Sumber : World Economic Forum

Elektrifikasi sistem transportasi umum

Di daerah Ile-de-France di sekitar Paris, RATP, yang utama
operator angkutan umum, ingin menggemparkan hingga
80% dari
armada busnya (sekitar 3.600 unit) pada tahun 2025,
dengan publik
investasi sekitar € 2 milyar, yang juga akan merangsang
produsen bus untuk mengembangkan solusi baru.
Buenos Aires (Argentina), Montreal, Oslo, Stockholm dan
Santiago (Chili) juga memprioritaskan elektrifikasi publik
transportasi melalui pengadaan umum bus listrik.
Cina telah memprioritaskan elektrifikasi publik kota
mengangkut. Menurut Badan Energi Internasional,
Stok bus listrik China melebihi 300.000 unit.
Shenzhen adalah salah satu kota paling ambisius, dengan
ratusan bus listrik sudah beroperasi dan
tujuan memiliki armada bus listrik sepenuhnya. Guangzhou
Pemerintah Kota, misalnya, berencana untuk mempercepat
bus elektrifikasi dan bertujuan mencapai 200.000 unit baru
pada 2018.
Sumber : WE Forum
Sumber: http://www.elektriauto.ee/eng
Sumber: http://www.elektriauto.ee/eng
Sumber: http://www.elektriauto.ee/eng
 Sumber : City of Amsterdam

Sistem panel surya dengan output minimum sekitar

1,7 kilowatt direkomendasikan untuk jarak tempuh
tahunan 10.000 km. Dalam keadaan seperti ini, luas
atap sekitar 10 m² akan cukup.

Instalasi panel surya akan memasok listrik bersih

untuk kebutuhan e-mobilitas selama 30 tahun ke
depan.

Sumber : https://www.ibc-solar.com/residential/electromobility/
 Why we need electric buses before electric cars

In the long run, the comprehensive goal isn’t just to

make vehicles electric, but to reduce personal driving

Inspirasi dari kota – kota di Eropa dan Cina

• Dari Barcelona ke Warsawa, dari Helsinki ke Birmingham, bus listrik telah dicoba dan diuji di seluruh
Eropa dalam upaya untuk membuat seluruh transportasi umum di benua itu netral CO2.
• Buenos Aires (Argentina), Montreal, Oslo, Stockholm dan Santiago (Chili) juga memprioritaskan
elektrifikasi publik transportasi melalui pengadaan umum bus listrik.
• Cina telah memprioritaskan elektrifikasi transportasi publik kota. Menurut Badan Energi
Internasional, Stok bus listrik China melebihi 300.000 unit.
• Shenzhen adalah salah satu kota paling ambisius, dengan ratusan bus listrik sudah beroperasi dan
tujuan memiliki armada bus listrik sepenuhnya.