REVIEW A JOURNAL

SITI FATIMAH (14804244006)

AYU SYAHBANI (15804241003)
SOLICHA ERNAWATI (15804241005)
ESTRI UTAMI (15804241051)
WINA SYUGIARSI (15804249001)
 Latar Belakang

Permasalahan secara umum

Research Question

PEMBAHASAN Tujuan

Metode

Kesimpulan
Rekomendasi Kebijakan dan
Saran Penelitian
Kritikan
 Tema dan Judul Jurnal
• Tema : Eksternalitas
• Judul : Energy, Pollutant Emissions and
Other Negative Externality Savings from
Curbing Individual Motorized
Transportation (IMT): A Low Cost, Low
Technology Scenario Analysis in Brazilian
Urban Areas
• Tahun : 2012
• ISSN : 1996-1073
 Latar Belakang
Artikel ini membahas tentang penggunaan sumber
daya yang tidak efisien pada sistem transportasi di
Brazil. Pertumbuhan penggunaan energi dan
pembangkitan biaya eksternal dalam ekonomi
cukup besar, dan tren tersebut mengarah pada
meningkatnya masalah di tahun yang akan
datang. Pertumbuhan penggunaan energi tersebut
ditunjukkan pada masyarakat yang menggunakan
kendaraan pribadi sebagai alat transportasi.
 Permasalahan Secara Umum

Penggunaan transportasi pribadi di Brazil

memberikan dampak negatif seperti polusi,
konsumsi energi, dan kecelakaan yang
menyebabkan kerugian ekonomi.
 Rumusan Masalah

Apa konsep sarana transportasi

berkelanjutan?

Berapa biaya eksternal dan limbah sumber daya

alam dari sistem transportasi yang tidak
berkelanjutan di kota Brazil saat ini sampai
dengan tahun 2020?

Apa manfaat ekonomi dan sosial jika

pemerintah Brazil memutuskan untuk
membatasi kendaraan bermotor pribadi?
 Tujuan

Untuk memperkirakan potensi

keuntungan dari pengurangan
transportasi bermotor individual
pada tahun 2020
Metode Penelitian

Penelitian ini
menggunakan regresi
berganda untuk
memproyeksikan sejauh
mana arus sistem ini
tidak berkelanjutan pada
tahun 2020
Tabel 1. Penggunaan energi transportasi dunia
pada tahun 2000, dengan mode.
 Tabel 2 menggambarkan dampak utama
transportasi bermotor individual pada
keberlanjutan.
Ekonomi Sosial Lingkungan
Kemacetan Dampak distribusi polusi udara dan udara
yang tidak merata
Hambatan terhadap Ketidaksetaraan dalam Hilangnya habitat
mobilitas hal mobilitas
Kecelakaan Dampak terhadap Dampak hidrologi
kesehatan manusia
Biaya infrastruktur Interaksi masyarakat DNRR.
Lainnya Hability
DNRR Estetika
Gambar 1. Perkiraan ekspansi kendaraan
dunia. Sumber: Sperling dan Gordon
Gambar 2. Biaya eksternalitas berdasarkan
model transportasi
Gambar 3. Total emisi polutan atmosfer pada
tahun 2008
Gambar 4. Mobil per seribu penduduk di Brasil
Gambar 5. Konsumsi energi menurut jenisnya,
2008.
Tabel 3. Konsumsi Energi dan Tingkat Efisiensi
dalam Bi Pass-Km / Juta TOE per Tahun.
Tabel 4. Proyeksi permintaan transportasi dan
biaya eksternal sampai dengan tahun 2020.
 Tabel 5. Realisasi dan proyeksi permintaan
transportasi, energi, emisi dan biaya eksternal
dalam skenario konservasi: 2003-2020.
 Gambar 6. Tren Konsumsi Energi versus Potensi
Pengurangan Penumpang Transportasi-2012/2020.
Gambar 7. Tren Emisi untuk Polutan Lokal-
Transportasi Penumpang-2012/2020.
Gambar 8. Tren Emisi CO2-2012/2020.
Gambar 9. Tren Faktor Eksternal-2012/2020.
Gambar 10. Biaya Tren Infrastruktur-2012/2020.
 Kesimpulan
• Eksternalitas negatif menunjukkan
kecenderungan peningkatan pertumbuhan
pada tahun 2020
• Bahkan dengan kemajuan yang cukup
besar dalam efisiensi energi dan
lingkungan kendaraan bermotor,
pertumbuhan jumlah kendaraan bermotor
pribadi semakin meningkat.
 Rekomendasi Kebijakan dan
Saran Penelitian
• Brazil menginvestasikan proyek penelitian
baru dengan mempertimbangkannya
analisis manfaat biaya untuk mendesain
ulang sistem transportasinya
• Penelitian lebih lanjut mengenai potensi
pengurangan Diseconomics publik yang
dihasilkan oleh pengeluaran transportasi
penumpang perkotaan diproyeksikan
sampai tahun 2020
Kritik