Panamá
o Administrar, promover, regular, proyectar y ejecutar las estrategias, normas, planes y programas que están relacionados
con el funcionamiento y desarrollo del Sector Marítimo.
o Proponer y coordinar los planes de desarrollo del sistema portuario nacional, explotar y operar los servicios portuarios y
fiscalizar aquellos que no operen directamente.
o Hacer cumplir las normas vigentes sobre dotación, formación, titulación y guardia de la gente de mar.
o Velar por el estricto cumplimiento de los tratados, convenios e instrumentos internacionales en materia marítima
ratificados por Panamá.
o Mantener actualizado el sistema de señalización y ayudas a la navegación para el paso seguro de los buques por los
espacios marítimos de Panamá.
Dirección
de Puertos
e
Industrias
Marítimas
Auxiliares
La Industria Legislaciones Vigentes
Marítima
Auxiliar
Son aquellos servicios Ley 56 de 6 de Agosto de 2008
complementarios del (Ley General de Puertos)
transporte marítimo,
destinados a atender la
carga, naves, tripulación,
pasajeros e instalaciones
portuarias; así como también
al desarrollo de actividades a
fines que requieran del uso
.
Resolución J.D. 027- 2008
del sistema portuario
nacional.
de 14 de marzo de 2008
“Que reglamenta las licencias de
operación»
Servicios Marítimos bajo la resolución JD NO. 027-2008 - Otros
INSPECCIONES DE MANIOBRAS CONSTRUCCIÓN,
ABASTECIMIENTO NAVES E MARÍTIMAS Y REPARACIÓN Y
INSTALACIONES PORTUARIAS MANEJO DE DESECHOS Y
MANTENIMIENTO DE TRA
PORTUARIAS FUMIGACIÓN
NAVES E INSTALACIONES
PORTUARIAS
SUMINISTRO DE
AGUA A TRAVÉS DE INSPECCIÓN DE EMPRESA
EQUIPO FLOTANTE HIDROCARBUROS Y ESTIBADORA
OTROS DERIVADOS
DEL PETRÓLEO REPARACIÓN Y
MANTENIMIENTO DE LIMPIEZA DE TANQUES U
TRANS
EQUIPOS OTRO COMPARTIMIENTO
SUMINISTRO DE AMARRE Y ELECTROMECÁNICOSDE DE LAS NAVES
INSPECCIÓN DE LAS LAS NAVES
AGUA A TRAVÉS DE DESAMARRE DE LAS
CONDICIONES
EQUIPO TERRESTRE NAVES
GENERALES DE LAS
NAVES
TRANSPORTE Y REPARACIÓN Y LIMPIEZA DE DERRAMES
SUMINISTRO DE INSPECCIÓN DE LOS
TRINCADO Y MANTENIMIENTO DE POR HIDROCARBUROS
COMBUSTIBLE A EQUIPOS DE T
DESTRINCADO EQUIPOS ELÉCTRICOSY PROVENIENTES DE NAVES E
TRAVÉS DE EQUIPO SEGURIDAD Y
SALVAMENTO EN ELECTRÓNICOS DE LAS INSTALACIONES
TERRESTRE
LAS NAVES NAVES PORTUARIAS
TRANSPORTE Y
SUMINISTRO DE
COMBUSTIBLE A
INSPECCIÓN DE REPARACIÓN,
TRAVÉS DE EQUIPO
CARGA EN GENERAL MANTENIMIENTO,
FLOTANTE
REMODELACIÓN O
DESGUACE DE NAVES
REESTRUCTURACIÓNEN
INSTALACIONES
PORTUARIAS
INSPECCIÓN DE
CONTROL DE GASES
PELIGROSOS
Servicios Marítimos bajo la resolución
JD NO. 027-2008 - Otros
Dirección de la
Gente de Mar
Se estima que el 90% del comercio mundial se realiza a través del transporte marítimo, por lo
cual se depende de más de 1,2 millones de marinos para el funcionamiento de los buques. Son
muchos los marinos que surcan aguas distantes de sus puertos nacionales. Es frecuente que la
gente de mar y los armadores sean de distintas nacionalidades y que los buques naveguen con
un pabellón diferente al de su origen o propietario. La gente de mar también se ve a menudo
expuesta a condiciones de trabajo difíciles y a riesgos ocupacionales particulares de su
profesionales. Al trabajar lejos de sus casas, los marinos son vulnerables a la explotación y a los
abusos, al impago de los salarios, al incumplimiento de los contratos, y están expuestos a dietas
pobres y a condiciones de vida de baja calidad. Se han dado casos de trabajadores del mar que
fueron abandonados en puertos extranjeros. Sólo el cumplimiento de las normas por todas las
naciones marinas puede garantizar la protección adecuada a los trabajadores en la primera
industria mundial genuinamente global.
Selección de instrumentos pertinentes de la OIT
La nueva Ley de la Marina Mercante de Panamá (Ley 57 del 6 de Agosto de 2008), facilitó los
procedimientos administrativos y legales, creó incentivos para la construcción de nuevos buques
y creó lealtad a la bandera de Panamá.
La nueva legislación también emitió nuevos incentivos para los individuos que registren nuevas
flotas, dependiendo del tonelaje bruto y del tipo de buque.
El Registro Rápido de Embarcaciones
Se hizo posible en el año 2008 cuando la Autoridad Marítima de Panamá implementó un
proceso de registro rápido para buques en línea. El nuevo registro electrónico para naves facilita
los procedimientos de registro de buques, así como la emisión de un nuevo documento digital
de identidad marina emitida por la Dirección de Marineros.
DIRECCIÓN GENERAL DE REGISTRO
PÚBLICO DE PROPIEDAD DE NAVES
El usuario entrega el
FLUJOGRAMA DE COBRO PARA LA INSCRIPCION DE DOCUMENTOS EN LA
Presentación comprobante de pago
Documentación DIRECCIÓN junto al documento a
ingresar.
GENERAL DE REGISTRO PÚBLICO DE PROPIEDAD DE NAVES
Un funcionario de la Dirección
Concluido el proceso de General de Registro Público de
calificación y registro se Propiedad de Naves
USUARIO
entrega el documento al Procede a emitir un recibo que
usuario. contiene el numero de ingreso del
documento al diario.
Un Funcionario le indicara Se dirige con su boleta de
la suma a pagar y liquidación a la Caja de
entregara una boleta de Tesorería para realizar el pago,
liquidación donde se emite un
comprobante de pago.
Llena un
formulario
solicitando la
emisión de El usuario regresa
una FLUJOGRAMA DE COBRO PARA LA EMISION DE CERTIFICACIONES EN LA a la Dirección de
certificación Registro Público
DIRECCIÓN
de Propiedad de
GENERAL DE REGISTRO PÚBLICO DE PROPIEDAD DE NAVES naves
El usuario entrega el
USUARIO comprobante de pago junto
Se procede con la emisión
al formulario de la
del certificado y entrega al
certificación a realizar.
usuario