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EQUIPO #2

INTEGRANTES:
QUINTANA BERNARDINO LUIS ALBERTO
SOLÓRZANO PARGA LUIS
DE LA LUZ PEDRO ULISES
El análisis de aceites es una técnica
predictiva que ofrece valiosa información a
los analistas que ha de determinar cuándo
se debe intervenir una máquina y han de
diagnosticar el fallo detectado.
Uno de los ejemplos se encuentran en la
siguiente imagen.
Las técnicas de análisis de aceites lubricantes son fundamentales
para determinar:

Degradación del lubricante.

Mediante el estudio de la degradación del aceite se


pueden programar las sustituciones de los
lubricantes y así aplazar la sustitución de aceites
en buen estado o adelantar la sustitución de
aceites deteriorados que no cuentan con la
viscosidad suficiente para una lubricación eficaz,
de manera que se evitan averías prematuras.
Desgaste de componentes de la
máquina.
El estudio de los componentes de
desgaste férricos y no férricos permite
localizar con la mayor antelación el
desgaste de cojinetes, rodamientos,
engranajes, obturaciones y otros
componentes.
Entrada de contaminantes sólidos y
líquidos.

La supervisión del nivel de contaminantes


no férricos permite la identificación
inmediata de la entrada de contaminantes
sólidos. Por otra parte, la supervisión del
grado de humedad alerta tanto de entrada
de agua contaminante, como por ejemplo,
la comunicación de circuitos de
lubricación y refrigeración.
Actualmente existen equipos de taller para análisis de aceites que permiten disponer de un
minilaboratorio de análisis rápido de aceites en la propia planta industrial, lo cual permite:

obtener resultados inmediatos sobre los análisis y reducir el coste de análisis por muestra.

Los equipos de taller para análisis rápido de muestras miden los siguientes parámetros:

Constante dieléctrica, para evaluar el deterioro del aceite lubricante y su contaminación.

 Contenido en agua, para evaluar su contaminación por refrigerantes, condensación...

 Índice de desgaste férrico, para localizar desgastes de piezas de la máquina tales como
engranajes o rodamientos.
Indicador de partículas no férricas, para verificar si existe entrada de contaminantes.

Viscosidad, para comprobar la efectividad del lubricante y estudiar su degradación química o


entrada de contaminantes líquidos.

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