lo posible el paso por zonas residenciales,

ambientales y monumentales más sensibles, cumple con las
restricciones en materia de circulación de tránsito, por ejemplo,
restricciones de ingreso a centros históricos.

 Apaga el motor si estás mucho tiempo detenido por efectos del

embarque o desembarque depasajeros.

 Coloca silenciadores. Asegura que la maquinaria esté en buen

estado para evitar ruidosinnecesarios.
 Fragmentación de Hábitats y Áreas

 Naturales Protegidas

 Usa carreteras y vías autorizadas. No tomar atajos ni abrir

nuevos caminos. Revisa que el vehículo no esté perdiendo
aceite ni gasolina.

 Conduce con cautela especialmente si está en áreas

naturales.

 Ten cuidado con los animalessilvestres cuando conduzcas

de noche. Puedes reconocerlos por el reflejo de los faros en
susojos.
 CONCLUSIONES
 El entorno del sector turístico ha experimentado un constante crecimiento como
sector económico, presenta un crecimiento medio sostenible para los próximos 10
años por cuanto es favorable para el proyecto.
 Se considera que el turismo es uno de los sectores con mayores posibilidades de
desarrollo en Tacna y que está íntimamente vinculado al sector comercial. La
potencialidad del sector se sustenta en el alto flujo de turistas y “visitantes del día”
que recibe Tacna.
 El mercado es dinámico ya que hay un constante crecimiento de la oferta y de la
demanda con un consentimiento fuerte en el mercado objetivo principalmente en el
norte de chile y con posibilidad de diversificación en los mercados latinoamericanos y
europeo.
 La ruta turística Tacna zona alto andina aún no está consolidado sin embargo es
parte de la política de desarrollo regional priorizar el turismo en la zona altoandina y
zona litoral de Tacna asimismo es interés del sector privado desarrollar este tipo de
turismo.
 Según los estudios de demanda el mercado potencial objetivo sería de un promedio
de 60 excursionistas para el 2020 con una tasa estimada de crecimiento anual de
36%
 Se requiere consolidar y desarrollar el mercado mediante la implementación de
estrategias y alianza con sectores de servicios turísticos como ser restaurantes,
hoteles y artesanía
 De acuerdo a la evaluación económica la inversión inicial calculada seria de
S/.46,572.24 soles. Con un capital de trabajo mensual de S/.9,457.00 soles.
 Los ingresos estimados para un mes de operación serian de S/.19,635.55 y tendrían
un costo operativo de S/.5,659.66 dando un margen operativo de S/. 13,975.89.
 La mejor alternativa de inversión en maquinaria y equipo seria mediante la
modalidad de leasing o compra a crédito en 3 años.
 RECOMENDACIONES
 Promover, fortalecer y consolidar el desarrollo de la ruta turística que permita
insertarla en la oferta turística de las zonas alto andinas en el mercado
nacional e internacional.

 Establecer Alianzas Estratégicas con operadores de Trasporte de Turistas-

excursionistas en la zona norte de Chile.
 Determinar un punto de venta y una página web para la coordinación y venta
en Tacna del producto.

 Realizar una campaña tipo “fam trip” y “press tour” con el fin de mostrarles a
los clientes potenciales, in situ, el producto o los servicios que estamos
comercializando.

 Es importante ver posibilidades de diversificar la inversión en las siguientes

líneas: Servicio de alimentación, Hospedaje y Artesanía.
 Se recomienda ampliar la flota de vehículos de acuerdo al Crecimiento del
Mercado.

 Se recomienda diversificar los productos para optimizar el uso de los vehículos

de transporte lo cual podría darse en establecimiento de otras rutas, charters a
pedido y atención de delegaciones.

 Se recomienda fortalecer una potencial demanda dinámica en alianza con otros

propietarios de vehículos especializados en Transporte Turístico.